Oct 21~24, 2023【晚秋の贅沢な山旅 PART②】黒部峽谷♡下之廊下｜日本北阿爾卑斯山秘境健行＋野營＋秘湯溫泉 DAY 1（黒部水壩〜下之廊下〜阿曾原溫泉）

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今天是這趟四天三夜秋季山旅的第二天，昨天在信濃大町悠閒度過了半天，今天終於要進入黑部峽谷山區了。原本是預計早上6點15分，要從信濃大町車站前，乘坐第一班巴士前往 扇沢 ，但是旅館客房太溫暖，不小心睡過頭，等到自然醒時，看了手機已經早上6點了。 這時就算再怎麼快速收拾背包衝到車站也趕不上6點15分的巴士了。雖然還有下一班巴士可以搭，但是今天的路程有點遠，得走上20公里，加上紅葉季節，如果太晚抵達露營場，可能會找不到位置紮營，所以我想還是儘早出發比較好。幸好車站前有計程車可以利用，只是必須多花幾千塊日幣消災就是了。 在觀光季節，最早一班由 扇沢 開往 黒部ダム （ 黑部水壩 ）的巴士是早上7點30分發車，所以只要需抓個50分鐘的乘車跟買票時間，大概早上6點40分左右，從大町車站前搭上計程車就沒問題了。 洗漱完畢，整理好背包後，將房間鑰匙放回旅館櫃檯的籃子裡，然後走路到車站前面，叫一輛計程車前往 扇沢 （車資大約8000日幣上下）。走在路上可以看見遠處三千公尺級的高山，都已經覆上了新雪，預告著今年的雪季即將到來。 早上7點左右抵達 扇沢 ，買了一張前往 黑部水壩 的單程電氣巴士車票（1,800日幣），然後將登山計畫書投遞進箱子裡，走上二樓排隊等待搭車。果然不愧是紅葉季節，車站二樓裡面，整整四排的排隊區，已經排滿了登山客和觀光客。 扇沢 其實就是 立山黑部阿爾卑斯路線 的長野側起點，是觀光客很喜歡造訪的地方，只是一般觀光客不會曉得，站在黑部水壩頂部欣賞放水時，在那 日本規模第一 的水壩後方之溪谷深處，竟然隱藏著一條少為人知的登山步道。 相關參考連結 下ノ廊下を含む活動日記一覧（YAMAP） 登山ルート情報 - 阿曽原温泉小屋 立山黒部アルペンルート｜公式サイト アルピコ交通｜路線バス 扇沢線 くろよん(黒部ダム)ーその手に未来をー｜関西電力 2021年の番組～最後の秘境・黒部源流紀行【小椋久美子が黒部川の“最初の一滴”を目指す旅】 【下の廊下】黒部峡谷の断崖絶壁を命懸けで歩く(前編) 【下の廊下】落ちたら終わりの絶景登山道（後編） 【テント泊登山】断崖絶壁30kmの道、黒部峡谷の歴史を歩く｜旧日電歩道-下ノ廊下-水平歩道 【全篇】『黒部峡谷探検』1927年｜「フィルムは記録する」より ‘Film IS a Document: NFAJ Historic Film Porta...

Here Comes Another Bubble



"對科技業來說，絕對沒有泡沫化這回事。"
Peter Thiel 曾這麼說：
(他是一位Facebook的投資者，PayPal創辦人，為資產高達數十億美元的創投基金Clarium Capital的老闆，全美最有錢的富豪之一，為Facebook改組後的股東之一)

拿到資訊工程學位
MIT的獎學金
搬到Palo Alto
機會就會找上門

以為我的計劃很完美
找到門路加入webvan
拿二十幾歲那幾年來交換
一堆不值錢的科技股票

慘淡熬過股市大崩盤
輸掉一房車的錢
收到粉紅色遣散工資條去快餐店煎漢堡
(你要來點薯條嗎？)

歡樂時光再度來到
Larry Page, Sergey Brin
(兩位Google公司的創始人)
該是時候去寫份營運計畫
我就能跟他門一樣

另一個泡沫又來到

又一波大復甦充斥整個矽谷
首先你需要掰一個熱門字眼（像是Ajax）
然後第二個、第三個

至少選出兩個產業
你將讓它們改頭換面
(比如說：報紙+幸運手環?)

找個工程師
餵他比薩和啤酒
只給他大餅的幾分之幾
的幾分之幾

你需要一個好網址
一定要便宜但不能太遜
找個酷網址就像
flickr, meebo, wikiyou, mahalo, bebo

沒有t的telephone
digg加上第三個g

做好你的電梯自我推銷（我們即將改變這個世界！）
把程式代碼寫出來把機器開關全打開（內部伺服器錯誤）

另一個泡沫又來到
（一號創投說：幸運手環加上報紙將會改變這個產業的遊戲規則。）
（二號創投說：下一波網路浪潮將會是幸運手環。）
創投們都跳進來了
讓我們來大搞特搞吧

Blog、Blog、什麼都有Blog
大事或小事全部寫進Blog

電影院裡寫Blog
炒飯炒一半也寫Blog
更衣室裡寫Blog
小嬰兒們在子宮裡也寫Blog

盡情地寫即使你寫的都是錯的
難道你不想在Blog裡寫到這首歌？
（又一部愚蠢的Web2.0影片！）

開幕大會穿得帥
有什麼搞頭？男男大會串
藍襯衫、卡其褲
像群螞蟻排排站

得弄個Facebook帳號
這些小伙子年紀只有我一半
二十九歲，我的巔峰已過
覺得自己遠遠落後這時代

另一個泡沫又來到
我們發誓一年內
都要成為億萬富翁

幫自己賺進一百萬
部分靠技術、絕大部分靠運氣

現在你付得出頭期款
買間小房子

如果想買大房子
位在加州的好地段
最好期待同樣事情
也發生在另一半身上

股票有上市……算你走運
好事都讓你吃乾抹淨

私人游艇、派對噴射機
何不乾脆買一對？
造一艘火箭給自己
讓你的自大飛起來

真的就這樣結束了嗎？
你又得回到現實工作

另一個泡沫又來到
當我們都不在了
這還是會繼續發生
不斷地發生、一直一直地發生下去

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Gemini 多模態 AI 模型與生成式 AI 應用：透過 Vertex AI 在 Android 應用程式加入 Gemini Pro （和 Vision）的使用心得

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2023 年 12 月，Google 推出了 Gemini 多模態 AI 模型 （ Multimodal AI ），並且在今年 2 月初 宣佈將 Bard 正式更名為 Gemini，並升級到 Gemini Pro 模型，宣稱它擁有更好的邏輯、理解與創造分析能力。Gemini 代表著 Google 在發展 大型語言模型（LLM） 的新里程碑，它也是 Google DeepMind 成立時的第一個願景的首次實現。 一般用戶可以在 Gemimi 官網上 免費使用這項服務，也可以付費使用 Gemini Advanced 進階版本（內建 Gemini Ultra 1.0 模型，國外評測認為有接近 GPT 4 的能力）。 Gemini 多模態 AI 模型共有 Gemini Ultra 、 Gemini Pro 和 Gemini Nano  三種不同規模的大小。Ultra 版本面向複雜任務，Pro 版本適用於廣泛的任務範圍，Nano 版本則專為行動裝置上的任務優化。 Introducing Gemini: our largest and most capable AI model Gemini: A Family of Highly Capable Multimodal Models Welcome to the Gemini era Gemma: Introducing new state-of-the-art open models （開源版的 Gemini） Gemini 1.5 Pro Now Available in 180+ Countries; With Native Audio Understanding, System Instructions, JSON Mode and More （2024.4.10已發佈 Gemini 1.5 Pro） Google 在去年秋季小範圍向一些公司提供了 Gemini Ultra 的早期版本，有使用者表示，他相信 Gemini 有朝一日可能成為 AI 市場上最強大的模型，因為在使用過程中發現，這個模型能夠避免大多數當今 大型語言模型（LLMs） 會面臨的幻覺問題。 根據 實測結果 ， Gemini 是第一個在 大規模多任務語言理解（MMLU） 上超越人類專家的模型，且在 32 項 AI 測試中，有 30 ...
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Oct 21~24, 2023【晚秋の贅沢な山旅 PART②】黒部峽谷♡下之廊下｜日本北阿爾卑斯山秘境健行＋野營＋秘湯溫泉 DAY 1（黒部水壩〜下之廊下〜阿曾原溫泉）

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今天是這趟四天三夜秋季山旅的第二天，昨天在信濃大町悠閒度過了半天，今天終於要進入黑部峽谷山區了。原本是預計早上6點15分，要從信濃大町車站前，乘坐第一班巴士前往 扇沢 ，但是旅館客房太溫暖，不小心睡過頭，等到自然醒時，看了手機已經早上6點了。 這時就算再怎麼快速收拾背包衝到車站也趕不上6點15分的巴士了。雖然還有下一班巴士可以搭，但是今天的路程有點遠，得走上20公里，加上紅葉季節，如果太晚抵達露營場，可能會找不到位置紮營，所以我想還是儘早出發比較好。幸好車站前有計程車可以利用，只是必須多花幾千塊日幣消災就是了。 在觀光季節，最早一班由 扇沢 開往 黒部ダム （ 黑部水壩 ）的巴士是早上7點30分發車，所以只要需抓個50分鐘的乘車跟買票時間，大概早上6點40分左右，從大町車站前搭上計程車就沒問題了。 洗漱完畢，整理好背包後，將房間鑰匙放回旅館櫃檯的籃子裡，然後走路到車站前面，叫一輛計程車前往 扇沢 （車資大約8000日幣上下）。走在路上可以看見遠處三千公尺級的高山，都已經覆上了新雪，預告著今年的雪季即將到來。 早上7點左右抵達 扇沢 ，買了一張前往 黑部水壩 的單程電氣巴士車票（1,800日幣），然後將登山計畫書投遞進箱子裡，走上二樓排隊等待搭車。果然不愧是紅葉季節，車站二樓裡面，整整四排的排隊區，已經排滿了登山客和觀光客。 扇沢 其實就是 立山黑部阿爾卑斯路線 的長野側起點，是觀光客很喜歡造訪的地方，只是一般觀光客不會曉得，站在黑部水壩頂部欣賞放水時，在那 日本規模第一 的水壩後方之溪谷深處，竟然隱藏著一條少為人知的登山步道。 相關參考連結 下ノ廊下を含む活動日記一覧（YAMAP） 登山ルート情報 - 阿曽原温泉小屋 立山黒部アルペンルート｜公式サイト アルピコ交通｜路線バス 扇沢線 くろよん(黒部ダム)ーその手に未来をー｜関西電力 2021年の番組～最後の秘境・黒部源流紀行【小椋久美子が黒部川の“最初の一滴”を目指す旅】 【下の廊下】黒部峡谷の断崖絶壁を命懸けで歩く(前編) 【下の廊下】落ちたら終わりの絶景登山道（後編） 【テント泊登山】断崖絶壁30kmの道、黒部峡谷の歴史を歩く｜旧日電歩道-下ノ廊下-水平歩道 【全篇】『黒部峡谷探検』1927年｜「フィルムは記録する」より ‘Film IS a Document: NFAJ Historic Film Porta...
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Nov 2025【新竹五峰】雖然容易抵達，卻是非常安靜且清幽的羅山林道南線健行

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羅山林道 於新竹分署羅山分站前岔路，分為上下兩線，上線就是比較熱門的北線，也是 油羅山 第一登山口的所在處。下線因位於油羅山的南側，因此又稱為 羅山林道南線 ，最初為配合林相變更改良需要，與羅山林道北線同時開闢。 羅山林道南線延麥巴來溪溪谷右岸延伸，林道沿途坡度平緩，前半段約行至 麥巴來山登山口 的下切處，路面多為碎石鋪面，此後即出現崩蹋處，四輪或二輪機動車輛均無法通過，只能徒步進入。雖然可以抬單車進入，但完全不建議，因為崩蹋處不少，且愈往深處路況愈差，相當不適合單車騎行。 今天會來 羅山林道南線 健行，其實也是個意外的插曲，原本是要去別處爬山的，後來因為一些原因，加上天氣也不是很好，最後想說就來林道走走吧，剛好來探一下路況。因為上次去 油霞縱走 ，從霞山附近的稜線，本想直接下切羅山林道南線，但當時考慮到路況未知，最後採取原路折返。所以今天算是來林道南線小探路一下。 雖然今天因為時間的關係，最後也沒有走到南線終點8.6K的攔沙壩那裏，不過今天探路一半的心得是，雖然林道南線有不少的小崩蹋及倒木，但基本上都還是可以通行的，只是愈往深處走路況會愈差，且崩蹋情形可能會愈嚴重（ 註：林道5K到8K的路況怎樣不曉得，我猜應該還是可以通行的，只是不建議新手單獨前往 ）。 因為除了從羅山林道南線登頂 霞山 ，或是走完油霞縱走，從霞山下切至林道南線的登山客之外，應該極少人會刻意來林道南線走到最深處然後再折返。 今天走在林道上，不時都可以聽見山羌的叫聲，在天氣陰涼、荒無人煙的廢棄林道上，遠處不時傳來山羌吼叫聲那樣的BGM，有一種說不上來的類恐怖片氛圍！總之要通行的話還是需要注意自身安全，因為這裡畢竟跟露營客和觀光客眾多的北線還是不點太一樣的。 今天從羅山林道南線入口的鐵鍊處徒步進入，走到大約5K處的攔沙壩上方附近折返（終點8K處是麥巴來溪攔砂壩），來回全程大約9.7公里，耗時大約兩個小時，全程沒有喝一口水，其實算是滿輕鬆的健行路線吧。 羅山林道南線健行足跡： https://www.sports-tracker.com/workout/davidwang400/690effbf462ae456ad5d2a60 麥巴來溪谷的美麗景色（這是在羅山林道附近的地點拍的） 羅山林道南線的入口處掛有鐵鍊，不過只是虛設（去程沒仔細瞧，回程才發現） 下午2點半左右，從羅山林道南線入口出發健行 羅山林道...
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Oct 2025【台中豐原】市定古蹟「營林所臺中出張所宿泊所」新開幕｜對林業史有興趣的也可以來逛逛

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在台中豐原，有一座規模不大，卻靜靜見證中部林業百年發展脈動的全檜木造日式宿舍群，它曾是林業人員往返八仙山林場與豐原出差時的重要落腳處，也是臺灣林業發展的重要見證者。 時光回到日治時期昭和二年（西元1927年）， 營林所臺中出張所 〈八仙山林場之前身〉從石岡土牛遷移至豐原，底定了近半世紀八仙山斫伐事業之集散及行政中心位置。隨著斫伐事業穩定經營，為提供林業人員差旅住宿及官員磋商業務，於昭和 6 年底啟用宿泊所，此即今日我們所見宿泊所之原由。 戰後，在八仙山林場時期，宿泊所改稱招待所，到 1960 年代八仙山伐木事業結束，後林務行政中心又轉移至東勢，原招待所功能逐漸式微，成為一般員工的宿舍並逐漸荒廢。 直到2015年，它被指定為 臺中市市定古蹟 ，從2022年開始，歷經三年的整修後，現在以「 營林所臺中出張所宿泊所 」的名字重新開幕，邀請人們來感受百年木香與林業記憶。首展 《源起・宿泊》 ，從2025年8月29日起開放民眾免費參觀。 「 營林所臺中出張所宿泊所 」建於西元1927至1930年間，過去為八仙山林場時期提供日籍職員及來訪官員住宿的重要日式建築。一樓為應接室，二樓為座敷，昔日可遠眺貯木池，具備通氣二樓突出地板設計、造型雨庇托架、戶袋與雨戶等特殊構造，展現珍貴日治時期木構建築特色 。 為了讓民眾深入認識宿泊所，林業保育署臺中分署於113年委託逢甲大學余風副教授進行歷史調查、訪談及森林鐵路遺跡現勘，蒐集宿泊所與 八仙山林場發展 的脈絡與故事，作為規劃 《源起・宿泊》 為主題策展的素材，透過宿泊所現有日式建築風格的空間，以動態光影呈現 八仙山林場 的場景，帶領民眾彷彿回到當時的林業現場，深刻感受林業歷史的獨特魅力。 宿泊所內亦規劃專區作為「 山林製造 」品牌賣店，提供多樣特色商品，包含臺灣原生植物盆栽、土肉桂茶以及二葉松國產材等文創品，並特別開發推出宿泊所開幕限定商品--土肉桂氣泡水與土肉桂按摩油，豐富的選品讓民眾在參觀古蹟之餘，也能帶回象徵自然與林業文化的獨特紀念。 其實這裡光是建築本身就很有特色，保留了歷史的樣貌，讓人可以感受到過去的歲月痕跡。當我走進這座承載著百年林業史的日式建築群時，迎接我的，不是古蹟的塵封感，而是一股濃郁卻溫和的木頭香味。這氣味彷彿是一把鑰匙，瞬間開啟了通往過去的感官通道。 陽光穿透和式拉門的格窗，在腳下的木地板上灑下斑駁的光影，而窗內你能捕...
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Jun 2025【彰化員林】月光山舍土雞料理景觀餐廳（寵物友善餐廳）｜員林藤山步道散步

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週末回台中，中午帶老母前往彰化員林 百果山 半山腰的土雞城「 月光山舍 」景觀餐廳吃午餐，吃完飯順路到附近的 藤山步道 走走消化一下。 彰化員林的 百果山 ，屬於八卦山風景區的一員，是員林人熟悉的後山遊憩地，也是 參山國家風景區 的重要子區之一。鄰近有藤山步道、隴頂古道、萬里長城步道、二百崁／三百崁／四百崁步道等多條自然步道，沿途可見荔枝、蓮霧等果園，空氣裡常有淡淡果香，不論登高或健行都非常適合 今天來用餐的這家 月光山舍景觀餐廳 ，坐擁180度無障礙物視野，是欣賞夕陽和夜景的絕佳地點！天氣晴朗時，白天從這裡可遠眺王功漁港、雲林六輕，以及近在咫尺高鐵全貌。 餐廳室內用餐空間，採光很好，座位主要以大圓桌，8~10人為主，不過若只有2～3人，沒客滿的話，店家也會接受訂位。除了室內座位，身為景觀餐廳，當然也少不了戶外的座位區。不過無論選擇室內或戶外座位，都能感受到不同的氛圍，想欣賞夜景的話，可以選擇晚上過來，假日可能需要提前預約。 月光山舍景觀餐廳 提供多樣化的菜色，販售湯品、沙拉、炒時蔬、肉品、煎蛋、鮮魚、現打飲品、輕食小點心、鬆餅類、咖啡、個人鍋，採自行先至櫃檯點餐結帳。 月光山舍土雞料理景觀餐廳 電話：04-8334131 營業時間：11:00～14:00 / 16:30～22:00 (週二公休) 地址：彰化縣員林市出水巷57-6號 以下是彰化員林百果山附近，口碑不錯的土雞城餐廳推薦： 月光山舍土雞料理景觀餐廳  登遊土雞城 紅土窯甕仔雞 山鼎土雞城 如果有來員林百果山這裡用餐，建議可以順路到附近的 藤山步道 散步，藤山步道位於彰化跟南投之間，為 八卦山 下眾多步道之一，每年4、5月油桐花盛開時，吸引大批賞花遊客前來賞桐花。 藤山步道平緩設施完整，是一條難度不高，又能欣賞彰化美景、品嘗小吃的大眾路線，可以說是彰化人的後花園（跟台中的 大坑登山步道 有些相似的感覺）。如果只走藤山步道不過癮，附近還有二百崁、四百崁、萬里長城步道、猴探井天空之橋、微笑天梯等路線可以順路造訪。 藤山步道 全長約2公里，坡度平緩無台階，很適合全家親子同行，一般走到三星宮後折返。若續行可抵達鳳鳴社區，續接上八卦山139縣道順遊微熱山丘、望高寮觀景平台或萬里長城步道、二百崁、四百崁步道等景點完成環型走法。 藤山步道的其中一個特色是，走在步道上，沿途可以看見許多「合體字」的石牌，合體字其實...
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Nov 2025【台北北投】陽明山午後健行｜清天宮～向天池～向天山～面天山P形走

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約莫正好是一年前這個季節，好像也是颱風過後不久，曾經去造訪過一次 滿水位的向天池 ，那裡很好到達，從桃園過去也很快，沒塞車的話不用一小時就能抵達登山口清天宮。今天下午臨時又想去爬山，但是下午快2點才出門，幾經思考決定再次去造訪一次向天池。 其實走過的健行路線我幾乎不太會再去第二次，但是向天池、向天山、面天山這個P形路線，卻是讓我覺得每年去走一次也很不錯的健行路線。只要不是完全沒有在運動的人，這個路線就算走很慢，三、四個小時也一定能走完，非常適合午後健行。 向天池位於 向天山 西側，是陽明山國家公園內最完整的火山口遺跡，四週環山，青翠蓊鬱，池的形狀為漏斗狀，直徑約370公尺，深約130公尺，雨季後水深可達5米，旱季時向天池呈乾涸狀態，只有大雨或颱風過後才會成湖。偶爾可見到台北樹蛙在此棲息，也提供俗名「 向天蝦 」的 鵠沼枝額蟲 繁殖環境，可說是一處動植物生態極為豐富的特殊地理資源。 向天池登山口位於於台北市北投區，欲造訪向天池，Google地圖導航設定 清天宮(面天山)登山口 ，即可抵達。如果是搭乘大眾運輸，也可以從北投捷運站，搭乘小6公車直達登山口。 清天宮 位於陽明山國家公園西端，北投區大屯里，從清天宮往上爬，可經面天坪、二子坪，出百拉卡公路，至大屯山鞍部。面天坪附近有步道可前往大屯山西峰、大屯山南峰、大屯山主峰，或者前往面天山及向天山。 從清天宮旁的道路往上走幾分鐘，即可抵達步道入口，沿石階往上走幾步還有一個清水宮。而清天宮前有一株老榕樹，樹齡好像已經有二百多年，已被當地居民視為神靈。清天宮附近的復興三路旁，有畫白線處都可以臨時停車，再往上走大約10分鐘就能到登山口了。 前陣子10月底北部地區連日大雨，從網路上得知向天池又滿水位了，且這次大雨過後水量更多，可惜前幾週比較沒空，今天去造訪向天池，池水已經退了一些，大概跟去年10月造訪時看到的水量差不多，但仍然不減向天池的靈氣。 今天下午3點左右從清天宮出發，走跟上次一樣的P形路線，先前往向天池，再去向天山、面天山，然後會到清天宮，全程約7.5公里，含休息共耗時兩個半小時。 清天宮～向天池～向天山～面天山P形健行足跡： https://www.sports-tracker.com/workout/davidwang400/69199871070eac293a9c8c92 今天在清天宮附近看到一隻小柴犬 沿著石階一路往...
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Nov 2025【苗栗後龍】秋田犬散步｜位處濱海山丘制高點，景致相當迷人的半天寮好望角海景步道

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11月初的週末回台中一趟，順路帶老犬出門散步，以前有段時間週末比較常騎機車走西濱快速道路回台中，記得經過苗栗後龍時，都會看到好望角的牌子，但一直沒機會造訪，今天正好有時間，決定帶狗子去那裡散步一下。 好望角 位於苗栗後龍鎮南港里赤土崎，與通霄鎮白沙屯的北端相連，置身於苗栗濱海地勢的最高點居高臨下，可以眺望壯闊的台灣海峽，擁有幾乎無死角的180度海景。一面是層巒疊翠的田園風光和貫穿南北的西部海岸線，一面是綿延海岸線，以及沿著海濱的一排巨大風力發電機。這數十公里的港灣之美，交織成一幅幽靜又寬闊的美麗畫作，偶爾一列火車從旁行經，更添動感。 春天的綠意盎然，夏天的炙熱暖陽，秋天的飛舞芒花，冬天的颯颯寒風，春、夏、秋、冬，就像是位千變萬化、風情萬種的女士，一整列壯觀的風車翩翩起舞，在不同的季節裡潮起、潮落，成為後龍最迷人、最綺麗的美麗風景。 貼心提醒： 好望角因為地勢高且在海邊，風經常都很大，無論冬夏，都建議帶件薄外套或帽子，並且要小心隨身物品被風吹走。 高聳巨大的風力發電機設相當有震撼感 今天後龍的風非常大，風力發電機快速轉個不停，連路邊攤販都說今天的風特別大 欣賞秋日的景色 秋田犬吉利 後龍好望角風景區是散步欣賞夕陽的好地方 一望無際的西部海岸線風光 雖然不是在山上，但這裡的景色仍是令人感到心曠神怡 景觀平台這裡有以前的碉堡設施，有張貼公告禁止進入，而前方還有稜線步道，這條步道可以通到海邊的海角樂園，或是走到鐵軌旁邊追拍火車，不過今天太晚來了，老犬也沒有想走的意思，就沒有去走了！ 被風吹到快站不住的的秋田犬 西部海岸線的夕照景色 夕陽西下後，遊客也漸漸離去 離開前跟攤販買一些小吃的果腹
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Oct 2025【宜蘭冬山】羅東林業文化園區散步｜一座活的百年工業地景博物館

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某個陰雨綿綿的下午，我前往宜蘭某家木製品家具店，想找尋能對看眼的物件，可惜最終探詢無果。於是趁著還有一些時間，轉往 羅東林業文化園區 散步，這裡以前稱為 羅東林場 ，應該也是較多人耳熟能詳的名字，就算沒去過也應該有聽過。我以前曾經來這附近好多次，對面非常有名的林場肉羹也吃過，但說來也慚愧，今天卻是第一次來造訪這裡。 羅東林業文化園區 不僅是宜蘭縣的一處重要觀光景點，更是一座承載台灣百年林業史興衰的活博物館。其核心價值超越了單純的公園休憩，而是將一個完整的工業生產地景，透過精心的保存與活化，轉型為具備歷史敘事、生態教育與文化傳承功能的獨特場域。 園區的前身，是1924年（大正13年）成立的「 羅東出張所 」（後稱 羅東林場 ），其設立的唯一目的，便是作為 太平山 珍貴檜木資源下山後的集散、貯存與加工基地 。（註：說到太平山， 翠峰湖 和 台灣山毛櫸步道 ，都是秋季非常推薦前往的地點） 園區佔地約20公頃，規劃有十餘處主題館舍 。在2024年，園區迎來了其設立的100週年紀念，這一百年不僅見證了林業技術的演進，更映照了台灣從日治時期至戰後，乃至當代環境意識抬頭的社會變遷 。 園區的價值不僅在於宿舍、鐵道、貯木池，這些保存的硬體設施，更在於它完整保存了林業的空間敘事，從山林（太平山）到平地（羅東）的運輸鏈，以及從原木（貯木池）到製材（工廠）的加工鏈。 貯木池，無疑是羅東林業文化園區的地理與視覺核心。這片廣大的水域 ，曾是存放著從太平山運下來、等待加工標售的珍貴檜木之場所 。如今，貯木池的功能已然轉變。沿著池畔建置了完整的環池步道，成為串聯園區各大展館、同時兼具生態觀察與歷史教育的動線 。 步道沿線設置的「林場時光廊道」，是理解園區歷史的關鍵。透過近年來歷史調研的豐富成果，廊道上的圖文展示了從日治時期「松欏之味」到戰後「松羅曼波」的發展脈絡，內容橫跨產業興衰、技術演進乃至林場員工的育教娛樂與生活百態 。 太平山是羅東林場的起源，太平山因為蘊藏著極其豐富的 扁柏（Hinoki） 、 紅檜（Meniki） 等珍貴林業資源 。日治時期，臺灣總督府營林局於1914年（大正3年）派員深入勘查，發現這片廣大的檜木林，隨即展開積極的伐木運材規劃 。 然而，初期的運材方式極為原始。自西元1917年（大正6年）起，是利用宜蘭濁水溪（今蘭陽溪）進行「管流」 。木材從土場順流而下，運送至溪北的宜...
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2011, Aug 14～Sep 10 那一年～我在成都、西藏、西安、北京的28天中國之旅全記錄

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我們在距離天堂最近的地方 頂著有時藍色有時灰色的天空 走過每一條不同的街道 爬過一座座大大小小的山 感受每一條河流的溫度 徒步走過五千六百米的高山 寒風中在納木措等待日出 從布達拉宮步向時間的後塵 用雙手觸摸寺廟裡的轉經筒 在喇嘛的誦經聲中為你祈福 在青藏鐵路的火車上站了二十小時 看夕陽西下將大雁塔染成金黃 夜裡漫步古城牆上欣賞花燈 懷念夜裡閃爍動人的鐘鼓樓 懷念南門地下走道彈吉他的歌手 親臨過險峻的華山與長空棧道 在烽火台上讚嘆長城的雄偉風光 在天安門廣場沐浴夕陽的余輝 漫步在故宮雍容的紅牆旁 走進胡同感受老北京的風情 在什剎海傾聽北京的夜生活 品嚐過道地的北京烤鴨 我收集風景 藏在記憶的箱子裡 在這裡 時間是用來浪費的 我們沒有勇氣離開 也沒有勇氣留下來 所以我們選擇旅行 -- by David 本文乃彙整這28天旅行的所有文字記錄，要欣賞每一天的全部照片， 請點下文中的大標題進入。 【2011 成都、西藏、西安、北京 28天之旅】Day1 成都～來去逛錦里老街 第一天：桃園中正機場－成都（錦里） 早上 8 點左右的班機與淑芬和淑玲從桃園飛抵成都雙流國際機埸 鄭老師、陳老師和中和兩天後才會來跟我們會合 而另外兩位朋友明哲跟依純已經早我們幾天來到成都 成都的天氣非常地炎熱 我穿著一件內衣和長袖的遮陽用襯衫 身上的汗仍然不停地流 中午在機場外搭巴士到今天我們要入住的交通旅館 交通旅館是一間有許多國外背包客入住的旅館 放完行李下午一起去逛錦里老街和寬窄巷子 錦里有著西蜀第一街的封號 裡頭匯集了各式各樣的零食、小吃 還有麻辣燙、三大炮、肥腸粉、傷心涼粉、張飛牛肉等川味小吃 還有許多酒吧、茶館和餐廳 四川成都的錦里是西蜀歷史上最古老、最具有商業氣息的街道之一 早在秦漢、三國時期便聞名全國 錦里老街全長約 350 公尺 匯集茶樓、客棧、酒樓、酒吧、戲台、小吃、工藝品、土特產等於一街的民俗休閒街 特點是濃縮了成都生活的精華 因為已是商業街了 錦里的其中一條巷弄幾乎每間都...
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Jan 2025【苗栗泰安】泰安警光山莊泡湯＆沐藏料理所X海龍王｜彰化板前料理 ♨️🍁🥢🍲

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泰安溫泉 據說是西元1908年，由泰雅族人追趕獵物時偶然發現的，而 泰安警光山莊 的溫泉，更是泰安溫泉的源頭，因此號稱是泰安第一湯。 這個擁 有百年歷史的泰安溫泉源頭 ，從鳥嘴山溪畔的山壁中湧出的溫泉，純天然沒有經過加工，溫泉泉質是乳白微透明的弱鹼性「 氯化物碳酸鹽泉 」，平均水溫約46度左右，在日治時期可是警察的療養所，後來才對外開放。 泰安警光山莊 目前隸屬於苗栗縣警察局，除了男女分開的裸湯浴池外，還有住宿的服務，原則上限警職人員及其他協助警政業務的人員使用，但如果有空房，則一般民眾也可以使用。 溫泉大眾池則是一般民眾都可以享受，且泡湯只要100元，CP值非常高！大眾池有分男湯和女湯，空間寬敞，可以容納多人，適合喜歡和其他人一起泡湯的旅客。 個人湯屋的空間雖然不大，設備也比較簡單，但至少價格還算實惠，兩小時只要800元，適合想要享受私人時光，或安靜泡湯放鬆的旅客。湯屋有提供毛巾和沐浴用品。 如果有來這附近爬山，下山後泡個溫泉洗去汗水和疲憊，真是人生一大享受！ 泰安警光山莊 從日治時期的專屬療養所，到光復後的警民招待所，再到今日對外開放的溫泉飯店，泰安溫泉從封閉走向開放，也逐漸成為大眾喜愛的溫泉勝地。 泰安警光山莊附近有許多溫泉旅館，以下是一些選擇： 水雲餐廳溫泉民宿 ：就在警光山莊旁邊，擁有6間別具特色的房間，每間皆有湯屋，泉質為碳酸 氫鈉溫泉水（俗稱美人湯），從房間窗戶遠眺可欣賞層 巒疊翠，以及一旁潺潺流過的汶水溪，提供旅人獨一無 二的靜美假期。 泰安觀止溫泉會館 ：高級飯店提供極簡風住宿，附設現代化餐廳、戶外泳池和湯屋。Google地圖 湯之美溫泉會館 ：高級溫泉旅館，提供附有冷熱水浴缸的低調客房，並設有一間餐廳。Google地圖 瑪懷舒溫泉館 ：放鬆身心的溫泉會館提供簡約的餐廳、咖啡廳，以及附泡澡浴缸的休閒客房。 騰龍溫泉山莊 ：保有河流沿岸最原始之森林原貌，紅色木屋在綠樹中掩映，點綴出人間仙境。 深秋某天回台中，再次抽空跑來泰安警光山莊泡湯 泰安第一湯的稱號，當之無愧 走廊走到底是男女分開的大眾浴池 北坑溪古道隘勇線 ，承載著一段台灣歷史的傷痕與美麗。它不僅是健行路線，更是深入了解日治時期原住民抗日歷史以及自然生態的絕佳途徑。 隘勇線指的是日治時期，為了控制原住民部落、鎮壓反抗、以及掠奪山林資源（例如樟腦），而修築的道路和警備系統。北坑溪古道就是其中一條...
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