【南投信義】丹大林道與消失的省道台16線|可徒步深入中央山脈的經典長程林道

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布農族人有這麼一句話:「濁水溪的上游,不是終點,是我們布農文化的起源」,這句話揭開 丹大林道 的旅行序幕。下面是幾年前,丹大林道還沒被媒體大肆報導前,我曾在某個冬季前往安靜的丹大林道徒步健行和野營,以及在工寮過夜的三天兩夜重裝健行紀錄。 2024.01.31更新:合流坪的鋼便橋已於今日被台電撤除了 連結: 台電施工後丹大林道「恢復」通行! 拆橋挖巨溝「車輛恐無法通過」 丹大地區 位於臺灣本島中部之濁水溪上游,行政區隸屬於南投縣信義鄉,為全國面積第二大的鄉鎮。丹大地區也是濁水溪的發源處。東側翻過中央山脈可達花蓮,南鄰玉山國家公園,西接日月潭國家風景區,北側則與仁愛鄉相接。 潭南、雙龍、地利及人和四村等區域皆位於信義鄉,著名的 丹大(孫海)林道 便位於地利村中,沿著步道往東至花蓮邊界處可與七彩湖相接。其中地利村及雙龍村面積最大,合佔本區約七成面積,人和村次之,面積最小者為潭南村 。 丹大林道周邊地圖 丹大林道路徑示意圖 日治時期西元1943年,原本預計將東部花蓮木瓜溪流域附近的水力發電廠所生產的剩餘電力運輸到西部,但因為日本在1945年戰敗後,計畫就宣告中止,1948年台灣工業急速發展,用電量大增,直到1950年獲得美國援助執行了能高路線全長45公里的69kV東西向輸電計畫。 之後為了解決花東地區電力供應問題,台電於1985年開始研究新東西輸電之路線,最後決定自南投明潭發電廠與大觀第二發電廠輸送電力至花蓮鳳林超高壓變電所,此新東西輸電線於1990年開始辦理路線中心測量,1998年完工,全長72.4公里。 沿線共有196座電塔,線路橫跨中央山脈海拔2925公尺的崇山峻嶺,並在「 七彩湖 」附近的越嶺處設有「 光華復旦 」紀念碑,西以 丹大林道 、東以 萬榮林道 為維修保線道路。 丹大林道是深入丹大地區的重要通道,1958年(民國47年),出生於現今雲林縣口湖鄉的孫海,標得林務局巒丹大事業區第八林班地檜木原始林採伐權及伐木後的重新造林權,為了進入深林,孫海沿著原本的山徑開闢出可以卡車通行的丹大林道,因此丹大林道也被稱為「 孫海林道 」。 當年為了闢築林道與運輸需要,孫海建造了一座木橋於合流坪橫跨濁水溪,之後改為水泥橋,這座橋就是著名的「 孫海橋 」。 為了伐木業而開闢的丹大林道,其終點一開始並不是在七彩湖,後半段到光華復旦碑約12公里路段,是台電為了興建東西線輸電工程,才於

Feb 2023【台中和平】裡冷林道Off Road單車野營~順登谷關七雄之首八仙山!單車+野營+登山,三個願望一次滿足

裡冷林道位於台中市和平區,全長約50公里,屬大甲溪及烏溪集水區範圍,八仙山事業區內;裡冷林道因位於裡冷部落及大甲溪支流裡冷溪而得名,裡冷一詞原自泰雅族語「里浪」意思為從深山來的人。

裡冷林道沿途的林相、動植物種類豐富,可見二葉松、五葉松、大葉楠、香楠、雅楠、山麻黃等多種台灣原生植物,過了8K之後,幾乎都是大小石塊所構成的碎石路面,若想來這裡騎單車,建議還是使用登山車。

對於腳力較好的車友來說,可以規劃一、兩天的行程,能騎多遠看個人體力而定,不過若沒有電力輔助車種,想要一天騎單車跑完林道全程往返,應該是極艱鉅的任務。

欲前往裡冷林道,可以把導航點設置為谷關「谷野會館」,在台8線約27公里處,右轉過裡冷橋,然後進入裡冷部落後,續行一小段路,就會看到一個很大的圓環,左手邊有一座水泥同心橋,左轉過同心橋後轉個彎就是裡冷林道0K起點。

如果是要去爬唐麻丹山,可以將車停在過同心橋後的空地,然後往林道走幾分鐘就會到登山口,如果是要去裡冷林道騎單車或健行,可以將車子繼續開到裡冷林道6K處的第一道柵欄,這裡開始就只有人和單車可以進入。6K柵欄前方兩側有一些空位可以停車,附近路旁有空位也都可停車。

年初去爬唐麻丹山時,注意到這條裡冷林道,就興起了要去健行的想法,後來得知林道25.6K那邊還可以登八仙山,雖然10年前就走過松鶴登八仙山了,不過從裡冷林道登頂這條路線沒有走過,心想可以嘗試看看,於是就跟前同事丹尼約好228假期去裡冷林道野營順登八仙山。

雖然天氣預報說有冷氣團南下,北部將會是溼冷的天氣,但是中部的天氣似乎還不錯,查了一下天氣預報,八仙山的氣溫大約5度左右,但連續一週都是出太陽,所以就決定放心出發了!

一開始的計畫是全程用走的進入林道,第一天走到25.6K八仙山登山口野營,第二天攻頂後原路踢林道下山。但後來想想下山要踢20公里的林道,看一樣的風景實在有點無聊,雖然也想過登頂八仙山後,由八唐縱走路線下山,但是臨時要找接駁也有困難,所以最後決定騎單車進林道,至少第二天下山時可以輕鬆很多。

距離上次騎單車,已經是10年前的事了,這次為了騎林道,特地去買了一輛入門登山車,丹尼說他要騎小摺上山,如果到時無法騎,就鎖在路旁,用我的登山車輪流騎。

裡冷林道從6K閘門到25.6K八仙山登山口,海拔高度從700米左右爬升至2000米,若要登頂八仙山,則再繼續爬升300多米。其中21K~23K的連續爬坡路段最為辛苦,過了23K之後到25.6K大多是平緩的路,24.5K處有一簡易工寮可住宿,那裡也有水源可煮水。

週日早上8點多到台中接丹尼,然後直奔谷關,途中在全家超商買點補給品,抵達裡冷林道6K處時,附近的空地幾乎都停滿車了,幸好有一輛車正要離開,我們剛好接手這個空位,整裝完畢要出發時已經是早上11點半,不過今天的計畫是能騎到哪就算哪,沒什麼時間壓力。


裡冷林道6K~49K海拔高度變化示意圖



上午11點半抵達裡冷林道6K柵欄



一切就緒,準備出發



已經十年沒有騎單車,沒想到再次踏上單車,竟是在林道騎乘


林道6.5k處有一處鐵門,旁邊只有開一個小門,經過時必須下來把單車搬過去




中午12點左右,經過裡冷林道8K處


繼續前進


林道前面幾公里還有水泥鋪面,所以能悠閒的騎著小摺前進



過了8K後沒多久,原本還有舖設水泥的林道,全面變為碎石路面



大約在9K左右的地方,丹尼決定棄車逃逸了~



今天的天氣有些陰陰的,但不至於會冷,算是適合騎車的天氣!


下午1點經過林道11K處,前面的路況其實都還算輕鬆






下午1點17分,經過裡冷林道12K處






下午1點半,經過裡冷林道13K處







回望來時路



下午1點58分,經過林道14K處


偶爾也會出現這種平坦的路面


再次回望來時路


棄車逃逸的丹尼,步輪的速度也不輸我兩個輪子


下午2點半左右來到林道15K處,這裡原本好像有一台古老電視機,今天來時已經沒看到了。此時肚子也餓了,就地吃一些乾糧水果當午餐。


騎行在裡冷林道,眼前所見的林相大多是濃密高大的柳杉人工林,加上海拔爬升愈來愈高,即使有太陽也不會覺得熱。






下午2點54分,經過裡冷林道16K處



坡度愈來愈陡,揹重裝騎碎石陡坡,有時踏板踩下去,前輪就直接騰空,沒辦法騎了,只好下來老漢推車



下午3點10分左右,經過裡冷林道17K處


當雲霧飄來,別有一番美感





在裡冷林道騎車,也能看見山櫻花










下午3點24分,經過17K到18K中間的眉原山岔路口,這裡有一個雨量監測站,從網路上紀錄來看,眉原山似乎也是冷門的山,此行無緣,就先pass了!


下午3點26分,經過裡冷林道18K處


沒多久又碰到一個大鐵門,一樣需要下來牽車過去這個鐵們過後,會有一段很長的平坦路面,右側還能看到遠處的山景。









下午3點37分,經過裡冷林道19K處


下午3點55分,經過裡冷林道20K處,從這裡開始都是一連串的上坡,只能下來老漢推車,已經沒有什麼心情拍風景了


下午4點13分,經過裡冷林道21K處,依然繼續陡上


休息時欣賞一下遠方層疊的山景,21K到22K中間的這個觀景點景色挺不錯!




下午4點43分,經過裡冷林道22K處





大概到了22K多,碰到正在前方休息的丹尼,請他換手幫忙推一下車


下午5點左右,大約走到23K附近,我們發現了一處不錯的營地,身上帶的水很足夠,不用到24.5K工寮裝水,因此決定不走了,今天就在這裡紮營,早點休息才是上策。





搭好帳篷,架好照明燈,就可以準備開伙了,雖說是開伙,也就是吃個泡麵而已



豚骨拉麵特盛


飯後配上一杯烏龍茶



晚上8點左右,沒啥事幹,準備就寢


隔天早上4點多起床,早餐喝了一杯紅茶,吃了跟昨晚一樣的拉麵



東摸西摸,到了早上6點半才準備要出發!今天預計輕裝登頂八仙山,然後原路折返,所以帳篷等較重的裝備就留在原地。


登山車也鎖在營地一旁的樹幹上,一切以輕便為優先考量


從營地出發一下子,就來到了一處視野不錯的地方





上午6點37分,經過裡冷林道24K處



經過24.5K工寮時,看見幾位山友已經起床在吃早餐,應該是昨晚就住在這裡


上午6點47分,經過一處大岩壁


東方的雲層中,射出一道金光,旭日將從那座山的後方緩緩升起




上午6點52分,經過裡冷林道25K處


被太陽光照亮的森林



早上7點,來到了25.6K八仙山岔路口,看見一頂帳篷搭在這,裡面似乎有人的聲音


從這個鐵們進入,續行一段林道支線,走到底就是八仙山登山口了







早上7點22分,走到支線終點,前方看起來坍蹋了,必須從右側新路上切八唐稜線


入口處有指標寫著往八仙山,從這裡右切上去就對了



雖然跟寬敞的林道相比,登頂八仙山的這條山徑,路跡不算非常明顯,但沿途有布條可辨認,方向還算是好找的,基本上只要上到八唐縱走稜線,之後到山頂的路跡就比較清楚了!


上午7點40分,上到八唐稜線,從稍早林道支線終點處上來,大約只花了18分鐘,路是滿陡的,幸好距離不長。繼續取右往八仙山方向前進!




八唐縱走稜線的指標


早上8點08分,抵達八仙山山頂(H2,366m),空無一人的山頂,被我們包場了!山頂溫度大約5度,豔陽高照,氣候宜人!從裡冷林道25.6K的鐵門走到山頂,大約花了一小時左右。



第二次登頂八仙山,拍個到此一遊紀念照


跟前幾天查的天氣預報一樣,山頂的溫度大約5度,因為有出太陽,所以完全不會冷



在山頂休息20分鐘左右,準備啟程下山。下山前和丹尼拍張紀念照




在八唐縱走稜線上看到的景色




早上8點54分,回到裡冷林道支線,從這裡開始就是康莊大道了,繼續踢林道下山


回程經過工寮,拿空瓶裝了1.5升左右的水,等下回營地要來喝杯濾掛咖啡


回到營地,快速收拾完帳篷睡袋等裝備後,休息喝個咖啡


丹尼發現一隻螢光綠色的蟲子,不知道是啥?


下山時,我們身上各放一把鑰匙,用輪流騎車的方式下山,一人騎3公里,到了就把單車鎖在樹幹上,然後就直接用走的下山,不用等後面的人,以此縮短互相等待的時間。


大約早上10點半左右啟程下山














下午1點整,兩人平安無事回到裡冷林道6K柵欄處,此行運氣不錯,車子也沒有爆胎,也沒有在下山途中犁田,此行確實體會到騎乘林道的樂趣,下回有空再去別的林道騎車~


途中在谷關這家包子店買了幾顆肉包子吃



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