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2018, Feb 21【北アルプス 乗鞍岳 厳冬期】Mt.乗鞍スノーリゾート ピストン☆日帰り雪山登山♪

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2018年的農曆過年期間,和山友Bryan兄前往日本乗鞍岳和八ヶ岳山域進行雪季登山訓練。
2月19日晚上抵達羽田機場,乘坐高速巴士到新宿,晚上住宿在去年住宿過的旅館“新宿ビジネスホテル”,隔天早上9點出門,到中央東口附近的一蘭拉麵吃早餐,然後前往バスタ新宿(巴士總站),搭乘10點50分的高速巴士前往松本bus terminal。先去便利商店買些行動糧,然後乘坐上高地線電車前往“新島々駅”,然後再轉搭公車前往“乗鞍スキー場前”,晚上住在Ski Resort旅館街的天然溫泉旅館“なごみ湯 白樺”。
隔天早上吃完早餐,早上9點步行到滑雪場的リフト乗り場,乘坐3次リフト抵達かもしかリフト最上部(標高約1,970m的ツアーコース開始点)。夏季時,觀光客可以搭乘巴士直接抵達標高2,702m的畳平(乗鞍 bus terminal),但冬季公路早已被積雪覆蓋,這裡是冬季前往乗鞍岳最便利的登山口。
稍微整理一下登山裝備,早上9點50分啟程出發,稍早查看天氣預報,今天的天氣是多雲午後轉陰的天氣,因此從一開始就不抱持任何期待可以看見美麗的山景。從ツアーコース開始点出發後,雖然沿途足跡都很明顯,但沿路都是鬆雪,沒有買スノーシュー穿,每個步伐都走的相對費力,當下突然有點懊惱,但雖然如此,還是不影響行進的步調。
在沒有スノーシュー的狀態下,持續和鬆雪奮鬥了一個多小時,上午11點30分到達“ツアーコース終点 ”,這裡是分別前往“肩ノ小屋”和“位ヶ原山荘”的岔路口,位ヶ原山荘冬季有營業,如果安排2天1夜的行程,可以在那裡住宿一晚,但住宿必須事前預約。我們取直行繼續朝向肩ノ小屋前進。從岔路口開始,雪地上已經沒有明顯的足跡,天候也隨著時間逐漸變差,視野完全被濃霧所遮蔽,眼前只剩下一片白色,能見度大約只有10公尺,因此不時需要依賴GPS裝置來確認方向。
中午12點50分經過“大雪溪避難小屋”(當下以為這就是肩ノ小屋,後來回家查看地圖才知道並不是),小屋的入口處已經被封死,無法進去小屋取暖,只能站在小屋外吃點糧食補充水份。這時的溫度差不多有零下10幾度,加上風寒效應,手套一拿下來,手指頭瞬間失去知覺,後來發現小拇指有輕微凍傷。在這邊小休息10分鐘左右,繼續靠著GPS往山頂方向前進。
Bryan選了一條捷徑,走沒多久我就覺得奇怪,按常識來判斷,這種深雪和極陡的坡度,直覺就不是正常的登頂路線,…

2017, Dec 9【宜蘭縣大同鄉】北橫公路一日遊。北橫明珠「明池森林遊樂區」~欣賞楓紅的尾聲

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「明池」—又名『池端』,是一個位於海拔1200公尺的高山人工湖泊,四周原始森林密佈,景色迷濛曼妙,經常瀰漫著雲霧山嵐。明池為高干溪與蘭陽溪最高的分水嶺,也是北部橫貫公路的最高點,因景色迷人且位在北橫公路上,故有「北橫明珠」之美喻。初夏時節,滿山的野蟬齊鳴,譜出大自然的樂章,而到了秋季時分,楓葉季落幕後,緊接著是落羽松登場,漫步走在環湖步道,可享受森林芬多精的洗禮,感受大自然的美好。

台7線(北橫公路)北起桃園縣大溪鎮,南至宜蘭縣壯圍鄉公館,途中尚經過桃園縣復興鄉、宜蘭縣大同鄉、員山鄉、宜蘭市,全長129.7公里(根據終點省道標誌)。沿途有奇偉壯闊的高山地勢,大漢溪曲折彎延的溪水,及錯落有緻的梯田景觀。全線多數地區為泰雅族主要居住地,亦為北部地區熱門旅遊路線。沿途沒有加油站,欲前往明池森林遊樂區,建議先加滿油後再上山,沿途除了部份路面面積較小,需小心慢行、注意會車外,其他道路路況皆為良好完整。



















Dec 3rd, 2017 【苗栗縣大湖鄉】小百岳。馬那邦山健行(天然湖線)

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馬那邦山位於苗栗縣大湖鄉和泰安鄉的交界,海拔1406公尺,稜線東接細道邦山,東北接司馬限山,南接大克山。早期稱呼為「馬拉邦山」,為泰雅族語譯音,是指山容壯麗的意思,山頂立有一座一等三角點基石,視野極佳,以楓紅、雲海、大視角展望為著名景色聞名,名列台灣小百岳之一,排名第37。可遠眺大霸尖山至雪山之間的聖稜線。每年的秋冬季節,滿山楓紅,是台灣賞楓的主要去處之一。山中竹林至古戰場紀念碑處,是楓紅最集中的地方。是一座自然景觀與人文內涵豐富的名山。

登馬那邦山計有三條路線:上湖線、天然湖線與珠湖線。 (1) 北線(上湖線):可見古戰場紀念碑、日軍營遺址與石門等。 (2) 南線(天然湖線):可見櫸木森林、大石壁。 (3) 珠湖線,從大湖鄉沿著苗61進入泰安鄉中興村珠湖農路,上行約30分鐘,抵達珠湖登山口。一般遊客會從上湖登山口,或天然湖登山口起登。







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