【南投信義】丹大林道與消失的省道台16線|可徒步深入中央山脈的經典長程林道

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布農族人有這麼一句話:「濁水溪的上游,不是終點,是我們布農文化的起源」,這句話揭開 丹大林道 的旅行序幕。下面是幾年前,丹大林道還沒被媒體大肆報導前,我曾在某個冬季前往安靜的丹大林道徒步健行和野營,以及在工寮過夜的三天兩夜重裝健行紀錄。 2024.01.31更新:合流坪的鋼便橋已於今日被台電撤除了 連結: 台電施工後丹大林道「恢復」通行! 拆橋挖巨溝「車輛恐無法通過」 丹大地區 位於臺灣本島中部之濁水溪上游,行政區隸屬於南投縣信義鄉,為全國面積第二大的鄉鎮。丹大地區也是濁水溪的發源處。東側翻過中央山脈可達花蓮,南鄰玉山國家公園,西接日月潭國家風景區,北側則與仁愛鄉相接。 潭南、雙龍、地利及人和四村等區域皆位於信義鄉,著名的 丹大(孫海)林道 便位於地利村中,沿著步道往東至花蓮邊界處可與七彩湖相接。其中地利村及雙龍村面積最大,合佔本區約七成面積,人和村次之,面積最小者為潭南村 。 丹大林道周邊地圖 丹大林道路徑示意圖 日治時期西元1943年,原本預計將東部花蓮木瓜溪流域附近的水力發電廠所生產的剩餘電力運輸到西部,但因為日本在1945年戰敗後,計畫就宣告中止,1948年台灣工業急速發展,用電量大增,直到1950年獲得美國援助執行了能高路線全長45公里的69kV東西向輸電計畫。 之後為了解決花東地區電力供應問題,台電於1985年開始研究新東西輸電之路線,最後決定自南投明潭發電廠與大觀第二發電廠輸送電力至花蓮鳳林超高壓變電所,此新東西輸電線於1990年開始辦理路線中心測量,1998年完工,全長72.4公里。 沿線共有196座電塔,線路橫跨中央山脈海拔2925公尺的崇山峻嶺,並在「 七彩湖 」附近的越嶺處設有「 光華復旦 」紀念碑,西以 丹大林道 、東以 萬榮林道 為維修保線道路。 丹大林道是深入丹大地區的重要通道,1958年(民國47年),出生於現今雲林縣口湖鄉的孫海,標得林務局巒丹大事業區第八林班地檜木原始林採伐權及伐木後的重新造林權,為了進入深林,孫海沿著原本的山徑開闢出可以卡車通行的丹大林道,因此丹大林道也被稱為「 孫海林道 」。 當年為了闢築林道與運輸需要,孫海建造了一座木橋於合流坪橫跨濁水溪,之後改為水泥橋,這座橋就是著名的「 孫海橋 」。 為了伐木業而開闢的丹大林道,其終點一開始並不是在七彩湖,後半段到光華復旦碑約12公里路段,是台電為了興建東西線輸電工程,才於

July 2023【新北平溪】嶺腳寮登山步道、望古賞瀑步道O型|嶺腳火車站旁的寧靜郊山步道

週日下午前往平溪,本想去106縣道上的鹹湯圓.薑母油飯吃個午餐,遺憾今天沒有營業,又想到附近有個嶺腳寮登山步道可以走,看了網路上相關紀錄,是1~2個小時就能走完的步道,於是續行106縣道,到了嶺腳火車站附近,左轉小路進入嶺腳社區

從106主線道轉入嶺腳聚落後,路旁劃白線有空間即可停車,沿著小路開到底,就是平溪線上的嶺腳火車站,旁邊還有一個活動中心,活動中心前方的空地也能停放多部車輛。

嶺腳火車站是個無站務人員的日式小站,即是是假日,也沒有多少遊客來這裡,只有幾隻慵懶的小貓,在附近的街道上,百般無聊四處閒晃。

嶺腳寮登山步道的入口就位在嶺腳火車站附近,步行約五分鐘就能抵達登山口,和望古賞瀑步道,連接起平溪線上的嶺腳望古兩個樸實靜謐的小村落,保留許多採煤礦的遺跡。

這條手作步道從自然環境中取材修築,以木為階、取石為磴,在最小限度的破壞下,維持土地完整,並連接嶺腳和望古兩村落。

嶺腳寮山登山步道的自然美景也曾經被指標性的旅遊指南《孤獨星球雜誌》選中介紹,被評為:「擁有豐富自然美景又兼具人文生態意趣,且交通易達,適合想遁入清涼山林探尋大自然的民眾一遊。」

嶺腳聚落,舊名「嶺腳寮」,意思就是山腳低處的聚落,曾因開採煤礦而繁榮,鼎盛時期有永昌(英隆)、鴻福(大重)、順隆等礦坑以嶺腳車站為運輸站。

平溪區山脈成群,轄內地景多變,擁有豐富自然資源,豐富的煤礦資源讓平溪自1918年開始蓬勃發展,而當時為運輸煤礦所興建的平溪線鐵路,除對平溪山城興起有莫大的貢獻與影響外,在煤礦業落後的今日,沿著基隆河畔河谷蜿蜒行駛的小火車,轉型為觀光支線,載運遊客沿途飽覽山林美景緩緩駛進平溪,看著當時礦業興盛時留下的礦業設施遺跡想像昔日風光。

過去黑金為山林帶來的繁華如煙,如今只剩蔡家洋樓可以見證嶺腳的曾經風華。這棟雙層紅磚洋樓建築,是日治時期昭和14年(西元1939年),由永昌煤礦董事長蔡全先生所建造,作為住宅兼辦公室。

平溪線於西元1921年7月完工,原本是台陽礦業株式會社所出資興建的運煤專用鐵路,時官方稱之為「台陽礦業株式會社石底線」,簡稱石底線,當時有英隆、大東、永昌、鴻福煤礦公司在開採,而以此車站為交煤站。

西元1929年台灣總督府鐵道部收購路線,定名為平溪線。西元1980年代由於平溪區內煤礦場相繼關閉及人口流失等因素,平溪線不堪營運虧損,打算停止平溪線鐵路的運行,但經過地方人士的積極爭取而保留了下來。

嶺腳車站檔案

西元1929年10月1日啟用,目前是無站務人員的招呼站(由瑞芳車站管理),只有岸式月台一座,位於新北市平溪區嶺腳里嶺腳街22號。該站並無車站管理員,所以進出站都須自行刷卡,車站旁有一間樸實的小雜貨舖。

望古車站檔案

西元1972年7月30日因應「慶和煤礦」的設立,以配合慶和煤礦之輸送;服務在慶和煤礦上下班的員工。1989年1月23日所在地行政區屬新北市平溪區望古里,故改為「望古」站,2013年9月30日啟用多卡通刷卡機。

今天下午從嶺腳火車站出發,經過土地公廟、蔡家洋樓,從民宅旁進入山徑,緩緩爬升一小段山徑上到嶺腳寮山(海拔293m),然後一路緩下坡至望古瀑布,再沿著步道走回嶺腳火車站,以O型路線走了趟一個多小時的短程郊山健行,最後在嶺腳聚落裡的一家小咖啡館,品嚐了一杯不錯喝的卡布奇諾,為這趟午後健行畫下Ending。

嶺腳寮登山步道注意事項

  1. 登山步道採用手作步道,較少人工建材,在下過雨後,步道通常會潮濕泥濘
  2. 嶺腳瀑布和望古瀑布的水潭均無安全設施,戲水請注意自身安全
  3. 任何水域皆隱藏潛在的危險性,戲水請注意自身安全

嶺腳寮山步道、望古賞瀑步道O型健行足跡:https://www.sports-tracker.com/workout/davidwang400/64aa6696a32b993f05644fc9


從106縣道轉進巷子後,路旁有畫白線處,有空間就能停車


寧靜的嶺腳社區




剛好有平溪線火車經過



火車站前有清楚的指示牌





嶺腳車站是個日式風格的無人管理小站



循著指標走往嶺腳寮登山步道的登山口




途中會經過一座福安宮小土地公廟



經過蔡家古厝(又稱「蔡家洋樓」)



從嶺腳寮72號民宅後方進入嶺腳寮登山步道









經過一小段爬坡後,很快便抵達海拔293公尺的嶺腳寮山


接著往望古賞瀑步道的方向前進


遠方那不知道是哪座山,山形看起來跟台中的鳶嘴山有幾分相似



過嶺腳寮山的山頂後,山徑大致都是一路緩坡向下,伴隨微風吹來,走起來輕鬆舒服



夏日的風景







嶺腳寮登山步道途中,會有兩段造型特別的網格狀階梯




來到了望古瀑布望古火車站的岔路口(左往瀑布,右往火車站)



由此走下一段階梯後,即可抵達望古瀑布的賞瀑平台



現在正直炎炎夏日,來這裡戲水的民眾還是不少的





離開瀑布後,續行步道


岔路口,取左往嶺腳火車站












途中遇見一隻呈現大叔坐姿的捏口醬






前方取左沿著產業道路前往嶺腳火車站



走一小段產業道路後,前方有指標,取左再次進入步道










回到嶺腳火車站附近



剛好又有火車經過


最後來嶺腳社區裡的一家小咖啡店買杯咖啡解渴









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