【南投信義】丹大林道與消失的省道台16線|可徒步深入中央山脈的經典長程林道

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布農族人有這麼一句話:「濁水溪的上游,不是終點,是我們布農文化的起源」,這句話揭開 丹大林道 的旅行序幕。下面是幾年前,丹大林道還沒被媒體大肆報導前,我曾在某個冬季前往安靜的丹大林道徒步健行和野營,以及在工寮過夜的三天兩夜重裝健行紀錄。 2024.01.31更新:合流坪的鋼便橋已於今日被台電撤除了 連結: 台電施工後丹大林道「恢復」通行! 拆橋挖巨溝「車輛恐無法通過」 丹大地區 位於臺灣本島中部之濁水溪上游,行政區隸屬於南投縣信義鄉,為全國面積第二大的鄉鎮。丹大地區也是濁水溪的發源處。東側翻過中央山脈可達花蓮,南鄰玉山國家公園,西接日月潭國家風景區,北側則與仁愛鄉相接。 潭南、雙龍、地利及人和四村等區域皆位於信義鄉,著名的 丹大(孫海)林道 便位於地利村中,沿著步道往東至花蓮邊界處可與七彩湖相接。其中地利村及雙龍村面積最大,合佔本區約七成面積,人和村次之,面積最小者為潭南村 。 丹大林道周邊地圖 丹大林道路徑示意圖 日治時期西元1943年,原本預計將東部花蓮木瓜溪流域附近的水力發電廠所生產的剩餘電力運輸到西部,但因為日本在1945年戰敗後,計畫就宣告中止,1948年台灣工業急速發展,用電量大增,直到1950年獲得美國援助執行了能高路線全長45公里的69kV東西向輸電計畫。 之後為了解決花東地區電力供應問題,台電於1985年開始研究新東西輸電之路線,最後決定自南投明潭發電廠與大觀第二發電廠輸送電力至花蓮鳳林超高壓變電所,此新東西輸電線於1990年開始辦理路線中心測量,1998年完工,全長72.4公里。 沿線共有196座電塔,線路橫跨中央山脈海拔2925公尺的崇山峻嶺,並在「 七彩湖 」附近的越嶺處設有「 光華復旦 」紀念碑,西以 丹大林道 、東以 萬榮林道 為維修保線道路。 丹大林道是深入丹大地區的重要通道,1958年(民國47年),出生於現今雲林縣口湖鄉的孫海,標得林務局巒丹大事業區第八林班地檜木原始林採伐權及伐木後的重新造林權,為了進入深林,孫海沿著原本的山徑開闢出可以卡車通行的丹大林道,因此丹大林道也被稱為「 孫海林道 」。 當年為了闢築林道與運輸需要,孫海建造了一座木橋於合流坪橫跨濁水溪,之後改為水泥橋,這座橋就是著名的「 孫海橋 」。 為了伐木業而開闢的丹大林道,其終點一開始並不是在七彩湖,後半段到光華復旦碑約12公里路段,是台電為了興建東西線輸電工程,才於

【2011 成都、西藏、西安、北京 28天之旅】Day15 日光城拉薩~拜訪色拉寺

早上9點多起床 陳老師、鄭老師、中和與明哲今天早上已經去機場搭機回成都 準備飛回台灣 我們另外四個人還要留下來看29號的雪頓節 依純欣賞完雪頓節的隔天就要離開 而淑芬、淑玲跟我還要到西安跟北京玩 至於今天一整天我則是打算在拉薩市區隨便晃晃

早上到大昭寺廣場上晃一晃 然後在附近的德克士吃早餐 中午沿著江蘇路隨便走走 然後付了50元搭人力車到色拉寺參觀 路上經過扎基寺 踩人力車的小哥說色拉寺明天晚上有雪盾節的活動 白天的活動則是在哲蚌寺和羅布林卡舉行

到了色拉寺進去參觀門票要50元 進去之後看到一排長長的排隊人群 好像是參觀辨經的 排了兩個小時才得以進去 進去寺內繞了一圈又花了30分鐘 出來後正好巧遇我們的導遊又帶領另外一團台灣團

下午3點走出色拉寺 在外面的攤販吃了涼麵 炸薯條和涼粉 之後從色拉寺站搭24路公交車回到八角街廣場 在廣場周圍晃了一下 然後到德克士用無線網路上網 後來又隨便晃 晃到了北京東路的拉雅百貨和布達拉宮那兒

沿著布達拉宮前的人行道散步繞了一圈完已經晚上8點 之後再沿著朵森格路隨便走走 走膩了就付20元搭人力車回到Rama Kharpo旅館 在清真寺外面的攤販買一個韭菜包子吃 然後去昨晚吃飯的同一家館子吃青椒肉絲炒飯和牛肉麵 吃完後便回到旅館休息




































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