気ままに山歩き

2015年2月某個寒冬的早晨， 和日本友人開夜車從四國返回橫濱 的路上，早晨經過新東名快速道路時，看見左手邊不遠處，山頂覆蓋著白雪的 富士山 ，那神聖莊嚴的日本第一高山的山容，令我心生嚮往，也萌生了決定要在雪季去攀登富士山的念頭。 回台灣工作之後，雖然爬高山的頻率減少許多，但是 雪季攀登富士山 的念頭，依舊沒有從我的腦海中消失。 今年2月中旬，聯絡了幾位日本人山岳嚮導，詢問雪季攀登富士山的計畫和費用。心想可以趁著4月初前往日本看櫻花，順便一圓雪季攀登富士山的心願。 之所以選在4月前往，是因為富士山一年之中，積雪量最多的時候正是4月，且4月初正逢關東地區櫻花盛開，爬山之外的幾天，正好可以在關東地區看看櫻花。 原本這次是計畫自己一個人去，後來將計畫告知一位曾經在台灣一起爬過山的山友，他也對雪季攀登富士山感到興趣，最後決定加入。以前在日本，從春季到冬季，爬山都是自己單獨一個人去，那時我連GPS跟離線地圖都沒在用，爬山也也從未發生過意外。 這趟之所以會想找日本人嚮導，主要的原因是，這個時間還沒有大眾交通工具可以抵達富士山登山口，所以外國人要前往登山口，只能搭計程車或是自己租車前往。 再者，雖然之前有爬過夏季的富士山，但雪季攀登富士山卻是第一次，因此路線和困難度都是未知。因為2、3月都在國外出差，沒時間研究爬山資料，基於便利考量，決定直接花錢找日本嚮導，省去不必要的麻煩。 因為擔心這個季節山上還很冷，4月1號下午抵達日本後，先去橫濱港未來的Mont-bell專櫃，買了一件不便宜的外套，之後幾天留在橫濱、東京一帶隨意走走。這次的登山行程只有兩天，第一天前往五合目的佐藤小屋住宿，第二天登頂然後下山。原先排定的日程是4月4～5號兩天，但3號傍晚友人傳送天氣預報連結給我，天氣預報顯示5號富士山頂上的風速高達85km/hr，而6號的風速相對比較穩定一些。 雪季攀登富士山能否順利登頂，天候（風速）是最大的關鍵，天候穩定的話，登頂其實不會真的困難，但如果風強的情況下，登頂是有一定程度風險的（ 雪季的富士山，除了滑落重傷/死亡，因為天候因素遭難的例子也不在少數 ）。 和友人商量過後，友人表示5號不宜登頂，於是4號早上打電話聯絡日本嚮導，詢問是否可將登山計畫往後延一天，5號出發6號登頂，嚮導表示可以將日期延後一天並會幫忙聯絡山屋，於是下午從新宿搭車到羽田機場，將回程的機票延...