Oct 21~24, 2023【晚秋の贅沢な山旅 PART②】黒部峽谷♡下之廊下｜日本北阿爾卑斯山秘境健行＋野營＋秘湯溫泉 DAY 1（黒部水壩〜下之廊下〜阿曾原溫泉）

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今天是這趟四天三夜秋季山旅的第二天，昨天在信濃大町悠閒度過了半天，今天終於要進入黑部峽谷山區了。原本是預計早上6點15分，要從信濃大町車站前，乘坐第一班巴士前往 扇沢 ，但是旅館客房太溫暖，不小心睡過頭，等到自然醒時，看了手機已經早上6點了。 這時就算再怎麼快速收拾背包衝到車站也趕不上6點15分的巴士了。雖然還有下一班巴士可以搭，但是今天的路程有點遠，得走上20公里，加上紅葉季節，如果太晚抵達露營場，可能會找不到位置紮營，所以我想還是儘早出發比較好。幸好車站前有計程車可以利用，只是必須多花幾千塊日幣消災就是了。 在觀光季節，最早一班由 扇沢 開往 黒部ダム （ 黑部水壩 ）的巴士是早上7點30分發車，所以只要需抓個50分鐘的乘車跟買票時間，大概早上6點40分左右，從大町車站前搭上計程車就沒問題了。 洗漱完畢，整理好背包後，將房間鑰匙放回旅館櫃檯的籃子裡，然後走路到車站前面，叫一輛計程車前往 扇沢 （車資大約8000日幣上下）。走在路上可以看見遠處三千公尺級的高山，都已經覆上了新雪，預告著今年的雪季即將到來。 早上7點左右抵達 扇沢 ，買了一張前往 黑部水壩 的單程電氣巴士車票（1,800日幣），然後將登山計畫書投遞進箱子裡，走上二樓排隊等待搭車。果然不愧是紅葉季節，車站二樓裡面，整整四排的排隊區，已經排滿了登山客和觀光客。 扇沢 其實就是 立山黑部阿爾卑斯路線 的長野側起點，是觀光客很喜歡造訪的地方，只是一般觀光客不會曉得，站在黑部水壩頂部欣賞放水時，在那 日本規模第一 的水壩後方之溪谷深處，竟然隱藏著一條少為人知的登山步道。 相關參考連結 下ノ廊下を含む活動日記一覧（YAMAP） 登山ルート情報 - 阿曽原温泉小屋 立山黒部アルペンルート｜公式サイト アルピコ交通｜路線バス 扇沢線 くろよん(黒部ダム)ーその手に未来をー｜関西電力 2021年の番組～最後の秘境・黒部源流紀行【小椋久美子が黒部川の“最初の一滴”を目指す旅】 【下の廊下】黒部峡谷の断崖絶壁を命懸けで歩く(前編) 【下の廊下】落ちたら終わりの絶景登山道（後編） 【テント泊登山】断崖絶壁30kmの道、黒部峡谷の歴史を歩く｜旧日電歩道-下ノ廊下-水平歩道 【全篇】『黒部峡谷探検』1927年｜「フィルムは記録する」より ‘Film IS a Document: NFAJ Historic Film Porta...

Dec, 2009 聖誕節~玉山主峰行 Day1

南天電視最常見的廣告插播：玉山汽車借款
成功ㄟ企業家，啥瞇人不曾趕過三點半，玉山汽車借款，借錢快，錢水活！
電話 空八空空.....（以上純屬瞎扯）

2009年聖誕節攀登玉山主峰是11月底就已排定的行程，這次的團員包含領隊在內共有10個人，25號凌晨4點起床從台中前往嘉義的集合。大約早上七點出發，到達登山口時已經九點多了。第一天的天氣並不是很好，到中午以前沿路上都是濃霧，還下了短暫的小雨，不過影響不了我的興致。


不久就走到離登山口不遠處的孟祿亭。孟祿亭的由來是為了紀念一位美國共同安全總署中國分屬稅務顧問孟路先生在這邊墜崖身故，以紀念他對台灣財金的貢獻而取名的。


剛開始的路有一段之字型上坡，就跟雪山一樣，不過冰涼的空氣中夾帶著水氣，因此走起來感覺輕鬆愜意！


要來玉山之前看了新聞報導，得知玉山幾天前有下雪，因此這次上來當然是很希望能夠遇到下雪！


玉山跟雪山全長差不多都是11K左右（雪山10.9K），但玉山的路線比起雪山來說相對好走多了。


走在路上時忽然看到2~3隻奇異的鳥類（體型比金翼白眉大上許多）


走到一處休息的涼亭時，看到了好幾隻之前在雪山也看過的金翼白眉，還有幾隻松鼠在地上玩耍。金翼白眉性不懼人，所以可近距離觀察它們，鳴唱宏亮，常發出圓潤、宏亮之哨音，有時亦會發出似鈴聲之「啼、啼、啼……」之連續音。


在樹上和涼亭之間跳來跳去的小松鼠！


金翼白眉大抵棲息於海拔2000～3000公尺附近之溫帶林，曾在玉山、合歡山海拔3200公尺高地有觀察記錄，不過冬季亦曾降遷至海拔1000公尺附近山區。


金翼白眉（畫眉科），學名：Garrulax morrisonianus，別名：玉山噪眉、四眉，體長約28公分，翼長9~11公分，雌雄體色相同。頭上為橄灰褐色，羽緣黑褐色，呈鱗斑狀。背部為橄綠色；飛羽灰色，羽緣金黃色；尾羽灰色，尾羽外側基部金黃色；具白色眉斑及顎線，相當醒目。臉、頸喉至胸及尾下覆羽皆為暗栗色，腹部橄褐色。嘴淡褐色，腳則為暗肉色。


一直跳來跳去的松鼠，好不容易才拍到一張不太清楚的特寫


在涼亭稍微休息之後繼續上路


經過斷崖地形


約莫走到了中午時分，已經可以眺望到遠處因融雪結冰而覆上一層白色的山壁。


之後不知不覺就走到8.5K處的排雲山莊了，到的時候看了一下時間大約是下午3點半左右。


排雲山莊位在玉山主峰下，海拔3402公尺，距離塔塔加登山口約8.5公里，可說是登玉山主峰人士休息和遮風避雨的重要處所，而且山莊廣場視野極佳，雲海、夕陽、晚霞盡收眼底！


到此一遊！


排雲山莊最早是日據政府開鑿的「新高登山道路」當中的」新高駐在所。早期屬林務局管轄，歷經九二一地震後大肆整修而成了現在的樣子。後因為求管理權責一貫作業，2003年元月則轉交由玉山國家公園管理處直接管轄，正式成立「玉山國家公園排雲山莊管理站」，是目前全台地處海拔最高的遊客管理站。


排雲山莊後方的藍天白雲


排雲山莊早期只是一個工寮，早期台灣登山界有四大天王之稱的邢天正、丁同三、林文安與蔡景璋四位前輩一起攀登玉山，在這個小工寮休息的時候，邢天正前輩覺得應該替這個小工寮取個名字，就想到他當時是排長退伍，第一個字就寫下「排」，再看到四周雲霧翻騰煞是美麗，第二個字便寫下「雲」。排雲山莊之名便由此而來。


由於距晚餐用餐時間還早，於是我們就跑到排雲山莊後方去觀賞雲海。


從這邊可以眺望玉山北峰。玉山北峰標高3858公尺，排於百岳第三座，乃台灣八秀之首。山麓設置有氣象觀測站，是台灣海拔最高的氣象站，也是台灣海拔最高的政府機構。北峰登山口位於主峰之下，兩者相距僅200公尺，大多數的人都會選擇主、北峰一次爬完。


玉山北峰為台灣玉山山脈中的一座高山，台灣百岳名峰之一，位於玉山主峰北側，轄區歸屬為玉山國家公園管理處。日治時期，原在鹿林山山麓設立氣象觀測站，1943年（昭和18年）遷移至玉山北峰頂，命名為「北峰氣象測候所」，日本戰敗後，台灣進入民國時期，北峰頂於1971年（民國60年）設置「玉山氣象測站」，1989年（民國78年）改制為「玉山氣象站」，海拔標高3844.8公尺，是台灣海拔最高的氣象站，也是台灣海拔最高的政府機構。


玉山北峰近拍，峰頂可見氣象站


看完雲海，回到排雲山莊


下午五點多，正好夕陽西沉


夕陽之下的美麗的景色，如過往雲煙，一瞬即逝，令人回想起晚唐詩人李商隱的詩句：「夕陽無限好，只是近黃昏」


登山就像生活一樣，在夏天渴望著冬天的白雪，冬天時又想往夏天的麗日！在爬山時總是覺的辛苦萬分，但下了山之後卻又想要上山！


生命是短暫的，趁自己還擁有這短暫生命的時候，珍惜它、把握它，珍惜每一分、每一秒；把握它的一絲一毫、一點一滴，仔細、認真地註視這神奇而美麗的人生，深深體驗，永銘心間。


夕陽落下後大家即回到排雲山莊，在下午六點享用五菜一湯的晚餐，用餐完畢後就迅速的鑽進睡袋裡冬眠了！


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Nov 2025【新北雙溪】雖然是輕鬆的古道路線，但是太晚出門，東柑腳山又再次殘念的外柑腳山登山路線健行

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這週六加班當碼農，週日需要到山上舒壓一下，起床後到公司附近吃完極品羊肉麵已經是下午一點多，一時想不到這個時間點還能去哪爬山，比較近的山很多都走過了， 觀音山 最方便，但是已經走過N+1次，許多路線也都走過，實在有點興致缺缺！ 因為也懶得再花時間時間上網查路線了，於是直接從腦海裡的登山記憶做RAG，後來想起前陣子夏天跟丹尼去走 雙溪四柑未竟 ，熱到快中暑只撿了兩柑，所以吃完午餐決定直奔雙溪，看看這趟有沒有機會撿完剩下兩柑（ 外柑腳山、東柑腳山 ）。 下午接近三點，抵達無量光寺，這裡即是 外柑腳山 的登山口，這週末兩天的天氣都很好，從無量光寺附近的產業道路，可以跳往雙溪的翠綠山景，讓人心情愉悅。在無量光寺下方空地停好車後，帶上一瓶水輕裝出發。 外柑腳山登山路線 的山徑有經過整理，全程陡上的路段皆有善心團體架繩輔助，加上現在已經是深秋了，所以走來一點也不像上次夏天來走那樣辛苦（低海拔的古道路線，果然還是秋冬季節走比較適合）。 因為下午三點才出發，現在冬天的日落很早，大概5點半山裡面就全黑了，所以我給自己定的折返點是下午4點半，不管走到哪都直接下山。 爬了快20年的山，撿不撿山頭的，對我來說早已沒那麼重要了（如果熱衷執著於累積山頭數量，台灣百岳跟日本百名山的數量，應該早已雙雙超過50座了）。現在爬山主要只是走健康加鍛鍊體能，以及享受山上的空氣，還有走沒有走過的路線，享受一下探訪未知的那種感覺，當然如果能順便撿個山頭那是更好。 從登山口起登沒多久就會遇到T字岔路，取左往外柑腳山，取右往 崩山口古道 的交會處（也是往東柑腳山的方向），看了離線地圖，從這裡到 外柑腳山 的距離很短，不用五分鐘就能到，也就是說從無量光寺起登，只要20分鐘就能登頂外柑腳山了，可說是雙溪四柑裡面最容易抵達的一柑吧！ 輕鬆登頂外柑腳山後，原路返回岔路口，然後續行往東柑腳山的方向前進。沒多久就出現拉繩路段，從這裡到稜線的山徑為直接陡上，但是上到稜線後，後面的山徑就平緩許多了，所以如果要前往 柑腳山 ，走 外柑腳山路線 應該是相對輕鬆的。 上了稜線後，繼續上上下下、經過緩上坡，下午4點20分左右抵達572峰，看時間也差不多該折返了，所以今天的午後健行只走到這裡，雙溪四柑的最後一柑 東柑腳山 再次與我無緣。只好下次再找個不同的路線上東柑腳山了！ 其實從這裡到 崩山坑古道 的會合點，大約只剩20分鐘不到，其實我也...
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Nov 2025【台北北投】陽明山午後健行｜清天宮～向天池～向天山～面天山P形走

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Nov 2024【陽明山溫泉】老字號「馬槽花藝村」的溫泉管線已恢復｜在木造山景湯屋享受半露天硫磺溫泉

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陽明山 上的老牌溫泉「 馬槽花藝村 」24小時營業，因位處陽明山地熱區，擁有滑溜溜的天然白磺溫泉，也就是俗稱的牛奶湯，泉質為酸性硫酸鹽氯化物泉，PH值2~4，最高溫度達99°C，為火山性溫泉，溫泉終年不竭。泡完湯還能享用山產美食，這裡的半露天湯屋頗有偽出國的感覺，可以算是台北近郊想上山泡湯的平民首選吧。 馬槽花藝村的溫泉屬於青磺泉，是陽明山地區常見的泉質。青磺泉的特色是帶有硫磺味，顏色呈乳白色或淡青色。 馬槽花藝村提供多種溫泉池，包括： 不同溫度的熱水池: 提供不同溫度的選擇，例如 38 度和 42 度的熱水池，讓遊客可以根據自己的喜好調整。 冷水池: 提供冷水池，讓遊客可以冷熱交替泡湯，促進血液循環。 電療池: 這是馬槽花藝村比較特別的溫泉池，利用微弱電流刺激肌肉，達到舒緩的效果。 泥漿池: 提供泥漿池，讓遊客可以享受泥漿浴，據說對皮膚有益。 今年9月左右，馬槽花藝村因為溫泉管線問題沒有熱水，故有好幾個月時間停止提供泡湯服務，附近的一些溫泉旅館也都是暫停營業的狀態，前陣子有幾次去陽明山爬山想順路去泡湯，結果都沒有溫泉可用，到了11月中旬的週六，晚上打電話去詢問，確認溫泉已經恢復正常，立馬決定隔天上山去泡湯。 週日下午4點左右從林口出發，接近下午5點抵達，馬槽溫泉這裡像是個遺世獨立的世界，因為大眾交通方式不便，很多人可能聽過但是沒來過。原本以為溫泉這幾天才剛重新啟用，且已經快要入夜了，應該人會比較少，結果到了停車場看見幾乎停滿車，真是令人感到意外！ 今天使用的是半露天風呂大湯屋（費用是一張小朋友），裡面空間寬敞，能夠泡湯一小時，備品也相當齊全，兩條毛巾、熱水壺、礦泉水、咖啡包和茶包，杯具、吹風機，也有插座可使用。 今天下午山上開始下起小雨，還起了大霧，陽金公路和中湖戰備道路，很多路段都是沒有路燈的，晚上如果起濃霧，前方可說是幾乎看不到路，只能跟著地上的雙黃線跟反光片來前進，即使開遠燈也需要很小心駕駛。下山時還看到一群騎機車上山的，因為山上起濃霧，停在路邊不敢前進。建議要來馬槽溫泉的話，還是白天前往比較適合。 馬槽花藝村 (陽明山溫泉) 地址： 台北市士林區竹子湖路251巷20號 電話：02-28616351 營業時間：24小時營業 營業項目：溫泉、小吃、品茗、休憩 收費方式： 大眾裸湯（男女分開） ：有露天風呂、電療池、火山泥等設施，三小時每人$200 小型...
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Jan 2025【苗栗泰安】泰安警光山莊泡湯＆沐藏料理所X海龍王｜彰化板前料理 ♨️🍁🥢🍲

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泰安溫泉 據說是西元1908年，由泰雅族人追趕獵物時偶然發現的，而 泰安警光山莊 的溫泉，更是泰安溫泉的源頭，因此號稱是泰安第一湯。 這個擁 有百年歷史的泰安溫泉源頭 ，從鳥嘴山溪畔的山壁中湧出的溫泉，純天然沒有經過加工，溫泉泉質是乳白微透明的弱鹼性「 氯化物碳酸鹽泉 」，平均水溫約46度左右，在日治時期可是警察的療養所，後來才對外開放。 泰安警光山莊 目前隸屬於苗栗縣警察局，除了男女分開的裸湯浴池外，還有住宿的服務，原則上限警職人員及其他協助警政業務的人員使用，但如果有空房，則一般民眾也可以使用。 溫泉大眾池則是一般民眾都可以享受，且泡湯只要100元，CP值非常高！大眾池有分男湯和女湯，空間寬敞，可以容納多人，適合喜歡和其他人一起泡湯的旅客。 個人湯屋的空間雖然不大，設備也比較簡單，但至少價格還算實惠，兩小時只要800元，適合想要享受私人時光，或安靜泡湯放鬆的旅客。湯屋有提供毛巾和沐浴用品。 如果有來這附近爬山，下山後泡個溫泉洗去汗水和疲憊，真是人生一大享受！ 泰安警光山莊 從日治時期的專屬療養所，到光復後的警民招待所，再到今日對外開放的溫泉飯店，泰安溫泉從封閉走向開放，也逐漸成為大眾喜愛的溫泉勝地。 泰安警光山莊附近有許多溫泉旅館，以下是一些選擇： 水雲餐廳溫泉民宿 ：就在警光山莊旁邊，擁有6間別具特色的房間，每間皆有湯屋，泉質為碳酸 氫鈉溫泉水（俗稱美人湯），從房間窗戶遠眺可欣賞層 巒疊翠，以及一旁潺潺流過的汶水溪，提供旅人獨一無 二的靜美假期。 泰安觀止溫泉會館 ：高級飯店提供極簡風住宿，附設現代化餐廳、戶外泳池和湯屋。Google地圖 湯之美溫泉會館 ：高級溫泉旅館，提供附有冷熱水浴缸的低調客房，並設有一間餐廳。Google地圖 瑪懷舒溫泉館 ：放鬆身心的溫泉會館提供簡約的餐廳、咖啡廳，以及附泡澡浴缸的休閒客房。 騰龍溫泉山莊 ：保有河流沿岸最原始之森林原貌，紅色木屋在綠樹中掩映，點綴出人間仙境。 深秋某天回台中，再次抽空跑來泰安警光山莊泡湯 泰安第一湯的稱號，當之無愧 走廊走到底是男女分開的大眾浴池 北坑溪古道隘勇線 ，承載著一段台灣歷史的傷痕與美麗。它不僅是健行路線，更是深入了解日治時期原住民抗日歷史以及自然生態的絕佳途徑。 隘勇線指的是日治時期，為了控制原住民部落、鎮壓反抗、以及掠奪山林資源（例如樟腦），而修築的道路和警備系統。北坑溪古道就是其中一條...
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Nov 2025【新竹五峰】雖然容易抵達，卻是非常安靜且清幽的羅山林道南線健行

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Jan 2025【苗栗三義】富貴牡丹（三義館）人文藝術餐廳｜預約制｜在美術館裡吃無菜單料理

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大年初二我們來到了位在苗栗三義老街附近，一間既是美術館也是餐廳的預約制餐廳【富貴牡丹人文藝術餐廳】用餐。富貴牡丹有兩個館區，分別是 鶯歌富貴館 ，以及 富貴三義館 ， 三義館聽聞已開幕十年以上，是一間環境和用餐氛圍都相當不錯的餐廳。 隱匿在三義翠綠山林中的「 富貴三義美術館 」是一個可以同時享受藝術、自然和建築的秘境！美術館位於苗栗，擁有壯麗的山巒美景，除了作為展示藝術品的場所，整體建築也與周圍的自然環境和諧共處。館內的鏡面水池倒映四季變幻，呈現出不同的風采。 富貴三義美術館成立於 2011 年，在提供藝文體驗的同時，也讓訪客在森林中享用美食。美術館依地形高低差建造，營造出深度的藝術觀賞體驗。這座山中美術館的設計籌備歷時三年、修築構建四年，共計七年才建造完成。 美術館以「 富於心，貴於情 」為核心理念，鼓勵每位訪客用心感受藝術、體會生活。在這裡，藝術不再遙不可及，而是觸手可及的日常。 室內室外寬敞的環境中，有擺放許多精緻的藝術家雕塑作品，結合藝術、自然、美食，就像在美術館裡頭用餐一樣，是一場令人難忘的美食感官饗宴。 富貴牡丹餐廳只有45個座位，提供歐亞料理，搭配藝術家創作的器皿，在安靜舒適的環境中，享受美食饗宴，還能欣賞窗外的自然景色，以最貼近生活的方式，將藝術、美食，呈現給大家。 On the second day of the Lunar New Year, we dined at FUGUEI Peony Art Restaurant, a reservation-only restaurant that also serves as an art museum, located near the old street of Sanyi, Miaoli. Fu Gui Mu Dan has two branches: Yingge Fu Gui Museum and FUGUEI Sanyi Museum. It is said that the Sanyi branch has been open for over ten years and offers both a great dining atmosphere and a beautiful environment. Hidden within the lush green mountains...
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【南投信義】丹大林道與消失的省道台16線｜可徒步深入中央山脈的經典長程林道

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布農族人有這麼一句話：「濁水溪的上游，不是終點，是我們布農文化的起源」，這句話揭開 丹大林道 的旅行序幕。下面是幾年前，丹大林道還沒被媒體大肆報導前，我曾在某個冬季前往安靜的丹大林道徒步健行和野營，以及在工寮過夜的三天兩夜重裝健行紀錄。 2024.01.31更新：合流坪的鋼便橋已於今日被台電撤除了 連結： 台電施工後丹大林道「恢復」通行！ 拆橋挖巨溝「車輛恐無法通過」 丹大地區 位於臺灣本島中部之濁水溪上游，行政區隸屬於南投縣信義鄉，為全國面積第二大的鄉鎮。丹大地區也是濁水溪的發源處。東側翻過中央山脈可達花蓮，南鄰玉山國家公園，西接日月潭國家風景區，北側則與仁愛鄉相接。 潭南、雙龍、地利及人和四村等區域皆位於信義鄉，著名的 丹大（孫海）林道 便位於地利村中，沿著步道往東至花蓮邊界處可與七彩湖相接。其中地利村及雙龍村面積最大，合佔本區約七成面積，人和村次之，面積最小者為潭南村 。 丹大林道周邊地圖 丹大林道路徑示意圖 日治時期西元1943年，原本預計將東部花蓮木瓜溪流域附近的水力發電廠所生產的剩餘電力運輸到西部，但因為日本在1945年戰敗後，計畫就宣告中止，1948年台灣工業急速發展，用電量大增，直到1950年獲得美國援助執行了能高路線全長45公里的69kV東西向輸電計畫。 之後為了解決花東地區電力供應問題，台電於1985年開始研究新東西輸電之路線，最後決定自南投明潭發電廠與大觀第二發電廠輸送電力至花蓮鳳林超高壓變電所，此新東西輸電線於1990年開始辦理路線中心測量，1998年完工，全長72.4公里。 沿線共有196座電塔，線路橫跨中央山脈海拔2925公尺的崇山峻嶺，並在「 七彩湖 」附近的越嶺處設有「 光華復旦 」紀念碑，西以 丹大林道 、東以 萬榮林道 為維修保線道路。 丹大林道是深入丹大地區的重要通道，1958年（民國47年），出生於現今雲林縣口湖鄉的孫海，標得林務局巒丹大事業區第八林班地檜木原始林採伐權及伐木後的重新造林權，為了進入深林，孫海沿著原本的山徑開闢出可以卡車通行的丹大林道，因此丹大林道也被稱為「 孫海林道 」。 當年為了闢築林道與運輸需要，孫海建造了一座木橋於合流坪橫跨濁水溪，之後改為水泥橋，這座橋就是著名的「 孫海橋 」。 為了伐木業而開闢的丹大林道，其終點一開始並不是在七彩湖，後半段到光華復旦碑約12公里路段，是台電為了興建東西線輸電工程，才於...
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Oct 21~24, 2023【晚秋の贅沢な山旅 PART②】黒部峽谷♡下之廊下｜日本北阿爾卑斯山秘境健行＋野營＋秘湯溫泉 DAY 1（黒部水壩〜下之廊下〜阿曾原溫泉）

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今天是這趟四天三夜秋季山旅的第二天，昨天在信濃大町悠閒度過了半天，今天終於要進入黑部峽谷山區了。原本是預計早上6點15分，要從信濃大町車站前，乘坐第一班巴士前往 扇沢 ，但是旅館客房太溫暖，不小心睡過頭，等到自然醒時，看了手機已經早上6點了。 這時就算再怎麼快速收拾背包衝到車站也趕不上6點15分的巴士了。雖然還有下一班巴士可以搭，但是今天的路程有點遠，得走上20公里，加上紅葉季節，如果太晚抵達露營場，可能會找不到位置紮營，所以我想還是儘早出發比較好。幸好車站前有計程車可以利用，只是必須多花幾千塊日幣消災就是了。 在觀光季節，最早一班由 扇沢 開往 黒部ダム （ 黑部水壩 ）的巴士是早上7點30分發車，所以只要需抓個50分鐘的乘車跟買票時間，大概早上6點40分左右，從大町車站前搭上計程車就沒問題了。 洗漱完畢，整理好背包後，將房間鑰匙放回旅館櫃檯的籃子裡，然後走路到車站前面，叫一輛計程車前往 扇沢 （車資大約8000日幣上下）。走在路上可以看見遠處三千公尺級的高山，都已經覆上了新雪，預告著今年的雪季即將到來。 早上7點左右抵達 扇沢 ，買了一張前往 黑部水壩 的單程電氣巴士車票（1,800日幣），然後將登山計畫書投遞進箱子裡，走上二樓排隊等待搭車。果然不愧是紅葉季節，車站二樓裡面，整整四排的排隊區，已經排滿了登山客和觀光客。 扇沢 其實就是 立山黑部阿爾卑斯路線 的長野側起點，是觀光客很喜歡造訪的地方，只是一般觀光客不會曉得，站在黑部水壩頂部欣賞放水時，在那 日本規模第一 的水壩後方之溪谷深處，竟然隱藏著一條少為人知的登山步道。 相關參考連結 下ノ廊下を含む活動日記一覧（YAMAP） 登山ルート情報 - 阿曽原温泉小屋 立山黒部アルペンルート｜公式サイト アルピコ交通｜路線バス 扇沢線 くろよん(黒部ダム)ーその手に未来をー｜関西電力 2021年の番組～最後の秘境・黒部源流紀行【小椋久美子が黒部川の“最初の一滴”を目指す旅】 【下の廊下】黒部峡谷の断崖絶壁を命懸けで歩く(前編) 【下の廊下】落ちたら終わりの絶景登山道（後編） 【テント泊登山】断崖絶壁30kmの道、黒部峡谷の歴史を歩く｜旧日電歩道-下ノ廊下-水平歩道 【全篇】『黒部峡谷探検』1927年｜「フィルムは記録する」より ‘Film IS a Document: NFAJ Historic Film Porta...
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Sep, 2021【苗栗南庄】蓬萊林道Off Road小試｜雨後很爛很濕滑｜二傳低底盤車勿輕易嘗試

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最近喜歡上林道健行，不同於登山，去林道健行不需要花費太多時間跟體力，又可達到放鬆身心的效果，有些林道甚至開車就能直接到終點，而台灣的林道又特別多 （請參考： 臺灣81條林道大公開 ） ，所以讓我產生了慢慢走訪不同林道的興致。 前陣子已經把烏來的 西坑林道 、 桶後林道 、 內洞林道 這三個比較著名的林道都走過了，這幾個林道到登山口的路況都很好，即使一般轎車進去也沒問題。前陣子偶然看到影音平台上別人發佈的 蓬萊林道 紀錄影片，引發了我的好奇心。 蓬萊林道 位於苗栗南庄鄉蓬萊村，『 蓬萊 』在日據時代原是風光明媚的原始山林，四周盡是檜木、櫸木、樟木，日籍行政長官至此巡察，直稱此地為蓬來仙境，這也是蓬萊地名的由來。 蓬萊林道 屬中港溪集水區範圍，與 大坪林道 、 大湳林道 ，為南庄事業區三條重要林道。蓬萊林道的入口個位於124縣道上的 蓬萊派出所 旁產業道路，起點為南庄事業15林班，路途主經15-18林班，終點於19林班內，為該區域中主要經營作業道路。 林道的前半段，主要以水泥產業道路為主，二輪傳動車要開到5.9K的岔路口，應該也沒啥問題。目前蓬萊林道可通行總長為7.5公里，Off Road路段起點的岔路口大約在林道5.9公里的轉彎處。 蓬萊林道的爬升，從起點蓬萊派出所（標高約378m），到終點平台（標高約1271m），這7.5K的路程，爬升落差約900m，爬升角度多在10%～15%左右，尤其中間路段特別的陡峭！ 蓬萊林道沿途皆為承租造林地，以柳杉林為主，景觀非常優美，加上柳杉茂密，不易遭受日曬，相對來說在夏天是不錯的健行地點。鄰近還有 蓬萊溪護魚步道 ，也是不錯的健行去處，只是假日觀光客應該比較多。 最近揪友人跑了一趟蓬萊林道，在這裡做個簡單的記錄，給之後想去的人作為參考。本來下山時，還刻意把行車記錄器記憶卡拔出來，想保留當天的行車影像做個紀錄，無奈那張垃圾記憶卡容量太小，回家後接上電腦看，最早的只剩開始開車下山後的影像了，上山時的影像，已經完全被覆蓋掉了。看來這段有驚無險的回憶，只能讓它保留在記憶中了。 蓬萊林道感想： 一般車輛都可以開到土地公廟，甚至到5.9K岔路口應該也沒問題，但如果想要開到最高點平台，建議還是要用四傳的，而低底盤車更不要輕易嘗試。 建議不要在下過雨後上來，因為泥土被大雨沖刷後，加上前車輾過的痕跡，會使部分爬坡路面形成很深的爛泥坑，建議選出發前幾天...
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