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Oct 21~24, 2023【晚秋の贅沢な山旅 PART①】從名古屋搭車至長野|在北阿爾卑斯山麓的文藝小鎮信濃大町散步、品嚐美味的炸豬排定食和咖啡

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今年10月下旬,趁著深秋季節,請了兩天特休假,飛往日本中部北陸地區,探訪兩處幾年前就想去的地方。其中一處是位於 新潟縣 和 長野縣 交界處的日本百名山【 雨飾山(Mt. Amakazari) 】,10月中下旬的紅葉全盛期,是造訪這座 日本百名山 的最佳時間點,且因爲海拔高度只有兩千公尺左右,相比三千公尺級的 北阿爾卑斯山脈 ,這裡的積雪時間略晚一些。即使到了10月下旬,只要沒有強烈冷氣團,沒有雪季登山裝備也還是能夠登頂。 另一處則是少為人知的 秋季限定路線 ,黑部峽谷【 下ノ廊下 】(下之廊下),這個地方除非是登山客,不然連一般日本人都不太普遍聽過。 下之廊下 位於 黑部大峽谷 的北部地區,因為靠近 日北海 ,冬季這裡是豪雪地帶,只有從每年9月下旬登山道的積雪完全融化後,到11月上旬左右,山區再次降雪之前,大約一個月左右的時間可以通行。 據聞2022年因融雪較慢,能通行的時間只有短短兩週,而今年則是融雪較早,9月中旬就全面開通了。前陣子9月來日本爬山時,原本就有計畫要來這裡,不過後來因為一些原因,就提前返國了。最終等到10月下旬的深秋,也盼到了連續幾日都是好天氣的日子,終於如願前來造訪! 每年10月下旬至11月上旬,是 下ノ廊下 的紅葉最盛期,也是登山客最多、最混雜的時期。其壯闊的峽谷絕景、險峻的斷崖峭壁、遠方覆上初雪的山岳景致、迷人的三段紅葉、還有途中有著被稱為「 秘湯中的秘湯 」的【 阿曾原溫泉 】,加上 一年之中只有極短時間可通行的條件 ,使得黑部峽谷【 下ノ廊下 】成為喜愛山岳之人無不嚮往造訪的山岳秘境。 黑部峽谷自古就是人跡罕至的秘境而廣為人知,江戶時代也因加賀藩的國境警備和森林管理而禁止進入,僅黑部奧山廻御用之役人在此巡邏。明治時代以後對外開放,黑部也成為眾多登山家的目標。其中,冠松次郎因致力探索峽谷而有「黑部之父」的稱號。 黑部峽谷以黑部湖(黑部水壩)為境,可分為 下之廊下 、 上之廊下 ,以及 奧之廊下 。「廊下」是山岳用語,意指「 絕壁之間的深谷 」,而「下之廊下」相當於黑部峽谷的心臟地帶,花崗岩岩壁間的激流從下游起形成白龍峽、十字峽、S字峽等景點。 由於行走於距離河面數十至上百公尺的斷崖峭壁間,許多區間寬度又十分窄小,是有點危險的路線, 每年都有人在這裡不慎摔死 (今年也不例外)。 日本國土地理院地圖(下之廊下) 據說今年秋天日本的下雨天數特別多

【March 18~24, 2012 日本京都、鎌倉、高尾山自由行】Day5 東京爬山去~到米其林三星景點高尾山散步去!

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第五天早上依舊睡到接近中午,醒來時窗外正下著細雨,今天的目的地是到東京八王子市的「 高尾山 」散步~地處東京都境內的高尾山,綠蔭繁茂,是距離東京中心最近的自然遊嬉區,擁有美麗景觀和一座饒富趣味的寺院,同時也是健行好去處。從新宿至高尾山口站,可搭乘直達的京王線準特快約47分鐘即可到達。高尾山散步路線包含了明治高尾森林國立公園,文化遺址的高尾山藥王院,以及標高600~800米的四座山頭。 幾年以前,高尾山對觀光客來說還只是個默默無名的地方,直到法國米其林日本旅遊書,突然將高尾山列為最高的三星級觀光景點後,這裡就突然麻雀變鳳凰,開始湧進了大量的觀光客。高尾山被法國的「米其林旅遊指南日本版」列為最高等級的三星級觀光地之後,很多東京人都覺得非常不可思議。如果以宜蘭人的感覺來做比喻,應該就跟草嶺古道被列入米其林旅遊指南台灣版的三星級觀光地差不多。 高尾山口站為通往高尾山國家公園的玄關口,京王線的終點站。豐富自然景觀躍入眼簾,讓人觀光興致為之高漲。從高尾山口站 至登山纜車的清瀧站間,販賣山藥蕎麥麵以及土產店舖林立。 山區內有清楚標記不同編號的登山步道(從山麓到海拔 600 米的山頂是“高尾自然研究路”,按不同的主題整修成 6 條路徑,一路上可以欣賞到 500 多種花草)。從多數人所走的1號柏油路面豋山道,到狹窄的天然泥土小徑,沿著山坡直到高尾山山谷中。高尾山海拔599公尺,天氣晴朗時,可看到東京、富士山,甚至遠及橫濱都清晰可見。山腰處可搭乘纜車和滑行纜椅。 高尾山由於地處亞熱帶林與溫帶林之交界處,可讓您同時觀賞兩種植物生態,  高尾山以「動植物的寶庫」而遠近馳名。因為高尾山鄰近東京中心,因此一到週末,遊客便絡繹不絕;到了11月後半時,更因為高尾山是東京最受歡迎的紅葉觀賞地點,而常常人滿為患。 接近下午二點半,出了車站,先到山口附近的這家蕎麥麵店用餐。 高尾山山口纜車站【ケーブルカー清滝駅】 從「高尾山口站」出發,到「ケーブルカー」清滝駅有登山纜車可以搭乘,不到幾分鐘就能把你帶到半山腰的「高尾山站」,然後再從高尾山站出發,展開登山路程。 從清瀧站至高尾山站的登山纜車,其最大傾斜度為31度18分,號稱日本第一。普通乘

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