【南投信義】丹大林道與消失的省道台16線|可徒步深入中央山脈的經典長程林道

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布農族人有這麼一句話:「濁水溪的上游,不是終點,是我們布農文化的起源」,這句話揭開 丹大林道 的旅行序幕。下面是幾年前,丹大林道還沒被媒體大肆報導前,我曾在某個冬季前往安靜的丹大林道徒步健行和野營,以及在工寮過夜的三天兩夜重裝健行紀錄。 2024.01.31更新:合流坪的鋼便橋已於今日被台電撤除了 連結: 台電施工後丹大林道「恢復」通行! 拆橋挖巨溝「車輛恐無法通過」 丹大地區 位於臺灣本島中部之濁水溪上游,行政區隸屬於南投縣信義鄉,為全國面積第二大的鄉鎮。丹大地區也是濁水溪的發源處。東側翻過中央山脈可達花蓮,南鄰玉山國家公園,西接日月潭國家風景區,北側則與仁愛鄉相接。 潭南、雙龍、地利及人和四村等區域皆位於信義鄉,著名的 丹大(孫海)林道 便位於地利村中,沿著步道往東至花蓮邊界處可與七彩湖相接。其中地利村及雙龍村面積最大,合佔本區約七成面積,人和村次之,面積最小者為潭南村 。 丹大林道周邊地圖 丹大林道路徑示意圖 日治時期西元1943年,原本預計將東部花蓮木瓜溪流域附近的水力發電廠所生產的剩餘電力運輸到西部,但因為日本在1945年戰敗後,計畫就宣告中止,1948年台灣工業急速發展,用電量大增,直到1950年獲得美國援助執行了能高路線全長45公里的69kV東西向輸電計畫。 之後為了解決花東地區電力供應問題,台電於1985年開始研究新東西輸電之路線,最後決定自南投明潭發電廠與大觀第二發電廠輸送電力至花蓮鳳林超高壓變電所,此新東西輸電線於1990年開始辦理路線中心測量,1998年完工,全長72.4公里。 沿線共有196座電塔,線路橫跨中央山脈海拔2925公尺的崇山峻嶺,並在「 七彩湖 」附近的越嶺處設有「 光華復旦 」紀念碑,西以 丹大林道 、東以 萬榮林道 為維修保線道路。 丹大林道是深入丹大地區的重要通道,1958年(民國47年),出生於現今雲林縣口湖鄉的孫海,標得林務局巒丹大事業區第八林班地檜木原始林採伐權及伐木後的重新造林權,為了進入深林,孫海沿著原本的山徑開闢出可以卡車通行的丹大林道,因此丹大林道也被稱為「 孫海林道 」。 當年為了闢築林道與運輸需要,孫海建造了一座木橋於合流坪橫跨濁水溪,之後改為水泥橋,這座橋就是著名的「 孫海橋 」。 為了伐木業而開闢的丹大林道,其終點一開始並不是在七彩湖,後半段到光華復旦碑約12公里路段,是台電為了興建東西線輸電工程,才於

Apr 2023【台中市和平區】大雪山540林道單車行|巨人之手~林道7K處折返|有之和牛鍋物放題(松竹店)

大雪山540林道雪山坑林道)位於台中縣和平鄉桃山部落雪山坑,屬林務局東勢林管處的雙崎造林中心區,從台中出發導航巨人之手,到了苗栗卓蘭後,走140縣道進入桃山部落,過了紅色的雪山橋後右轉即為大雪山540林道巨人之手大約位在林道2.3K處。

桃山部落原名雪山坑,位於台中市和平區達觀村,緊鄰大安溪流域中游,依傍於雪山坑山腳下,早期就以自然風光幽美,盛產桃子、桶柑、甜柿著稱,民國80年曾有雪山花園農場在此興建,佔地遼闊,設施齊全,帶動了全村觀光的榮景,其後花園因故關閉,加上921地震,遂使雪山坑成了與世隔絕的世外桃源。

去年9月就曾來過大雪山540林道,當時只有開車到巨人之手那邊,散步看一看就回家了。知道這條林道在過了巨人之手後,到終點大約9K之前,還有一段路可以走,而且在8.85K處還可以順登永安山東南峰(看別人的紀錄,約半小時可登頂),興起了改天再來一探究竟的念頭。

本日趁放假回台中,傍晚跟友人有約用餐,下午有點空閑時間,於是決定前往雪山坑林道,利用單車探路一下。大約下午一點半抵達巨人之手,把車停在附近山蘇森林入口處的空地,然後騎上單車出發。

騎了半小時後,來到林道4K處的紅色鐵柵欄,從這裡開始禁止汽機車,只能靠步行或單車才能進入。其實4K鐵柵欄附近,有幾處空地都可以停車,如果要來大雪山540林道騎車,建議可以直接將車停在4K附近的空地即可,可以少騎1.7K左右的路。

今天跟友人約5點半台中用餐,所以要騎到林道終點,再去爬永安山東南峰,是不可能的任務了,所以今天訂了個折返時間,打算能騎到哪就到哪。繼續往上騎,下午2點半左右,經過林道6K處,在這看到一隻背上有白色條紋的黑色鳥類從眼前一跳而過,大雪山林道果然生態豐富。

在林道6.5K附近,看見一處應該已廢棄的工寮,此時開始下起了一點毛毛雨,繼續往前騎了一會兒,下午2點40左右,來到林道7K處,此處海拔大約1330公尺,休息喝水時,看見一位步行的山友從上方走下來,他說他走到8K就折返了。

看了一下眼前的爬坡路,再算了一下時間,心想現在折返回到停車處大約下午3點,再開車回台中市區大約一個半小時,還不知道路上會不會塞車,且毛毛雨也開始下了,於是決定今天就騎到這裡為止吧。

一路暢快地滑下山,只花了15分鐘,就從林道7K處回到巨人之手,這個景點現在還是滿多人會來的,今天就看見不少騎機車來這邊拍照的。回台中市區後,傍晚和友人到北屯區的有之和牛鍋物放題松竹店用餐(門口有少數幾個停車位,旁邊全聯前面的停車場,用餐可折抵一小時)。我們選了價位最高的吃到飽方案(裡面有日本和牛),平均一人花費大約2100元。

吃完的心得是,來這裡果然就是吃粗飽的,雖然肉類多為美國牛及澳洲牛(也有日本A5和牛可以加價單點),但是肉質還算可以,至於海鮮類的東西,建議可以直接略過,如果是想來吃海鮮吃到飽,那這裡的海鮮品質,可能不會讓你太滿意。差不多的價位,如果想吃海鮮,建議可以去吃深紅汕頭鍋物才是正解。

大雪山540林道騎車(巨人之手~林道7K處折返)單車+健行航跡:https://www.sports-tracker.com/workout/davidwang400/642a7b208ff49121a4194c8a





雪山坑林道的路況其實很好,如果沒有柵欄管制,開車上來完全不是問題


優美的林相


廢棄的小房舍


4K柵欄前方不遠處的入口,在這個入口前方的轉彎處,可以停放4、5輛車



林道4K處的紅色鐵柵欄






一隻動物從眼前一閃而過(好像是藍腹鷴),隨即消失在樹叢之中



雪山坑林道6K處





林道6.5K處有一間廢棄工寮



雪山坑林道的林相以肖楠及紅檜為主,沿著林道之字型緩升,路況佳坡度不大,在這裡騎車相當不錯



雪山坑林道7K處



下午3點5分回到巨人之手,從7K處一路滑下山,只用了15分鐘


到此一遊



















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