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【南投信義】丹大林道與消失的省道台16線|可徒步深入中央山脈的經典長程林道

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布農族人有這麼一句話:「濁水溪的上游,不是終點,是我們布農文化的起源」,這句話揭開 丹大林道 的旅行序幕。下面是幾年前,丹大林道還沒被媒體大肆報導前,我曾在某個冬季前往安靜的丹大林道徒步健行和野營,以及在工寮過夜的三天兩夜重裝健行紀錄。 2024.01.31更新:合流坪的鋼便橋已於今日被台電撤除了 連結: 台電施工後丹大林道「恢復」通行! 拆橋挖巨溝「車輛恐無法通過」 丹大地區 位於臺灣本島中部之濁水溪上游,行政區隸屬於南投縣信義鄉,為全國面積第二大的鄉鎮。丹大地區也是濁水溪的發源處。東側翻過中央山脈可達花蓮,南鄰玉山國家公園,西接日月潭國家風景區,北側則與仁愛鄉相接。 潭南、雙龍、地利及人和四村等區域皆位於信義鄉,著名的 丹大(孫海)林道 便位於地利村中,沿著步道往東至花蓮邊界處可與七彩湖相接。其中地利村及雙龍村面積最大,合佔本區約七成面積,人和村次之,面積最小者為潭南村 。 丹大林道周邊地圖 丹大林道路徑示意圖 日治時期西元1943年,原本預計將東部花蓮木瓜溪流域附近的水力發電廠所生產的剩餘電力運輸到西部,但因為日本在1945年戰敗後,計畫就宣告中止,1948年台灣工業急速發展,用電量大增,直到1950年獲得美國援助執行了能高路線全長45公里的69kV東西向輸電計畫。 之後為了解決花東地區電力供應問題,台電於1985年開始研究新東西輸電之路線,最後決定自南投明潭發電廠與大觀第二發電廠輸送電力至花蓮鳳林超高壓變電所,此新東西輸電線於1990年開始辦理路線中心測量,1998年完工,全長72.4公里。 沿線共有196座電塔,線路橫跨中央山脈海拔2925公尺的崇山峻嶺,並在「 七彩湖 」附近的越嶺處設有「 光華復旦 」紀念碑,西以 丹大林道 、東以 萬榮林道 為維修保線道路。 丹大林道是深入丹大地區的重要通道,1958年(民國47年),出生於現今雲林縣口湖鄉的孫海,標得林務局巒丹大事業區第八林班地檜木原始林採伐權及伐木後的重新造林權,為了進入深林,孫海沿著原本的山徑開闢出可以卡車通行的丹大林道,因此丹大林道也被稱為「 孫海林道 」。 當年為了闢築林道與運輸需要,孫海建造了一座木橋於合流坪橫跨濁水溪,之後改為水泥橋,這座橋就是著名的「 孫海橋 」。 為了伐木業而開闢的丹大林道,其終點一開始並不是在七彩湖,後半段到光華復旦碑約12公里路段,是台電為了興建東西線輸電工程,才於

【2017年1月6日〜8日】今年最初の登山は厳冬期の富士山に挑んだ3日間 ❄ 究極の白に染まる静かな別世界、氷点下のテント泊体験も!🗻⛄🇯🇵

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去年春季4月曾經和一位台灣山友到日本攀登 春季的富士山 ,當時有請一位日本嚮導帶我們從吉田路線上山,可惜在八合目標高3200m的地點,嚮導基於強風和雪面凍結的考量,要求我們折返下山。回國之後就決定,一定要在12月到2月之間的嚴冬期,再來挑戰一次積雪期的富士山。 剛好有一位以前在台灣一起爬過山,比我年長許多的山友王大哥,得知我要攀登冬季富士山的計畫並跟我聯絡,於是決定讓他加入。2017年正月,與台灣山友2人,前往富士山進行3天2夜的冬季富士登山,順便體驗一下在嚴寒的富士山上紮營是什麼感覺(笑)。 山友王大哥在台灣有比我還豐富的百岳經驗,但應該是第一次去爬日本的雪山。最初是打算帶他去爬乘鞍岳、 木曾駒ヶ岳 、阿彌陀岳等難度較低的雪山,但王大哥似乎對冬季的富士山情有獨鍾,於是最後我們還是決定去攀登富士山。出發前心中曾盤算過,能登頂當然是最好的,但是如果情況不允許,那在他的能力範圍內,能走到哪就算哪吧。 最初原本打算全程搭乘大眾交工具,但王大哥建議租車比較便宜,所以這次事先預約在富士山車站附近租車3天2夜,租車費用1萬7千多日幣,而且自駕的話,下山後要去其他地方玩也更方便,費用兩個人分攤下來,確實比搭乘計程車往返登山口還划算!(ps. 此行5天4夜,全部的地上交通、住宿、吃飯費用,只花了1萬7台幣不到) 我是搭晚班機前往羽田機場,而王大哥從高雄搭早班機出發,第一天比我先抵達新宿,於是請他白天到達新宿之後,先去幫我買保溫瓶、瓦斯罐、帳篷地墊和雪鏟等用具。出發前一晚先將登山裝備打包整理好,隔天下班後直奔松山機場,到了羽田機場後,搭乘高速巴士前往新宿車站。半夜12點多終於抵達新宿車站南口附近的旅館「新宿ビジネスホテル」,到便利商店買了燒肉便當吃,晚上2點左右睡覺。 隔天早上7點多起床,到澡堂沖了澡,打包完裝備後出門。出門後,先到新宿車站中央東口附近,去品嚐一碗每次來日本必吃的「一蘭拉麵」,然後走路到車站南口的巴士中心,搭乘早上9點多的高速巴士前往富士山車站。 早上11點半抵達富士山車站後,先到樓上的展望台去欣賞久違的日本最高峰富士山,然後走路到附近的租車公司去取車。先開車前往Mont-bell富士吉田店,添購登山用品,然後再回到市區找了一間豬排店用餐,吃完午餐後驅車直奔馬返登山口。 稍早租車時,店員告訴我們,馬返登山口因為積雪的關係,目前車輛無法到達,

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