【南投信義】丹大林道與消失的省道台16線|可徒步深入中央山脈的經典長程林道

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布農族人有這麼一句話:「濁水溪的上游,不是終點,是我們布農文化的起源」,這句話揭開 丹大林道 的旅行序幕。下面是幾年前,丹大林道還沒被媒體大肆報導前,我曾在某個冬季前往安靜的丹大林道徒步健行和野營,以及在工寮過夜的三天兩夜重裝健行紀錄。 2024.01.31更新:合流坪的鋼便橋已於今日被台電撤除了 連結: 台電施工後丹大林道「恢復」通行! 拆橋挖巨溝「車輛恐無法通過」 丹大地區 位於臺灣本島中部之濁水溪上游,行政區隸屬於南投縣信義鄉,為全國面積第二大的鄉鎮。丹大地區也是濁水溪的發源處。東側翻過中央山脈可達花蓮,南鄰玉山國家公園,西接日月潭國家風景區,北側則與仁愛鄉相接。 潭南、雙龍、地利及人和四村等區域皆位於信義鄉,著名的 丹大(孫海)林道 便位於地利村中,沿著步道往東至花蓮邊界處可與七彩湖相接。其中地利村及雙龍村面積最大,合佔本區約七成面積,人和村次之,面積最小者為潭南村 。 丹大林道周邊地圖 丹大林道路徑示意圖 日治時期西元1943年,原本預計將東部花蓮木瓜溪流域附近的水力發電廠所生產的剩餘電力運輸到西部,但因為日本在1945年戰敗後,計畫就宣告中止,1948年台灣工業急速發展,用電量大增,直到1950年獲得美國援助執行了能高路線全長45公里的69kV東西向輸電計畫。 之後為了解決花東地區電力供應問題,台電於1985年開始研究新東西輸電之路線,最後決定自南投明潭發電廠與大觀第二發電廠輸送電力至花蓮鳳林超高壓變電所,此新東西輸電線於1990年開始辦理路線中心測量,1998年完工,全長72.4公里。 沿線共有196座電塔,線路橫跨中央山脈海拔2925公尺的崇山峻嶺,並在「 七彩湖 」附近的越嶺處設有「 光華復旦 」紀念碑,西以 丹大林道 、東以 萬榮林道 為維修保線道路。 丹大林道是深入丹大地區的重要通道,1958年(民國47年),出生於現今雲林縣口湖鄉的孫海,標得林務局巒丹大事業區第八林班地檜木原始林採伐權及伐木後的重新造林權,為了進入深林,孫海沿著原本的山徑開闢出可以卡車通行的丹大林道,因此丹大林道也被稱為「 孫海林道 」。 當年為了闢築林道與運輸需要,孫海建造了一座木橋於合流坪橫跨濁水溪,之後改為水泥橋,這座橋就是著名的「 孫海橋 」。 為了伐木業而開闢的丹大林道,其終點一開始並不是在七彩湖,後半段到光華復旦碑約12公里路段,是台電為了興建東西線輸電工程,才於

2019.11.23~24【台中和平】優美的四季蘭溪與陡上1700公尺的志佳陽大山~兩天一夜輕鬆行

位於台中縣和平鄉的志佳陽大山,為台灣知名山峰,八秀之一,因位於志佳陽社(現在稱為環山,是泰雅原住民部落)而得名,屬於雪山山脈向東南延伸的支稜。北邊為雪山主、東峰稜線,東邊可眺望壯闊的南湖大山與中央尖山稜線,西南邊為大劍山、佳陽山、劍山稜線,南邊山下則為環山、梨山、福壽山農場一帶。志佳陽大山的最高點為3345公尺,三角點則是設立於海拔3289公尺(位於步道7.8K處,三等三角點 No.6303)

日治時代的大正4年(西元1915年)7月,蕃務本署測量隊財津久平一行,由卑亞南社(今南山莊)越過卑南鞍部(今思源埡口)到達志佳陽社(今環山部落),循志佳陽大山稜線完成雪山主峰的首登與測量,從此這條路線便成為攀登次高山(日治時代雪山的名稱)最便捷的路徑,直到民國59年,由武陵農場起登的雪山東峰線開闢之後,志佳陽線才功成身退。此外,志佳陽大山也被認為是台灣百岳一日單攻的聖品。

環山部落屬於台中市和平區,位在大甲溪流域上游,是早期攀登雪山的唯一入口。部落是一個山谷盆地,四周被三千公尺以上的南湖大山、中央尖山、雪山山脈等群峰所環繞,故名為「環山」。 環山部落主要由泰雅族所組成,舊名「Sqoyaw志佳揚社」,日治時代稱為「新社」,現今部落居民多以種植水果為主要經濟來源。

在部落中一年四季都有風情:春季欣賞滿山谷的桃花、李花 ; 夏季可品嘗香甜的蜜梨,水蜜桃:秋季樹葉穿上黃袍也別有一番景色,待冬天降臨之前可先淺嚐雪梨滋味和紅通通的甜柿。

四季蘭溪吊橋(舊稱司界蘭溪吊橋)登山口至志佳陽大山基點峰,全程共計7.8K,其中前3.1K平緩好走,主要沿著司界蘭溪而行,直到3.1K登山口的營地。從3.1K之後即是一路陡上,直到7.8K的峰頂,這短短的4.7K中,須爬升1700公尺,一般來回大約需要13個小時,其中5K、6K、6.9K皆可大休,可於6K處的「賽良久營地」午餐,並將非必要物品放置這裡,然後輕裝攻頂。

如何前往環山部落登山口

1. 台北(國道3號)→國道5號(雪山隧道)→宜蘭(台7線)→棲蘭(台7甲線)→思源埡口→武陵農場→環山部落
2. 國道3號(霧峰系統214km)→國道6號(向東行37km埔里端處)→台14線(往霧社)→台14甲線公路→台8線公路(中橫公路)→梨山→台7甲線往武陵方向(約14公里)→環山部落
3. 花蓮(台8線)→太魯閣→大禹嶺→梨山→台7甲線往武陵方向(約14公里)→環山部落


11月某個天氣不錯的週末,和老友冠迪哥、前同事Tim哥、相約去志佳陽大山練一下體力。第一天早上10點從林口出發,經過台北去載Tim他們,經過宜蘭吃個午餐,然後就直奔環山部落。


環山部落與志佳陽大山


停好車後,沿著產業道路往下走,到了第一個岔路口看到這個電線竿後,左轉往下走即可抵達四季蘭溪吊橋(其實車子可以直接開下去,但是吊橋附近無停車位,且這段下坡非常陡,雖然是水泥舖裝的產業道路,但不是四輪傳動的車建議還是別下去)。吊橋旁邊是希瑪農莊的民宿,有些單攻的山友會選擇在這裡過夜



這間建築物是民宿


四季蘭溪吊橋到了


四季蘭溪,別稱司界蘭溪,又名蘇七蘭溪(Skilan),會在環山附近注入大甲溪。上游支流秀柯溪發源於雪山南斜面,貫流志佳陽大山與大劍山之間,長約九公里,在環山西北方約500公尺處注入大甲溪。

四季蘭溪吊橋(完工於民國77年6月,民國94年8月整建,長約30~40公尺)為志佳陽大山的登山口,在武陵農場的雪山東峰登山口尚未開闢前,此為最早的雪山登山口,從此上雪山路程約12.5公里。


下午4點左右出發,溪谷風光景色優美,今天的目的地是走道3.1K登山口的營地紮營





過了吊橋後就是登山口,這裡有一個信箱,請在這裡投遞入園許可證


過了吊橋之後是緩緩的之字形上坡,大致上算是平坦好走




經過松柏農場


從這個鐵皮屋中間穿越過去


廢起的流籠頭



農場種滿了高麗菜









下午5點半左右,終於抵達3.1K登山口旁的露營地,趕緊迅速完成紮營,準備來享用Tim為我們準備好的牛排


Tim他們的帳篷


期待已久的晚餐時刻終於到來,我帶了一些咖哩調理包和三杯菇調理包,以及明天早餐的泡麵。Tim則是準備四人份的米飯和牛排


在等待米飯煮好的時間,先泡杯咖啡享用(其實這個營地完全不會冷,可能是天氣好的關係吧)


香噴噴的牛排啊!一看就是A5等級的飛驒牛(誤)



在全家便利商店購買的咖哩調理包



白飯完成,米粒軟硬度剛好


這是在7-11買的三杯菇調理包


俺開動了!いただきます〜


這海帶湯也是在全家便利商店買的


吃完晚餐後沒多久就進入夢鄉了,必須養精蓄銳應付明天的漫漫長路


隔天清晨3點半左右起床,冠迪哥正在準備早餐的泡麵


早餐是全家便利商店買的出前一丁泡麵,加上Tim哥給的青江菜跟一顆蛋(感恩)


吃完早餐後,稍微休息了一下子,然後將帳篷放置在營地,清晨4點40分左右,從3.1K登山口啟程出發






休息時間










上午7點45分左右,經過賽良久營地


繼續奮鬥往上爬





上了稜線後,視野變得不一樣了




早上9點左右,經過馬武霸山的岔路口,從這裡也可以下去環山部落


志佳陽大山就在不遠處



經過瓢簞山屋的岔路口(左上一分鐘到瓢簞山屋&右上佳陽大山),瓢簞山屋雖然已老舊,但仍可容納大約十人,旁邊是瓢簞池,又稱乳羊湖,要雨季才會有積水。不休息繼續往志佳陽大山前進




美麗的大草原




早上10點左右,抵達志佳陽大山基點峰!從3.1K登山口出發,用不疾不徐的步伐慢慢走,大概花了五個半小時左右。此時已經有別隊的山友在這邊休息聊天



到此一遊紀念照



沒多久Tim哥他們也上來了




從基點峰繼續往前走大約10分鐘左右,就會抵達志佳陽大山的最高點,地上有一塊石頭上面寫著志佳陽頂點


與冠迪哥於志佳陽大山合影


與Tim哥於志佳陽大山合影


遠眺環山部落


在山頂休息半小時後啟程出發下山





志佳陽大山的陡上陡下果然不是浪得虛名,下山途中腳趾一直覺得不舒服!不過下山後隔天就沒感覺了!下午2點20分回到登山口營地,今天全程來回含休息,總共花了將近10小時



回到營地後,稍微休息喝點水、撤收帳篷,然後到溪邊洗個臉,大約一個小時之後啟程返回環山部落


營地附近的溪水是活水源,溪水冰涼消暑而且乾淨



出發前跟冠迪哥要個紅茶包解渴


下午3點20分左右啟程出發



這個季節的四季蘭溪,景色真的是挺很漂亮







回望志佳陽大山,不久前還站在那上面呢,真是不可思議


日本岐阜縣高山市的新穗高纜車。。。啊不對!這是環山部落纜車



大約花了一個小時,下午4點20分左右平安回到四季蘭溪吊橋







停車場附近的果園裡有非常大顆的水梨,本來想跟當地農家買幾顆來品嘗,但農家的人說還要再一週才能採收,實在是太可惜了



回程經過宜蘭市區,去平價牛排店吃個晚餐,結束這趟美好的山旅


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