【南投信義】丹大林道與消失的省道台16線|可徒步深入中央山脈的經典長程林道

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布農族人有這麼一句話:「濁水溪的上游,不是終點,是我們布農文化的起源」,這句話揭開 丹大林道 的旅行序幕。下面是幾年前,丹大林道還沒被媒體大肆報導前,我曾在某個冬季前往安靜的丹大林道徒步健行和野營,以及在工寮過夜的三天兩夜重裝健行紀錄。 2024.01.31更新:合流坪的鋼便橋已於今日被台電撤除了 連結: 台電施工後丹大林道「恢復」通行! 拆橋挖巨溝「車輛恐無法通過」 丹大地區 位於臺灣本島中部之濁水溪上游,行政區隸屬於南投縣信義鄉,為全國面積第二大的鄉鎮。丹大地區也是濁水溪的發源處。東側翻過中央山脈可達花蓮,南鄰玉山國家公園,西接日月潭國家風景區,北側則與仁愛鄉相接。 潭南、雙龍、地利及人和四村等區域皆位於信義鄉,著名的 丹大(孫海)林道 便位於地利村中,沿著步道往東至花蓮邊界處可與七彩湖相接。其中地利村及雙龍村面積最大,合佔本區約七成面積,人和村次之,面積最小者為潭南村 。 丹大林道周邊地圖 丹大林道路徑示意圖 日治時期西元1943年,原本預計將東部花蓮木瓜溪流域附近的水力發電廠所生產的剩餘電力運輸到西部,但因為日本在1945年戰敗後,計畫就宣告中止,1948年台灣工業急速發展,用電量大增,直到1950年獲得美國援助執行了能高路線全長45公里的69kV東西向輸電計畫。 之後為了解決花東地區電力供應問題,台電於1985年開始研究新東西輸電之路線,最後決定自南投明潭發電廠與大觀第二發電廠輸送電力至花蓮鳳林超高壓變電所,此新東西輸電線於1990年開始辦理路線中心測量,1998年完工,全長72.4公里。 沿線共有196座電塔,線路橫跨中央山脈海拔2925公尺的崇山峻嶺,並在「 七彩湖 」附近的越嶺處設有「 光華復旦 」紀念碑,西以 丹大林道 、東以 萬榮林道 為維修保線道路。 丹大林道是深入丹大地區的重要通道,1958年(民國47年),出生於現今雲林縣口湖鄉的孫海,標得林務局巒丹大事業區第八林班地檜木原始林採伐權及伐木後的重新造林權,為了進入深林,孫海沿著原本的山徑開闢出可以卡車通行的丹大林道,因此丹大林道也被稱為「 孫海林道 」。 當年為了闢築林道與運輸需要,孫海建造了一座木橋於合流坪橫跨濁水溪,之後改為水泥橋,這座橋就是著名的「 孫海橋 」。 為了伐木業而開闢的丹大林道,其終點一開始並不是在七彩湖,後半段到光華復旦碑約12公里路段,是台電為了興建東西線輸電工程,才於

12月的閱讀清單。跨越一步的勇氣、垂直極限、阿拉斯加之死、旅行的力量、靈魂的台階、女生愛爬山



冒險家與登山家的真正使命不是創造紀錄,而是給予人們勇氣與感動。
當你因為害怕失敗而不敢實現夢想時,栗城史多的故事,將帶給你跨出一步的勇氣。
現在的時間,比預計的出發時間還要晚了一個半小時。
並不是我睡過頭,而是我的身體拒絕踏出這個小小的帳篷,
我連踏出這一步的勇氣都沒有。
因為接下來要面對的是,光是活著就很痛苦的世界。

栗城史多,身材偏小、肺活量與肌肉量都在成年男子平均值以下,卻屢次挑戰不攜帶氧氣筒獨自攀登八千公尺以上高山的不可能任務!
他用實際的行動重新定義「成功」與 「失敗」,並告訴你何謂真正的「活出人生」!
鼓舞全日本的年輕世代,給他們帶來夢想與希望的「若者力大獎」得主 栗城史多
獻給所有想要改變自己的人

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《垂直極限》(《神々の山嶺》)

人,為什麼要登山?為什麼要冒著生命危險攀越無人可及的高峰?
人與大自然之間最極端的對立與最深沉的羈絆,只有夢枕獏能讓你身歷其境,融入這股撼動人心的迷惘與熱情!
“寫完這本小說,我已了無遺憾。”
日本百萬銷量小說《陰陽師》作者夢枕獏泣血鉅作。
五次珠峰探險,一百道傷痕累累;
二十年艱苦構思,四年沈潛寫作;
榮獲第16屆日本冒險小說協會大獎、第11屆柴田煉三郎獎、第5屆文化廳媒體藝術節優秀獎。

1998年,本書《垂直極限》(《神々の山嶺》)付梓出版,引起強烈反響。獲得第十一屆柴田煉三郎獎、第十六屆日本冒險小說協會大獎、第五屆文化廳媒體藝術節優秀獎等數個大獎。根據本作品改編的漫畫《神之山嶺》,獲得安古蘭法國國際漫畫節最優秀藝術工作獎等諸多國際漫畫大獎。夢枕貘興趣廣泛,在山岳小說、冒險小說、詭異小說、幻想小說等領域,都取得了不俗的創作成果,他尤其擅長創作奇幻和格鬥小說,其作品《陰陽師》在日本銷量達四百萬冊。



一九九二年四月,一名出身美國東岸富裕家庭的年輕男子,一路搭便車到阿拉斯加,單獨步入麥金萊山北邊的曠野。四個月之後,一群麋鹿獵人發現他腐爛的屍體。

就在屍體發現後不久,我應《戶外》(Outside)雜誌之邀,報導這名青年死因之謎。這個青年的全名為克里斯多福.強森.麥克肯多斯(Christopher Johnson McCandless),在華府近郊一個優渥的社區長大,不但成績優異,也是運動菁英。

一九九○年夏,克里斯以優異成績自艾默瑞大學畢業,此後家人就失去他的音訊。他改名換姓,把銀行帳戶中兩萬四千美元的存款悉數捐給慈善機構,放棄了車子和大部分財產,還把身邊的現金全都燒掉。 此後他開始全新的生活,自處於社會邊緣,在北美大陸漂泊,追尋超越物質的原始經驗。他的家人完全不知道他的下落,也不知道他有什麼樣的遭遇,直到他的遺體出現在阿拉斯加。

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不要害怕,但請一路小心。--獻給今後要出發旅行的所有人

26歲,旅費1900美元,從印度德里到英國倫敦,沒有旅行計畫也沒有時間表,總距離超過兩萬公里的世界大壯遊……《深夜特急》系列記述作家澤木耕太郎隻身一人展開的孤獨浪遊,他以最澄澈的雙眼、最明晰的思緒、最柔軟的心與這個世界碰撞,完成一段既震撼、又充滿驚奇的身心靈壯旅。當年在日本出版後旋即成為暢銷書,並且括起一陣空前的自助旅行熱潮!《深夜特急》風靡日本20餘年,是背包客心目中永遠的自助旅行聖經,觸發了無數年輕人對於旅行的渴望和憧憬,並且有了出走的勇氣。

沉寂多年後,深夜特急列車即將再度啟動!做為系列完結的末班車《旅行的力量》,將搭載所有旅人一同駛抵終點。旅行是什麼?為什麼人會想要去旅行?旅行需要怎樣的力量?這些力量從何而來?這本散文集堪稱澤木耕太郎旅行哲學的集大成之作,誠實面對關於旅行的各種發問,除了引領你一窺那段浪遊背後不為人知的祕辛及小插曲,探訪旅行的原點,揭開你所未知的《深夜特急》,更帶領你重新觀照旅行的本質與意義,重返旅人的初心,重燃對於旅行的悸動、對於世界的感動。

喜歡《深夜特急》的你千萬不能錯過;不認識《深夜特急》的你,一定能從這本書開始發現更多關於旅行和人生的想像可能。



有人問王石︰“你登那麼高的山不怕死嗎?”王石回答說︰“登不登山,人不都得死嗎?”他的回答無比堅定和發人深省。 

本書是王石的最新傳記作品,書中描述了他在登山過程中對于死亡和生命的思考,對于團隊成員協作進取的真摯情感的理解,對于一直秉承挑戰自我、不畏艱難、磨練意志的北大山鷹社精神的感悟,字里行間無不透露出王石本人最新的心路歷程。

王石,萬科企業股份有限公司董事會主席。熱愛探險運動,曾到達世界七大洲最高峰和南北二極點。熱心環保和公益事業,推動綠色建築和住宅產業化研究。

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▲不管是零食或餐點通通可以自己吃掉…
▲走路的速度要快一點或慢一點都無妨…
▲可以細細品味壯闊的美景…
▲下山以後可以從容享受泡湯的樂趣…
▲可以邊看著美麗的山景邊跟自己對話…
▲爬山讓人充滿成就感,也讓人更有自信…
▲爬完山都會感覺元氣滿滿…

深受好評的暢銷書《心煩時就去爬山》作者鈴木美紀最新力作,
書裡滿滿都是「獨自登山」必備的實用常識!
內容讓人「笑中帶淚」的登山漫畫小品!!

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