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【南投信義】丹大林道與消失的省道台16線|可徒步深入中央山脈的經典長程林道

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布農族人有這麼一句話:「濁水溪的上游,不是終點,是我們布農文化的起源」,這句話揭開 丹大林道 的旅行序幕。下面是幾年前,丹大林道還沒被媒體大肆報導前,我曾在某個冬季前往安靜的丹大林道徒步健行和野營,以及在工寮過夜的三天兩夜重裝健行紀錄。 2024.01.31更新:合流坪的鋼便橋已於今日被台電撤除了 連結: 台電施工後丹大林道「恢復」通行! 拆橋挖巨溝「車輛恐無法通過」 丹大地區 位於臺灣本島中部之濁水溪上游,行政區隸屬於南投縣信義鄉,為全國面積第二大的鄉鎮。丹大地區也是濁水溪的發源處。東側翻過中央山脈可達花蓮,南鄰玉山國家公園,西接日月潭國家風景區,北側則與仁愛鄉相接。 潭南、雙龍、地利及人和四村等區域皆位於信義鄉,著名的 丹大(孫海)林道 便位於地利村中,沿著步道往東至花蓮邊界處可與七彩湖相接。其中地利村及雙龍村面積最大,合佔本區約七成面積,人和村次之,面積最小者為潭南村 。 丹大林道周邊地圖 丹大林道路徑示意圖 日治時期西元1943年,原本預計將東部花蓮木瓜溪流域附近的水力發電廠所生產的剩餘電力運輸到西部,但因為日本在1945年戰敗後,計畫就宣告中止,1948年台灣工業急速發展,用電量大增,直到1950年獲得美國援助執行了能高路線全長45公里的69kV東西向輸電計畫。 之後為了解決花東地區電力供應問題,台電於1985年開始研究新東西輸電之路線,最後決定自南投明潭發電廠與大觀第二發電廠輸送電力至花蓮鳳林超高壓變電所,此新東西輸電線於1990年開始辦理路線中心測量,1998年完工,全長72.4公里。 沿線共有196座電塔,線路橫跨中央山脈海拔2925公尺的崇山峻嶺,並在「 七彩湖 」附近的越嶺處設有「 光華復旦 」紀念碑,西以 丹大林道 、東以 萬榮林道 為維修保線道路。 丹大林道是深入丹大地區的重要通道,1958年(民國47年),出生於現今雲林縣口湖鄉的孫海,標得林務局巒丹大事業區第八林班地檜木原始林採伐權及伐木後的重新造林權,為了進入深林,孫海沿著原本的山徑開闢出可以卡車通行的丹大林道,因此丹大林道也被稱為「 孫海林道 」。 當年為了闢築林道與運輸需要,孫海建造了一座木橋於合流坪橫跨濁水溪,之後改為水泥橋,這座橋就是著名的「 孫海橋 」。 為了伐木業而開闢的丹大林道,其終點一開始並不是在七彩湖,後半段到光華復旦碑約12公里路段,是台電為了興建東西線輸電工程,才於

May 2023【新竹尖石】適合新手的中級山|高島縱走一日往返|迷霧森林裡的五星級森林步道

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高島縱走 登山步道,位於新竹尖石鄉的 那羅部落 ,是一條連走 高台山 (1510m)、 小島田山 (1670m)、 中島田山 (1805m)、 大島田山 (1824m)的山徑,來回約9公里,需時6到8小時,海拔高度落差約770公尺,是北部熱門的中級山步道。 步道沿途林蔭密佈,雲霧繚繞,環境幽美,充滿蟲鳴鳥叫,在深山裡可以吸取天然的芬多精,非常適合夏天爬登,擁有五星級的森林步道之美譽;林相為柳杉林、杜鵑林及紅檜巨木,春天可賞杜鵑、秋天可賞楓紅,一年四季都適合造訪。 經常有在爬山的人,大約5到6小時即可走完P型全程,較少爬山的人則可能需要8小時左右。如果體力沒那麼好,也可以走到高台山原路折返,大約3小時即可走完。或者也可以安排兩天一夜,帶帳篷上山,在距離高台山10分鐘步程的柳杉林營地紮營,享受芬多精的洗滌。 高島縱走 有三個登山走,一般都是由「 第一登山口 」起登,車輛可停放登山口附近道路旁 (注意別妨礙車輛通行) ,不過車位不算很多,大約只能容納20幾台車,建議8點前抵達,較能找到好位子。 「 第二登山口 」則是第一登山口附近的產業道路再往上走,據說車位更少,但是較第一登山口啟登,可以少走一段爬坡山徑。「 第三登山口 」則是位於露營區內,非露營客無法進入。此外前往登山口的產業道路,路況不算好,低底盤車輛須小心駕駛。 高島縱走位於雲層帶的高度,中午過後容易起大霧,所以步道總是有些泥濘濕滑,沿途腳底下也都是樹根交錯,請放慢腳步,避免滑倒受傷。 由登山口出發即是一路陡上,過了 高台山 三角點之後,是高島縱走中最精華最美的路段,整片的柳杉、雲霧,以及柔軟的松針地毯,可以大口吸芬多精,漫步新賞迷霧森林的景色,且氣候涼爽舒適,走來可謂累而不疲,是一條令人難忘的的 五星級步道 。 從 高台山 山頂,往前走10分鐘左右,即可抵達 柳杉營地 ,接著再續行不出一小時,可以抵達 高島觀景台 ,這裡展望好,可遠眺尖石部落、內鳥嘴山、觀音山等山脈,如果體力不佳或是時間太晚,可以走到這裡吃個泡麵欣賞風景就折返。 由高島觀景台往前走,大約25分鐘,可登頂 小島田山 (又名島田前峰或1670峰),接著再走30分鐘,即可登頂 中島田山 (又名島田中峰或1805峰),再續行30分鐘,即可登頂 大島田山 (又名島田山或1824峰),然後再由腰繞路(日治時期警備道)取O型路線返回觀景台。 今天因為隊伍裡有新

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