【南投信義】丹大林道與消失的省道台16線|可徒步深入中央山脈的經典長程林道

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布農族人有這麼一句話:「濁水溪的上游,不是終點,是我們布農文化的起源」,這句話揭開 丹大林道 的旅行序幕。下面是幾年前,丹大林道還沒被媒體大肆報導前,我曾在某個冬季前往安靜的丹大林道徒步健行和野營,以及在工寮過夜的三天兩夜重裝健行紀錄。 2024.01.31更新:合流坪的鋼便橋已於今日被台電撤除了 連結: 台電施工後丹大林道「恢復」通行! 拆橋挖巨溝「車輛恐無法通過」 丹大地區 位於臺灣本島中部之濁水溪上游,行政區隸屬於南投縣信義鄉,為全國面積第二大的鄉鎮。丹大地區也是濁水溪的發源處。東側翻過中央山脈可達花蓮,南鄰玉山國家公園,西接日月潭國家風景區,北側則與仁愛鄉相接。 潭南、雙龍、地利及人和四村等區域皆位於信義鄉,著名的 丹大(孫海)林道 便位於地利村中,沿著步道往東至花蓮邊界處可與七彩湖相接。其中地利村及雙龍村面積最大,合佔本區約七成面積,人和村次之,面積最小者為潭南村 。 丹大林道周邊地圖 丹大林道路徑示意圖 日治時期西元1943年,原本預計將東部花蓮木瓜溪流域附近的水力發電廠所生產的剩餘電力運輸到西部,但因為日本在1945年戰敗後,計畫就宣告中止,1948年台灣工業急速發展,用電量大增,直到1950年獲得美國援助執行了能高路線全長45公里的69kV東西向輸電計畫。 之後為了解決花東地區電力供應問題,台電於1985年開始研究新東西輸電之路線,最後決定自南投明潭發電廠與大觀第二發電廠輸送電力至花蓮鳳林超高壓變電所,此新東西輸電線於1990年開始辦理路線中心測量,1998年完工,全長72.4公里。 沿線共有196座電塔,線路橫跨中央山脈海拔2925公尺的崇山峻嶺,並在「 七彩湖 」附近的越嶺處設有「 光華復旦 」紀念碑,西以 丹大林道 、東以 萬榮林道 為維修保線道路。 丹大林道是深入丹大地區的重要通道,1958年(民國47年),出生於現今雲林縣口湖鄉的孫海,標得林務局巒丹大事業區第八林班地檜木原始林採伐權及伐木後的重新造林權,為了進入深林,孫海沿著原本的山徑開闢出可以卡車通行的丹大林道,因此丹大林道也被稱為「 孫海林道 」。 當年為了闢築林道與運輸需要,孫海建造了一座木橋於合流坪橫跨濁水溪,之後改為水泥橋,這座橋就是著名的「 孫海橋 」。 為了伐木業而開闢的丹大林道,其終點一開始並不是在七彩湖,後半段到光華復旦碑約12公里路段,是台電為了興建東西線輸電工程,才於

Oct, 2009 花蓮行 Day2 - 七星潭&曼波園區&清水斷崖&鯉魚潭&慕谷慕魚&海洋公園&磯崎海水浴場

花蓮行的第二天,和和冠迪哥一大早五點半就起床出門了,途中到7-11買了早餐和咖啡享用,然後準備到花蓮的七星潭去觀賞日出!


中途經過花蓮漁港附近的南濱公園



已經有早起的阿伯在這邊做運動了



到此一遊!



然後來到了花蓮的七星潭








日出,海灘,背影





花蓮七星潭的美麗日出!








在東華大學唸研究所的冠迪哥是五專時期的老同學!










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在這邊尋找前往清水斷崖的方向,打算到清水斷崖去看一下!





這裡是位於七星潭附近的曼波園區步道















離開七星潭之後,一路沿著蘇花公路經過崇德隧道,往清水斷崖的方向前進!






過了隧道沒多就可以看到右方有一個大型的光導覽圖,這裡開始就是清水斷崖的起點了!我們還在這邊遇到一群搭乘遊覽車來觀光的內地觀光客。


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冠迪哥到此一遊!







離開清水斷崖之後往回走,繼續開往中橫公路的方向,經過溪畔壩







然後又回到了花蓮,之後來到了花蓮的鯉魚潭,此時已接近中午!









在這邊看見一群大叔大嬸悠閒的在湖邊跳著舞





花蓮的鯉魚潭



冠迪哥到此一遊!





因為在這邊晃來晃去太無聊,所以決定跑去乘坐天鵝船(2個人搭乘一次300元,不限使用時間)








玩完這個天鵝船之後我們就離開鯉魚潭了!



離開鯉魚潭之後,接著來到了鯉魚潭附近的慕谷慕魚,中途會經過一個很大的吊橋,對面是台電的發電設施,一般民眾無法進入!(由於慕谷慕魚是受保護的區域,有遊客數量管制,因此要去必須先去附近的派出所申請入山證才能進去)




然後經過檢查哨之後沒多久會看到一個紅色的大橋,這是從橋上往下拍的!









往慕谷慕魚的山路,路面寬度大約只能容的下一輛車通過。之後我們往山上開了大約30分鐘,遇到從上面下來的台電人員,告知再過去的路車子已經沒辦法開,因此沒辦法只好回頭下山(後來回家又看了一次地圖,原來是開過頭了)



下山之後之後回到花蓮市區已經下午一點多了,於是就在中正路上找到一家叫做『吉野』的日本料理店用餐,這裡的東西還不錯,離開時吃得很撐!







吃完午餐已經是下午二點左右,於是繼續前往遠雄海洋公園,本來是打算要進去玩的,但是到了這邊時已經是下午三點了。服務員說海洋公園只營業到下午五點,且門票要790元,之後想了一下還是作罷,反正現在進去也看不到海豚表演了,只能進去走路吹吹風而已。






遠雄海洋公園的門口




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於是之後又沿著海洋公園前面的路一直走,大約30分鐘之後,來到了磯崎海水浴場,但是這個季節裡面人並沒有很多!









磯崎海水浴場







在在這邊拍照時,有一位陌生的小弟弟走了過來,然後從塑膠袋裡拿了這隻寄居蟹給我。





磯崎海水浴場的門票



本來想要再繼續往南開往瑞穗鄉的瑞穗牧場,但打電話去問了之後得知只營業到六點,基於路程太遠和時間的關係,後來只好打消這個念頭!



遠雄海洋公園的園區簡介



離開了海水浴場,途中在路旁看見一群正在吃草的牛群



海洋公園前面那條海岸公路,沿路都可以看到海,很不錯喔!



花蓮大橋



然後回到了冠迪哥的學校 東華大學





晚上在校園前面的街上吃了鍋貼,之後就回到冠迪哥的宿舍洗澡睡覺了!



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花蓮行的第三天一早四點半就起床了,因為之前規劃過的景點全在一天內走完了,所以今天準備從花蓮一路開車回家了!從東華大學開到東西橫貫公路入口這裡時已經將近早上六點了。



經過溪畔隧道



經過布洛彎遊憩區



太魯閣一路上路都是壯觀的高山峭壁,難怪有人說台灣的精華都在這邊!



途中看見的小瀑布



大約6:20左右來到了天祥這邊。因為上次颱風的關係,這邊有部份的路基整個已坍崩,最近施工都有管制通車,昨晚打電話到相關單位詢問,得知早上7:30會開放通車,所以今天早上才要那麼早就出門回家。來到這邊時已經看到停了一整排準備要去修路的砂石車。





路面狀況慘不忍睹啊!底盤太低的車子真的是會開不過去





這裡是天祥的施工路段,偶爾會有落石從高處掉落!



離開天祥之後,來到新白揚這裡時已經早上7點半了





經過新白揚這附近的路段時,巧遇幾隻小猴子在路上玩耍,但是還來不及拍照就被他們溜走了!



之後一路經過慈恩,碧綠,然後來到了大禹嶺,這時已經是早上8點半了!



最後來到合歡山莊時差不多是早上8點50



合歡山東峰的登山口就在下面!



回程途中,在國道六號遇見一輛 Porsche 911 GT3 RS








最後回到家時差不多是中午11點半左右,算了一下這趟總共開了七個小時的車,真是累死人了!

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