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【台灣百岳】帶山友爬百岳的一些照片~玉山、雪山、嘉明湖、奇萊連峰、南湖大山、武陵四秀、合歡群峰

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山上拍的照片其實都差不多,懶得將每次的照片都整理成一篇文章紀錄,就直接用一篇文章來彙整紀錄一下近期的帶團紀錄吧。過去曾經帶領過的山友,不論是台灣人、香港人、澳門人、大陸人,還是來自其他國家的山友,小弟都非常感謝大家給我的機會,以及每一次和大家一起爬山的緣分,在這裡由衷感謝每一位和我報名過的夥伴們。 ▼▼▼2020年玉山主峰_研究所同學團▼▼▼ ▼▼▼2020年玉山主峰台灣團▼▼▼ ▼▼▼2020年玉山主峰台灣團▼▼▼ ▼▼▼2020年玉山主峰台灣團▼▼ ▼▼▼2020年玉山主峰台灣團▼▼▼ ▼▼▼2019年玉山主峰台灣團▼▼▼ ▼▼▼2019年玉山主峰台灣團▼▼▼ ▼▼▼2019年玉山主峰台灣團▼▼▼ ▼▼▼2019年玉山主峰台灣團▼▼▼ ▼▼▼2019年玉山主峰香港團▼▼▼ ▼▼▼2019年玉山主峰台灣團▼▼▼ ▼▼▼2019年雪山主峰澳門團▼▼▼ ▼▼▼2019年玉山香港團▼▼▼ ▼▼▼2019年玉山香港團▼▼▼ ▼▼▼2019年玉山香港團▼▼▼ ▼▼▼ 嘉明湖團(含登頂

[平成28年4月5~6日]雪の富士山・アイスバーンと突風のリスクを考えて八合目で敗退(吉田ルート)

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去年2月某個寒冬的早晨,和友人在日本開車從四國返回橫濱的路上,行經新東名快速道路時,看見左手邊不遠處,山頂覆蓋著白雪的富士山,興起我想要在雪季攀登富士山的念頭。回台灣工作之後,雖然爬高山的頻率減少許多,但是雪季攀登富士山的念頭,依舊沒有從我的腦海中消失。 今年2月中旬,上網找了幾位日本山岳嚮導,詢問雪季攀登富士山的計畫和費用。心想可以趁著4月初前往日本看櫻花,順便一圓雪季攀登富士山的心願。之所以選在4月前往,是因為富士山一年之中,積雪量最多的時候正是4月,且4月初正逢關東地區櫻花盛開,爬山之外的幾天,正好可以在關東地區看看櫻花。 原本這次是計畫自己一個人去,後來將計畫告知一位曾經在台灣一起爬過山的山友,他也對雪季攀登富士山感到興趣,最後決定加入。以前在日本,從春季到冬季,爬山都是自己單獨一個人去,也從沒發生過任何意外。這次之所以會找日本人嚮導,主要的原因是,這個時間還沒有大眾交通工具可以抵達富士山登山口,所以外國人要前往登山口,只能搭計程車或是自己租車前往。 再者,雖然之前有爬過夏季的富士山,但雪季攀登富士山卻是第一次,因此路線和困難度都是未知。因為2、3月都在國外出差,沒什麼時間仔細查爬山的資料,基於便利考量,決定直接花錢找日本山岳嚮導,省去不必要的麻煩。 因為擔心這個季節山上還很冷,4月1號下午抵達日本後,先去橫濱港未來的Mont-bell專櫃,買了一件不便宜的外套,之後幾天留在橫濱、東京一帶隨意走走。這次的登山行程只有兩天,第一天前往五合目的佐藤小屋住宿,第二天登頂然後下山。原先排定的日程是4月4~5號兩天,但3號傍晚友人傳送天氣預報連結給我,天氣預報顯示5號富士山頂上的風速高達85km/hr,而6號的風速相對比較穩定一些。 雪季攀登富士山能否順利登頂,天候(風速)是最大的關鍵,天候穩定的話,要登頂其實不會真的很難,但如果風大的情況,登頂還是有一定程度的風險( 雪季的富士山,除了滑落重傷/死亡,因為天候因素遭難的例子也不在少數 )。和友人商量過後,友人表示5號不宜登頂,於是4號早上打電話聯絡日本嚮導,詢問是否可將登山計畫往後延一天,5號出發6號登頂,嚮導表示可以將日期延後一天並會幫忙聯絡山屋,於是下午從新宿搭車到羽田機場,將回程的機票延後一天。 5號早上11點和友人在新宿東口碰面,搭乘JR特急かいじ前往大月駅,然後再轉搭フジサン特急,抵

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