【美國加州 Yosemite National Park】優勝美地國家公園健行之一.迷人的秋日美景。飽覽山谷與Vernal Falls、Nevada Falls兩大瀑布

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「一生必去」這4個字的最高等級用語,絕對可以用來形容美國加州的「優勝美地國家公園」(Yosemite National Park),相信沒有人會反對。因為它在世界上的地位,彷彿就是「大自然的大教堂」。
優勝美地國家公園(Yosemite National Park),是美國國家公園內極為閃耀的一顆明珠,地處加州東北部,內華達山脈的西麓,曾是印第安原住民阿瓦尼奇人(Ahwahneechee)的故鄉。公園的範圍橫跨加州中西部圖奧勒米縣(Tuolumne)、馬里波薩縣(Mariposa)和馬德拉縣(Madera)。優勝美地國家公園於於1984年被納入聯合國教科文組織(UNESCO)世界遺產,每年吸引4百萬來自世界各地的遊客前來觀光。
優勝美地國家公園內,有超過95%的土地被指定為原生地域(wilderness),為了要保護公園的原貌,美國總統林肯於1864年6月30日,將優勝美地谷蝴蝶林(Mariposa)內的美洲衫巨木林,設為美國的第一座州立公園。並且在「國家公園之父」約翰•繆爾(John Muir,1838~1914)這位作家、科學家、保育先知的倡議之下,於1890年成為第二座國家公園。它幾乎是全美甚至全球最受歡迎的國家公園。
公園內除了有四面絕壁的優勝美地山谷,還有充滿高山美景的圖奧勒米牧場,自然風光令人歎為觀止。而它的美和大遠遠超過一般人所暸解,公園的佔地面積超過1,169平方英哩/284,899 公頃,而其中最多遊客造訪的的優勝美地谷(Yosemite Valley),只佔了整個公園不到1%的面積。優勝美地國家公園主要有四大景區,呈F型分佈,分別是優勝美地谷(Yosemite Valley)、山頂的冰川點(Gracier Point)、北側的第奧嘉(Tioga Pass)以及南端的瓦沃納(Wawona)景區。這次的優勝美地之旅,只有北側的第奧嘉景區沒有造訪,那裡就留待下次不同季節再去造訪吧!

優勝美地山谷在上一次冰河時期被冰川覆蓋,山谷呈U字型,兩旁峭壁上到處可見由冰川切削過的痕跡,其中最有名的就是半圓頂(Half Dome),這顆巨岩是冰河時期所形成的,峰頂海拔2,693公尺,歷時8,700萬年,在地質與歷史上他就是個不折不扣的巨人。只要你在優勝美地國家公園內,走到比較高的地點,幾乎從任何地方,都可以看到它的身影,據說 North Face 品牌 logo 的…

Feb 26~27, 2011 奮起湖、阿里山單車行@漫長的阿里山公路

巧逢228連假,本來是要去爬北大武山的,不過後來改變主意,決定跟另一位友人從斗六騎單車到阿里山晃一晃!這個想法其實也是出發前兩、三天才決定的,實際上根本也沒做什麼事前準備和規劃。出發前幾天在網路上找到一間位在奮起湖的便宜民宿,而民宿正好還有二間空的單人房,於是這個行程就成定局了!

第一天(2/26)的行程是從斗六騎到嘉義市區吃午餐,然後再接阿里山公路到奮起湖過夜,在嘉義市區吃完午餐已經將近下午二點了,之後便延著路況和空氣都極差的台18線一直騎到奮起湖。騎到了石卓的十字路那邊時已經天黑了,左轉5K之後抵達奮起湖老街,晚上這條路是完全沒有路燈的!我們住的天主堂就在老街附近。


從斗六慢慢騎,來到了嘉義竹崎鄉。中午繞進嘉義市區吃雞肉飯,吃完飯再走台18線準備上山!從山底的觸口到龍美的這一段路,算是爬坡的第一階段,但實際上只要爬上龍美,就差不多已經爬上一半的高度了(龍美位在台18線50K處,海拔約1000M左右)。阿里山雖然路途相對遙遠,但海拔高度卻不如武嶺(3275M)來得高。

26號當天龍隱寺(就是地久橋那邊)正好有舉辦活動,因此從觸口這邊開始,車輛就開始大排長龍,騎單車都比開車行進速度還快,不過開始上山之後,交通堵塞的情況就沒有了。


晚上7點左右抵達天主堂,也就是「奮起湖楊生活動中心」,它是教會地方,但也對外營業。神父和修女的待客態度很親切,住宿環境也很乾淨,如果下次還要在來這邊,我還會考慮來這邊住。ps.這裡的神父和修女都會講中文,其中一位修女說她來台灣已經35年了~


中午2點多從山底台18線的「觸口」開始騎,一直騎到奮起湖大約花了4個多小時的時間!途中當然有停下來休息吃東西。到了天主堂付好住宿的費用後,就到老街吃去奮起湖便當,順便晃了一圈買點零食,然後就返回住宿處,洗完澡十點多左右就入睡了。


翌日清晨從二樓陽台看出去的奮起湖景色,被高山環繞的奮起湖有種寧靜的感覺!



奮起湖的海拔約1405公尺,而台18線觸口海拔約238公尺,等於昨天從觸口開始騎30幾K的上坡路,總共爬升了1170公尺左右。


一早7點半左右起床,整理完後先到奮起湖老街吃早餐,然後在9點半左右離開天主堂,準備前往阿里山!


這是單人房的房間,簡單乾淨,一個住人一晚只要500元而已(雙人房800元)~浴室裡頭有提供沐浴乳以及洗髮乳,但毛巾、牙刷等須自備!房間雖然不大,可是窗外的視野非常棒,早晨一打開窗就能看見美麗的山景。此外這裡也有很大的停車場,如果開車來的話也不用怕沒有車位。




窗外看出去可見壯觀的山巒景致~


右邊這棟上方有十字架的建築好像是集會禱告的地方!


左邊這棟建築就是昨晚住宿的地方,不過這裡不能在室內開伙煮東西唷~



最後要離開前再來天主堂的門口拍張照紀念!


單車也要來張到此一遊!


奮起湖天主堂 - 楊生活動中心
電話:05-2561134 
地址:嘉義縣604竹崎鄉中和村奮起湖26號



路旁看見盛開的櫻花~


本人對櫻花品種沒有研究,所以不知道這到底是啥品種,只知道它是櫻花而已!


話說阿里山的櫻花季(三月)也快開始了~可惜我之後應該沒那個時間再來一次了!


無聊停下來拍幾張山櫻花特寫~



今天一早起來,同行上山的友人提出路況不好、空氣差等理由說他不願意再上山,也想說服我直接下山不要上阿里山,因為昨天吃晚餐時跟他提起從奮起湖到阿里山還要30K的路程(大約等同從觸口騎到奮起湖的距離)。

這個提議讓我心中非常不爽;因為出發之前就已經說好了目的地是阿里山,在沒有危險因素的存在下,中途放棄不是我會做的事,也不是我欣賞的行為。雖然我也曾針對一些變數考慮過是否要直接下山,同時我不知道上去30K的路程到底需要騎多久,以及下山會不會摸黑等等,但當下心裡只清楚地知道如果此刻不上去,將來我一定會後悔!再者我不想讓上回騎武嶺的遺憾再發生一次。因此離開天主堂,回到石卓那邊的7-11之後,友人就先行下山,而我便獨自朝著阿里山的方向前進!


在68K處有一段小下坡,而74K處是十字路的大下坡,下滑到十字路之後就準備迎接最後的挑戰吧!從十字路到阿里山加油站這段路,長度約10公里,平均的坡度大約是5~7%,雖然這個數字看起來不起眼,但是接下來的上坡不再是起起伏伏,而是連續10幾K的上坡路。十字路開始爬坡之前有一些賣吃的店家,來挑戰阿里山的車友可以在這邊吃飽了再上路!之後騎沒多久就來到台18線69K處。因為之前受到88風災重創,阿里山公路59K以及71K處都有工程施工,空氣實在是不太好!


沿途的山景其實還算不錯!有時不經意抬頭看見遠處的爬坡高度和現在路線高度的落差,心裡都會OS:「...那種高度是要怎麼騎上去...」,不過後來都還是不知不覺地騎上去了。其實我覺得騎單車就跟爬山一樣,不用想著還有多高多遠要走,只要能夠持續保持雙腳的踩踏動作,最後一定都能抵達終點!


騎到阿里山公路78K處,經過第一個明隧道前。


每次停下來回首來時路,回頭看看高度的落差,都會驚訝自己竟然騎上來了。騎乘時偶爾旁邊有車輛經過,會看到陌生的路人從車窗內伸出一隻手,比著大拇指,或者會喊加油,而我也都會點頭示意!


來到阿里山公路84K處~不知不覺已經騎完了20幾K,還剩5K就到此行的終點了!


騎到阿里山公路85K處左右,路旁長滿了盛開的櫻花,在路邊短暫休息五分鐘。途中看到一對夫妻好像是因為車子拋錨的問題而在路旁吵架,過沒多久又看到路旁一對情侶開的車子右邊掉進水溝裡XD。最後大約在距離終點園區收費站3.3K之前,會經過一處阿里山青年活動中心。


騎了剛好三個小時,終於在中午12點30分左右抵達89K處的阿里山森林遊樂區入口處,趕緊來拍張陸客到此一遊XD!之後買了門票入園閒晃一下,可惜因為是騎單車上來,所以沒有辦法搭火車到更高的地方去看看,再加上我還要下山回到斗六,所以就算有辦法搭火車我也沒有那個時間去搭,實屬遺憾!


阿里山國家森林遊樂區地處海拔2000公尺以上,東臨玉山山脈與玉山國家公園相鄰,四周高山環列,氣候涼爽。入園需要購買門票,假日全票200元、半票100元。非假日全票150元、半票100元。


因為正逢228連續假日,這一兩天的阿里山公路車潮非常多,從台18線87K開始,路旁就停滿了大大小小的車輛以及行走的人群,而園區內當然更是不用說了!


阿里山車站到此一遊~從這邊可以搭乘小火車到神木線以及沼平線。


在園區內閒晃一會兒之後,最後在園區內的萊爾富超商買了來一客泡麵當午餐吃,做在店內玻璃窗前一邊吃泡麵一邊看著外面的人來人往,吃到一半剛好有一列火車經過~


吃完泡麵後便下山回家,從嘉義市區延著漫長的台1線回到斗六,抵達斗六市區時差不多剛好天黑,找朋友去吃小火鍋補充一下今天一整天消耗掉的體力,之後便回家休息!

結束~

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