Sep 2024 晚夏的黑部源流4泊5日山旅 PART ①【溪流登攀&溫泉三昧】赤木沢~五郎沢~祖父沢遡行&雲ノ平~高天原~裏銀座縱走(旅途的開始)

圖片
今年晚夏的山旅,我前往了日本北阿爾卑斯山脈黑部源流域進行為期五天四夜的溪流登攀+登山縱走行程。黑部川源流一帶的山域,雖然過去幾年已造訪過多次,不過這回是第一次在日本進行溪流登攀(日本叫「 沢登り 」),而且是在我特愛的黑部川流域,讓我對黑部源流域有了更進一步的認識。 此行也順路造訪了五年前就計畫要去,但是因爲颱風而沒能去成的「 雲ノ平 」,以及有「 日本第一遠的溫泉 」之稱的秘湯「 高天原溫泉 」泡湯。然後還走了去年因為天氣惡劣而沒能走的「 裏銀座縱走路線 」下山,完成這趟縱橫黑部源流域,總距離50幾公里的溪流登攀和登山旅行。 黑部川 (日語:黒部川/くろべがわ)是日本富山縣東部的一級河川,為黑部川水系的本流,它被列為富山縣的七大河流之一,其他六條河流分別是片貝川、早月川、常願寺川、神通川、莊川和小矢部川。 黑部川 大部分蜿蜒於深山內,形成十分陡峭的黑部峽谷,如果想親身感受黑部峽谷的壯闊,走一趟 下ノ廊下 和 水平步道 ,絕對是畢生難忘的體驗。 下圖為黑部川水系流域的示意圖,從海拔2924米的 鷲羽岳 降下的的最初的一滴水,流經 奧ノ廊下 、 上ノ廊下 、 下ノ廊下 ,並匯聚了黑部山區眾多支流的溪水後,向北奔流而下,然後流入富山灣,最後進入日本海。 下圖是這趟山旅所進行的溪流登攀(沢登り)的區域,包括 赤木沢 、 五郎沢 、 祖父沢 等黑部川支流,主要位於黑部川的源頭,尤其是赤木沢,更有著「 日本第一美溪 」之稱號。 黑部源流…這幾個字對登山者來說有著特殊的魔力。人跡罕至的秘境,峽谷綿延的 上ノ廊下 ,激流沖刷岩石的 下ノ廊下 ,源頭的雲ノ平瑞士庭園等。在這黑部源流的一隅,一條溫柔的小溪緩緩流入。赤木沢與黑部川本流交匯處的絕美景色,展現了大自然鬼斧神工的美麗,在陽光照耀下的溪流和深潭,呈現出豐富的色彩變化,其美景宛如天國一般。 下圖是我這趟五天四夜的山旅,所行經過的整個路線(使用 YAMAP 紀錄),從富山縣的 折立登山口 入山,溯行黑部源流域的多個溪流(黑部川上游的支流),並順訪 雲ノ平 和 高天原溫泉 後,再走 裏銀座縱走路 ,由高瀨湖下山,總距離約53.6公里(不過在 Sports Tracker 上面的紀錄卻是63.3公里,不知道哪個才是正確的)。 這趟山旅的途中,依序住宿 藥師沢小屋 、 黑部五郎小屋 、 雲ノ平山莊 、 水晶小屋 ,這些都是以前沒有住過...

Aug 2025【新北三峽】白雞山、雞罩山環狀健行(因時間太晚,鹿窟尖山pass)

三峽白雞山海拔734公尺,山頂展望佳,可眺望三峽、桃園、龜山一帶,天氣晴朗時也據說還能看到大霸尖山。白雞這奇特的地名,是取自附近白石垵山(鹿窟尖山)雞罩山,兩座山的首字合稱。而鹿窟尖、雞罩山、白雞山,便被山友稱為「白雞三山」,多數人都會一次連走這三座山。

來爬白雞山,一般會將車停在「白雞行修宮」旁的付費停車場起登,白雞行修宮位在三峽白雞山腰,是行天宮的分宮闈,又稱三峽行天宮,或三峽恩主公廟。廟內主要供奉關聖帝君,屬儒釋道合一的民間信仰,殿宇建築雄偉,是臺北行天宮分宮,香火鼎盛,是當地客家人的信仰之一。

不過是其實也可以將車停在更上方往「禪光寺」附近的產業道路旁,這裡距離登山口更近,可少走一段路。我今天中午才出門,在登山口附近的產業道路旁剛好看到一個停車位,停好車後,走到登山口已經是下午兩點了。

煤礦是早期三峽地區的重要經濟產物,三峽與基隆、汐止、平溪一樣,曾是著名的煤鄉,只不過礦場很少出現在官方的觀光導覽指南上。

白雞山步道由原煤礦公司所築之採礦台車道改建,不過在更早之前,為昔日本人用來鎮壓泰雅族大豹群的「福元山」隘勇線。

從登山口過橋後,沿著一段滑溜滑溜的碎石路緩坡上行,左側是三峽河的上游支流,不久後即抵達「海山煤礦遺址」,坑口周圍的那些磚造建築物早已殘破不堪,礦坑口也早已被封住。

這裡是忠義煤礦(前身為1944年成立的海山二坑裕峰煤礦則是海山三坑),三峽鎮煤礦業最盛時期,礦工人數達3000人。礦場面積674公頃70公畝35公厘,台陽礦業股份有限公司所有,經營者為黃欉,為合夥經營。

提到海山煤礦,老一輩的在地人一定會想起台灣礦業史上的噩夢。民國73年12月5日中午12時50分,海山一坑煤礦發生了劇烈的爆炸,瞬間礦坑內部閃燃崩塌,整個礦坑遍佈烈火和毒氣,奪走93條人命。

從礦場遺址這裡,有左右兩條岔路可走,右邊的山徑會先經過「鹿窟尖山」的岔路口(岔路口至鹿窟尖往返約40分鐘),左邊的山徑則可以先登頂「白雞山」,然後往前至岔路口,可順走「雞罩山」、「雞罩山前峰」(岔路口往返約40分鐘),然後至「鹿窟尖山」岔路口,登頂鹿窟尖山後,返回岔路口下山至「海山煤礦遺址」,形成一個環狀路線。

此外,從雞罩山的山頭,可下牛角尖和李山神宮,明治37年4月(西元1904年)所闢建內瓦厝埔隘勇線,就是以雞罩山為起點,經崙尾寮、熊空山、竹坑山後到獅仔頭山。

從煤礦遺址這裡,通常都是取左陡上,沿著山澗旁山谷上升,裕峰煤礦叉路上來約4分鐘,會經過礦場捲揚機遺址,此為礦坑隧道作為斜坑運輸台車的動力裝置,一旁設有解說牌,但字跡已斑剝不清。

在原始山徑中逐漸往上爬,經過竹欉區後,有岔路可接天后宮環山步道(不取),取直行續行一小段至「白雞山東北峰」鞍部,由此往白雞山尚有450公尺。

最後拉繩陡上三段垂直岩壁後,即抵達白雞山。白雞山,海拔734公尺,山頂有顆野牛5號基石,展望佳,可遠眺桃園、三峽及台北市景。

我今天是先登頂白雞山,再去順撿「雞罩山」,不過後來抵達「鹿窟尖山」的岔路口時,已經將近下午5點,考量到時間有點晚,決定直接下山不去鹿窟尖山了。這段陡下且溼滑的乾溪溝崎嶇不好走,下過雨後會相當溼滑,約20分鐘後自右線返回裕峰煤礦遺址,此時已是下午五點。

今天這樣走一圈,全程距離約10公里,含休息大約花了3小時20分鐘。這條登山步道,還算是個不錯的路線,走起跟古道很像,還有一些歷史遺址(但山徑比較濕滑,不建議雨後來走)。

白雞山~雞罩山小O型健行足跡:https://www.sports-tracker.com/workout/davidwang400/689713b384b3a853e9e2ac66

將車停在產業道路附近,循著禪光寺的指標前進


路旁發現一隻大蜘蛛


經過禪光寺的路口,左上是往禪光寺(不取),執行產業道路往登山口


順著產業道路前進,其實快到登山口前,產業道路兩旁也是有空地可以停車


抵達白雞山登山口,此時大約是下午2點


指標寫著到白雞山大約1.7公里


進入原始山徑,途中遇見一對正要下山的夫妻,後來就再也沒有碰到任何人了



這個是以前運煤台車鐵道的路,沿著有些溼滑的石頭路往上走,就能抵達海山煤礦遺址


看見煤礦場的工寮遺址,磚造的屋瓦早已殘破不堪




煤礦場遺址前的空地設有木椅可休息


海山煤礦忠義坑的解說牌


煤礦場的工寮遺址




海山煤礦遺址這裡是一個岔路口,右邊先到鹿窟尖,左邊先到白雞山


已經被封住的礦坑口(地上很多積水,沒有往前走)





續行往白雞山前進


發現大蜘蛛一隻


山徑大致上就像這個樣子


經過礦場的捲揚機遺址,雖然設有解說牌,但上面的字已經看不太清楚了






途中有個小平台,有木椅可以休息,微風徐來相當舒服






經過一處岔路口,左往天后宮環山步道(不取),取右往鹿窟尖山的方向走



經過白雞山東北峰,但只是路旁的基點,沒有什麼特別之處


途中有幾處視野不錯的地點,可以眺望三峽和桃園一帶




發現淡蘭古道的標誌性植物「雙扇蕨」,白雞山山頂附近有很多雙扇蕨


來到白雞山有名的岩壁拉繩段,總共有三段拉繩,但沒什麼危險性




下午三點半左右抵達白雞山,從登山口到這兒,大約花了一個半小時


白雞山山頂的解說牌


雙扇蕨


白雞山到此一遊紀念照




眺望對面的山頭


看著還有一些時間,續行往雞罩山前進




往雞罩山的山徑


經過一處景色優美的竹林


抵達雞罩山,山頂腹地很寬闊,從剛剛岔路口那邊走過來,大約只需18分鐘



旁邊還以一座雞罩山前峰


回到岔路口,休息10分鐘後,續行往鹿窟尖山的方向下山



再次經過一處視野不錯的地點




來到了登頂鹿窟尖山的岔路口,但因為時間已經太晚,今天就pass了!取右側山徑下山






沿著溪谷而行的石階山徑有幾處相當濕滑,下山時要特別注意


抵達礦場遺址


今天經過這座木板橋時,一腳踩下去,其中一片木板直接崩落,一隻腳整個掉下去,下面是一條溪,還好反應快用雙手手腕撐住木板,沒啥大礙


這紅磚建築物,應該是以前的礦工宿舍吧



無事下山回到登山口


今天出門爬山前只吃一個牛角麵包,下山後肚子餓到極致,下山後又去台北市辦點事情,晚上回桃園在街上吃鴨肉飯,十分鐘內全部完食


吹冷氣睡死的狗



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