2018, Feb 21【北アルプス 乗鞍岳 厳冬期】Mt.乗鞍スノーリゾート ピストン☆日帰り雪山登山♨

圖片
2018年的農曆過年期間,和山友Bryan兄前往日本乗鞍岳和八ヶ岳山域進行雪季登山訓練。
2月19日晚上抵達羽田機場,乘坐高速巴士到新宿,晚上住宿在去年住宿過的旅館“新宿ビジネスホテル”,隔天早上9點出門,到中央東口附近的一蘭拉麵吃早餐,然後前往バスタ新宿(巴士總站),搭乘10點50分的高速巴士前往松本bus terminal。先去便利商店買些行動糧,然後乘坐上高地線電車前往“新島々駅”,然後再轉搭公車前往“乗鞍スキー場前”,晚上住在Ski Resort旅館街的天然溫泉旅館“なごみ湯 白樺”。
隔天早上吃完早餐,早上9點步行到滑雪場的リフト乗り場,乘坐3次リフト抵達かもしかリフト最上部(標高約1,970m的ツアーコース開始点)。夏季時,觀光客可以搭乘巴士直接抵達標高2,702m的畳平(乗鞍 bus terminal),但冬季公路早已被積雪覆蓋,這裡是冬季前往乗鞍岳最便利的登山口。
稍微整理一下登山裝備,早上9點50分啟程出發,稍早查看天氣預報,今天的天氣是多雲午後轉陰的天氣,因此從一開始就不抱持任何期待可以看見美麗的山景。從ツアーコース開始点出發後,雖然沿途足跡都很明顯,但沿路都是鬆雪,沒有買スノーシュー穿,每個步伐都走的相對費力,當下突然有點懊惱,但雖然如此,還是不影響行進的步調。
在沒有スノーシュー的狀態下,持續和鬆雪奮鬥了一個多小時,上午11點30分到達“ツアーコース終点 ”,這裡是分別前往“肩ノ小屋”和“位ヶ原山荘”的岔路口,位ヶ原山荘冬季有營業,如果安排2天1夜的行程,可以在那裡住宿一晚,但住宿必須事前預約。我們取直行繼續朝向肩ノ小屋前進。從岔路口開始,雪地上已經沒有明顯的足跡,天候也隨著時間逐漸變差,視野完全被濃霧所遮蔽,眼前只剩下一片白色,能見度大約只有10公尺,因此不時需要依賴GPS裝置來確認方向。
中午12點50分經過“大雪溪避難小屋”(當下以為這就是肩ノ小屋,後來回家查看地圖才知道並不是),小屋的入口處已經被封死,無法進去小屋取暖,只能站在小屋外吃點糧食補充水份。這時的溫度差不多有零下10幾度,加上風寒效應,手套一拿下來,手指頭瞬間失去知覺,後來發現小拇指有輕微凍傷。在這邊小休息10分鐘左右,繼續靠著GPS往山頂方向前進。
Bryan選了一條捷徑,走沒多久我就覺得奇怪,按常識來判斷,這種深雪和極陡的坡度,直覺就不是正常的登頂路線,後來回家查看…

Feb 26~27, 2011 奮起湖、阿里山單車行@漫長的阿里山公路

巧逢228連假,本來是要去爬北大武山的,不過後來改變主意,決定跟另一位友人從斗六騎單車到阿里山晃一晃!這個想法其實也是出發前兩、三天才決定的,實際上根本也沒做什麼事前準備和規劃。出發前幾天在網路上找到一間位在奮起湖的便宜民宿,而民宿正好還有二間空的單人房,於是這個行程就成定局了!

第一天(2/26)的行程是從斗六騎到嘉義市區吃午餐,然後再接阿里山公路到奮起湖過夜,在嘉義市區吃完午餐已經將近下午二點了,之後便延著路況和空氣都極差的台18線一直騎到奮起湖。騎到了石卓的十字路那邊時已經天黑了,左轉5K之後抵達奮起湖老街,晚上這條路是完全沒有路燈的!我們住的天主堂就在老街附近。


從斗六慢慢騎,來到了嘉義竹崎鄉。中午繞進嘉義市區吃雞肉飯,吃完飯再走台18線準備上山!從山底的觸口到龍美的這一段路,算是爬坡的第一階段,但實際上只要爬上龍美,就差不多已經爬上一半的高度了(龍美位在台18線50K處,海拔約1000M左右)。阿里山雖然路途相對遙遠,但海拔高度卻不如武嶺(3275M)來得高。

26號當天龍隱寺(就是地久橋那邊)正好有舉辦活動,因此從觸口這邊開始,車輛就開始大排長龍,騎單車都比開車行進速度還快,不過開始上山之後,交通堵塞的情況就沒有了。


晚上7點左右抵達天主堂,也就是「奮起湖楊生活動中心」,它是教會地方,但也對外營業。神父和修女的待客態度很親切,住宿環境也很乾淨,如果下次還要在來這邊,我還會考慮來這邊住。ps.這裡的神父和修女都會講中文,其中一位修女說她來台灣已經35年了~


中午2點多從山底台18線的「觸口」開始騎,一直騎到奮起湖大約花了4個多小時的時間!途中當然有停下來休息吃東西。到了天主堂付好住宿的費用後,就到老街吃去奮起湖便當,順便晃了一圈買點零食,然後就返回住宿處,洗完澡十點多左右就入睡了。


翌日清晨從二樓陽台看出去的奮起湖景色,被高山環繞的奮起湖有種寧靜的感覺!



奮起湖的海拔約1405公尺,而台18線觸口海拔約238公尺,等於昨天從觸口開始騎30幾K的上坡路,總共爬升了1170公尺左右。


一早7點半左右起床,整理完後先到奮起湖老街吃早餐,然後在9點半左右離開天主堂,準備前往阿里山!


這是單人房的房間,簡單乾淨,一個住人一晚只要500元而已(雙人房800元)~浴室裡頭有提供沐浴乳以及洗髮乳,但毛巾、牙刷等須自備!房間雖然不大,可是窗外的視野非常棒,早晨一打開窗就能看見美麗的山景。此外這裡也有很大的停車場,如果開車來的話也不用怕沒有車位。




窗外看出去可見壯觀的山巒景致~


右邊這棟上方有十字架的建築好像是集會禱告的地方!


左邊這棟建築就是昨晚住宿的地方,不過這裡不能在室內開伙煮東西唷~



最後要離開前再來天主堂的門口拍張照紀念!


單車也要來張到此一遊!


奮起湖天主堂 - 楊生活動中心
電話:05-2561134 
地址:嘉義縣604竹崎鄉中和村奮起湖26號



路旁看見盛開的櫻花~


本人對櫻花品種沒有研究,所以不知道這到底是啥品種,只知道它是櫻花而已!


話說阿里山的櫻花季(三月)也快開始了~可惜我之後應該沒那個時間再來一次了!


無聊停下來拍幾張山櫻花特寫~



今天一早起來,同行上山的友人提出路況不好、空氣差等理由說他不願意再上山,也想說服我直接下山不要上阿里山,因為昨天吃晚餐時跟他提起從奮起湖到阿里山還要30K的路程(大約等同從觸口騎到奮起湖的距離)。

這個提議讓我心中非常不爽;因為出發之前就已經說好了目的地是阿里山,在沒有危險因素的存在下,中途放棄不是我會做的事,也不是我欣賞的行為。雖然我也曾針對一些變數考慮過是否要直接下山,同時我不知道上去30K的路程到底需要騎多久,以及下山會不會摸黑等等,但當下心裡只清楚地知道如果此刻不上去,將來我一定會後悔!再者我不想讓上回騎武嶺的遺憾再發生一次。因此離開天主堂,回到石卓那邊的7-11之後,友人就先行下山,而我便獨自朝著阿里山的方向前進!


在68K處有一段小下坡,而74K處是十字路的大下坡,下滑到十字路之後就準備迎接最後的挑戰吧!從十字路到阿里山加油站這段路,長度約10公里,平均的坡度大約是5~7%,雖然這個數字看起來不起眼,但是接下來的上坡不再是起起伏伏,而是連續10幾K的上坡路。十字路開始爬坡之前有一些賣吃的店家,來挑戰阿里山的車友可以在這邊吃飽了再上路!之後騎沒多久就來到台18線69K處。因為之前受到88風災重創,阿里山公路59K以及71K處都有工程施工,空氣實在是不太好!


沿途的山景其實還算不錯!有時不經意抬頭看見遠處的爬坡高度和現在路線高度的落差,心裡都會OS:「...那種高度是要怎麼騎上去...」,不過後來都還是不知不覺地騎上去了。其實我覺得騎單車就跟爬山一樣,不用想著還有多高多遠要走,只要能夠持續保持雙腳的踩踏動作,最後一定都能抵達終點!


騎到阿里山公路78K處,經過第一個明隧道前。


每次停下來回首來時路,回頭看看高度的落差,都會驚訝自己竟然騎上來了。騎乘時偶爾旁邊有車輛經過,會看到陌生的路人從車窗內伸出一隻手,比著大拇指,或者會喊加油,而我也都會點頭示意!


來到阿里山公路84K處~不知不覺已經騎完了20幾K,還剩5K就到此行的終點了!


騎到阿里山公路85K處左右,路旁長滿了盛開的櫻花,在路邊短暫休息五分鐘。途中看到一對夫妻好像是因為車子拋錨的問題而在路旁吵架,過沒多久又看到路旁一對情侶開的車子右邊掉進水溝裡XD。最後大約在距離終點園區收費站3.3K之前,會經過一處阿里山青年活動中心。


騎了剛好三個小時,終於在中午12點30分左右抵達89K處的阿里山森林遊樂區入口處,趕緊來拍張陸客到此一遊XD!之後買了門票入園閒晃一下,可惜因為是騎單車上來,所以沒有辦法搭火車到更高的地方去看看,再加上我還要下山回到斗六,所以就算有辦法搭火車我也沒有那個時間去搭,實屬遺憾!


阿里山國家森林遊樂區地處海拔2000公尺以上,東臨玉山山脈與玉山國家公園相鄰,四周高山環列,氣候涼爽。入園需要購買門票,假日全票200元、半票100元。非假日全票150元、半票100元。


因為正逢228連續假日,這一兩天的阿里山公路車潮非常多,從台18線87K開始,路旁就停滿了大大小小的車輛以及行走的人群,而園區內當然更是不用說了!


阿里山車站到此一遊~從這邊可以搭乘小火車到神木線以及沼平線。


在園區內閒晃一會兒之後,最後在園區內的萊爾富超商買了來一客泡麵當午餐吃,做在店內玻璃窗前一邊吃泡麵一邊看著外面的人來人往,吃到一半剛好有一列火車經過~


吃完泡麵後便下山回家,從嘉義市區延著漫長的台1線回到斗六,抵達斗六市區時差不多剛好天黑,找朋友去吃小火鍋補充一下今天一整天消耗掉的體力,之後便回家休息!

結束~

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