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【南投信義】丹大林道與消失的省道台16線|可徒步深入中央山脈的經典長程林道

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布農族人有這麼一句話:「濁水溪的上游,不是終點,是我們布農文化的起源」,這句話揭開 丹大林道 的旅行序幕。下面是幾年前,丹大林道還沒被媒體大肆報導前,我曾在某個冬季前往安靜的丹大林道徒步健行和野營,以及在工寮過夜的三天兩夜重裝健行紀錄。 2024.01.31更新:合流坪的鋼便橋已於今日被台電撤除了 連結: 台電施工後丹大林道「恢復」通行! 拆橋挖巨溝「車輛恐無法通過」 丹大地區 位於臺灣本島中部之濁水溪上游,行政區隸屬於南投縣信義鄉,為全國面積第二大的鄉鎮。丹大地區也是濁水溪的發源處。東側翻過中央山脈可達花蓮,南鄰玉山國家公園,西接日月潭國家風景區,北側則與仁愛鄉相接。 潭南、雙龍、地利及人和四村等區域皆位於信義鄉,著名的 丹大(孫海)林道 便位於地利村中,沿著步道往東至花蓮邊界處可與七彩湖相接。其中地利村及雙龍村面積最大,合佔本區約七成面積,人和村次之,面積最小者為潭南村 。 丹大林道周邊地圖 丹大林道路徑示意圖 日治時期西元1943年,原本預計將東部花蓮木瓜溪流域附近的水力發電廠所生產的剩餘電力運輸到西部,但因為日本在1945年戰敗後,計畫就宣告中止,1948年台灣工業急速發展,用電量大增,直到1950年獲得美國援助執行了能高路線全長45公里的69kV東西向輸電計畫。 之後為了解決花東地區電力供應問題,台電於1985年開始研究新東西輸電之路線,最後決定自南投明潭發電廠與大觀第二發電廠輸送電力至花蓮鳳林超高壓變電所,此新東西輸電線於1990年開始辦理路線中心測量,1998年完工,全長72.4公里。 沿線共有196座電塔,線路橫跨中央山脈海拔2925公尺的崇山峻嶺,並在「 七彩湖 」附近的越嶺處設有「 光華復旦 」紀念碑,西以 丹大林道 、東以 萬榮林道 為維修保線道路。 丹大林道是深入丹大地區的重要通道,1958年(民國47年),出生於現今雲林縣口湖鄉的孫海,標得林務局巒丹大事業區第八林班地檜木原始林採伐權及伐木後的重新造林權,為了進入深林,孫海沿著原本的山徑開闢出可以卡車通行的丹大林道,因此丹大林道也被稱為「 孫海林道 」。 當年為了闢築林道與運輸需要,孫海建造了一座木橋於合流坪橫跨濁水溪,之後改為水泥橋,這座橋就是著名的「 孫海橋 」。 為了伐木業而開闢的丹大林道,其終點一開始並不是在七彩湖,後半段到光華復旦碑約12公里路段,是台電為了興建東西線輸電工程,才於

Feb, 2021【苗栗泰安】東洗水山|司馬限林道|雪見遊憩區~夏天避暑好去處

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雪見遊客中心 ,位於司馬限林道23.7k。雪見遊客中心是雪霸國家公園在雪見地區興建的解說據點,設有展示區、視聽室。遊客服務中心一樓是服務區、展示區。展示區空間不大,介紹雪見地區豐富的自然資源、遊憩資訊與人文歷史。 雪見遊憩區裡面有三條步道: 林間步道 (約920公尺) 、 北坑山步道 (約7.58公里) 、 東洗水山步道 (約4.6公里) 。 東洗水山 是雪見遊憩區最高的山頭,海拔高度2248公尺,山頂有三等三角點及森林三角點各一顆,是雪見地區最高的一座山。從登山口到山頂,路程雖然只有800公尺,但爬升高度大約260公尺。 挑戰東洗水山必須先走一段3.8公里的「 司馬限林道 」,全程平緩好走,正常腳程約1小時可以抵達東洗水山登山口,體力好的人還可以順登北坑山,登山口位於林道6.2公里處。 司馬限林道 全程都有大樹遮陰,林相大部分為人工造林的柳杉林,以及錯雜其間的原始針葉林、闊葉林,途中空曠處可以欣賞聖稜線及大霸尖山、小霸尖山、巴紗拉雲山與穆特勒布山等百岳山頭,展望相當不錯! 冬天來一趟有機會可看到雪白的聖稜線,「雪見」這個名字因此而得名。若體力無法挑戰東洗水山,也可以單純到司馬限林道健行,也是不錯的享受。 司馬限是泰雅族的部落名稱-司馬限部落(Maibagah)。司馬限(sibgah)是大湖溪最上游的部落,位於長橋部落東方約三公里,在大湖溪左岸,司馬限山西北山腹。為現今苗栗縣泰安鄉中興村司馬限部落。「maibagah」為火岸之地。「sibgah」在泰雅語意指火炭,「sibgah」名字的出現,是因為日本人在此地設置木炭窯,專門供應日本駐所禦寒的炭火材料。  洗水山附近有殼斗科樹林分布,樟、楠之類也有,不過很少。從洗水山沿著稜線到東洗水山,沿線的殼斗科巨木聳天蔽日,白晝行進於林中,感覺昏暗如夜晚。林下淸幽,一望無盡的巨樹挺立的情形,假如換成針葉樹,一定會像阿里山的美麗檜林了。這裡的闊葉樹林相,是台灣數一數二的美林。 鹿場大山探險談中,森丑之助提及由東洗水山下至汶水溪頭,因1908年尚未進行本區域的地形圖測量,能快速且安全由洗水山與鹿場大山間稜線下抵汶水溪的路線,僅有位在上島山稜線與洗水山稜線的會稜點,即洗水山東方的山峰,其餘稜線的溪谷均過於陡峭,有峽谷及深潭,大隊人馬難以短時間下抵汶水溪;再根據當時隘勇線推進情形來看,由此無名山峰至汶水溪可抵上の島溫泉及隘勇監督所,因此

2021, Feb 8~9【百岳】中橫四辣之中辣〈畢祿山〉一日單攻|8.4K的林道與2.0K的體力試煉

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2021年的開始,也是農曆新年的前夕,和山友去爬了三天的山,在新年之初,順利收集到一座新的百岳 畢祿山 。畢祿山附近還有另一座百岳,是被稱為中橫四辣之小辣的 羊頭山 ,不過之前已經跟老同學去爬過了,不會想再登頂一次!加上這兩座山的登山口有一段距離,如果從羊頭山下山,交通不方便,所以此行我們只有爬畢祿山,沒有以畢羊縱走的方式連走兩座百岳。 畢祿山名字的由來,是因為居住在附近原住民Bilu社而得名,日語翻成“畢祿”,中橫公路開通後曾改為“碧綠”,但是岳界仍習慣用“畢祿”的稱呼,一直延續到今天。自從合歡山隧道旁開闢了一條直抵畢祿山登山口的 820林道 ,這座海拔3,371公尺,雄踞於大禹嶺東北方的高山百岳,便成為可以一日單攻的郊山化百岳。 註:中橫四辣為中部橫貫公路(台8線)沿線四座百岳,分別是:1.超辣- 屏風山 (3,250m)、2.特辣- 白姑大山 (3,341m)、中辣- 畢祿山 (3,371m)、4.小辣- 羊頭山 (3,035m) 週日我們從台中出發,先去爬了谷關七雄的 馬崙山 當作熱身,這是我第二次爬馬崙山,印象中第一次去,約莫是在五年前吧。第二天開車上合歡山,去爬了朋友想爬的 合歡北峰 ,上一次爬合歡北峰,也已經是七、八年前的事了!當天晚上住在 滑雪山莊 (松雪樓的自助式晚餐還OK,不算精緻,是屬於吃粗飽的,不過也有火鍋可以另外單點) 。 記得好幾年前,車子開下滑雪山莊的那條路是沒有管制的,不知從何時開始,那邊已經設置了柵欄,只有滑雪山莊的住宿客可以報房號通過。另外,滑雪山莊的浴室熱水似乎不可靠,雖然服務人員說要等一下子讓溫度上來就有熱水,但是我在浴室把水龍頭轉到熱水,開了15分鐘都還是冷水,沒辦法洗澡,只好刷牙洗臉,然後用毛巾沾水簡單擦拭身體。然後客房有插電加熱的榻榻米床墊,晚上睡覺不會冷,睡覺前我把溫度調到最高,還一度熱到流汗醒來,把插頭拔掉才得以舒服入睡。 翌日早晨4點出頭起床,用山莊飲水機的熱水泡了泡麵當早餐,打包整理好行動糧和登山衣物後,便開車前往位於中橫公路 大禹嶺隧道 旁的 820林道 入口。抵達時這裡沒有看到任何車輛,心想今天應該沒有其他人來爬畢祿山吧!停好車準備就緒後,早上6點左右啟程出發。 畢祿山單攻航跡(820林道~山頂): https://www.sports-tracker.com/workout/davidwang400/602

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