【南投信義】丹大林道與消失的省道台16線|可徒步深入中央山脈的經典長程林道

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布農族人有這麼一句話:「濁水溪的上游,不是終點,是我們布農文化的起源」,這句話揭開 丹大林道 的旅行序幕。下面是幾年前,丹大林道還沒被媒體大肆報導前,我曾在某個冬季前往安靜的丹大林道徒步健行和野營,以及在工寮過夜的三天兩夜重裝健行紀錄。 2024.01.31更新:合流坪的鋼便橋已於今日被台電撤除了 連結: 台電施工後丹大林道「恢復」通行! 拆橋挖巨溝「車輛恐無法通過」 丹大地區 位於臺灣本島中部之濁水溪上游,行政區隸屬於南投縣信義鄉,為全國面積第二大的鄉鎮。丹大地區也是濁水溪的發源處。東側翻過中央山脈可達花蓮,南鄰玉山國家公園,西接日月潭國家風景區,北側則與仁愛鄉相接。 潭南、雙龍、地利及人和四村等區域皆位於信義鄉,著名的 丹大(孫海)林道 便位於地利村中,沿著步道往東至花蓮邊界處可與七彩湖相接。其中地利村及雙龍村面積最大,合佔本區約七成面積,人和村次之,面積最小者為潭南村 。 丹大林道周邊地圖 丹大林道路徑示意圖 日治時期西元1943年,原本預計將東部花蓮木瓜溪流域附近的水力發電廠所生產的剩餘電力運輸到西部,但因為日本在1945年戰敗後,計畫就宣告中止,1948年台灣工業急速發展,用電量大增,直到1950年獲得美國援助執行了能高路線全長45公里的69kV東西向輸電計畫。 之後為了解決花東地區電力供應問題,台電於1985年開始研究新東西輸電之路線,最後決定自南投明潭發電廠與大觀第二發電廠輸送電力至花蓮鳳林超高壓變電所,此新東西輸電線於1990年開始辦理路線中心測量,1998年完工,全長72.4公里。 沿線共有196座電塔,線路橫跨中央山脈海拔2925公尺的崇山峻嶺,並在「 七彩湖 」附近的越嶺處設有「 光華復旦 」紀念碑,西以 丹大林道 、東以 萬榮林道 為維修保線道路。 丹大林道是深入丹大地區的重要通道,1958年(民國47年),出生於現今雲林縣口湖鄉的孫海,標得林務局巒丹大事業區第八林班地檜木原始林採伐權及伐木後的重新造林權,為了進入深林,孫海沿著原本的山徑開闢出可以卡車通行的丹大林道,因此丹大林道也被稱為「 孫海林道 」。 當年為了闢築林道與運輸需要,孫海建造了一座木橋於合流坪橫跨濁水溪,之後改為水泥橋,這座橋就是著名的「 孫海橋 」。 為了伐木業而開闢的丹大林道,其終點一開始並不是在七彩湖,後半段到光華復旦碑約12公里路段,是台電為了興建東西線輸電工程,才於

Feb, 2022【台中日式燒肉】食記&感想|茶六燒肉堂(中清店) vs 森森燒肉(中科店)

農曆新年這個月在台中跟朋友去吃了茶六燒肉森森燒肉這兩家知名的日式燒肉店,兩家各有優缺點,茶六燒肉我們吃的是北屯區中清路上的中清店,當日直接點菜單上最貴的3980元的「A5日本和牛套餐中清店限定」,吃得到5種部位的日本和牛,沒有另外單點肉品,含服務費大約4500元。森森我們也是直接點最貴的3580元的「和牛老饕套餐」,加點石鍋拌飯,以及升級厚切牛舌後,含服務費的價錢一樣是4500元左右。

森森中科店有自助式Buffet,沙拉、飲料、甜點都可無限自取,茶六中清店卻沒有自助式Buffet(胃口比較大,吃不飽的話,只能另外單點了),肉質的部分,個人感覺茶六的和牛肉質,吃起來有入口即化的感覺,森森的和牛,吃起來就比較普通,但森森燒肉的牛舌挺讚,尤其是加400元升級厚切牛舌,吃起來更過癮,但茶六燒肉的頂級套餐卻沒有牛舌,這一點就比較可惜了。

茶六只有白飯或飯糰,森森卻有石鍋拌飯可選,另外森森的「暖胃鮮雞湯」也略勝茶六的「鮭魚味增湯」,不過俺是去吃肉的,飯跟湯的重要性,對於滿足感來說就沒那麼重要了。飲料的部分,茶六的雙人套餐只能各選一種(基本款只有紅茶、綠茶,或是可樂、汽水,要選其他的得另外加價),森森則是喝到飽,還有咖啡可自取,甜點方面當然也是森森的自助式Buffet略勝。

整體來說,台中這兩家燒肉都各有特色,都是屬於吃精緻型的,用餐環境也都不錯,但如果單純以肉質來作結論,個人會比較推薦茶六燒肉中清店的「A5日本和牛套餐」,但如果想要吃飽一點,則是推薦有自助式Buffet的森森燒肉中科店。

個人比較推薦茶六燒肉的另一點是,茶六的服務人員會在你吃完一道肉品之後,才接著將下一道肉品送到你桌上,而且時間抓得很好(可能是我們用餐的時段人比較少關係)。而森森的服務人員則是很快就將多道肉類都全部都送到你桌上,個人覺得茶六的做法是比較好一點的。





































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