【南投信義】丹大林道與消失的省道台16線|可徒步深入中央山脈的經典長程林道

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布農族人有這麼一句話:「濁水溪的上游,不是終點,是我們布農文化的起源」,這句話揭開 丹大林道 的旅行序幕。下面是幾年前,丹大林道還沒被媒體大肆報導前,我曾在某個冬季前往安靜的丹大林道徒步健行和野營,以及在工寮過夜的三天兩夜重裝健行紀錄。 2024.01.31更新:合流坪的鋼便橋已於今日被台電撤除了 連結: 台電施工後丹大林道「恢復」通行! 拆橋挖巨溝「車輛恐無法通過」 丹大地區 位於臺灣本島中部之濁水溪上游,行政區隸屬於南投縣信義鄉,為全國面積第二大的鄉鎮。丹大地區也是濁水溪的發源處。東側翻過中央山脈可達花蓮,南鄰玉山國家公園,西接日月潭國家風景區,北側則與仁愛鄉相接。 潭南、雙龍、地利及人和四村等區域皆位於信義鄉,著名的 丹大(孫海)林道 便位於地利村中,沿著步道往東至花蓮邊界處可與七彩湖相接。其中地利村及雙龍村面積最大,合佔本區約七成面積,人和村次之,面積最小者為潭南村 。 丹大林道周邊地圖 丹大林道路徑示意圖 日治時期西元1943年,原本預計將東部花蓮木瓜溪流域附近的水力發電廠所生產的剩餘電力運輸到西部,但因為日本在1945年戰敗後,計畫就宣告中止,1948年台灣工業急速發展,用電量大增,直到1950年獲得美國援助執行了能高路線全長45公里的69kV東西向輸電計畫。 之後為了解決花東地區電力供應問題,台電於1985年開始研究新東西輸電之路線,最後決定自南投明潭發電廠與大觀第二發電廠輸送電力至花蓮鳳林超高壓變電所,此新東西輸電線於1990年開始辦理路線中心測量,1998年完工,全長72.4公里。 沿線共有196座電塔,線路橫跨中央山脈海拔2925公尺的崇山峻嶺,並在「 七彩湖 」附近的越嶺處設有「 光華復旦 」紀念碑,西以 丹大林道 、東以 萬榮林道 為維修保線道路。 丹大林道是深入丹大地區的重要通道,1958年(民國47年),出生於現今雲林縣口湖鄉的孫海,標得林務局巒丹大事業區第八林班地檜木原始林採伐權及伐木後的重新造林權,為了進入深林,孫海沿著原本的山徑開闢出可以卡車通行的丹大林道,因此丹大林道也被稱為「 孫海林道 」。 當年為了闢築林道與運輸需要,孫海建造了一座木橋於合流坪橫跨濁水溪,之後改為水泥橋,這座橋就是著名的「 孫海橋 」。 為了伐木業而開闢的丹大林道,其終點一開始並不是在七彩湖,後半段到光華復旦碑約12公里路段,是台電為了興建東西線輸電工程,才於

【2011 成都、西藏、西安、北京 28天之旅】Day10 獅泉河到改則~五百公里的漫漫長路

早上只吃了一顆蘋果 10點左右出門 今天的目的地是距離獅泉河鎮500多公里外的改則縣 改則地處西藏西北部、阿裏地區的東部、藏北高原腹地 面積97437平方公里 總人口僅1.5萬 改則縣地處南羌塘高原湖盆區 均為高山河谷地帶無平原 山勢平緩 地形由西北向東南傾斜 境內主要山脈有昆侖山、隆格爾山等

往改則的路上 沿途都是顛簸的石頭路 坐在車上搖來搖去的非常不舒服 只好帶上耳機打開iPod的音樂來聽 讓自己舒服一點 途中我們乘坐的車輛還因為路面的關係還差點翻了車 害中和緊張地提醒司機小心點開車

中午12點半到達革吉縣 進去革吉小學看一看 淑芬拿了一些糖果分給小朋友 現場引起一陣騷動 下午1點到街上的餐館吃午餐 吃完飯下午2點繼續趕路 途中經過兩處面積不大的鹽湖

將近晚上7點 到達文布當桑鄉的牛奶湖 停留10分鐘繼續上路 沒多久又經過一處漂亮的綠色湖泊 分別在路的二側 導遊說那原本是一個湖 後來湖水變少才形成二個湖


坐了一整天的車 晚上9點出頭 終於抵達改則縣 入住今晚住宿的旅館新氣象賓館 晚餐大家一起到附近的館子吃了六菜一湯 吃過晚飯11點回到旅館 洗完澡打開Notebook看了一會兒電影便入睡了

































































































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