Oct 21~24, 2023【晚秋の贅沢な山旅 PART②】黒部峽谷♡下之廊下|日本北阿爾卑斯山秘境健行+野營+秘湯溫泉 DAY 1(黒部水壩〜下之廊下〜阿曾原溫泉)

圖片
今天是這趟四天三夜秋季山旅的第二天,昨天在信濃大町悠閒度過了半天,今天終於要進入黑部峽谷山區了。原本是預計早上6點15分,要從信濃大町車站前,乘坐第一班巴士前往 扇沢 ,但是旅館客房太溫暖,不小心睡過頭,等到自然醒時,看了手機已經早上6點了。 這時就算再怎麼快速收拾背包衝到車站也趕不上6點15分的巴士了。雖然還有下一班巴士可以搭,但是今天的路程有點遠,得走上20公里,加上紅葉季節,如果太晚抵達露營場,可能會找不到位置紮營,所以我想還是儘早出發比較好。幸好車站前有計程車可以利用,只是必須多花幾千塊日幣消災就是了。 在觀光季節,最早一班由 扇沢 開往 黒部ダム ( 黑部水壩 )的巴士是早上7點30分發車,所以只要需抓個50分鐘的乘車跟買票時間,大概早上6點40分左右,從大町車站前搭上計程車就沒問題了。 洗漱完畢,整理好背包後,將房間鑰匙放回旅館櫃檯的籃子裡,然後走路到車站前面,叫一輛計程車前往 扇沢 (車資大約8000日幣上下)。走在路上可以看見遠處三千公尺級的高山,都已經覆上了新雪,預告著今年的雪季即將到來。 早上7點左右抵達 扇沢 ,買了一張前往 黑部水壩 的單程電氣巴士車票(1,800日幣),然後將登山計畫書投遞進箱子裡,走上二樓排隊等待搭車。果然不愧是紅葉季節,車站二樓裡面,整整四排的排隊區,已經排滿了登山客和觀光客。 扇沢 其實就是 立山黑部阿爾卑斯路線 的長野側起點,是觀光客很喜歡造訪的地方,只是一般觀光客不會曉得,站在黑部水壩頂部欣賞放水時,在那 日本規模第一 的水壩後方之溪谷深處,竟然隱藏著一條少為人知的登山步道。 相關參考連結 下ノ廊下を含む活動日記一覧(YAMAP) 登山ルート情報 - 阿曽原温泉小屋 立山黒部アルペンルート|公式サイト アルピコ交通|路線バス 扇沢線 くろよん(黒部ダム)ーその手に未来をー|関西電力 2021年の番組~最後の秘境・黒部源流紀行【小椋久美子が黒部川の“最初の一滴”を目指す旅】 【下の廊下】黒部峡谷の断崖絶壁を命懸けで歩く(前編) 【下の廊下】落ちたら終わりの絶景登山道(後編) 【テント泊登山】断崖絶壁30kmの道、黒部峡谷の歴史を歩く|旧日電歩道-下ノ廊下-水平歩道 【全篇】『黒部峡谷探検』1927年|「フィルムは記録する」より ‘Film IS a Document: NFAJ Historic Film Porta...

Mar 12, 2022【重機一日遊】走北橫至宜蘭,經梨山、武嶺下埔里,再走台三線回桃園|16小時的半圈環島

這週六沒有加班,友人統尼揪騎車,從桃園出發,經過大溪由北橫公路、明池下宜蘭大同,再走台7甲至梨山,然後接台8線至大禹嶺,再由台14甲至武嶺,下去南投埔里。然後再走台21線至天冷、東勢,最後再接台3線回桃園。總距離約500公里,差不多已經是環島半週,早上7點多出門,騎到晚上12點剛好回到桃園。


抵達羅浮溫泉公園,等友人統尼從楊梅過來會合,先去咖啡買一杯咖啡醒腦。



羅浮地區早期有溫泉露頭,後續因為地形關係已不復見,這幾年桃園市政府跟當地居民合力開發,於2017年8月,成功挖掘出第一口溫泉井,每日出水量約110噸、水溫40度,並設置1大1小泡腳池。之後羅浮二號井也完成,每日出水量約300噸、水溫43度。



羅浮泰雅溫泉公園附近有「義興吊橋」、「水圳古道」等景點可以順便走走,此外這裡也是「羅馬公路」的入口,東起桃園復興羅浮,西至新竹關西馬武督的羅馬公路,全長33.8公里,是頗受自行車愛好者歡迎的路線。


桃園羅浮溫泉是屬於跟宜蘭礁溪一樣的碳酸氫鈉泉,泉色乳白略為透明,無臭無味,洗後光滑柔細不黏膩,具有有助養顏美容,美白軟化膚質的效果,又稱「美人湯」。


羅浮溫泉屬於低溫溫泉,湧到地表時泉溫約為 37℃,原始水溫不太熱,所以泡腳池的水溫幾乎都是使用後方的溫泉加熱設備進行加熱。 低溫溫泉係指溫泉泉溫在35℃至49℃之間。


北橫公路上已經可見盛開的櫻花






休息後繼續往宜蘭大同的方向前進!


抵達蘭陽溪上游的家源橋,在這裡稍作休息

蘭陽溪,又名宜蘭濁水溪,位於台灣東北部蘭陽平原,屬於中央管河川,是宜蘭縣最主要的河川。主流全長73公里,上游河段名為耶克糾溪,發源於宜蘭縣、台中市交界處的南湖北山。向西北流至米磨登附近,匯集馬當溪、米磨登溪後,始稱蘭陽溪。

此後河道大致沿東北方向,在貫穿大同鄉全境並從牛鬥附近進入蘭陽平原後,依序流經三星鄉、員山鄉、五結鄉、宜蘭市及壯圍鄉,並在入海口不遠處的噶瑪蘭大橋附近,與最重要的兩大支流-宜蘭河及冬山河匯合後注入太平洋。




沿著台7甲線蜿蜒的山路環山而上,經過多處高麗菜田,中午來到了南山部落,在街上找了一間便當店吃午餐休息。上次經過南山村,是幾年前來爬志佳陽大山的事了!


海拔1200公尺的「南山部落」,位於宜蘭縣大同鄉,是宜蘭縣內海拔最高的泰雅族部落,是宜蘭通往梨山、武陵農場的中繼站,也是登山客前往南湖大山雪山、武陵四秀(池有山品田山桃山、喀拉業山等熱門登山路線的入山口。






離開南山部落後,繼續往台中和平的方向前進,首先會經過海拔1948公尺的「思源啞口」,這裡是宜蘭縣與台中縣之交界點,亦為蘭陽溪及大甲溪之分水嶺,地形上為南湖大山支脈與桃山支脈交會的最低鞍部。





過了思源啞口之後不久,便會經過「南湖大山」的登山口。傳統攀登南湖的入口,在中橫支線45.5km附近的思源二號橋旁,由此進入710林道後繞行約6.7km,才能至登山口。想起上次去爬南湖大山,已經是9前年的事了,令人感嘆光陰似箭、歲月如梭啊!



思源二橋




南湖大山並非全屬於宜蘭縣境內,實際的位置是處於宜蘭、花蓮與台中三縣的交界。其中南湖北山(海拔3,535公尺)蘭陽溪的源頭,也只有南湖北山是真正屬於宜蘭縣境內。

此外,蘭陽溪上游源頭的耶克糾溪紅達拉溪,在峽谷之中匯流,往東北方向流,造就了蘭陽平原的母親「蘭陽溪」。所以,南湖北山的山頂上,放了一顆題了「蘭陽溪源頭」大字的石頭。




經過梨山、武陵農場的岔路口


繼續往梨山方向前進~


途中經過環山部落,環山部落位於臺中市和平區平等里,地處四面環山,故而得名。舊名「Sqoyaw志佳陽社」,日治時代稱為「新社」,屬泰雅族賽考列克群斯卡瑤「番」。


友人統尼與後方的志佳陽大山


到此一遊!



環山部落是被南湖大山中央尖山以及雪山所環繞的山谷,除了是中橫宜蘭支線中最大的泰雅部落,聚落櫛比鱗次依山形排列,彷彿山谷中的明亮珍珠,如歐洲小鎮般的遺世而獨立,部落內保存著百年歷史的穀倉與石板屋。



司界蘭溪」又稱「四季蘭溪」,是通往志佳陽大山登山口的必經之路,也是護魚道路,對於沒有在爬山的遊客來說,應該算是秘境程度的地方。


環山部落的景點並不多,跟鄰近的武陵農場、福壽山農場、梨山比更顯得低調,基本上就是居住區域,但也因此走在部落之中更能觀察山城中的日常,若在部落隨意走走外加司界蘭溪吊橋,排半天行程即可。


到此一遊!


經過梨山,這裡有一個中油的加油站可以加油,在過去就要下到清境附近才有加油站了。






接上台8線(中橫公路),往大禹嶺、合歡山的方向前進!


只有騎機車才能說停就停,途中欣賞一下中橫公路的美景




位於台8線92.5K里程牌附近有一座「木蘭橋」,站在橋上可以欣賞合歡溪的景色。合歡溪發源於鈴鳴山畢祿山及北合歡山的北側斜面一帶。如果是開車經過,應該根本不會注意到,正是因為騎機車上山,才有機會能欣賞到高山溪流的美景!



經過合歡山隧道,這裡也是百岳「畢祿山」的820林道登山口,2021年初曾經爬過,不過目前林道好像坍方了,需要從另一處登山口進入。


長184公尺的合歡山隧道


來到了合歡山公路,背景是百岳「奇萊山」,主峰和北峰,以前曾經爬過4、5次。


合歡山公路的美景



合歡山公路一景


奇萊山松雪樓


抵達合歡主峰與東峰間的鞍部武嶺,武嶺是台灣公路的最高點,海拔3275公尺,位於台14甲線31.5公里處,在太魯閣國家公園西境,為合歡山森林遊樂區一處景點,行政區劃屬南投縣仁愛鄉。 在武嶺的東面建有一座觀景台,供遊人眺望遠近風景。合歡山公路,以前來過無數次了,開車或騎單車都有過,不過騎機車上來,這算是頭一次!




在清境附近新開的全家休息喝咖啡


到此一遊紀念照一枚



晚上在台3線上的超商吃晚餐,然後一路直奔回桃園!一天騎車將近17個小時,果然還是會累的,比上次騎機車環島兩天還要累,但是能欣賞到高山的景色,再次造訪以前曾造訪過的地方,也算是不虛此行了!




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