Oct 21~24, 2023【晚秋の贅沢な山旅 PART①】從名古屋搭車至長野|在北阿爾卑斯山麓的文藝小鎮信濃大町散步、品嚐美味的炸豬排定食和咖啡

圖片
今年10月下旬,趁著深秋季節,請了兩天特休假,飛往日本中部北陸地區,探訪兩處幾年前就想去的地方。其中一處是位於 新潟縣 和 長野縣 交界處的日本百名山【 雨飾山(Mt. Amakazari) 】,10月中下旬的紅葉全盛期,是造訪這座 日本百名山 的最佳時間點,且因爲海拔高度只有兩千公尺左右,相比三千公尺級的 北阿爾卑斯山脈 ,這裡的積雪時間略晚一些。即使到了10月下旬,只要沒有強烈冷氣團,沒有雪季登山裝備也還是能夠登頂。 另一處則是少為人知的 秋季限定路線 ,黑部峽谷【 下ノ廊下 】(下之廊下),這個地方除非是登山客,不然連一般日本人都不太普遍聽過。 下之廊下 位於 黑部大峽谷 的北部地區,因為靠近 日北海 ,冬季這裡是豪雪地帶,只有從每年9月下旬登山道的積雪完全融化後,到11月上旬左右,山區再次降雪之前,大約一個月左右的時間可以通行。 據聞2022年因融雪較慢,能通行的時間只有短短兩週,而今年則是融雪較早,9月中旬就全面開通了。前陣子9月來日本爬山時,原本就有計畫要來這裡,不過後來因為一些原因,就提前返國了。最終等到10月下旬的深秋,也盼到了連續幾日都是好天氣的日子,終於如願前來造訪! 每年10月下旬至11月上旬,是 下ノ廊下 的紅葉最盛期,也是登山客最多、最混雜的時期。其壯闊的峽谷絕景、險峻的斷崖峭壁、遠方覆上初雪的山岳景致、迷人的三段紅葉、還有途中有著被稱為「 秘湯中的秘湯 」的【 阿曾原溫泉 】,加上 一年之中只有極短時間可通行的條件 ,使得黑部峽谷【 下ノ廊下 】成為喜愛山岳之人無不嚮往造訪的山岳秘境。 黑部峽谷自古就是人跡罕至的秘境而廣為人知,江戶時代也因加賀藩的國境警備和森林管理而禁止進入,僅黑部奧山廻御用之役人在此巡邏。明治時代以後對外開放,黑部也成為眾多登山家的目標。其中,冠松次郎因致力探索峽谷而有「黑部之父」的稱號。 黑部峽谷以黑部湖(黑部水壩)為境,可分為 下之廊下 、 上之廊下 ,以及 奧之廊下 。「廊下」是山岳用語,意指「 絕壁之間的深谷 」,而「下之廊下」相當於黑部峽谷的心臟地帶,花崗岩岩壁間的激流從下游起形成白龍峽、十字峽、S字峽等景點。 由於行走於距離河面數十至上百公尺的斷崖峭壁間,許多區間寬度又十分窄小,是有點危險的路線, 每年都有人在這裡不慎摔死 (今年也不例外)。 日本國土地理院地圖(下之廊下) 據說今年秋天日本的下雨天數特別多

Nov 2009,奧萬大賞楓、合歡山東峰登頂

2009年11月底的某個週末閒閒沒事,於是想趁著今年楓葉掉光之前的機會,去南投奧萬大欣賞一下美麗的楓紅景致。前幾天新聞報導說合歡山降下了今年的初雪,導致該路線車潮爆滿。從快要到埔里交流道的路段就已經開始大塞車,連要開上合歡山的台14甲線道都擠滿了大量的車潮,等我抵達奧萬大時已經將近中午了。


奧萬大的入口處需要買票才能進入,付了停車費兩百元,裡面的停車位卻是一位難找。最後乾脆隨便停在路旁,停好之後往上面走不久就會看到左方有個大水池,往水池裡面走可以到達瀑布群,但我沒有去,之後往奧萬大吊橋的方向走去。



奧萬大遊樂區裡停滿了車輛,週末假日的人潮真是恐怖!



這裡是奧萬大遊客服務中心



看著園區的Guide Map,當天有兩處楓林步道的地方印著維修中暫不開放,感到有點遺憾,因為我想那邊應該是賞楓最佳的地點吧!因為走在園區內,一路上看到的楓葉景觀其實並沒有很多。不過既然來了,就在園區內晃個幾圈再走吧~



十二月中旬往往已經是賞楓的最後時間,當天有不少人應該是趁著假日前來欣賞最後的楓紅景色。園區內可以看到有不少學生,家庭,還有遊覽車帶來的遊客,好不熱鬧呀!





老衲到此一遊!



奧萬大森林遊樂區一景



之後沿著奧萬大吊橋方向的入口處步道走下去,路旁標示寫著步行時間約一個半小時。原本通往吊橋的楓林步道因維修不能走,但有另一條路,沿路行經溪谷看到正在進行工程,不知道在擴建什麼東西,也因此走在整條步道上幾乎都在吸著灰塵。



走到吊橋時看到長長的排隊人潮,才知道有人數管制,我在這兒等了大約十五分鐘!



奧萬大吊橋





橋的另一頭是很普通的樹林,沒什麼景色可看,所以基本上只是走過去再走回來而已!







吊橋底下原本可能是溪谷,但水已經乾掉了,或者因為上面堤防在施工的因素,所以連一點水也沒有!ps. 能高安東軍的登山行程最後好像就是從奧萬大吊橋這邊下山!



走回園區空地時已經是下午二點左右,在空地這邊遇到一對靦腆的小情侶要我幫他們拍照。













這裡是遊客中心後面的空地,有不少人在這邊拍照!





美麗的楓紅&湛藍的天空&悠閒的假日午後



之後離開了奧萬大就沿著台14甲線一路往合歡山的方向上去



檢視較大的地圖

到了合歡山時已經是下午了,於是停在半路欣賞合歡山的日落景色。當天台14甲線沿路的車輛真多,跟前幾個月上來時差別真是大!



十一,十二月的秋末時節,只要從台14甲線往合歡山方向沿途中就能欣賞到超美的楓紅景色,搭配蜿蜒的公路以及光影的變化作為背景,就好像是一幅非常漂亮的風景畫!



台14甲線道是全台最高且最美的公路!



傍晚時分的合歡山日落景色,當時我用的只是普通的爛相機,如果用DSLR應該能拍出更美的相片呢!







日落時分的台14甲線道







在老天安排好的因緣巧合之下,當晚我遇到了一群同樣是登山客的大哥大姐,他們邀請我一同到附近的工寮用餐順便過一夜,於是當晚便隨著他們到中橫公路附近的臨時工寮過夜,吃了煮玉米,酸菜白肉鍋,還有超甜超好吃的梨山水梨,後來得知他們一群人明早也是要去爬山。飯後在大哥熱情的邀酒下,我不好意思拒絕,所以陪那些大哥大姐喝了一點高粱酒,不然我平時是不喝酒的。





喝完酒閒聊了一陣子之後,大約九點多大家就上床睡覺了,雖然是工寮,但設備還算齊全,有枕頭也有棉被。雖然並不認識他們,但只要回想當起晚所經歷過的一些事,還是由衷地感謝他們當時的幫忙!



隔天早上五點多便起床,跟大哥告別之後,就自己先出發離開了。回程途中經過合歡山莊,想想既然都順路來了,而且時間還早,不如就來去爬一下合歡東峰唄!



翌日清晨合歡山的日出景色



早上六點半從松雪樓後方的合歡山東峰登山口起登,合歡山東峰跟合歡主峰相比,難度顯得稍微高一點點,沿途都是一直爬坡,登頂大約需要一個半小時左右的時間。



上山的途中遇到了幾位正要下山的山友,但登頂時上面卻只有我一個人而已,沒人可以幫我拍照紀念實在有點可惜!



由於沒有趕時間所以一路上慢慢走,登頂時看了下時間剛好花了一個半小時。從這邊可以清楚眺望不遠處的台14甲線公路,合歡山主峰,合歡山北峰以及黑色奇萊連峰,視野非常的好。



到此一遊紀念!合歡山東峰 - 海拔3421公尺

熱門文章

[轉載] 洛克菲勒寫給兒子的38封信(全文)

May 2023【台中南屯】地雷店食記|森鐵板燒|用餐體驗差,價格超貴卻豪無價值。小心別踩雷!!!

Jun 24~25, 2022【南橫三星】庫哈諾辛山+【南臺首嶽】關山(進涇橋登山口)|2天1夜野營登山

September, 2012 白姑大山二天一夜~其實沒那麼累,只是路途遙遠

Sep, 2021【苗栗南庄】蓬萊林道Off Road小試|雨後很爛很濕滑|二傳低底盤車勿輕易嘗試

Sep, 2023【桃園龍潭】輕鬆登頂石門山欣賞石門水庫湖光山色|景春步道+小竹坑古道O型路線午後健行

Nov 20, 2022【新北烏來】信賢步道健行~輕鬆好走的生態步道,還可順遊內洞森林遊樂區

Feb 2023【台中和平】裡冷林道Off Road單車野營~順登谷關七雄之首八仙山!單車+野營+登山,三個願望一次滿足

【美國加州】加州一號公路自駕遊~Half Moon Bay、17 Mile Drive、Bixby Greek Bridge、Big Sur、McWay Falls、Elephant Seal Rookery

May 2023【台中潭子】新田登山步道1+3+5號步道O型環走|噴汗爬1063木棧階梯、順登小百岳聚興山

文章列表

Contact

名稱

以電子郵件傳送 *

訊息 *