Mar 2026【隨筆】Clone a Meta Ray-ban Display glasses application｜藍芽 L2CAP CoC 極致低延遲架構優化：實現 720p 智慧眼鏡流暢串流 👓（LIVE DEMO）

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最近在做一些實驗性質的東西，記得去年短暫玩過 2023 年底上市的第二代 Ray-Ban Meta 智能眼鏡，雖然它主要還是依賴智慧型手機作為算力中心，但我們對它所使用的串流技術很感興趣，因為聽說他們是用藍芽做串流。 去年曾經有同事隨口問我：「我們的眼鏡做到跟他們一樣你覺得有可能嗎？」，因為我知道我們的硬體規格跟人家的相比並非等號，加上當時有其他事情在搞，所以隨口開玩笑回說：“可是聽說 Meta 有200個人在搞那個眼鏡捏（雖然不知道他們負責搞應用的有幾人），啊我如果一個人可以幹贏他們200人，那我還在這幹嘛？？？（笑）” 也記得更久以前，當我們還在研究那個眼鏡時，常聽到像是：『 他們不知道用了什麼黑科技 』，這類沒有建設性、不應該從 RD 嘴裡說出來的話，而我也是不以為然。坦白講，以前每次只要聽到某SW嘴砲部經理（暫且以H稱之），沒事就把『 黑科技 』三個字掛在嘴上，當做無知的遮羞布，我就會感到倒胃口！同樣身為RD，我只覺得  Shame on you！（打嘴炮、作秀搶風頭、噁心帶風向、搞政治操作、把別人做事的成果搶去幫自己抬轎、有鍋直接推給下屬扛、散佈同事私生活謠言，還有職場霸凌，這些你他媽都頂級專業戶，除此之外沒啥洨用了！） 一件理論上可以做到的事情，外行人的認知被信息差，不懂加上沒實作能力去驗證，就什麼都變成黑科技了（多黑？比巴西黑鮑魚還黑嗎？）。反重力技術說不定也非啥黑科技，只是政府不讓你普通老百姓了解罷了。 Ray-ban Meta 的黑科技，講白了就是人家拉個百人團隊在搞那支眼鏡，然後把軟體技能和硬體規格點滿，再加上極致優化後的成果罷了！ 某SW嘴砲部經理有多會帶風向？光是我印象比較深刻、跟現任or前同事有關的的就有三件，約莫兩年多前，有次我私底下跟他討論公事（已經忘了討論啥了）時，那廝跟我說：『 唉～你看像SDA那些老人，我可不想要以後變成跟他們一樣 』（我心想：你他媽的就只是一個打嘴炮的貨色而已，在那看不起別人，啊你是又多高尚？）。 還有更久的事，疫情發生前以前，當年我們SW處長（離職前好像升協理了，人稱J大），從這部門離開跳巢到另一間陸資企業，且帶了一批人一起走，那段時間有次我跟嘴砲部經理在公司用餐閒聊時，他跟我說：『 誒～有人說J大是現代吳三桂，你怎麼看？ 』，我問他此話怎麼說？他說：『因為這個蘋果的產品供應鏈目前清一色台廠，他把陸資引...

July 2023【屏東來義】屏東三大名山之一｜恰如其名的棚集山｜沿途涼棚特別多＋小具挑戰性！

本日請假回台中，跑了一趟屏東，來爬個小百岳訓練體力。棚集山位於屏東縣來義鄉丹林村，海拔高度899公尺，台灣小百岳第78號，和笠頂山、里龍山，合稱為「屏東三大名山」。每當週末假日，來健行的遊客總是絡繹不絕，為屏東三大名山之一。

棚集山這個山名，據說源自於排灣族丹林部落，在日治時期記載的日語「タナシウ社」轉換成漢語為「棚集」，所以有了棚集山這個名字。天氣晴朗時，登頂路上偶爾可見屏東平原與高雄85大樓，還能看見小琉球，景色十分宜人。

事前從網路上的資料得知，棚集山登頂來回，大約會需要4個小時，這座山有好幾個登山口，我今天由「丹林登山口」起登，登山口旁邊有一個停車場，大約可容納5部車，停車請自行投幣30元到入口旁的盒子內。丹林村感覺是個寧靜祥和的小村莊，村內還有一座教堂，就在登山口旁。

從丹林登山口出發後，爬了一小段爬坡路後，就會接上林道，然後一直踢林道至「大家亭」，接著再選擇要由A路線或B路線登頂棚集山。

雖然前半段的林道還算好走，但今日正逢小暑節氣，高屏東地區的平地溫度來到了38度（據說北部也一樣），抵達時剛好是正中午，一開始走在林道上，熱到汗水直流感覺快中暑，路上幾度心想乾脆走到「大家亭」就折返吧！但是當抵達「大家亭」後，覺得已經沒有剛才那麼熱，步道也開始有樹林遮蔭，於是又不自覺地繼續往前走。

到了A、B路線岔路口時，我選擇由A線上B線下，繞一個O型。A路線到後頭會比較陡峭，適合上山時訓練體力（但若前幾天有下雨，路徑會比較濕滑， 不太好走），而B路線則是全程緩坡，比較適合下山時走，B路線途中會經過一座棚集下山。

今天天氣太熱，也不是週末假日，所以來爬山的人並不多，全程途中我只碰到7位山友。中午12點半從登山口出發，大約兩個小時登頂，在山頂待了15分鐘隨即出發下山，下山回到登山口花了1小時15分鐘，全程總共耗時3小時15分鐘，比預計中的時間快了一些。

棚集山（丹林登山口A上B下）健行足跡：https://www.sports-tracker.com/workout/davidwang400/64a7c2fd1840c6565eb0a171

棚集山登山注意事項

  1. 夏季非常炎熱，行動水要加倍攜帶
  2. 比較建議秋、冬季節前來
  3. 沿途有幾處岔路，新手請下載離線地圖和航跡
  4. 棚集山爬升落差達780公尺，也是一座不容小覷的郊山


中午12點半從丹林登山口起登




此處要取右行，進入山徑


途中可以看見剛才經過的丹林大橋


棚集山的生態也是很豐富的，步道上處處可見蝴蝶在飛舞


本日經過第一個涼亭，在此休息了15分鐘左右





林道的景色




瞧見一隻松鼠在樹上





大家亭到了



大家亭前方是A路線和B路線的岔路口，右邊是A左邊是Ｂ





經過一處視野開闊處，在此休息吃了一包蒟蒻













登頂前的最後一處涼棚




涼棚內小休息，溫度計顯示溫度大約為30度



快接近山頂前的爬坡挺陡，加上天氣炎熱，讓我頻頻停下來休息，印象中上次去爬屏風山都不覺得這麼累




 終於在下午2點半抵達棚集山山頂


棚集山，海拔899公尺，小百岳#078，三等三角點，編號342


在沒人的山頂拍張登頂紀念照




小休息之後，從B路線下山



從B路線下山會經過「棚集下山」，海拔850公尺，有一顆圖根補點編號342號，不過既沒有明顯的山頭，也沒有什麼展望


B路線途中也能看見很多的涼棚








下午3點46分，無事下山回到登山口



位置： Pengji Shan來義鄉屏東縣台灣 922

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Dec 2024【苗栗泰安】水雲餐廳溫泉民宿♨️🥢⛰️｜水雲三星之橫龍山～騰龍山健行｜台中西嶼龍新鮮海鮮古早味餐廳

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12月某個週末回台中，前一晚順路到苗栗縣 泰安溫泉 住宿一晚，選了位在警光山莊旁邊的「 水雲餐廳溫泉民宿 」住宿，民宿位於橫龍山、鳥嘴山與虎山之間的 汶水溪谷 之中，旁邊就是「 泰安警光山莊 」，而警光山莊是泰安溫泉的源頭，所以這裡的溫泉可以說是相當純正的。 水雲餐廳溫泉民宿 的客房乾凈整齊，每個房間都面對汶水溪，早上可以一邊泡湯一邊欣賞美麗的溪谷風光和山景。 民宿採客房內泡溫泉，沒有公共浴場 （如果想用公共浴場，也可以去旁邊的警光山莊泡湯）。店家說溫泉水是直接接溫泉管線，在12月冬季，放滿熱水下去泡湯溫度剛剛好，不用再另外放冷水。 來住宿的話，會附美味的西式早餐（晚餐好像也可以另外預訂），退房時間是早上11點，早上吃完早餐還可以泡湯享受一下。簡而言之，這裡水質好，環境清幽，雖然附近沒有商店，但其實15分鐘車程就有萊爾富超商，也不會非常不方便。 不過來這個地方，就是享受溫泉、享受寧靜、享受大自然，太吵雜的商業設施反而顯得多餘。然後這附近有許多登山步道，隔天早上退房都可以順便去健行，其中最有名的就是 水雲三星 的 虎山 、 鳥嘴山 、 橫龍山 。 位在苗栗泰安溫泉旁的「虎山」、「鳥嘴山（上島山）」、「橫龍山」，形成虎、鳳、 龍三獸磐據的態勢，故有「 水雲三星 」的稱號。 水雲三星 中，我認為 橫龍山最值得去走 ，沿著 橫龍產業道路 開到底，即可抵達橫龍山登山口，產業道路的路旁有空地，可停少數幾輛小客車。天氣好的話，從產業道路這裡，就能欣賞到非常壯觀的雲海景觀！或者也可以繼續開到 橫龍古道 的登山口，那邊登山口前方的空地大約可停四、五輛小客車。 我今天是停在橫龍山登山口附近，先走10分鐘抵達橫龍山，在後再接橫龍古道，續行至 騰龍山 ，然後下山，從1號救援牌那邊走下山至橫龍古道登山口，再踢產業道路回到停車處，這樣剛好一個小O型，這個路線從3號救援牌之後才有小小的爬升，其餘路段都滿平坦好走，全程慢慢走大約兩小時左右即可走完。 橫龍山~騰龍山O型走： https://www.sports-tracker.com/workout/davidwang400/675d1f07af5cfe0bacc7b0e2 請注意，到了 阿水泊露營區 的入口後，再往上開馬上有個岔路，這裡必需 走有舖設水泥的右方岔路 上去才對，左方岔路入口的護欄上面，不知道是哪個87用筆亂寫橫龍山，還畫一個箭頭誤導...
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Jan 2025【苗栗三義】富貴牡丹（三義館）人文藝術餐廳｜預約制｜在美術館裡吃無菜單料理

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大年初二我們來到了位在苗栗三義老街附近，一間既是美術館也是餐廳的預約制餐廳【富貴牡丹人文藝術餐廳】用餐。富貴牡丹有兩個館區，分別是 鶯歌富貴館 ，以及 富貴三義館 ， 三義館聽聞已開幕十年以上，是一間環境和用餐氛圍都相當不錯的餐廳。 隱匿在三義翠綠山林中的「 富貴三義美術館 」是一個可以同時享受藝術、自然和建築的秘境！美術館位於苗栗，擁有壯麗的山巒美景，除了作為展示藝術品的場所，整體建築也與周圍的自然環境和諧共處。館內的鏡面水池倒映四季變幻，呈現出不同的風采。 富貴三義美術館成立於 2011 年，在提供藝文體驗的同時，也讓訪客在森林中享用美食。美術館依地形高低差建造，營造出深度的藝術觀賞體驗。這座山中美術館的設計籌備歷時三年、修築構建四年，共計七年才建造完成。 美術館以「 富於心，貴於情 」為核心理念，鼓勵每位訪客用心感受藝術、體會生活。在這裡，藝術不再遙不可及，而是觸手可及的日常。 室內室外寬敞的環境中，有擺放許多精緻的藝術家雕塑作品，結合藝術、自然、美食，就像在美術館裡頭用餐一樣，是一場令人難忘的美食感官饗宴。 富貴牡丹餐廳只有45個座位，提供歐亞料理，搭配藝術家創作的器皿，在安靜舒適的環境中，享受美食饗宴，還能欣賞窗外的自然景色，以最貼近生活的方式，將藝術、美食，呈現給大家。 On the second day of the Lunar New Year, we dined at FUGUEI Peony Art Restaurant, a reservation-only restaurant that also serves as an art museum, located near the old street of Sanyi, Miaoli. Fu Gui Mu Dan has two branches: Yingge Fu Gui Museum and FUGUEI Sanyi Museum. It is said that the Sanyi branch has been open for over ten years and offers both a great dining atmosphere and a beautiful environment. Hidden within the lush green mountains...
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May 2026【桃園龜山】虎頭山O型路線＆楓樹坑生態步道｜三分山、五分山、王公坑山、虎頭山、楓樹坑山

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位於桃園市近郊的 虎頭山 ，為桃園市區最高山，雖然名列 台灣小百岳 ，但卻是屬於都會型的郊山。虎頭山的由來，據說是從遠處眺望，山勢地形的延伸，似老虎的背脊，形狀有如猛虎之姿，故又有「 虎嶼山 」之稱。 虎頭山步道由豐富的步道路網構成，步道設施完善，安全好走，不用舟車勞頓就能親近山林。虎頭山步道不僅是桃園自然瑰寶，更是人文與風景交織的絕佳地點。無論是想來場午後散步，還是深入探索桃園的在地文化，虎頭山步道都是個不錯的地方。 虎頭山公園的範圍夠大，雖然名字有「山」的 三分山 、 五分山 並無基點，但仍然可以完成一個O形路線（稱為 虎頭山公園 後山）。今天午後的虎頭山環狀散步，距離約8.4公里，全程大約三小時可輕鬆走完。 虎頭山O型隨便走健行足跡： https://www.sports-tracker.com/workout/davidwang400/6a1c128d713ee81321fbd564 今天循著停車場後方這個往「通天宮」的指標出發 經過最後一處民宅 進入不像是官方步道的原始山徑 續行一小段有蜘蛛網的山徑後 會來到了一處墓園。。。心裡納悶這是什麼鬼地方，正想拿出離線地圖來看時，眼角餘光突然瞄到對面有兩位民眾的身影，這時才明白前面那邊才是正確的步道 從墓園前面繞過去， 便接上石階步道，這裏開始看見不少民眾，看來是剛才我一開始就從錯的地方走上來，如果從這個階梯往下走，應該就能抵達正確的起登點吧（噗） 步道上的木樁標示著3號生態解說步道 如果沿著石階往下走，應該會抵達剛才的停車場 往三分山的方向走 步道輕鬆好走，坡度也不大 續行往五分山前進 抵達五分山（海拔218公尺），山頂為水泥平台，左右各有一條水泥步道循稜而走，左路才是主稜。不休息續行！ 這裡有岔路，右邊可通往逸仙園 有一張虎頭山步道路線示意圖 走人工步道沒什麼意思，改走土路山徑 眼前出現涼亭 老人俱樂部 涼亭這裡就是王公坑山，海拔245公尺 往地圖上虎頭山的方向續行一段下坡山徑後，會接上柏油路，沿著柏油路一直走好像可以到環保公園，我看右邊有山徑，想說走走看好了，看地圖上虎頭山的方向，走柏油路或山徑都是可以的 走沒多久，左側沒有路，右側前方出現一道有上鎖的鐵門，高約2米半，外面則是車道 我看地圖上往 虎頭山 的方向是要出鐵門外再往左走，可是這鐵門卻鎖住了 不過下一秒人就到鐵門外了～我也不知發生了什麼事？ 沿著車道...
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Sep, 2021【苗栗南庄】蓬萊林道Off Road小試｜雨後很爛很濕滑｜二傳低底盤車勿輕易嘗試

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最近喜歡上林道健行，不同於登山，去林道健行不需要花費太多時間跟體力，又可達到放鬆身心的效果，有些林道甚至開車就能直接到終點，而台灣的林道又特別多 （請參考： 臺灣81條林道大公開 ） ，所以讓我產生了慢慢走訪不同林道的興致。 前陣子已經把烏來的 西坑林道 、 桶後林道 、 內洞林道 這三個比較著名的林道都走過了，這幾個林道到登山口的路況都很好，即使一般轎車進去也沒問題。前陣子偶然看到影音平台上別人發佈的 蓬萊林道 紀錄影片，引發了我的好奇心。 蓬萊林道 位於苗栗南庄鄉蓬萊村，『 蓬萊 』在日據時代原是風光明媚的原始山林，四周盡是檜木、櫸木、樟木，日籍行政長官至此巡察，直稱此地為蓬來仙境，這也是蓬萊地名的由來。 蓬萊林道 屬中港溪集水區範圍，與 大坪林道 、 大湳林道 ，為南庄事業區三條重要林道。蓬萊林道的入口個位於124縣道上的 蓬萊派出所 旁產業道路，起點為南庄事業15林班，路途主經15-18林班，終點於19林班內，為該區域中主要經營作業道路。 林道的前半段，主要以水泥產業道路為主，二輪傳動車要開到5.9K的岔路口，應該也沒啥問題。目前蓬萊林道可通行總長為7.5公里，Off Road路段起點的岔路口大約在林道5.9公里的轉彎處。 蓬萊林道的爬升，從起點蓬萊派出所（標高約378m），到終點平台（標高約1271m），這7.5K的路程，爬升落差約900m，爬升角度多在10%～15%左右，尤其中間路段特別的陡峭！ 蓬萊林道沿途皆為承租造林地，以柳杉林為主，景觀非常優美，加上柳杉茂密，不易遭受日曬，相對來說在夏天是不錯的健行地點。鄰近還有 蓬萊溪護魚步道 ，也是不錯的健行去處，只是假日觀光客應該比較多。 最近揪友人跑了一趟蓬萊林道，在這裡做個簡單的記錄，給之後想去的人作為參考。本來下山時，還刻意把行車記錄器記憶卡拔出來，想保留當天的行車影像做個紀錄，無奈那張垃圾記憶卡容量太小，回家後接上電腦看，最早的只剩開始開車下山後的影像了，上山時的影像，已經完全被覆蓋掉了。看來這段有驚無險的回憶，只能讓它保留在記憶中了。 蓬萊林道感想： 一般車輛都可以開到土地公廟，甚至到5.9K岔路口應該也沒問題，但如果想要開到最高點平台，建議還是要用四傳的，而低底盤車更不要輕易嘗試。 建議不要在下過雨後上來，因為泥土被大雨沖刷後，加上前車輾過的痕跡，會使部分爬坡路面形成很深的爛泥坑，建議選出發前幾天...
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日本の登山の歷史

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「人は何故に山に登ってきたか、その発展の歴史」 １、 生活の為の登山―古代     （食料採取として、獣、木の実，山菜、石器の石採取、山への感謝＝山は神）   ２、 宗教的目的の登山―奈良時代―平安時代以降     （古代は山を神と崇めたが、奈良、平安時代仏教が入り山は修行の場となった） ３、 戦略的、政治的支配の為の登山―戦国時代     （戦いの場として、土地の支配、森林管理として） ４、 薬草採取の為の登山―江戸時代     （医者、学者が高山植物を薬草とし採取、医療、研究） ５、  旅の中の遊びとしての登山―江戸時代～明治時代     （文人墨客、画家、武士、医師、町人等、多くの人々が山を文化として育てた） ６、 科学的調査の為の登山―明治時代      （土地測量、地質、鉱石、動植物、気候等の調査研究） ７、探検、スポーツとしての登山―明治時代～昭和    （未知な山岳を明らかに、教育的スポーツ、人間の限界へのチャレンジ登山家） ８、趣味、自己表現、観光としての登山―現代    （戦後のサラリーマン登山、プロの登山家、中高年登山、あらゆる層が商業化） 西暦 和暦 事　　項 652 白雉3年 ・飯豊山：役の小角と唐僧知道和尚により開山と伝えられる。 701 天宝1年 ・佐伯有頼（ありより：越中守佐伯の嫡子）が逃げた父の鷹を追いかけて深山に入っていくと、熊に出会い弓を射る。矢を受けた熊は血を流しながら洞窟に入り、有頼もその後を追うと、そこには胸に矢の刺さった阿弥陀如来が顕れ、有頼に対し立山を開くようにと告げたという。その洞窟が立山室堂の「玉殿岩屋」。これが立山の開山と伝えられる。出家し名を慈興に改め、立山開山の為に尽力。 717 養老元年 ・泰澄上人(越前国麻生津：福井市南部の出身)：白山を開山 ...
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2012 アルプスの夏：飛騨・北阿爾卑斯山脈南部の焼岳／槍・穂高連峰／表銀座単独縦走記錄。Day1、Day2 台北～富山～高山～上高地～小梨平露營場～焼岳北峰

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台灣三千公尺以上的高山共有258座以上，而在日本超過三千公尺的高山僅有27座，除了最高的 富士山 （劍峰，標高3776公尺）之外，其他大都分佈在本州中部的 飛騨山脈 （北アルプス） 、 木曽山脈 （中央アルプス） ，以及 赤石山脈 （南アルプス） ；以川字形並列的三條山脈，素有 日本的屋脊 之稱，更被歐美山岳人士譽為「 日本アルプス （ 日本阿爾卑斯山脈） 」，用以比擬其山脈上的積雪及景色足以媲美歐洲的阿爾卑斯山。 北アルプス（北阿爾卑斯山脈） 南北長達150公里 ，橫跨 長野、岐阜、富山、新瀉 四個縣，號稱日本的屋脊，是日本早期登山運動的發源地之一，也是許多登山愛好者憧憬路線的首選，三千公尺以上高峰密集程度為日本之最！ 北阿爾卑斯山域擁有綜合性且完整性高的攀岩峭壁，陡峭的岩稜及岩壁構成了險惡的垂直山谷，特別是北穗高岳的西面、飛騨周邊有著垂直斷面的瀑布谷，俗稱 攀岩者的墳場 。這裡也是攀岩者至高無上的攀爬標的，所以被開拓了許多不同的攀登路線。 日本北、中、南三個阿爾卑斯山脈的簡單位置示意圖 註：在台灣我們所謂的「 百岳 」是指海拔3000公尺以上的高山，是台灣登山界前輩四大天王所定，而在日本則有「 百名山 」，是依據日本登山家兼作家「 森田久彌氏 」在1964年7月的著作而來。日本的高山不多，標高3000公尺以上又被列為百名山的只有12座；山岳的高度並不是被列入百名山的依據，其排序也不是依高度，而是依緯度從北到南排序。 国土地理院発行の「 日本の山岳標高一覧表 」「 山岳標高ベスト100 」 1. 富士山（ふじさん） （山梨、静岡）　標高３７７６ｍ 2. 北岳（きただけ） （山梨）　標高３１９２ｍ 3. 奥穂高岳（おくほだかだけ） （長野、岐阜）　標高３１９０ｍ 4. 間ノ岳（あいのだけ） （山梨、静岡）　標高３１８９ｍ 5. 槍ガ岳（やりがだけ） （長野）　標高３１８０ｍ 6. 東岳（ひがしだけ） （悪沢岳わるさわだけ）（静岡）　標高３１４１ｍ 7. 赤石岳（あかいしだけ） （長野、静岡）　標高３１２０ｍ 8. 涸沢岳（からさわだけ） （長野、岐阜）　標高３１１０ｍ 9. 北穂高岳（きたほだかだけ） （長野、岐阜）　標高３１０６ｍ 10. 大喰岳（おおばみだけ） （長野、岐阜）　標高３１０１ｍ ...
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Sep 2026【台北北投】陽明大學登山口~軍艦岩～八頭山～湯守岩～丹鳳山～唭哩岸～奇岩山

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週末下午天氣特別好，也懶的跑太遠，於是跑了一趟北投來走「 軍艦岩親山步道」 這個散步路線。軍艦岩隸屬 大屯火山群山系 ，海拔約 186 公尺，山頂突出一塊巨大的巨岩，從遠處或山腳眺望，形狀猶如一艘軍艦，因而得名「軍艦岩」。 今天下午2點多從 陽明大學登山口 起登，一下子就抵達軍艦岩了，這才想起N年前好像曾經跟誰來過這裡，只是當時是從別的登山口上來的樣子。這條親山步道還可以順便連走丹鳳山、唭哩岸山、奇岩山，算是一個網狀路線，可以A進B出，也可以原路折返。 軍艦岩親山步道 的沿途景色相當不錯，可清楚俯瞰關渡平原、士林北投市區、淡水河與基隆河交會處；向外望去則能遠眺觀音山、大屯山系、紗帽山以及台北 101 大樓。沿途也有幾處涼亭可休息。今天連走這四座郊山，全程大約三個半小時，簡單來說是一條輕鬆好走的親山步道。 路線選擇與建議 新手路線（陽明交大登山口）： 從捷運石牌站出發，步行約 10～15 分鐘進入國立陽明交通大學陽明校區，沿校內坡道走到登山口。單程至山頂約 500 公尺，步行約 20～30 分鐘即可登頂，原路折返全程約 1 小時，坡度平緩好走。 進階縱走路線（軍艦岩連走丹鳳山／照明寺）： 登頂軍艦岩後，可順走稜線步道前往照明寺（情人廟），甚至續行接至丹鳳山步道下北投奇岩。全程約 3～4 公里，需時約 2～2.5 小時，林蔭比例高且起伏適中。 北投軍艦岩～丹鳳山步道健行足跡： https://www.sports-tracker.com/workout/davidwang400/6aa675f88e739f69a2b5a5e5 軍艦岩親山步道登山口，校園路邊有停車格，相當方便 軍艦岩陽明大學登山口（本步道為休閒級） 大學亭，取右直行 抵達軍艦岩 今天的天氣非常好 遠眺觀音山 休息涼亭 岔路，取直行 路過八頭山 湯守岩 湯守岩的展望很好 紗帽山 路旁一處小池塘 岔路取右行 途中的展望 抵達丹鳳山 丹鳳山山頂的平台，可休息但沒什麼展望 丹鳳山海拔117公尺 丹鳳山的地名由來，係因山頂刻有「丹鳳」兩字之巨岩，於山腳下大聯街福安宮入口向東邊看，可清楚仰望，另有一說為從空中鳥瞰山形猶如一隻鳳凰而得名。而此山日治時期曾遍植松樹，被稱為「松葉山」，另因山中建有「大師山弘法大師祠」，該祠為紀念「弘法大師」（空海和尚），他曾於西元九世紀初前往中國唐朝取經，果後發明片假名文字，對於日本宗教...
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May 2026【新北林口】老公崎步道＋新林步道O型連走｜原始森林、溪谷、板根與挑戰性兼具的郊山步道

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五月下旬某天下午，來走了一趟在林口待了10幾年，卻連一次也沒有走過的 老公崎步道＋新林步道 。其實也不是沒有聽過這裡，只是覺得這大概就是個很輕鬆就走完的步道，可能也練不到腳力和體力，所以一直沒有特別前往這裡。今天來走了一趟才知道，原來在熱鬧繁華的林口台地，竟然藏有這樣一條隱身在都市叢林裡的山徑，不僅可以小練體力，更不失原始山林的感覺！ 這兩條步道都位於 新北市林口區 的台地邊緣，藏身在都市住宅區與高速公路交界處的溪谷中。它們最迷人的地方在於具有中級山般的原始森林感，且兩條步道還可以完美串聯成一個8公里左右的「 O型環狀路線 」，對於真正喜歡山林的人，如果只有三小時左右的時間，又想要進入山林享受寧靜，在林口附近，除了觀音山風景區， 老公崎步道 和 新林步道 ，絕對是非常推薦的地點。 如果只有一小時左右，那麼單走老公崎步道也是不錯的選擇，這條步道全長約3公里，林相主要圍繞著近郊的溪谷與林蔭，整體坡度起伏不大，走起來非常清幽舒適。沿途會經過小溪流，並由志工與地方修建了福神橋、善友橋等設施，溪水潺潺，自然生態極為豐富，且同樣可以構成一個小O型路線。 這條步道的中心點是「 老公崎土地公廟 」，周邊設有涼亭與攔砂壩，是極佳的休息點。而步道上的標誌是一棵巨大的「 板根神木 」（今天經過附近時已經天黑了，沒有注意到神木在哪裡QQ），這在低海拔台地邊緣非常罕見，粗壯的板根貼著地表延伸，是造訪老公崎必拍的打卡點。 與老公崎步道相銜接的 新林步道 ，則是由當地志工（新林步道發展協會）一磚一木慢慢修築而成，共分為五個路段，每個路段各有不同的景色。 相較於老公崎步道， 新林步道 的起伏較大，部分路段設較為陡峭（如「 好漢坡 」），沿途配有輔助繩索，走起來相對需要一點腳力與專注度。這條步道最著名的一點，就是能在茂密的樹林縫隙間，遠眺國道一號與五楊高架橋上滾滾車流。這種隱身在叢林中觀看現代交通建設的強烈對比，非常獨特且有趣（ 從義工大橋那邊走好漢坡上去，可以比較快抵達 ）。 新林步道沿途種植大量油桐樹，每年 4、5 月桐花季時，這裡會變成漂亮的雪白世界。新林宮附近的觀景台視野極佳，高度剛好與油桐樹梢平行，非常適合就近賞花。尤其推薦大O型連走，可以同時體驗溪谷、大板根、手工木橋與遠眺高架橋的樂趣。相當適合新手入門與夏日避暑健行。 建議出發點： 仁愛公園（林口區仁愛路一段），附近路旁好停車。 推薦的...
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Mar 2026【隨筆】Clone a Meta Ray-ban Display glasses application｜藍芽 L2CAP CoC 極致低延遲架構優化：實現 720p 智慧眼鏡流暢串流 👓（LIVE DEMO）

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最近在做一些實驗性質的東西，記得去年短暫玩過 2023 年底上市的第二代 Ray-Ban Meta 智能眼鏡，雖然它主要還是依賴智慧型手機作為算力中心，但我們對它所使用的串流技術很感興趣，因為聽說他們是用藍芽做串流。 去年曾經有同事隨口問我：「我們的眼鏡做到跟他們一樣你覺得有可能嗎？」，因為我知道我們的硬體規格跟人家的相比並非等號，加上當時有其他事情在搞，所以隨口開玩笑回說：“可是聽說 Meta 有200個人在搞那個眼鏡捏（雖然不知道他們負責搞應用的有幾人），啊我如果一個人可以幹贏他們200人，那我還在這幹嘛？？？（笑）” 也記得更久以前，當我們還在研究那個眼鏡時，常聽到像是：『 他們不知道用了什麼黑科技 』，這類沒有建設性、不應該從 RD 嘴裡說出來的話，而我也是不以為然。坦白講，以前每次只要聽到某SW嘴砲部經理（暫且以H稱之），沒事就把『 黑科技 』三個字掛在嘴上，當做無知的遮羞布，我就會感到倒胃口！同樣身為RD，我只覺得  Shame on you！（打嘴炮、作秀搶風頭、噁心帶風向、搞政治操作、把別人做事的成果搶去幫自己抬轎、有鍋直接推給下屬扛、散佈同事私生活謠言，還有職場霸凌，這些你他媽都頂級專業戶，除此之外沒啥洨用了！） 一件理論上可以做到的事情，外行人的認知被信息差，不懂加上沒實作能力去驗證，就什麼都變成黑科技了（多黑？比巴西黑鮑魚還黑嗎？）。反重力技術說不定也非啥黑科技，只是政府不讓你普通老百姓了解罷了。 Ray-ban Meta 的黑科技，講白了就是人家拉個百人團隊在搞那支眼鏡，然後把軟體技能和硬體規格點滿，再加上極致優化後的成果罷了！ 某SW嘴砲部經理有多會帶風向？光是我印象比較深刻、跟現任or前同事有關的的就有三件，約莫兩年多前，有次我私底下跟他討論公事（已經忘了討論啥了）時，那廝跟我說：『 唉～你看像SDA那些老人，我可不想要以後變成跟他們一樣 』（我心想：你他媽的就只是一個打嘴炮的貨色而已，在那看不起別人，啊你是又多高尚？）。 還有更久的事，疫情發生前以前，當年我們SW處長（離職前好像升協理了，人稱J大），從這部門離開跳巢到另一間陸資企業，且帶了一批人一起走，那段時間有次我跟嘴砲部經理在公司用餐閒聊時，他跟我說：『 誒～有人說J大是現代吳三桂，你怎麼看？ 』，我問他此話怎麼說？他說：『因為這個蘋果的產品供應鏈目前清一色台廠，他把陸資引...
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【美國加州】此生必去超美風景！加州一號公路自駕遊～Half Moon Bay、17 Mile Drive、Bixby Greek Bridge、Big Sur、McWay Falls、Elephant Seal Rookery

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有黃金之州（The Golden State）之稱的加利福尼亞州，是美國西部太平洋沿岸的一個州。湛藍的天空，不變的加州陽光，舒適的氣候，吸引不同種族人們在此定居，將加州形塑出自由、多元的氣息，人口居全美第一。而著名的 加州一號公路（CA SR-1） 則是北美最受歡迎的自駕遊路線，沒有之一。來到美國旅遊一定要開車走過一遍！相信每一次駐足，都能被載入你的人生史冊中。 加州一號公路 ，全長約655英里（約1,000公里左右），是往返加州南北方向的一條州級公路，主要沿著太平洋西海岸蜿蜒。從舊金山北邊的萊格特（Leggett）開始，一路蜿蜒向南，直到洛杉磯南部的聖克萊蒙特（San Clemente），穿越了加州整個西部海岸線，沿途還會經過許多各具風情的小鎮和國家公園。 開車走加州一號公路，途中會經過不少景點，其中比較著名的景點有 半月灣海灘（Half Moon Bay） 、 17里灣海岸線（17 Mile Drive） 、 鴿點燈塔（Pigeon Point Lighthouse）、 比克斯比溪大橋（Bixby Greek Bridge） 、 大索爾（Big Sur） 、 麥克威瀑布（McWay Falls） 、 象海豹海灘（Elephant Seal Rookery） 等！其中最精華最不可錯過的一段，便是 大索爾（Big Sur） ，我個人認為它有點像是美國版的清水斷崖，只是美國什麼都大，這裡當然也不例外！ 加州一號公路上的 大索爾（Big Sur） 路段，長度約 90英里（約150公里)，從舊金山南邊開車大約3小時車程可抵達，途中還會經過一座世界最高的混凝土拱橋  Bixby Greek Bridge 。 大索爾 （Big Sur） 這一段路，是開車往返舊金山與洛杉磯途中，最壯觀的一條路線，曾經被美國 National Geographic 國家地理雜誌評選為 一生必去的五十大景點之一 。這個路段一邊是碧波萬頃、一望無際的太平洋，另一邊則是  Santa Lucia 陡峭高聳的懸崖山脈，岩石激起片片白色浪花，是加州一號公路上，最為經典的景觀。 再往南一點，可以到達著名的 赫士古堡（Hearst Castle） ，這是美國的出版業巨頭 William Randolph Hearst 家族的私人城堡。作為加利福尼亞，乃至美國西部的頂級名宅...
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