【南投信義】丹大林道與消失的省道台16線｜可徒步深入中央山脈的經典長程林道

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布農族人有這麼一句話：「濁水溪的上游，不是終點，是我們布農文化的起源」，這句話揭開 丹大林道 的旅行序幕。下面是幾年前，丹大林道還沒被媒體大肆報導前，我曾在某個冬季前往安靜的丹大林道徒步健行和野營，以及在工寮過夜的三天兩夜重裝健行紀錄。 2024.01.31更新：合流坪的鋼便橋已於今日被台電撤除了 連結： 台電施工後丹大林道「恢復」通行！ 拆橋挖巨溝「車輛恐無法通過」 丹大地區 位於臺灣本島中部之濁水溪上游，行政區隸屬於南投縣信義鄉，為全國面積第二大的鄉鎮。丹大地區也是濁水溪的發源處。東側翻過中央山脈可達花蓮，南鄰玉山國家公園，西接日月潭國家風景區，北側則與仁愛鄉相接。 潭南、雙龍、地利及人和四村等區域皆位於信義鄉，著名的 丹大（孫海）林道 便位於地利村中，沿著步道往東至花蓮邊界處可與七彩湖相接。其中地利村及雙龍村面積最大，合佔本區約七成面積，人和村次之，面積最小者為潭南村 。 丹大林道周邊地圖 丹大林道路徑示意圖 日治時期西元1943年，原本預計將東部花蓮木瓜溪流域附近的水力發電廠所生產的剩餘電力運輸到西部，但因為日本在1945年戰敗後，計畫就宣告中止，1948年台灣工業急速發展，用電量大增，直到1950年獲得美國援助執行了能高路線全長45公里的69kV東西向輸電計畫。 之後為了解決花東地區電力供應問題，台電於1985年開始研究新東西輸電之路線，最後決定自南投明潭發電廠與大觀第二發電廠輸送電力至花蓮鳳林超高壓變電所，此新東西輸電線於1990年開始辦理路線中心測量，1998年完工，全長72.4公里。 沿線共有196座電塔，線路橫跨中央山脈海拔2925公尺的崇山峻嶺，並在「 七彩湖 」附近的越嶺處設有「 光華復旦 」紀念碑，西以 丹大林道 、東以 萬榮林道 為維修保線道路。 丹大林道是深入丹大地區的重要通道，1958年（民國47年），出生於現今雲林縣口湖鄉的孫海，標得林務局巒丹大事業區第八林班地檜木原始林採伐權及伐木後的重新造林權，為了進入深林，孫海沿著原本的山徑開闢出可以卡車通行的丹大林道，因此丹大林道也被稱為「 孫海林道 」。 當年為了闢築林道與運輸需要，孫海建造了一座木橋於合流坪橫跨濁水溪，之後改為水泥橋，這座橋就是著名的「 孫海橋 」。 為了伐木業而開闢的丹大林道，其終點一開始並不是在七彩湖，後半段到光華復旦碑約12公里路段，是台電為了興建東西線輸電工程，才於

2022, Apr 30【苗栗三義】去不成美國大峽谷？那就來相似度高達87%的台版大峽谷。火炎山登山步道、南鞍古道O型走

去不了美國大峽谷？來到苗栗「火炎山」也能深入其境！位於苗栗「三義」與「苑裡」交界的火炎山，為台灣小百岳之一，是雪山山脈沖積下來的礫石岩層，經過地殼運動隆起的產物，其山峰上岩層裸露，少有植被，容易受到豪雨的沖刷，是台灣罕見的惡地地形景觀。

火炎山的山峰激似美國大峽谷，特殊的惡地景觀，讓人彷彿置身於美國大峽谷，因此有「台版大峽谷」的美稱，也是亡美打卡必去的景點之一。步道全長約6.6公里，沿途幾乎是緩坡，步道難度相對不高，對於新手想要征服也不是件難題，是一條適合全家大小的健行步道。

火炎山海拔高度約602公尺，是台灣小百岳第35號，沿途可眺望大安溪谷苑裡、通宵、大甲一帶，還可近看壯闊的紅色山壁、感受馬尾松原生林，景緻特殊有別於台灣其他山林步道，步道難度不高，且不會太長，是條適合新手或是全家大小一同出遊的郊山健行路線。

前往火炎山山頂有兩條路線，一條是大家比較熟悉的從火炎山登山口出發，經南鞍古道O型環狀路線進出；另一條比較少為人知，是從火炎山西側的香茅古道出發。

【火炎山步道資訊】

步道類型：郊山步道

步行時間：從火炎山登山口，到達火炎山三角點，來回大約3到4小時

海拔高度：223～602公尺

步道長度：約6.6公里，O型環狀進出

步道難度：★★

【停車資訊】

登山口附近國道一號橋下有個大型免費停車場。

【天氣資訊】

火炎山平均年溫度約23.7 ℃，最高平均溫為7月的34.5 ℃ ，最低平均溫為1月的16.15 ℃。相對濕度約為86﹪，平均降水量約為1800毫米，冬季受東北季風影響而多雨，梅雨期雨量頗多，7~8月雨量最多。

行前請確認當地天氣狀況，火炎山的地形屬於礫岩，下雨過後常常會有土石崩落的狀況發生，建議避開雨天前後登山。

【火炎山步道示意圖】


今天從台中回林口途中，順路去爬一下火炎山，以火炎山＋南鞍古道O型的方式走完一圈，全程約6.6公里，全程含休息時間，耗時約2小時10分鐘。

路途上最大的亮點就是位在1.8公里的「大峽谷」，蜿蜒的河道遊走在極惡貧瘠的地形上，兩側光禿礫石的山峰與周圍的馬尾松林形成強烈對比，一座座尖聳的火紅山峰在眼前一望無際展開，連綿延伸到平原的壯闊景象，令人讚嘆大自然的鬼斧神工。

過了大峽谷後，接著往三角點方向繼續前進，前往三角點需要翻越數座山頭，此路段是走在陵線上，與前半段的路程相比，走起來會相對辛苦一點，沿路有幾個景觀台和椅子可以休息，路程大約40到50分鐘，會先到達山頂休憩區，接著到達火炎山三角點

回程經由南鞍古道體驗火炎山不同的風光，回程的南鞍古道全程大多是鵝卵石或是平整土石路的緩下坡，且植披相對於前半段上山時多了許多不至於太熱，相較前半段上山時的路線是相對好走的，一路上都設有指標，不會迷路。

火炎山、南鞍古道O型走健行航跡：https://www.sports-tracker.com/workout/davidwang400/626cd9c2e7c43e120e8c77b7



火炎山步道主要為原始的砂層與礫石階梯組成，爬升多但難度並不難，平常較少運動的人可能會辛苦一點，記得水多帶一點，且做好防曬。




大約步行10分鐘，就能抵達南火炎山三角點，海拔高度約251公尺。



隨著海拔升高，視野也變得越來越開闊，看著兩條高架橋橫跨大安溪的宜人景色，令人感覺心曠神怡！







往大峽谷方向前進


火炎山因蝕溝作用發達，形成了這彷彿大峽谷般的卵石河流溝。每當大雨或颱風，山壁就會受雨水沖刷崩落，地貌變化大，地質也相對脆落，懸崖邊的土層也不知何時會崩落，所以來到這邊，不要為了拍照跨越繩索。



眺望遠處的山景







來到了一個高處，這裡沒有遮蔽，展望不錯。對面的山頭就是火炎山的三角點。




遠眺火炎山



今天是連假第一天，來爬山的人也不少，上山途中其實有點小塞車。




抵達山頂下方的休憩平台，繼續往上走5分鐘即可抵達火炎山三角點，旁邊有一條山徑，就是走O型路線下山的路。



抵達火炎山三角點，排隊拍照的人很多，我也懶得拍到此一遊了，抓準沒人的空擋，拍了兩張象徵性的紀念照後隨即下山。




南鞍古道很平坦好走，人也相對較少








與上山時的山徑相比，我比較喜歡這種有古道style的山徑。












快要到登山口時，看到一些攤販在此擺攤


買了兩瓶青草茶跟茶梅帶回家





抵達大馬路，往右走即可回到橋下的停車場



位置： 358台灣苗栗縣苑裡鎮火炎山

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[轉載] 洛克菲勒寫給兒子的38封信（全文）

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Feb, 2024【台中西區】桃太郎日本料理｜隱身巷弄裡的39年老字號無菜單料理｜食材新鮮、自然美味

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Sep, 2021【苗栗南庄】蓬萊林道Off Road小試｜雨後很爛很濕滑｜二傳低底盤車勿輕易嘗試

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最近喜歡上林道健行，不同於登山，去林道健行不需要花費太多時間跟體力，又可達到放鬆身心的效果，有些林道甚至開車就能直接到終點，而台灣的林道又特別多 （請參考： 臺灣81條林道大公開！ ） ，所以讓我產生了慢慢走訪不同林道的興致。 前陣子已經把烏來的 西坑林道 、 桶後林道 、 內洞林道 這三個比較著名的林道都走過了，這幾個林道到登山口的路況都很好，即使一般轎車進去也沒問題。前陣子偶然看到影音平台上別人發佈的 蓬萊林道 紀錄影片，引發了我的好奇心。 蓬萊林道 位於苗栗南庄鄉蓬萊村，『 蓬萊 』在日據時代原是風光明媚的原始山林，四周盡是檜木、櫸木、樟木，日籍行政長官至此巡察，直稱此地為蓬來仙境，這也是蓬萊地名的由來。 蓬萊林道 屬中港溪集水區範圍，與 大坪林道 、 大湳林道 ，為南庄事業區三條重要林道。蓬萊林道的入口個位於124縣道上的 蓬萊派出所 旁產業道路，起點為南庄事業15林班，路途主經15-18林班，終點於19林班內，為該區域中主要經營作業道路。 林道的前半段，主要以水泥產業道路為主，二輪傳動車要開到5.9K的岔路口，應該也沒啥問題。目前蓬萊林道可通行總長為7.5公里，Off Road路段起點的岔路口大約在林道5.9公里的轉彎處。 蓬萊林道的爬升，從起點蓬萊派出所（標高約378m），到終點平台（標高約1271m），這7.5K的路程，爬升落差約900m，爬升角度多在10%～15%左右，尤其中間路段特別的陡峭！ 蓬萊林道沿途皆為承租造林地，以柳杉林為主，景觀非常優美，加上柳杉茂密，不易遭受日曬，相對來說在夏天是不錯的健行地點。鄰近還有 蓬萊溪護魚步道 ，也是不錯的健行去處，只是假日觀光客應該比較多。 最近揪友人跑了一趟蓬萊林道，在這裡做個簡單的記錄，給之後想去的人作為參考。本來下山時，還刻意把行車記錄器記憶卡拔出來，想保留當天的行車影像做個紀錄，無奈那張垃圾記憶卡容量太小，回家後接上電腦看，最早的只剩開始開車下山後的影像了，上山時的影像，已經完全被覆蓋掉了。看來這段有驚無險的回憶，只能讓它保留在記憶中了。 蓬萊林道感想： 一般車輛都可以開到土地公廟，甚至到5.9K岔路口應該也沒問題，但如果想要開到最高點平台，建議還是要用四傳的，而低底盤車更不要輕易嘗試。 建議不要在下過雨後上來，因為泥土被大雨沖刷後，加上前車輾過的痕跡，會使部分爬坡路面形成很深的爛泥坑，建議選出發前幾
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Aug, 2023【桃園大溪】桃園小百岳編號23-溪洲山步道｜適合訓練腳力、還能觀賞石門水庫的山水景色

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Apr 24, 2022【桃園蘆竹】桃園四月雪｜輕鬆好走的羊稠森林步道油桐花盛開

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羊稠森林步道 跟五酒桶山在桃園蘆竹都是知名的登山步道，在這四月雪紛飛的季節，正是暢遊羊稠森林步道，漫步白色花毯、品味桐花飛雪的最佳時節。羊稠步道曾經是牧羊人放牧的主要道路，有興建羊廄 （台語唸作「稠」） ，步道也因此得名，此區域便被稱做 羊稠坑 。不過，昔日的放牧景象早已不復見，現在只有登山客的身影，穿梭在這寂靜的山野步道。 羊稠森林步道 生態豐富，除了每年六月的甲蟲季，還有機會在這裡看到穿山甲、鳳蝶、台灣藍鵲等生物。同時這條步道也獲得了「 台灣百大必訪步道 」之美譽。步道最高點的海拔約245公尺，總共有五個入口，一般遊客最常走的是東、西兩端的入口，西端入口在蘆竹區中山路，東端入口，則是蘆竹區六福路上。 用Google地圖導航「羊稠坑步道」即可抵達位於 南崁國民小學 附近的「羊稠巷」登山口，如果是開車或騎車，從大馬路轉入小巷子後，開到底有一戶民宅，民宅院子有四個車位可以停車 （一旁有寫停車100元，自行將錢放入鐵桶即可） 。 羊稠森林步道 主線會沿著丘陵走過七分山、八分山、尖山、九分山以及羊稠坑山等等，全程除了有幾個多階階梯之外，其餘都是坡度平緩的路程，四月底、五月初前來，除了可欣賞滿山桐花開的美景外，還可以遙望高鐵入山洞，是一條老少咸宜的親子步道，來回大約兩小時以內可完成。 羊稠森林步道的三大景點 ： 六月份甲蟲季，還會有志工導覽，記得先到社區粉專羊稠俱樂部預約。  可眺望高鐵進山洞。 陸海空眺望臺：看高鐵進洞、台灣海峽與船隻、桃園機場與飛機。 桃園蘆竹_羊稠坑森林步道健行航跡 ： https://www.sports-tracker.com/workout/davidwang400/6264fb04ab78152d4847b7da 疫情期間，進入步道需要戴口罩 步道全程只有一開始這段階梯比較辛苦而已，之後都是緩坡，非常輕鬆好走。 爬上階梯後，會抵達一個休憩平台。 天氣好時，可以一覽桃園地區的美景。 這裡就是可以觀看高鐵行駛的好地方。 據說這裡如果算好時間，可以同時看到輪船、高鐵、飛機的海陸空三種交通工具的畫面。 步道的最高點為海拔225公尺的 羊稠坑山 ，看看此畫面雖然距離高鐵鐵道還是有段距離，但視野極佳，可以無遮蔽物的俯瞰高鐵橫越過中山高速公路急駛而過的景色，也是很不錯的，走在步道上常常都會聽到高鐵行駛過的聲音。 山頂腹地寬敞，可以休息用餐，近幾年也有新建一個
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【筆記】使用 TensorFlow Keras 訓練圖像分類模型，透過 Streamlit 將模型部署為網路應用 ，並集成到 Android 應用程式上

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這裡記錄一下這幾天學習利用  Tensorflow Keras 和現有的圖像資料集，訓練一個簡單的圖像分類（ Image Classification ）模型，並透過 Streamlit 和 GitHub ，將模型部署到網路服務上來測試，接著將模型轉換為適用於行動裝置的 TFLite 模型，並集成到 Android 應用程式上的過程。另外也直接透過 TFLite Model Maker  庫來訓練 TFLite 模型，並比較兩者的預測準確度。 註：TensorFlow Lite Model Maker 庫可以簡化將 TensorFlow 神經網路模型適配和轉換為特定輸入資料的過程。 我使用 這篇文章 裡面的 Intel Image Classification  圖像資料集來進行學習和測試。它包含了 建築物（buildings）、森林（forest）、冰河（glacier）、山岳（mountain）、海洋（sea）、街道（street） 等六種類型的圖像，總共有 14,000 多張訓練圖像、3000 多張驗證圖像，以及 7000 多張測試圖像，可以用來訓練出一個簡單的圖像分類模型。 下載完後照片資料集後，將 seg_train、seg_pred、seg_test 這三個資料和裡面的照片，上傳到 Google Drive 上，然後開啟一個 Colab 筆記本來編輯。因為 Python 3.10 版本在使用 TFLite Model Maker 套件時，會有已知的問題，所以我將筆記本中的 Python 執行環境設定為 3.9 版本。這裡是我的  Python 3.9 Playground 筆記本 （ 可以作為一個starter樣板 ） 這個starter樣板的內容如下： 然後建立一個 image_pred.py 文件，並上傳到 Google Drive 雲端硬碟上，以下是這個 Python 腳本的完整內容： 這個腳本利用 深度學習（Deep Learning） 來訓練並產生圖像分類模型（Image Classification Model）。 這裡使用 Keras 的卷積函數Conv2D()，來實現一個簡單的 卷積神經網路 （Convolutional Neural Network, CNN），然後 在 Intel Image Classification
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Mar, 2024【桃園龍潭】石門山景春步道、小粗坑古道隨意走走｜順遊石門水庫、黃大目豆干

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上次來龍桃園潭 石門山健行 ，走到南側登山口附近，看見有 小粗坑古道 的指示牌，不過當時沒時間去走。這個週末再次來造訪 石門水庫 ，一樣從假日遊客很多的石門山假日市集那邊的北側登山口出發，走景春步道上石門山，然後再走下坡往南側登山口。 途中在小粗坑古道岔路口，取右進入小粗坑古道。「粗坑」是當地的地名，因為這附近有小粗坑溪和大粗坑溪，這條古道沿著小粗坑溪的溪谷而行，所以稱為「 小粗坑古道 」。這古道的名字，跟新北猴桐那邊的 大粗坑、小粗坑古道 有異曲同工之妙。 石門的這條小粗坑古道，距離其實不長，從登山口至鞍部大約半小時就能走完了，而從石門山南側登山口這邊開始走，則是一路緩下坡，走起來更加輕鬆。 小粗坑古道沿溪而行，沿途濃蔭蔽日、鳥鳴清脆、水流淙潺、氣氛相當幽緻。若是五月雪季節前來，有機會看見溪石間點點油桐落花，4、5月的夜晚，還能在此遇見螢火蟲紛飛，是一條四季都適合健行的優美古道。不過古道為原始山徑，石頭上覆滿青苔，下雨後來走會比較容易滑倒。 因為從那邊要走回北側登山口取車時在太遠，且古道的林相大致差不多，所以我今天並沒有打算走到古道的出口再折返。今天走到古道半途，就右轉切入一條山徑，由這條山徑可以走回石門山的山頂。 不過這看起來也是一條較少人走的山徑，沿途有不少蜘蛛網，但路況大致沒問題，大約半小時左右，即可回到石門山。 最後再由景春步道原路下山至石門山北側登山口，這樣一趟上下上下的隨意走走，既不算非常輕鬆，也不算多累，是一趟恰如其分的午後健行，全程大約花了兩個半小時左右。 下山後在登山口附近吃了一碗冰豆花消暑解渴，任選四樣配料才55元，真的是經濟又實惠。隨後我又開車進去石門水庫環湖道路繞了一圈，從壩頂欣賞石門水庫的湖光山色，呼吸這裡清新的空氣，然後去吃了 黃大目豆乾 ，最後才踏上歸途。 位於桃園龍潭的 石門山 （海拔551公尺），又名小竹坑山，為台灣小百岳024，也是大桃園地區熱門的三座小百岳之一。山頂有顆一等三角點，另有一顆水源點及殖產局三角補點基石，視野相當良好，可俯瞰龍潭地區，是一座相當熱門的郊山，假日常有許多遊客造訪。
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