【南投信義】丹大林道與消失的省道台16線|可徒步深入中央山脈的經典長程林道

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布農族人有這麼一句話:「濁水溪的上游,不是終點,是我們布農文化的起源」,這句話揭開 丹大林道 的旅行序幕。下面是幾年前,丹大林道還沒被媒體大肆報導前,我曾在某個冬季前往安靜的丹大林道徒步健行和野營,以及在工寮過夜的三天兩夜重裝健行紀錄。 2024.01.31更新:合流坪的鋼便橋已於今日被台電撤除了 連結: 台電施工後丹大林道「恢復」通行! 拆橋挖巨溝「車輛恐無法通過」 丹大地區 位於臺灣本島中部之濁水溪上游,行政區隸屬於南投縣信義鄉,為全國面積第二大的鄉鎮。丹大地區也是濁水溪的發源處。東側翻過中央山脈可達花蓮,南鄰玉山國家公園,西接日月潭國家風景區,北側則與仁愛鄉相接。 潭南、雙龍、地利及人和四村等區域皆位於信義鄉,著名的 丹大(孫海)林道 便位於地利村中,沿著步道往東至花蓮邊界處可與七彩湖相接。其中地利村及雙龍村面積最大,合佔本區約七成面積,人和村次之,面積最小者為潭南村 。 丹大林道周邊地圖 丹大林道路徑示意圖 日治時期西元1943年,原本預計將東部花蓮木瓜溪流域附近的水力發電廠所生產的剩餘電力運輸到西部,但因為日本在1945年戰敗後,計畫就宣告中止,1948年台灣工業急速發展,用電量大增,直到1950年獲得美國援助執行了能高路線全長45公里的69kV東西向輸電計畫。 之後為了解決花東地區電力供應問題,台電於1985年開始研究新東西輸電之路線,最後決定自南投明潭發電廠與大觀第二發電廠輸送電力至花蓮鳳林超高壓變電所,此新東西輸電線於1990年開始辦理路線中心測量,1998年完工,全長72.4公里。 沿線共有196座電塔,線路橫跨中央山脈海拔2925公尺的崇山峻嶺,並在「 七彩湖 」附近的越嶺處設有「 光華復旦 」紀念碑,西以 丹大林道 、東以 萬榮林道 為維修保線道路。 丹大林道是深入丹大地區的重要通道,1958年(民國47年),出生於現今雲林縣口湖鄉的孫海,標得林務局巒丹大事業區第八林班地檜木原始林採伐權及伐木後的重新造林權,為了進入深林,孫海沿著原本的山徑開闢出可以卡車通行的丹大林道,因此丹大林道也被稱為「 孫海林道 」。 當年為了闢築林道與運輸需要,孫海建造了一座木橋於合流坪橫跨濁水溪,之後改為水泥橋,這座橋就是著名的「 孫海橋 」。 為了伐木業而開闢的丹大林道,其終點一開始並不是在七彩湖,後半段到光華復旦碑約12公里路段,是台電為了興建東西線輸電工程,才於

2014農曆春節【百岳 帝王之山】南湖大山登山行 Day1:思源埡口、林道登山口、多加屯山、新雲稜山莊

雄偉壯麗的南湖大山,標高3742公尺,台灣五嶽之一,高度在百岳中排名第八,在中央山脈中,則排在秀姑巒山、馬博拉斯山之後,為第三高峰。沒有在爬山的人,可能對這座高山並不熟悉,簡言之,南湖大山位在花蓮縣秀林鄉與臺中縣和平鄉的交界處,是中央山脈北段最高的山塊,為太魯閣國家公園所管轄,山友要前往南湖大山,一般都會取道宜蘭,從台7甲延蘭陽溪而上,抵達位於思源埡口的710林道起點。思源埡口是蘭陽溪與大甲溪流域的分水嶺,也是中央與雪山兩大山脈,在北部地區僅有的連接埡口。

攀登南湖大山,會先經過另一座百岳「南湖北山」,標高3536公尺,光聽名字很容易讓人誤以為是南湖大山北峰的簡稱,其實不然。兩座山雖都位於在南湖大山北伸的稜脈上,但岳界已較接近主峰,海拔也較高山峰稱作南湖大山北峰,簡稱南湖北峰,而把南湖北峰北側的基點峰,稱作南湖北山或南湖北峰基點峰。審馬陣山海拔3141公尺,山頂有一顆編號6325號的三等三角點,審馬陣這個山名,是由卑仔南社(今南山村)泰雅族原住民的稱Shinbajin音譯而來。南湖大山東峰,也有人稱為南湖東山或南湖東峰,它是南湖群峰中,除了南湖大山之外,最高、最有名氣的一座高山,海拔3632公尺,在百岳排名第14。

2013年的農曆春節,我規劃了兩團北大武山登山活動,今年春節則是規劃了南湖大山登山活動,南湖大山原本就是許多登山愛好者非常嚮往的一個地方,其實很久以前就想去朝聖了,但是因為路途遙遠,且往返需要好幾天的時間,所以過去一直沒有機會前往,這次剛好趁著春節連續假期,在網路上招募了幾位登山同好,一起前往南湖大山朝聖。此行總共有八位團員,多數團員都是北部人,只有我和另一位團員陳小姐住在台中,因為人數的關係,所以沒有請接駁車,而是直接分開兩部車前往登山口。

出發前一晚,處理完一些雜事,去跟登山隊租借冰爪,並整理要攜帶的登山裝備,弄到半夜快兩點才上床睡覺,凌晨四點半起床,開車到台中火車站接一位團員,然後一路北上,與其他北部團員約在捷運善導寺站的麥當勞集合,大約早上七點半抵達台北,在麥當勞吃了早餐,然後分乘兩部車一起出發,走國道5號,經由雪山隧道往宜蘭,道了宜蘭市區,在路旁的7-11讓團員進行補給,接著走台7省道,經過四季,抵達南山村,台7省道上沿途櫻花綻放,好不熱鬧!

我們在南山村加油站休息上廁所,順便在路旁的攤販買了水煮玉米吃,然後繼續開車上路,經過思源埡口,於早上11點20分左右,抵達南湖大山思源登山口,將車輛停放好之後,在登山口拍張大合照,接著整裝上路!因為早上太晚出門,我們抵達的時候已經很晚了,在停車場這邊遇到幾位太魯閣國家公園的志工,提醒我們要快點出發,不然一定會摸黑,其實這個時間才到登山口,心中早已做好了今天一定會摸黑的準備,只要不下雨,其實摸黑也不是太大的問題。

大約中午12點左右,由思源登山口整裝出發,登山口立有0K的里程木樁,這裡雖然是登山口,但其實並不是真正的登山口,南湖大山真正的登山口,必須從停車場出發,走完6.8K的710林道後,才會抵達(6.8K登山口腹地寬闊,可搭帳棚,並設有太魯閣國家公園的木牌,以及入園證的投遞箱)。我們今天的預定行程,是前往新雲稜山莊住宿,從停車場到新雲稜山莊,大約需要6.5至8小時的時間,算了一下,今天鐵定會摸黑了,所以也不想去擔心那麼多了,走就對了!

從登山口出發沒多久,必須橫渡一條小溪,幸好水流不大,沒什麼問題,接著路旁會看到一個紀念碑,這是為了紀念民國91年2月,東海大學登山社攀登南湖大山,遇到颱風尤特襲台,全員在山屋避難風雨過後,隊伍一行下山,在涉過暴漲的有勝溪時,嚮導林微梅不幸踏入溪中設置的函管,被水壓沖走而罹難。過溪後,再往前走沒多久,眼前出現一台廢棄的怪手,出現在荒廢的710林道上,可能是以前工事進行到一半,不知道什麼原因,而使這台怪手從此被被困在這裡,與周圍的風景構成一幅突兀的景象,也成為710林道的地標物。

710林道在很久之前,原本是可以讓車輛通行的,但經過多年的天災後,現在已經是柔腸吋斷,車輛早已無法通行了,因此現在攀登南湖大山,得先踢完這段6.8K的林道作為熱身,才會到達真正的登山口,從710林道往6.8k登山口,會經過三四處崩塌地,但只要小心謹慎通過,基本上安全無虞。

出發沒多久,下午1點20分左右,經過2.1K里程木樁,有位女生團員狀況較不好,於是請幾位熱心的男生團員,幫她將背包裡面較重的裝備分攤掉,並且將一罐瓦斯藏在2K里程木樁後面,打算下山時再拿。下午1點35分,抵達3K里程木樁,續行沒多久,經過一處木梯上攀,接著經過幾段小崩塌處,下午2點20分左右,經過4.2K里程木樁,下午2點35分,抵達勝光叉路口(H2255m),這裡是從勝光登山口上來的路,據說從勝光登山口上來,可以少走2.5K左右的路,但是路況比較陡一點。此處平坦寬闊,手機可以收的到訊號,大夥在此坐下來休息吃午餐。

用完餐續行,經過一段小崩塌處,以及平坦的林道,於下午3點半左右,抵達6.8K南湖大山登山口(H2300m),這裡是一處非常寬闊的空地,旁邊還有廁所,空地可搭好幾頂帳棚,大夥兒在此休息10分鐘,出發前不忘將入園許可投遞到箱子內,接著啟程出發,開始真正的南湖大山登山行!

離開 710 林道,從6.8K登山口出發,進入國家公園的範圍,開始「之」字形陡升,全長 2 公里,上升 200 公尺至一片開闊的肩狀稜,然後往東南方穿過松林至另一山脊旁開始腰繞,此段路皆在高大的松林間行進。

從6.8K登山口開始,一路上經過松風嶺、多加屯山,在陡下至南湖溪叉路,接著再爬升到新雲稜山莊,第一天的行程,一路上就是不斷的上上下下,難怪南湖大山不是一座人人都能親近的高山。因為有團員走的比較慢,所以我在最後壓隊,一路上慢慢走,享受這午後溫暖的陽光,大約下午4點左右,經過7.1K里程木樁,下午5點左右,「之」字形的步道結束,眼前出現一片松林,山友們稱之為松風嶺(H2630m),應該是人造林,一排排很整齊,地上一層松針,看不到任何一棵雜草,就像舖上地毯一般,此處距離新雲稜山莊還有3.8K的距離。

因為天色漸暗,有幾位團員腳程腳快,而有位女生團員腳程較慢,因此我請團員們盡量走在一起,方便可以掌握每位團員的狀況。過了松風嶺後,經過一處爬坡,便來到多加屯山(H2795m),這座山高度不足三千公尺,因此並沒有被列為百岳,路旁有水利測量點水泥樁,此外9.3K處附近箭竹林中有三等三角點#6326基石。除了森林三角點之外,還有台灣省政府於民國七十九年所立的一根水利三角點,上書「天輪壩北界」,「天輪壩」是大甲溪沿線六個水壩、也是六個發電廠之一,所以這裡應是大甲溪流域的北界,南湖溪的北源流。

經過多加屯山時,天色已經開始變暗,於是請團員們帶上頭燈,小心前進,下午6點50分,抵達9.7K里程木樁,晚上8點左右,經過11.1K木杆鞍部往中央尖叉路(H2574m),木杆鞍部,既名為鞍部,就是兩山交接處,是多加屯山與審馬陣山的交接處,再行1K左右就可以走到今天打尖之處的雲稜山莊,雖然再來又是上坡,不過已沒有登山口進來時那麼陡了,晚上8點40左右,全部團員抵達11.7K新雲稜山莊。雲稜山莊是一座較新穎的山莊,有 50 個床位,還有一間廚房,有收集屋頂雨水之設備供山友使用。

我們抵達時,已經有另外一隊四、五人的外國人隊伍,坐在山屋內的長椅上休息,其中有位好外中文講的很好,隔天一早交談時才知道,他們是走北一段的隊伍,已經走七天繞了一圈,明天準備要下山了。抵達山屋時,肚子已經咕咕叫了,趕緊將背包卸下,幸好今天一路上都沒有遇到下雨,雖然出發前查了天氣預報,得知明天晚上開始可能會變天,後天南湖山區的降雨機率甚至高達80%,心裡還是多少有些擔心,但此時已經管不了那麼多了,最重要的還是先把肚子填飽再說,於是放好背包,到廚房去燒熱水煮泡麵吃。

吃晚餐時,跟團員宣布明天早上4點半起床,6點出發,這時有幾位團員說,他們想要早一點起床自己先走,因為他們明天想先去南湖東峰,我聽了之後覺得這樣很不妥,於是告訴他們,我們按照行程計劃書來走,我希望全部團員一起上山一起下山,如果你們要擅自行動,我也不會阻止你們,但是請先白紙黑字簽名寫好切結書,如果你們發生任何意外,我一概不負責。經過一番討論後,最後大夥兒還是同時明早一起出發,若明天抵達南湖山屋的時間還早,則視天氣狀況,再決定是否要前往南湖大山主峰或東峰。大家都同意此方案後,於晚上10點左右入睡!

本日預定行程和時間:
0430台中火車站出發→0700 台北(接駁團員)→1000 0K思源啞口(H1940m)【整裝出發】→1200 4.8K勝光叉路口(H2255m)→1230 6.8k南湖步道登山口(H2300m)→1330 8K松風嶺(H2630m)→1350 8.5K多加屯避難山屋(H2725m)→1400 8.65K多加屯山(H2795m,水利三角點)→1600 11.1K木杆鞍部往中央尖叉路(H2574m)→1630 11.7K新雲稜山莊【晚餐、宿】[本日步行約6.5小時]

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