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2018, Feb 21【北アルプス 乗鞍岳 厳冬期】Mt.乗鞍スノーリゾート ピストン☆日帰り雪山登山♪

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2018年的農曆過年期間,和山友Bryan兄前往日本乗鞍岳和八ヶ岳山域進行雪季登山訓練。
2月19日晚上抵達羽田機場,乘坐高速巴士到新宿,晚上住宿在去年住宿過的旅館“新宿ビジネスホテル”,隔天早上9點出門,到中央東口附近的一蘭拉麵吃早餐,然後前往バスタ新宿(巴士總站),搭乘10點50分的高速巴士前往松本bus terminal。先去便利商店買些行動糧,然後乘坐上高地線電車前往“新島々駅”,然後再轉搭公車前往“乗鞍スキー場前”,晚上住在Ski Resort旅館街的天然溫泉旅館“なごみ湯 白樺”。
隔天早上吃完早餐,早上9點步行到滑雪場的リフト乗り場,乘坐3次リフト抵達かもしかリフト最上部(標高約1,970m的ツアーコース開始点)。夏季時,觀光客可以搭乘巴士直接抵達標高2,702m的畳平(乗鞍 bus terminal),但冬季公路早已被積雪覆蓋,這裡是冬季前往乗鞍岳最便利的登山口。
稍微整理一下登山裝備,早上9點50分啟程出發,稍早查看天氣預報,今天的天氣是多雲午後轉陰的天氣,因此從一開始就不抱持任何期待可以看見美麗的山景。從ツアーコース開始点出發後,雖然沿途足跡都很明顯,但沿路都是鬆雪,沒有買スノーシュー穿,每個步伐都走的相對費力,當下突然有點懊惱,但雖然如此,還是不影響行進的步調。
在沒有スノーシュー的狀態下,持續和鬆雪奮鬥了一個多小時,上午11點30分到達“ツアーコース終点 ”,這裡是分別前往“肩ノ小屋”和“位ヶ原山荘”的岔路口,位ヶ原山荘冬季有營業,如果安排2天1夜的行程,可以在那裡住宿一晚,但住宿必須事前預約。我們取直行繼續朝向肩ノ小屋前進。從岔路口開始,雪地上已經沒有明顯的足跡,天候也隨著時間逐漸變差,視野完全被濃霧所遮蔽,眼前只剩下一片白色,能見度大約只有10公尺,因此不時需要依賴GPS裝置來確認方向。
中午12點50分經過“大雪溪避難小屋”(當下以為這就是肩ノ小屋,後來回家查看地圖才知道並不是),小屋的入口處已經被封死,無法進去小屋取暖,只能站在小屋外吃點糧食補充水份。這時的溫度差不多有零下10幾度,加上風寒效應,手套一拿下來,手指頭瞬間失去知覺,後來發現小拇指有輕微凍傷。在這邊小休息10分鐘左右,繼續靠著GPS往山頂方向前進。
Bryan選了一條捷徑,走沒多久我就覺得奇怪,按常識來判斷,這種深雪和極陡的坡度,直覺就不是正常的登頂路線,…

登山界福音:大霸北稜步道入園申請12/1開放

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大霸北稜步道一般係指由鎮西堡神木群經馬洋山、南馬洋山、馬洋池、中霸坪、大霸尖山、中霸坪、九九山莊、馬達拉溪登山口、大鹿林道東線至觀霧遊憩區的路線,本路線過南馬洋山之後(馬洋池之前),始進入雪霸國家公園園區(生態保護區)範圍內,先前並未開放申請。考量登山界普遍期望,且大鹿林道東線經常坍方封閉,雪霸處為提供民眾登大霸尖山另一條路線選擇,經與新光及鎮西堡部落討論後,規劃開放大霸北稜步道路線,預計管制路線為進入生態保護區後之路段。因配合入園申請系統修改時間,預計於今(101)年12月1月正式開放大霸北稜線入園申請。雪霸處亦會逐步進行步道改善工程,相關路況及開放作業訊息請隨時留意雪霸處網站公告。
雪霸處林青處長表示,由大霸北稜線前往大霸尖山的難度,較傳統以大鹿林道東線0.3K為起點的路線困難,除坡度較陡外,部分路段需穿越箭竹林,建議有意挑戰此路線之民眾,可聘用新光及鎮西堡部落當地良好之嚮導,並結伴同行,以提高登山活動之安全性。雪霸處另提醒山友,攀登大霸北稜線除辦理入園證外,亦需於秀巒檢查哨申辦入山證,雪霸處後續亦會於檢查哨設置入園證投遞箱,請山友配合於該處投遞入園證,以利入園人數之掌握及統計。
大霸尖山是雪霸國家公園最重要的兩座山之一,位於苗栗縣,風景秀麗,且設施安全完善,是登山熱門路線。大霸尖山3,492公尺,有「世紀奇峰」之譽,山容壯麗,與中央尖山、達芬尖山合稱為「台灣三尖」。大霸尖山素有二十世紀奇峰之稱,大約在1927年登山界才首度攀登攻頂成功。位於新竹縣尖石鄉與苗栗縣泰安鄉間之大霸尖山、中霸尖山、東霸尖山 、小霸尖山與伊澤山同屬雪山地塊。大霸尖山山型奇特,遠望如橡木酒桶,根據淡水廳誌稱其為熬酒桶山,為泰雅族心目中的聖山。
大成報 (2012-11-28 11:06)

12月的閱讀清單。跨越一步的勇氣、垂直極限、阿拉斯加之死、旅行的力量、靈魂的台階、女生愛爬山

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跨越一步的勇氣:成功的相反不是失敗,是什麼都不做
冒險家與登山家的真正使命不是創造紀錄,而是給予人們勇氣與感動。 當你因為害怕失敗而不敢實現夢想時,栗城史多的故事,將帶給你跨出一步的勇氣。 現在的時間,比預計的出發時間還要晚了一個半小時。 並不是我睡過頭,而是我的身體拒絕踏出這個小小的帳篷, 我連踏出這一步的勇氣都沒有。 因為接下來要面對的是,光是活著就很痛苦的世界。
栗城史多,身材偏小、肺活量與肌肉量都在成年男子平均值以下,卻屢次挑戰不攜帶氧氣筒獨自攀登八千公尺以上高山的不可能任務! 他用實際的行動重新定義「成功」與 「失敗」,並告訴你何謂真正的「活出人生」! 鼓舞全日本的年輕世代,給他們帶來夢想與希望的「若者力大獎」得主 栗城史多 獻給所有想要改變自己的人
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《垂直極限》(《神々の山嶺》)
人,為什麼要登山?為什麼要冒著生命危險攀越無人可及的高峰? 人與大自然之間最極端的對立與最深沉的羈絆,只有夢枕獏能讓你身歷其境,融入這股撼動人心的迷惘與熱情! “寫完這本小說,我已了無遺憾。” 日本百萬銷量小說《陰陽師》作者夢枕獏泣血鉅作。 五次珠峰探險,一百道傷痕累累; 二十年艱苦構思,四年沈潛寫作; 榮獲第16屆日本冒險小說協會大獎、第11屆柴田煉三郎獎、第5屆文化廳媒體藝術節優秀獎。
1998年,本書《垂直極限》(《神々の山嶺》)付梓出版,引起強烈反響。獲得第十一屆柴田煉三郎獎、第十六屆日本冒險小說協會大獎、第五屆文化廳媒體藝術節優秀獎等數個大獎。根據本作品改編的漫畫《神之山嶺》,獲得安古蘭法國國際漫畫節最優秀藝術工作獎等諸多國際漫畫大獎。夢枕貘興趣廣泛,在山岳小說、冒險小說、詭異小說、幻想小說等領域,都取得了不俗的創作成果,他尤其擅長創作奇幻和格鬥小說,其作品《陰陽師》在日本銷量達四百萬冊。

阿拉斯加之死
一九九二年四月,一名出身美國東岸富裕家庭的年輕男子,一路搭便車到阿拉斯加,單獨步入麥金萊山北邊的曠野。四個月之後,一群麋鹿獵人發現他腐爛的屍體。
就在屍體發現後不久,我應《戶外》(Outside)雜誌之邀,報導這名青年死…

Nov, 2012 南投。微熱山丘鳳梨酥、猴探井天空之橋、合歡山主峰

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一講到鳳梨酥,中部人肯定會想到位於南投八卦山脈上的「微熱山丘」。過去的八卦山上,常見愁苦的老農載著滿車土鳳梨,一斤兩元無人聞問;如今在這片山丘上,老農歡喜收割,一斤十元還不夠賣。才短短四年,一手打造微熱山丘的許勝銘兄弟,改變了他們命運。「微熱山丘」不僅代表八卦山這片山丘的溫暖日頭,還有企業家心繫故鄉老農的心意。微熱山丘的熱賣,也讓日漸式微的「台農二號」土鳳梨重新崛起。


周末假日往南投方向的台139線旁,只要看到路邊停了一大堆的車子,就知道「微熱山丘」到了。


微熱山丘是巷子內一座古樸的三合院,一旁的廂房成了門市,小小的空間,試吃、購買的人潮總是川流不息。三合院本身沒什麼特別的,但是每天無限量發放鳳梨酥,還有免費喝紅茶,才是大家趨之若鶩的看點。

鳳梨冰沙~一杯50元

微熱山丘鳳梨酥~10入350元

台灣中南部的丘陵地和山坡地,由於氣候溫暖、土壤適宜,是發展鳳梨栽培的最佳產區。彰化與南投交界的八卦山是台灣鳳梨的極北產區,過了這裡,氣候太冷,鳳梨園變得相當少見。八卦山上的紅土地排水好含水性佳,非常適合鳳梨的生長。



猴探井遊憩區的天空之橋在今年7月底開幕以後,已經成為南投最夯的景點。往猴探井遊憩區的道路有所管制,從139縣道上就可以看到猴探井遊憩區前驚人的排隊人潮,許多遊客都是團體遊客,是搭乘遊覽車來的。


猴探井的由來:相傳清同治年間,林姓子孫在南投市八卦山脈西側尋得風水寶地,因整個山谷像一口井,山前的小山峰就像猴子蹲著俯探深井,故稱猴探井,地勢居高臨下,光害少,是觀星與賞高鐵的好地點。

南投市猴探井天梯, 又名天空之橋、微笑天梯,吊橋塔柱垮距204公尺, 橫跨參山國家風景區猴探井遊憩區的八卦山脈山谷, 橋面長195公尺, 兩端橋台高差5.65公尺, 橋面寬1.5公尺, 階梯式踏板為 140公尺, 設計成 265階, 平面式踏板 55公尺, 吊橋離谷底70公尺, 限制通行人數150人, 造價2100萬元,號稱全台最長的天梯型吊橋。入夜後吊橋上的太陽能LED燈會自動點亮,像是掛在天空的燈廊。

猴探井天梯參觀路線目前採單向迴型路線,入口為北端橋頭,出口為南端橋頭,回程文玄宮前的草地,是欣賞天梯全貌的最佳地點。



八卦山脈的紅土壤,既鬆軟又富含礦物質,孕育出來的鳳梨也特別香甜!

除了土鳳梨酥,橫山地區最近幾年也興起種植咖啡,由於種在紅土壤上,因此取名「紅土咖啡」,在市公所等單位協助…

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