本來週五晚上要回台中的，不過臨時跟朋友商量好，趁著端午節難得的週末假日，騎單車來去之前一直想去的日月潭貓闌山好了！打電話去之前住過位在埔里的「琴圃簡食民宿」確認還有房間，於是週末的計畫就臨時確定了。行程規劃是，週六從斗六騎到埔里，在埔里住一晚，隔天再從埔里上日月潭和貓蘭山。
週六早上七點手機響起～
本人：「喂～」
郭某：「欸～你起來了沒啊？」
本人：「起來了啊！」
郭某：「什麼？！我看你應該是昨晚沒睡吧！」
本人：「被你猜中了，科科」
郭某：「ㄜ...你幹嘛不睡？」
本人：「沒有啦～因為前天睡太久，所以昨天睡不著」
郭某：「你確定你這樣子有辦法騎到埔里嗎？...」
本人：「放心啦，可以！」
郭某：「好吧！那我等一下過去你家找你」
本人：「OK」
於是早上九點多在斗六吃過早餐後便出發！
一下子就到了南投名間，在大馬路口的速食店稍微休息一下～此時睡意已經開始出現，加上今天的太陽大到誇張，沿途不停地流汗，加上昨夜整晚沒睡，因此其到這邊疲倦感已經開始浮現～
離開名間後，頂著烈日當頭，不知道騎了多久，終於在將近午餐時間抵達水里市區，在市區的一家自助餐店簡單用過午餐之後，趴在桌上小睡了20分鐘左右，繼續上路。走131線道的山路往魚池和埔里的方向前進，整晚沒睡又騎連續的爬坡路真的是很累啊！
途中經過明潭水庫，明潭與明湖水庫位於水里鄉與魚池鄉交界處的水里溪河谷中，從水里走131線道可到達，其位於車埕北邊2K，於明潭水庫旁有兩處充滿魅力的秘密景點，分別是古隧道與水橋。明潭水庫是國內最大的抽蓄水力發電廠，建造工程是先利用日月潭沖下的水建造上、下人工湖泊，再利用兩湖泊間約380公尺的落差，進行水力抽蓄發電，不僅可調整尖、離峰時間的供電量，更形成了「水落橋出」、「三潭印月」等特殊景觀。
水庫旁就是車埕車站，車埕是集集線鐵道的終點站
車埕車站是集集支線鐵路的終點站，素有「最美麗的小站」雅稱，火車站建於日治時代，後重建為水泥建築，在921地震時毀損，經日月潭國家風景區管理處以原木重建，始有今日風貌。這美麗的小站原本在日據時代，木業全盛時期，這裡可以說相當熱鬧，可是隨著產業蕭條，人口外移使得車埕只剩下現在七百多人的小村落。
當日在這邊似乎有什麼表演的活動
車埕為一處緊鄰明潭抽蓄電廠的純樸小村落，也是南投觀光鐵道集集支線的終點站，早期曾因興建大觀一廠及鉅工電廠和木材產業而繁榮一時，現以鐵道文化、木材產業文化、電力產業文化、酒莊產業文化和觀光休閒農業，結合政府和地方產業成為具有古蹟的懷舊與人文氣息的提昇為特色，變成一處兼具遊憩與教育功能的旅遊區。
早期的車埕，是人力台車的轉運站，由於地勢平坦寬廣，所以經常會有上百台的輕便車在當地停放，於是有人遂稱當地為 「車場」(台語)，後來因為音同而被人改稱為 「車埕」至今。
西元1919年，日人在日月潭興建水力發電廠，為了要運送發電工程所需的設備及原料，於是興建集集線鐵道，車埕是集集線鐵道的終點站，在日月潭電廠興建期間，大量的工程人員進駐車埕，曾經讓當地繁華一時，接著，50年代台灣林業鉅子孫海先生的振昌木業公司也在車埕設廠，使得車埕成為南投木材的主要集散地，當時人車絡繹不絕、熱鬧非常，使得水里車埕一帶有 「小台北」之稱。
車埕車站一景～
在車埕車站這邊只待了15分鐘左右，便啟程離開繼續趕路～
不知騎了多久，在途中看到一處涼亭，於是在這邊短暫休息～
繼續上路後，不知又騎了多久，在路旁看到一間賣挫冰的店，於是停下來休息吃個冰，雖然一份要50元有點貴，但還不錯吃！嗑完一盤挫冰之後，總算稍微讓我有了一點重生的感覺～
之後來到了位在魚池「三育基督學院」旁邊的這間「秘密花園民宿」喝下午茶，其實這家民宿的入口位於路旁一個不起眼的地方，被花草樹叢給遮蔽，不注意看有可能會錯過。
在此享受短暫的下午茶時光～
這裡的貓一點都不怕生，有些看到人會自動走過來磨蹭，有些會直望著相機讓你拍照
這是民宿裡面的餐廳～
民宿裡養的可愛喵喵～
秘密花園民宿的老闆名叫吳宗憲，二十歲左右退伍到高雄工作一段日子，27歲那年結婚，因為舅舅移民巴西，他三十多歲帶著老婆到巴西奮鬥，希望創造巴西夢。無奈人生地不熟，加上適應不良，因為對故鄉有濃烈情感，為了考量兩位女兒教育，八年之後，全家又搬回台灣，他們來到埔里老婆母校「三育基督學院」工作，三年近四十歲前夕，他決定辭了工作，築自己的夢。
不假他人之手，從草圖、施工到完成，甚至是民宿區內園區裡的整頓規劃，全都是由吳老闆一手完成，可說是完成了人生中最具意義的不可能任務，巧妙的結合了自然景觀及建築藝術的可能性，大量的採用玻璃建材，利用其所呈現之透視性來引發更多的視覺奇蹟，獨具創意的規劃設計，也讓「秘密花園民宿」的裡裡外外及每個角落，隨處都隱藏著驚喜。
南投「秘密花園民宿」
地址：南投縣魚池鄉魚池村瓊文巷39號（三育基督神學院旁）
電話：049-2897801
院子裡的仙人掌～
南投縣魚池鄉三育基督學院位在台21線上57K處是個美麗的神學院，園區佔地五十餘公頃，鄰近山明水秀的日月潭及九族文化村等風景名勝地區僅十分鐘車程。
三育學院裡面有寬廣的草原和適當的綠蔭，構成了一幅閒適恬淡的優美畫面！可惜的是今天沒有對外開放，所以無緣進去一窺究竟ˊˋ
離開了魚池，繼續騎了很長的一段路，然後終於在傍晚時分抵達今天要住宿的地方「琴圃簡食民宿」，這次住的房間與上次跟另一個朋友來騎武嶺時所住的是同一間，殺價後兩人房住一個晚上是1千元。
民宿設備雖然很簡單，但環境衛生算是不錯了！
這是三樓的大廳～當天民宿2樓和3樓的房間幾乎都被住滿了，能訂到空房真是幸運啊。晚上到埔里街上去吃了小籠包和酸辣湯（因為太晚出門，有名的店都收攤了），之後在市區繞了幾圈之後便返回民宿，洗完澡看了一下電視大約12點便回房睡覺。
由於前一晚沒有睡覺，在極度疲倦的情況下，當天晚上睡的非常好。隔天早上約10點左右起床，吃過早餐整理完之後大約11點離開民宿，沿著台21線往日月潭出發～
日月潭水社碼頭一景～
日月潭水社碼頭一景～
由於才剛吃過早餐沒多久，因此決定不在日月潭這裡用餐，而先直接騎上貓蘭山。貓囒山步道入口就在台21線里程63公里處，有路標相當顯眼（距離水社碼頭很近）。步道全長約4.6公里，其中到茶葉改良場約為3.3公里，茶葉改良場到氣象站約為1.3公里。沿著產業道路上去，車輛可以直接開到茶葉改良場那邊，但目前已不對外開放，茶改場入口處有鐵門擋住，只能在此遠眺日月潭的湖光景色！
日月潭貓蘭山登山步道起點～因為是產業道路，所以單車或汽車都可以直接上去。猫囒山步道入口位於明潭國中旁之台21公路，沿途環境清幽、視野展望極佳，可欣賞滿山遍谷的阿薩姆紅茶園、柳杉及日月潭全景，登頂時更可遠眺九份二山及集集大山。
猫囒山步道導覽～猫囒山的山頂，是欣賞日月潭全景、日出，遠眺魚池鄉山景的絕佳地點！
茶葉改良廠就位在步道1.45K處，輕輕鬆鬆一下就到了！
從茶葉改良場這邊遠眺日月潭～
也有不少民眾直接開車上來
聽說是因為最近幾年有太多導遊帶大陸客到這邊，造成人家的不便所以才關閉對外開放。位在日月潭猫囒山上的行政院農業委員會茶葉改良場魚池分場，從日據時代就擔負著魚池地區的茶葉品種改良重任，我們今日得以品嚐到這麼優質的茶，可都得歸功於這些茶葉改良的研究單位呢！
雖然茶葉改良場不給進入，但是如果是騎單車上來，要上「猫囒山」真正的山頂，也就是氣象觀測站那裡，是沒問題的！從茶葉改良場下方不遠處有一處階梯步道，沿著階梯步道走上去一小段路（單車必須用手抬），就可接產業道路，再延著產業道路一直騎上去，就能到達猫囒山的山頂啦～
從茶改場到氣象觀測站是具有運動量的林蔭步道，2公里路程有鍚蘭橄欖樹步道、筆直台灣杉林，一路蟲鳴鳥啼，登頂後則可以遠眺九份二山和集集大山！附帶一提，茶改場的海拔高度約為850公尺，氣象站則是1020公尺，1.3公里的路程要爬坡將近200公尺，有點小難度喔！
雖然景色宜人，但路旁卻設有「小心虎頭蜂」的警告標示～
從產業道路往氣象觀測站的路途雖然不算長，但一路上都還挺陡的！奮鬥了許久，大約拐了5、6個彎之後，終於看到氣象站出現在眼前。台灣四大高山氣象站之一終於到啦！日月潭氣象站在平日是可以進入參觀的，海拔高度1020M～
（註：台灣四大高山氣象站：玉山、阿里山、陽明山竹子湖、日月潭）
辛辛苦苦騎上山頂，拍張到此一遊肯定是不能少的呀！猫囒山海拔1020公尺
猫囒山步道是值得一遊之處，只要時間充裕，山頂的日月潭美景可是別處看不到的呢。從猫囒山的山頂可以遠眺水里以及國姓地區的許多小百岳山頭。下次單車行的目標應該就是集集大山唄！
在氣象觀測站休息了一會兒後，打電話給友人郭某，郭某說他騎到一半但不想上來了，於是我便啟程下山，從氣象站滑下山的坡度和速度跟武嶺那邊似乎有的比，沿途都要不停按著前後煞車。下去之後，跟路旁的商人買了一盒日月潭紅茶回家品嚐～
之後沿著環潭公路從水里那邊下去，決定到水里之後再吃午餐！
日月潭環潭公路一景
日月潭一景～
這位大叔真悠閒，在日月潭垂釣～
離開之前再拍一張到此一遊！
頂著曬死人不償命的烈日，從日月潭一路下滑到了水里後，先去「二坪枝仔冰」買冰棒吃，嗑了三枝冰棒後，才讓快要中暑的感覺消失了一點！
然後到水里鄉公所附近的牛肉麵店去吃午餐～叫了一碗牛肉麵80元
吃完午餐後，便啟程一路騎回斗六，回到斗六大約是下午5點多，結束了這趟超累的單車行 XD
