2018, Feb 21【北アルプス 乗鞍岳 厳冬期】Mt.乗鞍スノーリゾート ピストン☆日帰り雪山登山♨

圖片
2018年的農曆過年期間,和山友Bryan兄前往日本乗鞍岳和八ヶ岳山域進行雪季登山訓練。
2月19日晚上抵達羽田機場,乘坐高速巴士到新宿,晚上住宿在去年住宿過的旅館“新宿ビジネスホテル”,隔天早上9點出門,到中央東口附近的一蘭拉麵吃早餐,然後前往バスタ新宿(巴士總站),搭乘10點50分的高速巴士前往松本bus terminal。先去便利商店買些行動糧,然後乘坐上高地線電車前往“新島々駅”,然後再轉搭公車前往“乗鞍スキー場前”,晚上住在Ski Resort旅館街的天然溫泉旅館“なごみ湯 白樺”。
隔天早上吃完早餐,早上9點步行到滑雪場的リフト乗り場,乘坐3次リフト抵達かもしかリフト最上部(標高約1,970m的ツアーコース開始点)。夏季時,觀光客可以搭乘巴士直接抵達標高2,702m的畳平(乗鞍 bus terminal),但冬季公路早已被積雪覆蓋,這裡是冬季前往乗鞍岳最便利的登山口。
稍微整理一下登山裝備,早上9點50分啟程出發,稍早查看天氣預報,今天的天氣是多雲午後轉陰的天氣,因此從一開始就不抱持任何期待可以看見美麗的山景。從ツアーコース開始点出發後,雖然沿途足跡都很明顯,但沿路都是鬆雪,沒有買スノーシュー穿,每個步伐都走的相對費力,當下突然有點懊惱,但雖然如此,還是不影響行進的步調。
在沒有スノーシュー的狀態下,持續和鬆雪奮鬥了一個多小時,上午11點30分到達“ツアーコース終点 ”,這裡是分別前往“肩ノ小屋”和“位ヶ原山荘”的岔路口,位ヶ原山荘冬季有營業,如果安排2天1夜的行程,可以在那裡住宿一晚,但住宿必須事前預約。我們取直行繼續朝向肩ノ小屋前進。從岔路口開始,雪地上已經沒有明顯的足跡,天候也隨著時間逐漸變差,視野完全被濃霧所遮蔽,眼前只剩下一片白色,能見度大約只有10公尺,因此不時需要依賴GPS裝置來確認方向。
中午12點50分經過“大雪溪避難小屋”(當下以為這就是肩ノ小屋,後來回家查看地圖才知道並不是),小屋的入口處已經被封死,無法進去小屋取暖,只能站在小屋外吃點糧食補充水份。這時的溫度差不多有零下10幾度,加上風寒效應,手套一拿下來,手指頭瞬間失去知覺,後來發現小拇指有輕微凍傷。在這邊小休息10分鐘左右,繼續靠著GPS往山頂方向前進。
Bryan選了一條捷徑,走沒多久我就覺得奇怪,按常識來判斷,這種深雪和極陡的坡度,直覺就不是正常的登頂路線,後來回家查看…

Nov, 2012 【晩秋~初冬の山を楽しもう】合歡群峰秋日散步.Day1 再訪合歡主峰、石門山、合歡東峰

在這11月秋高氣爽的週末假日,找老同學冠迪哥來去走合歡群峰。合歡群峰包括五座百岳,分別是合歡主峰(3,417公尺)、合歡北峰(3,422公尺)、合歡東峰(3,421公尺)、合歡西峰(3,145公尺)以及石門山(3,237公尺),只要花兩天的時間就可以入袋五座百岳,另外還有合歡尖山及石門山北峰,這兩座山並不屬於百岳;這七個山頭與新中橫台十四甲線交錯縱橫著,其中的武嶺(又稱南嶺、銀鞍)是台灣公路的最高點,標高3275公尺,是許多單車車友喜歡挑戰的目標。合歡群峰和南橫三星一樣,已經是郊山化的高山,其路徑清楚安全,不太容易會走錯路,沿途迷人的風景更不在話下,因此許多人都會將合歡群峰當成是登百岳的入門行程。此行是我第三次前來造訪合歡主峰,合歡東峰和石門山則是第二次造訪,北峰和西峰則是第一次前來造訪,也是這次前來合歡山的主要目的,因為此行結束後又可為自己新增兩座百岳了,冠迪哥則是第一次走訪這五座百岳。周六早上六點半從台中集合出發,冠迪哥一大早才從桃園開車南下台中,這是冠迪哥繼二年前的品田山池有山和一年前的嘉明湖之後,第三次難得的百岳登山行。此行完全是當作來郊遊散步的,所以帶了五公升左右的礦泉水、三瓶可樂和汽水、二瓶舒跑、綠茶茶包、四包乾燥飯、兩顆富士蘋果、巧克力和一堆零食上山,當天南投的天氣非常晴朗,令人覺得心情無比舒暢,今天又是一個爬山的好日子啊!


早上9點左右抵達合歡主峰登山口,從台14甲線晀望對面的合歡東峰


合歡群峰簡介:

合歡群峰位置屬於中央山脈主脊北段(北二段),東北連畢祿、羊頭山,西北邊接雪山、武林四秀,南接奇萊群峰,群峰環繞。更是台灣主要河川的上游分水嶺,北有大甲溪、東有立霧溪,西南有濁水溪,由於週邊豐沛的水氣所形成的風,故經常形成山嵐雲霧及壯觀的雲海景象,使之成為台灣最易下雪之處,亦是國軍雪訓中心所在地。合歡山山區歸屬於太魯閣國家公園,其間中橫公路、霧社支線道路循大禹嶺蜿蜒於山腰而行經清境農場至霧社,猶如一條腰帶繄在合歡山山腰上,公路迂迴蜿蜒,蔚為台灣最高也是最美的公路之所在。


合歡群峰乃由主峰、東峰、西峰、北峰、合歡尖、石門山、石門山北峰所組成,其中除石門山北峰及合歡尖未列入百岳外,其除五座均列入百岳列,由於中橫公路開通直抵合歡山巔,故屬最大眾化的百岳,廣闊草原地形與風貌是這裡的特色之一。

.合歡主峰(3417M):登山口位於合歡山公路旁,步程來回時間1.5小時(上/40分、下/20分)
.合歡尖(3217M):登山口位於合歡山莊路旁,步程來回時間30分鐘(上/15分、下/10分)
.合歡東峰(3421M):登山口位於松雪樓下方,步程來回時間2小時(上/70分、下40分)
.石門山(3237M):登山口位於舊滑訓中心,步程來回時間約50分鐘(上/15分、下/10分)
.合歡北峰(3422M):登山口位於小風口,全長來回2.0公里,步程約須4小時(上/1.5小時、下/40分)。
.合歡西峰(3145M):登山口位於小風口,會經過合歡北峰,全長來回6.7公里,步程約須8~9小時(上/5小時、下/3.5小時)。
.建築景觀:滑雪訓練中心、寒訓中心、武嶺亭、合歡山莊、展望台、松雪樓
.植物景觀:5~6月高山社鵑(紅毛及玉山杜鵑)、7月台灣百合花;8月虎杖;9月高山懸鉤子,山谷及避風區的鐵杉。


藍天、白雲和大草原


從三年前開始爬山開始,台14甲線這條合歡山公路不知已經路過了十幾次,也曾經騎單車上來過,每一次來合歡山的天氣都不一樣,心情當然也都不一樣。記得第一次爬合歡山主峰,是三年前的某個週末從台中開車到花蓮找當時還在念研究所的冠迪哥,順路經過於是就順便去爬了(2009 合歡山主峰),然後去年秋天又去爬了一次(2011 合歡主峰、石門山、合歡尖山),而合歡東峰也是三年前某個週末閒閒沒事跑到奧萬大賞楓之後,隔天有時間就順便去爬了(2009 奧萬大賞楓、合歡山東峰),可惜當時山頂沒其他人,所以沒能拍下登頂紀念照,這次上來總算可以填補這個遺憾了。


對面的山頭是合歡山東峰


生氣勃勃的高山植物


從合歡山主峰登山步道眺望台14甲線合歡山公路的美景!



開始朝向合歡主峰輕快地邁進!


合歡山名的由來有兩種說法:相傳西元1914年,日本人在「太魯閣征伐戰役」勝利後會師於此地,由東西二軍出發(太魯閣、埔里)二軍交會於此地,歡欣鼓舞遂稱「合歡」。另一說是合歡山有五條溪谷泉水源頭,包括濁水溪主流、北港溪上游瑞岩溪、大甲溪支流合歡溪、畢祿溪,和立霧溪上游塔次基里溪等,於是稱為「五港泉」。而五港的台語發音近似日語的「合歡」,故日據時始稱合歡山。


合歡山原為泰雅族山胞之獵場,荒涼閉塞,民國四十五年中橫公路霧社至大禹嶺支線闢建,由於地形地勢獨特,加上交通可及性高,成為全台最著名之賞雪地點,除雪季外,合歡山高山景緻及其冷溫帶氣候,亦為賞景、避暑的勝地,再加上本身合歡群峰及奇萊群峰門戶,更是登山活動的最佳地區。


主峰為高山百岳「十潤」之一,主峰並非合歡群峰中最高峰,但視野遼闊,原為軍事管制區,曾有軍隊駐紮,民眾無法進入;如今軍隊撤離,山頂除供電信業者設置無線通訊發射站,亦開放登山客登頂。


合歡主峰偏離中央山脈以西,是合歡山支脈上主要的山峰,山勢寬闊且坡度緩和、山容潤澤,從武嶺望去,山勢平緩,但從石門山眺望主峰東坡,則是陡峭挺拔的坡面。合歡群峰以主峰為中心點,向西呈放射狀延伸到白姑大山,東面為淺箭竹坡地,南稜有中橫公路霧社支線通過,在昆陽附近,有另外一條支線通往山頂。


沒多久就來到第一個休息平台,不過沒人想坐下來休息,繼續往上走


遠處上方有一座廢棄的軍事碉堡,附近還有許多互通的坑道穿梭其間



上山途中眺望武嶺一帶的高山草原風光








往合歡主峰途中的碉堡,是許多人經常取景的地點


從碉堡裡頭望出去,可以看見不一樣的風景唷










合歡主峰為百岳排名第36,山勢為十潤之三,在山頂的平台上設有花岡石三等三角點基石No.6388和大理石標示牌、還有一個不銹鋼製的三等三角點,是攀登合歡主峰的最佳見證。


走了40分鐘終於攻頂啦,今天天氣很好,山頂聚集了不少的遊客正在拍照




合歡主峰山上的電信基地台



合歡山主峰是冠迪哥的第五座百岳



在這裡碰到幾位來自U.S.A的遊客,於是請他們幫我跟冠迪哥在山頂拍幾張紀念照!



從合歡主峰山頂欣賞遠處美麗的群山景致~


冠迪哥留影於合歡山








眼前左邊這個建築物是位在合歡山上的高級廁所~




拍完照大家準備下山了




下山時看見一位正努力在往武嶺邁進的單車騎士


眺望美麗的合歡山東峰與台14甲線公路


深秋的合歡東峰一景



下山後先乘車到合歡山遊客諮詢中心煮泡麵吃,接著準備來去爬石門山


眺望遠處雄偉壯觀的奇萊北峰


石門山的登山口就在路旁,其步道平緩易行,來回一趟僅需30分鐘左右




石門山因日治時代合歡越嶺道鑿開了這座山北稜的岩壁,形成一個石門,故得名。台灣光復後,開闢霧社支線時,把隧道石門炸開變成了風口,就是現在的克難關。石門山步道因山勢平緩,常可見遊客扶老攜幼,從石階步道輕鬆上山,登頂後,可眺望四周高山,同時也是個觀望日出的好地方,為一般人爬山的最佳選擇。


從石門山步道上欣賞美麗的合歡山公路






石門山為百岳排行第66,山頂有顆三等三角點,是最容易攻頂的百岳。


冠迪哥留影於石門山





石門山是冠迪哥的第六座百岳


石門山山頂的三等三角點



由石門山眺望合歡主峰與合歡東峰




從石門山下來後,接著走往松雪樓方向,朝合歡東峰登山口前進


前往合歡東峰登山口的路上,很幸運的看見一隻金翼白眉,有不少人圍著牠猛按快門,金翼白眉是一種不太怕人類的高山鳥類,在雪山或玉山等地方都很容易可以看到。






合歡東峰為合歡山群峰中較為陡峭的一座,故山形尖挺明顯,路程雖不遠,但一路都是陡坡而上,登山入口處從合歡山莊停車場前方沿著水泥路步行約200公尺至往松雪樓方向,即可看到登山口。


下午12點55分由合歡東峰登山口起登


三年前一個人來爬合歡東峰,快爬到山頂時,冷風吹得讓人快站不住,令我記憶猶新,今天再次來爬,天氣卻是好得沒話說。






合歡東峰步道上眺望遠處的奇萊北峰



合歡東峰的步道上仍留有過去使用的流籠站,這裡過去曾經是滑雪訓練中心,不過現已成為遺跡,目前尚在使用的應只剩下寒訓中心,位於合歡山莊附近。







大約走了50分鐘左右,於下午1點44分抵達合歡東峰頂上,合歡東峰為百岳排名第35,是合歡群峰的第二高峰,只比最高的北峰矮一公尺。合歡東峰也是花蓮縣與南投縣的界山,山勢巍峨獨立。


合歡東峰山勢雄偉坡度稍陡,位於合歡群峰的核心,接連奇萊連峰,峰頂展望視野極佳,被列為百岳九峨之一。每年的五、六月花期,合歡東峰也成為欣賞玉山杜鵑的絕佳地點。


與冠迪哥合照於合歡東峰山頂,合歡東峰是冠迪哥的第七座百岳


東峰山頂的草原,後方是奇萊連峰。有時天氣好的話,從合歡東峰山頂上,可以將奇萊山和能高山系看的非常清楚,而且還可看見玉山山脈的一部份唷!




全台最美的公路,台14甲線合歡山公路


在山頂拍完照準備下山了


台灣的山真的很美,不過想看見這樣的美只能靠你自己一步一腳印去實現唷!




下山途中看見一位爸爸帶著小女兒上山,好一幅溫馨的畫面呀


冠迪哥想看看奇萊山的登山口,於是帶他前往一窺究竟,順便拍張紀念照




冠迪哥與背後的奇萊北峰合影


等所有人都下山之後,大夥兒驅車前往關原加油站後方的停車場準備紮營過夜了


領隊先來個帳篷教學,說明各式不同的帳篷要如何正確組裝,總共準備了三頂帳篷,三個人共用一頂剛剛好。


領隊開始準備今天的晚餐啦,順便學一下簡單的高山炊煮知識









滿滿一桌的豐富菜色準備好了,大家的肚子也都餓了



吃完飯閒閒沒事可做,晚上六點多就鑽進帳棚準備睡覺了,明天還有更硬的行程呢!



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