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【南投信義】丹大林道與消失的省道台16線|可徒步深入中央山脈的經典長程林道

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布農族人有這麼一句話:「濁水溪的上游,不是終點,是我們布農文化的起源」,這句話揭開 丹大林道 的旅行序幕。下面是幾年前,丹大林道還沒被媒體大肆報導前,我曾在某個冬季前往安靜的丹大林道徒步健行和野營,以及在工寮過夜的三天兩夜重裝健行紀錄。 2024.01.31更新:合流坪的鋼便橋已於今日被台電撤除了 連結: 台電施工後丹大林道「恢復」通行! 拆橋挖巨溝「車輛恐無法通過」 丹大地區 位於臺灣本島中部之濁水溪上游,行政區隸屬於南投縣信義鄉,為全國面積第二大的鄉鎮。丹大地區也是濁水溪的發源處。東側翻過中央山脈可達花蓮,南鄰玉山國家公園,西接日月潭國家風景區,北側則與仁愛鄉相接。 潭南、雙龍、地利及人和四村等區域皆位於信義鄉,著名的 丹大(孫海)林道 便位於地利村中,沿著步道往東至花蓮邊界處可與七彩湖相接。其中地利村及雙龍村面積最大,合佔本區約七成面積,人和村次之,面積最小者為潭南村 。 丹大林道周邊地圖 丹大林道路徑示意圖 日治時期西元1943年,原本預計將東部花蓮木瓜溪流域附近的水力發電廠所生產的剩餘電力運輸到西部,但因為日本在1945年戰敗後,計畫就宣告中止,1948年台灣工業急速發展,用電量大增,直到1950年獲得美國援助執行了能高路線全長45公里的69kV東西向輸電計畫。 之後為了解決花東地區電力供應問題,台電於1985年開始研究新東西輸電之路線,最後決定自南投明潭發電廠與大觀第二發電廠輸送電力至花蓮鳳林超高壓變電所,此新東西輸電線於1990年開始辦理路線中心測量,1998年完工,全長72.4公里。 沿線共有196座電塔,線路橫跨中央山脈海拔2925公尺的崇山峻嶺,並在「 七彩湖 」附近的越嶺處設有「 光華復旦 」紀念碑,西以 丹大林道 、東以 萬榮林道 為維修保線道路。 丹大林道是深入丹大地區的重要通道,1958年(民國47年),出生於現今雲林縣口湖鄉的孫海,標得林務局巒丹大事業區第八林班地檜木原始林採伐權及伐木後的重新造林權,為了進入深林,孫海沿著原本的山徑開闢出可以卡車通行的丹大林道,因此丹大林道也被稱為「 孫海林道 」。 當年為了闢築林道與運輸需要,孫海建造了一座木橋於合流坪橫跨濁水溪,之後改為水泥橋,這座橋就是著名的「 孫海橋 」。 為了伐木業而開闢的丹大林道,其終點一開始並不是在七彩湖,後半段到光華復旦碑約12公里路段,是台電為了興建東西線輸電工程,才於

2018, Jan 19~21【台9線公路之旅】自駕車環島&東部溫泉小旅行

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身在被稱為「福爾摩沙」的寶島台灣, 不管是搭火車、騎腳踏車或騎乘機車,還是開車自駕,身為台灣人都應該環島一下,深入小鎮、漁港,鄉村、山野、都市、探索在地美食,喜歡就停,想去哪就去哪,是了解這片土地的一種方法,而對外國人來說,更是最直接認識台灣的方式。 自駕環島因為不受到機動性限制,時間比較彈性,大約可以安排3~5天,至於行程安排也沒有太多限制。不過這次純粹是想前往花東地區,探訪沒有去過的溫泉,順便環島一周放鬆身心,所以安排了三天的自駕遊,從北部出發,先到宜蘭南澳品嚐新鮮海產,然後走蘇花公路到花蓮,在安通溫泉住宿一晚,然後繼續沿著台九線到台東,再到墾丁的海景民宿住一晚,最後一天再走國道回北部。 位在宜蘭南澳的這間「鄉味津」海產店,是從網路上臨時查到的,有不少部落客推薦,是一間新鮮美味,便宜又大碗的海產店。 吃完午餐,到附近的漁港看海放空 看到一些釣客在釣魚 走蘇花公路前往花蓮,途中經過清水斷崖,已經來過好幾次了 美景依舊 晚上8點多抵達住宿的安通溫泉飯店 在玉里小鎮買的晚餐 安通溫泉位於玉里鎮與富里鄉交界處的安通溪北岸,離玉里約7~8公里,幽谷山林,景色十分優美,早年即以「安通濯暖」名列花蓮八景之一。 1904年時,一位上山採樟腦的日本人在安通溪畔發現溫泉露頭,到了1930年,日本人在這兒興建警察招待所,並設置公共浴場,逐漸發展成為溫泉勝地。 安通溫泉飯店正面 飯店對面有當地農民擺攤販售一些農產品 經過台東池上,有名的「金城武樹」就在這裡 買個初鹿鮮奶解解渴 下午行經台東知本,順路到知本溫泉的「雲山湯屋」去泡湯 傍晚的知本溫泉區一景 泡溫湯之後,繼續沿著山路前往墾丁,晚餐在墾丁大街解決,可以明顯感受到這裡已經逐漸沒落了 晚上住在墾丁的「好望角民宿」 墾丁的藍天、沙灘和海洋

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