【南投信義】丹大林道與消失的省道台16線|可徒步深入中央山脈的經典長程林道

圖片
布農族人有這麼一句話:「濁水溪的上游,不是終點,是我們布農文化的起源」,這句話揭開 丹大林道 的旅行序幕。下面是幾年前,丹大林道還沒被媒體大肆報導前,我曾在某個冬季前往安靜的丹大林道徒步健行和野營,以及在工寮過夜的三天兩夜重裝健行紀錄。 2024.01.31更新:合流坪的鋼便橋已於今日被台電撤除了 連結: 台電施工後丹大林道「恢復」通行! 拆橋挖巨溝「車輛恐無法通過」 丹大地區 位於臺灣本島中部之濁水溪上游,行政區隸屬於南投縣信義鄉,為全國面積第二大的鄉鎮。丹大地區也是濁水溪的發源處。東側翻過中央山脈可達花蓮,南鄰玉山國家公園,西接日月潭國家風景區,北側則與仁愛鄉相接。 潭南、雙龍、地利及人和四村等區域皆位於信義鄉,著名的 丹大(孫海)林道 便位於地利村中,沿著步道往東至花蓮邊界處可與七彩湖相接。其中地利村及雙龍村面積最大,合佔本區約七成面積,人和村次之,面積最小者為潭南村 。 丹大林道周邊地圖 丹大林道路徑示意圖 日治時期西元1943年,原本預計將東部花蓮木瓜溪流域附近的水力發電廠所生產的剩餘電力運輸到西部,但因為日本在1945年戰敗後,計畫就宣告中止,1948年台灣工業急速發展,用電量大增,直到1950年獲得美國援助執行了能高路線全長45公里的69kV東西向輸電計畫。 之後為了解決花東地區電力供應問題,台電於1985年開始研究新東西輸電之路線,最後決定自南投明潭發電廠與大觀第二發電廠輸送電力至花蓮鳳林超高壓變電所,此新東西輸電線於1990年開始辦理路線中心測量,1998年完工,全長72.4公里。 沿線共有196座電塔,線路橫跨中央山脈海拔2925公尺的崇山峻嶺,並在「 七彩湖 」附近的越嶺處設有「 光華復旦 」紀念碑,西以 丹大林道 、東以 萬榮林道 為維修保線道路。 丹大林道是深入丹大地區的重要通道,1958年(民國47年),出生於現今雲林縣口湖鄉的孫海,標得林務局巒丹大事業區第八林班地檜木原始林採伐權及伐木後的重新造林權,為了進入深林,孫海沿著原本的山徑開闢出可以卡車通行的丹大林道,因此丹大林道也被稱為「 孫海林道 」。 當年為了闢築林道與運輸需要,孫海建造了一座木橋於合流坪橫跨濁水溪,之後改為水泥橋,這座橋就是著名的「 孫海橋 」。 為了伐木業而開闢的丹大林道,其終點一開始並不是在七彩湖,後半段到光華復旦碑約12公里路段,是台電為了興建東西線輸電工程,才於

May 2024【新竹橫山】大山背古道群|騎龍古道健行|探訪百年糯米橋,感受古樸風情

新竹橫山大山背,因位於大崎棟山背面因而得名,大崎棟山,海拔705公尺,又名大旗崠山,景點解說牌說明地名意義,「大旗」是因「隆起的山脊,狀似一面大旗」,「崠」是山脊的意思,「崎」則形容山路崎嶇不平。

大山背境內的竹34、竹35與竹35-1三條鄉道,串聯沿途景點、古道與多條休閒步道,形成環形路線,自行開車或騎車前往,交通十分便捷。

大山背境內有三條古道 (茶亭古道、 騎龍古道與大崎棟古道),其中的騎龍古道全長約2公里,沿途流水潺潺,有翠綠的竹林,林間蟲鳴鳥叫蝴蝶飛舞,有筆直的福州杉造林,綠蔭蔽天生態豐富,芬多精瀰漫,行走其間可遇百年石階及三座古法堆砌的糯米橋,是大山背眾多步道中景點最豐富的一條古道。

車子可以停在大山北月(大山背人文生態館)的停車場,有20多個停車位,停車不是問題。而騎龍古道共有三個入口可以選擇,推薦從第二個入口出發,因為入口就位在大山北月停車場的斜對面,且難度低(沿途皆為石階下坡,但雨天不適合走)、景色豐富,適合輕鬆散步,可以走到糯米橋原路折返,或是繞個小O型回到停車場。

大山北月其實是拆解自它的地名,靈感取自大山「背」字的拆解,原先是昔日的豐鄉國小,在廢校後改建為大山背客家人文生態館,後來於2014年再以大山北月的型態重新出發。

因位居山林深處、四處環山,不但鄰近有眾多山丘,甚至還可遠眺到巍峨的雪山東峰,正是名符其實的大山「背」。這座近百年的豐鄉國小,在荒廢了30多年之後,終於又找回新生,成為兼具景觀餐廳、人文館、露營區等多元的休閒園地。

騎龍古道的入口就位於「竹35」鄉道的豐鄉國小旁,有兩個入口,相距約一百多公尺,可以左去右回,二號步道登山口旁設有騎龍古道簡介。

由二號步道進入後,步道向下往溪谷,前半段的路況還不錯,兩側都是高聳參天的柳杉群,綠鬱樹蔭擋下了炙熱陽光,配上沿途蟲鳴鳥叫,夏天來走非常涼爽舒服。只是石板舖設的步道在雨後比較濕滑,下坡要小心。

豐鄉國小位於山腰,古道走往大寮溪的溪谷,所以一進入古道就是輕鬆的下坡路。沿著石階而下,一路柳杉迎人,古道經過成片人工種植的柳杉林,杉木林立,瘦瘦高高,地表則多冷清草,綠意襯托,顯得盎然生趣。走在其間, 徜徉於森林浴。愈往下走,植態愈見變化。

約行十分鐘後,望見下方的小溪谷,清碧小溪,潺潺水流,有一座綠蔓覆掩的糯米橋跨越溪谷。此橋建於民國47年(1958年),年代雖不久,卻充滿古意。

糯米橋是古人的智慧結晶,利用紅糖、糯米、石灰調和成接著劑,把石塊黏築砌成具有百年歷史的橋樑,不論在力學或美學上都令人讚嘆。而騎龍古道共三座糯米橋,座落在大寮溪沿途,雖然單純石拱造型沒有太大特色,但它們與周圍的環境自然融合,透露著純樸懷舊之古意。

走過糯米橋後,緊臨大寮溪的森林小徑,雖然距離不長,卻是騎龍古道的精華之處。約莫走了30分鐘後,來到了3號石橋,橋頭有解說牌及仿石獅地標短柱,附近有民宅和菜園,因為雨勢開始變大,所以到這裡就折返了。

今天來騎龍古道隨便走了一下,來回路程約2.5公里,步行含休息大約花了一小時,騎龍古道雖然距離很短,但沿途有各種豐富蕨類、孟宗竹與潺潺溪水和石橋等交織景色,不用到深山,就能享受到滿滿負離子的清新,是個夏日消暑的好去處。

新竹橫山_騎龍古道健行足跡:https://www.sports-tracker.com/workout/davidwang400/6635f06685da52275d7e1665

騎龍古道資訊

  • 步道長度:單程2公里
  • 預估時程:往返約1小時
  • 海拔高度:介於345~460公尺
  • 步道起點:大山背人文生態館(停車場附近)

交通路線

◎自行開車

導航設定「大山北月」或「大山背人文生態館」,大山北月有專屬免費停車場。路線分兩條:

  1. 經由高速公路:國道3號竹林交流道往芎林方向→富林路二段、一段(縣道120,18.6K直行)→中豐路二段(省道台3線,69.3K右轉)→仁愛街(竹35鄉道,2.4K右轉)→頭份林豐鄉道(竹35鄉道,6.6K靠左)→大山背人文生態館
  2. 由新竹市區出發:台68號快速道路竹東端交流道(23.5K)往橫山方向左轉→中豐路一段(省道台3線,73K右轉)→站前街(左轉)→橫山街一段、二段(竹34鄉道,3.1K叉路取左)→竹34鄉道(0K右轉)→頭份林豐鄉道(竹35鄉道,6.6K靠左)→大山背人文生態館

◎大眾運輸

從竹東火車站出發,搭乘觀光6號至「大山背人文生態館」站牌下車。

觀光6號行經竹東火車站、榮民醫院、樂善堂、大山背人文生態館、豐鄉瀑布等站,最後行駛至內灣大橋。

  • 竹東火車站(起站):09:00、15:00
  • 內灣大橋站(終點):10:00、16:00

觀光6號班次很少,若要搭乘,需留意往返時間。














































最後讓 AI 推薦三家大山背騎龍古道附近的客家美食




熱門文章

[轉載] 洛克菲勒寫給兒子的38封信(全文)

【南投信義】丹大林道與消失的省道台16線|可徒步深入中央山脈的經典長程林道

Nov 2023【新北貢寮】山海相伴的雪山尾稜北段健行(福隆~石城)|秋天可欣賞芒草山稜與大海交織而成的美景

May 2023【台中南屯】地雷店食記|森鐵板燒|用餐體驗差,價格超貴卻豪無價值。小心別踩雷!!!

【美國加州】加州一號公路自駕遊~Half Moon Bay、17 Mile Drive、Bixby Greek Bridge、Big Sur、McWay Falls、Elephant Seal Rookery

關於 Project Astra 和 Gemini AI 的一些隨想和實作

Sep, 2021【苗栗南庄】蓬萊林道Off Road小試|雨後很爛很濕滑|二傳低底盤車勿輕易嘗試

Aug, 2023【桃園大溪】桃園小百岳編號23-溪洲山步道|適合訓練腳力、還能觀賞石門水庫的山水景色

May 2024【台北士林】坪頂古圳步道循山稜接荷蘭古道西線上北五指山、杏林山(天氣不佳,原路折返)

Feb, 2024【台中西區】桃太郎日本料理|隱身巷弄裡的39年老字號無菜單料理|食材新鮮、自然美味

文章列表

Contact

名稱

以電子郵件傳送 *

訊息 *