2017 May 29 ~ June 4【泰國 素叻他尼 Surat Thani Thailand 🌊⛵️✈️👭】Ratchaprapa Dam, Koh Samui, Khao Sok National Park

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My first trip to Surat Thani Thailand!

Ratchaprapa Dam is located in South Thailand and I highly recommend it as a destination if you are nature-loving traveller and considering traveling in Thailand.
We had wonderful two night stay at Keree Warin Resort which was a raft house accommodation on the lake. This lake is big, as I think it took around 30 minutes of travel by long tail boat to reach our resort.
We spent our time enjoying the breath-takingly beautiful views, swimming and canoeing around the vicinity of the raft house.It's really a great place to relax and have some quiet time in beautiful surrounding.


















【2011 成都、西藏、西安、北京 28天之旅】Day15 日光城拉薩～拜訪色拉寺

早上9點多起床 陳老師、鄭老師、中和與明哲今天早上已經去機場搭機回成都 準備飛回台灣 我們另外四個人還要留下來看29號的雪頓節 依純欣賞完雪頓節的隔天就要離開 而淑芬、淑玲跟我還要到西安跟北京玩 至於今天一整天我則是打算在拉薩市區隨便晃晃

早上到大昭寺廣場上晃一晃 然後在附近的德克士吃早餐 中午沿著江蘇路隨便走走 然後付了50元搭人力車到色拉寺參觀 路上經過扎基寺 踩人力車的小哥說色拉寺明天晚上有雪盾節的活動 白天的活動則是在哲蚌寺和羅布林卡舉行

到了色拉寺進去參觀門票要50元 進去之後看到一排長長的排隊人群 好像是參觀辨經的 排了兩個小時才得以進去 進去寺內繞了一圈又花了30分鐘 出來後正好巧遇我們的導遊又帶領另外一團台灣團

下午3點走出色拉寺 在外面的攤販吃了涼麵 炸薯條和涼粉 之後從色拉寺站搭24路公交車回到八角街廣場 在廣場周圍晃了一下 然後到德克士用無線網路上網 後來又隨便晃 晃到了北京東路的拉雅百貨和布達拉宮那兒

沿著布達拉宮前的人行道散步繞了一圈完已經晚上8點 之後再沿著朵森格路隨便走走 走膩了就付20元搭人力車回到Rama Kharpo旅館 在清真寺外面的攤販買一個韭菜包子吃 然後去昨晚吃飯的同一家館子吃青椒肉絲炒飯和牛肉麵 吃完後便回到旅館休息




































位置： 中華人民共和國西藏自治區拉薩市城關區色拉寺

熱門文章

[轉載] 洛克菲勒寫給兒子的38封信（全文）

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作者約翰·D·洛克菲勒 John D. Rockefeller（1839—1937年） 美國實業家、超級資本家，美孚石油公司（標準石油）創辦人。出生於紐約州裏奇福德鎮，父親威廉·埃弗裏·洛克菲勒是一個無牌遊醫，母親伊萊紮·戴維森是一個虔誠的浸理會教徒。由於其父缺乏責任心，長年在外以藥販身份流浪，導致家庭生活艱難。母親伊萊紮肩負起養家糊口的繁重任務，獨自撫養五個子女。幼年時，曾將自己捉到的小火雞精心餵養，挑好的在集市上出售。12歲時積蓄了50美元，他把錢借給鄰居，收取本息。
1855年，由於其父的原因不能繼續上學，離7月16日高中畢業典禮只差兩個月。約翰聽從父親建議，花了40塊錢在福爾索姆商業學院克裏夫蘭分校讀了一個為期三個月的課程。16歲的洛克菲勒在美國俄亥俄州的一家幹貨店當職員，每星期賺5美元。19歲，他下海經商，倒賣谷物和肉類。從這時起，洛克菲勒將每一筆收支記錄在冊，甚至不漏掉一個便士的慈善捐款。經過三年積累，22歲的洛克菲勒進入石油業，並於1870年創建標準石油公司。洛克菲勒成了蜚聲海內外的“石油大王”。
1897年，從標準石油公司退休後，洛克菲勒專註於慈善事業。中國在洛克菲勒基金會的其海外投資中獨占鰲頭。眾所周知的是，北京協和醫院及醫學院是洛克菲勒基金會在中國最大、最著名的一項事業；鮮為人知的是，周口店“北京人”的挖掘和考古工作，洛克菲勒基金會從一開始就參與其中。
對於中國人來說，“富不過3代”似乎是鐵一樣的定律，然而洛克菲勒家族從發跡至今已經綿延6代，仍未現頹廢和沒落的跡象。這與他們的財富觀念和從小對子女的教育息息相關。他們的家族崇尚節儉並熱衷創造財富。這兩點從洛克菲勒家族的中興之主勞倫斯·洛克菲勒的一生中體現得尤其充分。
2004年7月11日，坐擁億萬家財、在美國叱咤風雲的勞倫斯·洛克菲勒在睡夢中與世長辭，享年94歲。這位洛克菲勒家族的第3代傳人，盡管含著金鑰匙出生，卻絕不是一位紈絝子弟，他在有生之年不僅開了風險投資的先河，還為美國的環保及慈善事業作出了不朽的貢獻。
老約翰·D·洛克菲勒惟一的兒子和繼承人是小約翰·D·洛克菲勒。小約翰·D·洛克菲勒共有6個子女，姐姐芭布斯最大，其他都是男孩，從大到小分別是約翰、納爾遜、勞倫斯、溫斯羅普和大衛。勞倫斯·洛克菲勒1910年5月26日生於紐約。童年時期，勞倫斯與年長他兩歲的納爾遜關系最親密，他們曾一同飼養兔子然後賣給科…
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2012 アルプスの夏：飛騨・北阿爾卑斯山脈南部の焼岳／槍・穂高連峰／表銀座単独縦走記錄。Day1、Day2 台北～富山～高山～上高地～小梨平露營場～焼岳北峰

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台灣三千公尺以上的高山共有258座以上，而在日本超過三千公尺的高山僅有27座，除了最高的富士山（劍峰，標高3776公尺）之外，其他大都分佈在本州中部的飛騨山脈（北アルプス）、木曽山脈（中央アルプス）及赤石山脈（南アルプス）上；以川字形並列的三條山脈，素有日本的屋脊之稱，更被歐美山岳人士譽為「日本アルプス（日本的阿爾卑斯）」，以比擬其山脈上的積雪及景色足以媲美歐洲的阿爾卑斯山。北アルプス（北阿爾卑斯山脈）南北長達150公里 ，橫跨長野、岐阜、富山及新瀉四縣，號稱日本的屋脊，且為早期登山運動的發源地之一，也是許多登山愛好者憧憬路線的首選，三千公尺以上高峰密集程度為日本之最！北阿爾卑斯山域擁有綜合性且完整性高的攀岩峭壁，陡峭的岩稜及岩壁構成了險惡的垂直山谷，特別是北穗高岳的西面、飛騨周邊有著垂直斷面的瀑布谷，俗稱攀岩者的墳場。這裡也是攀岩者至高無上的攀爬標的，所以被開拓了許多不同的攀登路線。

註：在台灣我們所謂的「百岳」是指海拔3000公尺以上的高山，是台灣登山界前輩四大天王所定，而在日本則有「百名山」，是依據日本登山家兼作家「森田久彌氏」在1964年7月的著作而來。日本的高山不多，標高3000公尺以上又被列為百名山的只有12座；山岳的高度並不是被列入百名山的依據，其排序也不是依高度，而是依緯度從北到南排序。
国土地理院発行の「日本の山岳標高一覧表」「山岳標高ベスト100」
1. 富士山（ふじさん）（山梨、静岡）　標高３７７６ｍ 2. 北岳（きただけ）（山梨）　標高３１９２ｍ 3. 奥穂高岳（おくほだかだけ）（長野、岐阜）　標高３１９０ｍ 4. 間ノ岳（あいのだけ）（山梨、静岡）　標高３１８９ｍ 5. 槍ガ岳（やりがだけ）（長野）　標高３１８０ｍ 6. 東岳（ひがしだけ）（悪沢岳わるさわだけ）（静岡）　標高３１４１ｍ 7. 赤石岳（あかいしだけ）（長野、静岡）　標高３１２０ｍ 8. 涸沢岳（からさわだけ）（長野、岐阜）　標高３１１０ｍ 9. 北穂高岳（きたほだかだけ）（長野、岐阜）　標高３１０６ｍ 10. 大喰岳（おおばみだけ）（長野、岐阜）　標高３１０１ｍ

除了台灣觀光客很愛去的「立山黑部」之外，北阿爾卑斯山脈還有一個登山愛好者耳熟能詳的名字「穗高連峰」；它是由奥穂高岳、涸澤岳、北穂高岳、前穂高岳、西穂高岳等群峰相連而成，其西側為「奧飛驒溫泉鄉」，東側為「上高地」及…
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日本の登山の歷史

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「人は何故に山に登ってきたか、その発展の歴史」

１、 生活の為の登山―古代
    （食料採取として、獣、木の実，山菜、石器の石採取、山への感謝＝山は神）

２、 宗教的目的の登山―奈良時代―平安時代以降
    （古代は山を神と崇めたが、奈良、平安時代仏教が入り山は修行の場となった）

３、 戦略的、政治的支配の為の登山―戦国時代
    （戦いの場として、土地の支配、森林管理として）

４、 薬草採取の為の登山―江戸時代
    （医者、学者が高山植物を薬草とし採取、医療、研究）

５、  旅の中の遊びとしての登山―江戸時代～明治時代
    （文人墨客、画家、武士、医師、町人等、多くの人々が山を文化として育てた）

６、 科学的調査の為の登山―明治時代
     （土地測量、地質、鉱石、動植物、気候等の調査研究）

７、探検、スポーツとしての登山―明治時代～昭和
   （未知な山岳を明らかに、教育的スポーツ、人間の限界へのチャレンジ登山家）

８、趣味、自己表現、観光としての登山―現代
   （戦後のサラリーマン登山、プロの登山家、中高年登山、あらゆる層が商業化）


西暦和暦事　　項652白雉3年・飯豊山：役の小角と唐僧知道和尚により開山と伝えられる。701天宝1年・佐伯有頼（ありより：越中守佐伯の嫡子）が逃げた父の鷹を追いかけて深山に入っていくと、熊に出会い弓を射る。矢を受けた熊は血を流しながら洞窟に入り、有頼もその後を追うと、そこには胸に矢の刺さった阿弥陀如来が顕れ、有頼に対し立山を開くようにと告げたという。その洞窟が立山室堂の「玉殿岩屋」。これが立山の開山と伝えられる。出家し名を慈興に改め、立山開山の為に尽力。717養老元年・泰澄上人(越前国麻生津：福井市南部の出身)：白山を開山782天応2年・勝道上人(下野国：栃木県の南高岡：現真岡市出身）：男体山を開山784延暦3年・勝道上人：庚申山に登頂し登路を開く。837承和4年・「霧島」が837年（承和4年）8月の続日本紀に初めて登場する。848喜祥元年・学問行者：戸隠山を開山。888仁和4年 ・北八ヶ岳の天狗岳が大崩壊を起こし、その結果、松原湖などの湖が誕生。1518永正5年・富士山で登山中の道者が嵐にあって13人死亡（我国最古の山岳遭難記録）1559永禄2年・武田信玄の配下の武将山県昌景が、飛騨を攻めるのに上高地から安房峠…
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2018 May 5～6【宜蘭】南方澳漁港～豆腐岬～朝陽國家步道～南澳觀音海岸～礁溪福哥石窯雞

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南方澳漁港位於宜蘭縣蘇澳鎮的蘇澳港內，為台灣三大漁港之一，是東部遠洋漁港的重要基地，南方澳漁港於日治時期即建立至今，南方澳共有三個漁港，第一漁港即為南方澳漁港，是當地最早期的漁港，漁港底端有許多快炒與海炒店，讓遊客可於此處一嚐新鮮海味。

南方澳漁港內共分三班漁市，第一漁市於每日下午兩點開始，由漁會主持拍賣，第二漁市於每日三點到五點，是船隻回漁港的高峰期，魚量最多也最為新鮮，由漁民各自販售，第三漁市則位於漁港路上，聚集各式海鮮特產店，也是遊客最喜愛的地方。












從蘇花公路途中眺望烏石鼻海岸

烏石鼻海岸是台灣東部一塊突出的鼻形海岬，海拔高度約為三百三十公尺，為蘇花公路上景緻最為壯觀的岬角，氣勢萬千美景宜人，常有民眾前來觀景及磯釣。烏石鼻屬於大南澳片岩，擁有角閃石、片麻岩、雲母片岩及石墨片岩等地質，在海岸區中更有多種動植物生存於此，包含十餘種哺乳類、五十九種鳥類、十三種爬蟲類及一百一十三種的蝶類，此外還有烏心石、大葉楠、大香葉樹及紅楠等多種植物，相當具有保育價值，民國八十三年一月已由行政院農委會公告為海岸自然保留區。


「朝陽國家步道」位於南澳村朝陽社區南側的龜山山丘上，步道有三個出入口，主入口位於南澳漁港旁，由此進入至龜山最高點，之後的步道一分為二，主線全長2.2公里，爬升高度約180公尺，步程約1.5小時，支線則較短，步程約80分鐘。 前段步道因其路面較陡，採人工構成的木棧階梯與枕木步道，後段步道較平坦則保留原有的土徑。

朝陽國家步道四季皆宜，可觀日出聽濤，步道週邊擁有豐富多樣的原生植物，如：九節木、江某、楓香、光臘樹、山香園、牛奶榕、樹杞、桂竹、軟毛柿、楊梅、雙面刺等，以及鳥類：五色鳥、樹鵲、紅嘴黑鵯等，與兩棲類：盤古蟾蜍、褐樹蛙等等。

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September, 2012 白姑大山二天一夜～其實沒那麼累，只是路途遙遠

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「白姑大山」標高3341公尺，台灣百岳排名第44（好像也有人說是第42，不確定），山頂有一顆一等三角點，早年曾台灣的三大林場之一，別名又叫做「白狗大山」。白姑大山群峰是一個獨立的稜脈，地理位置大約在大甲溪以南，北港溪以北，介於雪山山脈與中央山脈之間。所以長久以來白狗大山是屬於雪山山脈或是中央山脈並沒有確定，比較多人說是屬於雪山山脈。白姑大山山勢雄偉壯麗，但山路陡峭岔路多，是不好爬的一座高山，所以就有山友就將它與「羊頭山」、「畢祿山」、「屏風山」並稱為「中橫四辣」，可見其難度！甚至有山友用「遙遠而鹹濕的終極高山」、「最難爬的獨立山頭」等字句來形容這座山。白姑大山不僅岔路多，途中還要跨過許多巨大倒木，鑽過很多沒有展望的箭竹林路段，如果不是要完成百岳或是鍛鍊體力和意志力，一般人應該不會無聊到想要去這座山。


民國45年林文安只帶簡易裝備坐蹦蹦車、索道直達白仙洞招待所，二個小時即創下白姑大山光復後首登記錄。民國60年鐵道廢棄，他們爬了四天才登頂。白姑大山早年的登山路線，其實是從中橫青山上線起登，需爬升2500公尺，且在一天內來回，非常之辛苦。原有的登山口自從九二一地震中橫青山段毀損後一起被廢棄，後來岳界的山友另闢「三錐山路線」，改為由「紅香部落」進入，由於途中有營地可紮營，登山時間放大到2至3天，行程也變得輕鬆許多！現在攀登白姑大山，一般通常會安排三天兩夜，其次是二天兩夜或二天一夜（於司宴池營地紮營），最變態的走法則是一日單攻。白姑大山因為地形複雜加上氣候多變，且沿途箭竹林和岔路不少，是許多山友眼中難以征服的高山，因此不建議一般登山客獨自上山（發生在去年的白姑大山山難--張博崴事件就是因為沒經驗還一個人獨自上山所造成的遺憾）。

白姑大山山難事件：2011/2/27，中山醫一位就讀大四的張姓大學生，在經驗及裝備不足情況下，卻選擇獨攀難度極高的白姑大山，在與女友通過手機，說自己可能迷路後，遂告失蹤。當日下山的山友亦告知，沿路並未碰到張姓大學生上山，推斷應該是還沒上山就迷路了。後經官方與民間動員500人次搜救，仍無下文，歷經50餘天，直到2011/4/20才被民間登山人士黃國書先生，沿北港溪谷垂降下切找到遺體。此事件因家屬擬提國賠及建議限縮登山條件，影響甚巨，引起山界譁然。


序歸類名稱別稱說明標準
高度量測高度基點名稱編號基點類別狀態1三錐山2577三等三角點63966396三等三角…
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2017, Oct 29【桃園大溪】週末輕鬆走～打鐵寮古道＆白石山

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大溪曾經是淡水河上游大嵙崁溪流域的茶葉、樟腦、木材貨物集散地，因此與鄰近鄉鎮聚落往來頻繁； 其後，公路興起，河運衰落，大溪沒落，人口外流；因為城鎮落沒，土地開發需求減少，古道得以倖存至今。 近年來，在大溪鎮公所積極規劃下，幾條古道陸續重見天日，並豎立明確的指標，於是旅人可以按圖索驥，於大溪近郊探訪這些先民古道以尋奇探幽。

大溪數條古道中，以打鐵寮古道最為特別，因緊鄰慈湖陵寢，早年長期受到軍事管制，人煙稀少，卻也因此得以保留原始林完整的風貌。打鐵寮古道的步道皆是以就地取材的石版階梯，走在沿著溪畔的古道，聽著潺潺的溪水聲，還有油桐花、相思樹與山杜鵑陪伴，有時還可看見在樹上跳躍的鳥兒，走來令人心曠神怡。徜徉於古道林蔭間，或賞雪白桐花，或觀看舞蝶翩翩，腳步輕快，心情愜意。

打鐵寮古道是昔日大溪三層地區通往復興鄉巴陵的一條古道，也是桃園大漢溪畔七條古道中最美最特殊的一條（另六條為角板山古道、御成路古道、齋明寺古道、尾寮崎古道、小角仔崎古道道、大艽芎古道）。因緊鄰慈湖陵寢，早年長期受到軍事管制，人煙稀少，卻也因此得以保留原始古樸的風貌。

在古道入口處的太平橋及濟安橋是建於日據時代的橋樑，而在進入白石山之前有一條岔路可到達東興橋，也就是在日據時期大正年間所興建的糯米古橋，至今依舊保存得非常完整。古道沿途有濃綠的林蔭，潺潺的流水，風景非常優美，每年桐花時節亦是大溪著名的賞桐勝地。

關於打鐵寮古道名稱的由來有兩種說法。一說是因為古道入口原有一家打鐵舖，提供入山採樟腦的腦丁所需要的鐵器。另一種說法是，早期山區原木由此運至平地，伐木工人將木料順著陡坡滑下，木料撞擊山壁伐出類似打鐵的聲響，因此稱此地為打鐵寮。

【如何前往】
從大溪出發，走台七線， 約三公里，可抵達三層。 從三層派出所旁的巷子進入，鄉間小路，道狹路窄， 會車不易，約六百公尺，至路底。路底民宅有私人收費停車場，約可停十餘部汽車（單次收費50元）。
















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［平成26年7月12日～13日］夏雲湧く北アルプスへ！白馬大雪渓から白馬三山テント泊縦走と鑓温泉～お花畑と雲上の温泉が待ってます！（白馬岳、杓子岳、白馬鑓ヶ岳）

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7月的第二個禮拜，颱風8號剛從日本九州登陸，週五凌晨才剛離開關東地區，往北海道而去，雖然帶來了豐沛了降雨，但對關東地區並沒有造成什麼災情。從6月底就想去日本中部北阿爾卑斯山脈北部的「白馬大雪溪」登山，但當時從白馬町到猿倉的アルピコ交通路線巴士尚未開始營運，加上當時還是梅雨季節，只好作罷。終於等到7月，梅雨季結束，夏山季節來臨，幾個禮拜前，就開始上網查看週五晚上，從新宿開往白馬的夜行高速巴士預約狀況，但發現很早以前就已經被預約滿席了，幸運的是週四晚間再次上網查看時，似乎有人取消預約而空出多的座席，於是馬上預約了週五晚間出發的新宿～白馬線夜行巴士座位。

雖然颱風8號才剛離開，但查看天氣預報，週末兩天，日本各地區幾乎都是好天氣，於是就決定週末兩天前往白馬大雪溪登白馬三山！計畫是第一天從猿倉出發，由白馬大雪溪登白馬岳，在山上的露營場宿帳棚，第二天循著稜線縱走白馬三山的杓子岳和白馬鑓ヶ岳，再由「白馬鑓温泉」下山回到猿倉，接著搭乘路線巴士回白馬町，然後傍晚再乘坐高速巴士回新宿。此路線距離約21km，累積標高差約2190m，所要時間約17小時。

白馬三山（はくばさんざん）是指由白馬岳（しろうまだけ：標高2932m）、杓子岳（しゃくしだけ：標高2812m）、白馬鑓ヶ岳（はくばやりがたけ：標高2903m），三座山岳所連起來的山域，位置位於後立山連峰的北部，劃分於富山縣下新川群朝日町，以及長野縣北安曇郡白馬村，是飛騨山脈（北アルプス）中，極具代表性的山岳景勝地，而白馬岳也是日本百名山之一。「白馬岳」之所以得其名，乃是因為春天來臨時，由遠處觀望白馬連峰，可以從山肌的紋理中，看見「代掻き馬」的雪形，因為代馬的日文為（しろうま），與白馬（しろうま）相同，久而久之，這座山岳就被人們稱之為「白馬岳」。白馬岳的山域具有非常豐富的高山植物，到了7～8月的夏季，登山道旁的花畑，盛開著100種以上的高山植物，景象美不勝收，每到夏山季節，白馬大雪溪總是吸引大批慕名而來的登山客。

週五晚間吃完飯，打包完登山裝備，從橫濱搭車前往新宿，到新宿西口附近的高速バスターミナル，搭乘晚上11點發車的「さわやか信州号」夜行高速巴士前往白馬町，從新宿到白馬町大約300公里車程，途中巴士會在双葉SA、梓川SA兩處休息站個停留15分鐘左右，讓乘車下車休息，凌晨3點多經過梓川SA時，到便利商店去買了兩個御飯糰，打算當做今天的早…
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