【南投信義】丹大林道與消失的省道台16線|可徒步深入中央山脈的經典長程林道

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布農族人有這麼一句話:「濁水溪的上游,不是終點,是我們布農文化的起源」,這句話揭開 丹大林道 的旅行序幕。下面是幾年前,丹大林道還沒被媒體大肆報導前,我曾在某個冬季前往安靜的丹大林道徒步健行和野營,以及在工寮過夜的三天兩夜重裝健行紀錄。 2024.01.31更新:合流坪的鋼便橋已於今日被台電撤除了 連結: 台電施工後丹大林道「恢復」通行! 拆橋挖巨溝「車輛恐無法通過」 丹大地區 位於臺灣本島中部之濁水溪上游,行政區隸屬於南投縣信義鄉,為全國面積第二大的鄉鎮。丹大地區也是濁水溪的發源處。東側翻過中央山脈可達花蓮,南鄰玉山國家公園,西接日月潭國家風景區,北側則與仁愛鄉相接。 潭南、雙龍、地利及人和四村等區域皆位於信義鄉,著名的 丹大(孫海)林道 便位於地利村中,沿著步道往東至花蓮邊界處可與七彩湖相接。其中地利村及雙龍村面積最大,合佔本區約七成面積,人和村次之,面積最小者為潭南村 。 丹大林道周邊地圖 丹大林道路徑示意圖 日治時期西元1943年,原本預計將東部花蓮木瓜溪流域附近的水力發電廠所生產的剩餘電力運輸到西部,但因為日本在1945年戰敗後,計畫就宣告中止,1948年台灣工業急速發展,用電量大增,直到1950年獲得美國援助執行了能高路線全長45公里的69kV東西向輸電計畫。 之後為了解決花東地區電力供應問題,台電於1985年開始研究新東西輸電之路線,最後決定自南投明潭發電廠與大觀第二發電廠輸送電力至花蓮鳳林超高壓變電所,此新東西輸電線於1990年開始辦理路線中心測量,1998年完工,全長72.4公里。 沿線共有196座電塔,線路橫跨中央山脈海拔2925公尺的崇山峻嶺,並在「 七彩湖 」附近的越嶺處設有「 光華復旦 」紀念碑,西以 丹大林道 、東以 萬榮林道 為維修保線道路。 丹大林道是深入丹大地區的重要通道,1958年(民國47年),出生於現今雲林縣口湖鄉的孫海,標得林務局巒丹大事業區第八林班地檜木原始林採伐權及伐木後的重新造林權,為了進入深林,孫海沿著原本的山徑開闢出可以卡車通行的丹大林道,因此丹大林道也被稱為「 孫海林道 」。 當年為了闢築林道與運輸需要,孫海建造了一座木橋於合流坪橫跨濁水溪,之後改為水泥橋,這座橋就是著名的「 孫海橋 」。 為了伐木業而開闢的丹大林道,其終點一開始並不是在七彩湖,後半段到光華復旦碑約12公里路段,是台電為了興建東西線輸電工程,才於

Sep, 2023【桃園龍潭】輕鬆登頂石門山欣賞石門水庫湖光山色|景春步道+小竹坑古道O型路線午後健行

位於桃園龍潭的石門山(海拔551公尺),又名小竹坑山,為台灣小百岳024,也是大桃園地區熱門的三座小百岳之一。山頂有顆一等三角點,另有一顆水源點及殖產局三角補點基石,視野相當良好,可俯瞰龍潭地區,是一座相當熱門的郊山,假日常有許多遊客造訪。

不過今天明明是風和日麗的好天氣,今天來走了一圈,沿途碰到的山友,卻沒有超過五位,令人感到匪夷所思,可能是颱風快登陸的關係吧。

石門山有許多登山口,分別是環湖公路的北端入口、仁和道路的南端入口,以及由觀音像、勞工育樂中心起登,也有人是從小粗坑古道走上來。山路四通八達,步道沿途植物茂密,林相豐富。

我今天是導航石門山(北端)登山口,這裡附近有許多停車格,停車還算方便,且假日有許多攤販,賣水蜜桃、蜜餞、青草茶、蔥油餅的,還有賣登山揹包和登山杖的都有。旁邊也有公共廁所,並設有沖洗沾滿泥土鞋子的洗刷區可以使用。

出發前,在登山口前買了一瓶無糖青草茶帶上路。其實原本是計畫走石門山+石牛山的8字型路線,也就是所謂的「雙石縱走」,不過這個路線大概要5、6個小時,今天時間已經有點晚了,只好改變計劃,走8字形路線的上半部O型一週,大概6.7公里的距離,也算是一趟不錯的健行。

下午一點多出發,從入口的停車處,要先走一小段舖滿碎石的步道才會到「景春步道」的入口,今天中午剛出發時,就下起一陣小雨,為求方便撐起輕便遮陽傘前進,幸好雨下了10幾分鐘就停了。「景春步道」入口前的電線桿上有指標,直行的山徑是景春步道,左側路線則是好漢坡、南端入口

石門山的「景春步道」為沿著山谷溪流的原始山徑緩緩上行,因山徑潮濕,兩旁有許多蕨類植物。且石門山步道的山徑岔路不少,雖然大眾郊山路線應該沒什麼危險,但是來走的話最好還是先下載個航跡。

不久即來到第一個岔路,直覺取左往上走,走了一段路後看了地圖,偏離了原定路線,不過沒有大礙,只是從原定路線旁邊的山徑多走了一小圈,稍微多花一些時間,最後還是會回到原本的路線上。

石門山步道雖然屬於原始山徑,但沿途皆有地圖和指示牌,步道也算是規劃的很完善了,唯獨過石門山後,往南端登山口的下山路徑下過雨比較濕滑外,其餘走來都沒有太大問題。

下午2點左右,來到一處,樹上有牌子寫著「清水坑山」4分鐘,決定走過去看看。叉路取右,約行3分鐘即可抵達清水坑山,又稱石門山東北峰,海拔515公尺,山頂覆地寬闊,設有一顆土木測量點,今天天氣還不錯,可以看到龍潭市區。在山頂休息10分鐘,原路折返回到稍早的岔路口,繼續往石門山的方向前進。

往前不久可看到樹上有小牌子寫著「石門山」,直行爬升了一小段距離後,下午2點20分抵達石門山,山頂腹地非常寬敞,也有幾處可以欣賞風景。休息5分鐘左右繼續前進。從石門山一等三角點基石過來另一個基石後,會看到左右兩條路,今日取右側山徑下山。

這條下往南側登山口的山徑,可能是稍早下了一陣雨,走起來略顯溼滑,不過沒多久很快就會接上平坦的水泥路。這裡有指標,寫著一邊往「土地公廟、北端入口」,另一邊往「仁和道路、南端入口」,我今天預計要走一個O型,故取直行往「南端入口」的方向走。

水泥路前行途中右側有指標寫著「粗坑古道」,在快要抵達仁和道路前,左手邊有一個岔路,如果要走O型路線,必須由這裡進入。如果是要縱走「石牛山」,也是走這條路。

看了地圖,這條山徑好像是叫「小竹坑古道」。小竹坑古道位於石門水庫東北方,登山口在「依山閣」正後方,終點處接石門山步道,全長2.5K。

這條古道的山徑比剛才走的更顯原始,沿途大致都在茂密的樹林中,部份路段沿溪而行,緩下坡居多,很有古道的感覺。終點接石門山主線步道返回,中途可由土地公廟處快速登頂石門山。不過走在溪岸旁,幾乎沒有什麼風,走起來有些悶熱。

途中會經過一棵大板根樹,跟新竹「飛鳳山」的大板根很像,但飛鳳山的更為壯觀。繼續前行不久,溪谷中開始出現溪水,水潭中可以看見一些小魚在優游,這裡難得碰見一位山友。

踩著石頭越過小溪後,右邊有一條岔路,樹上標示右邊岔路往「石牛山」,若是要走「雙石縱走」,就是從這裡取右。不過今天時間已經晚了,於是沿標示直走往「石門山」的方向前進。

在陰暗的山徑爬升了一會兒後,不久眼前一座涼亭,這個涼亭的外觀很特別,感覺像是大陸景區裡會出現的那種城牆。走到上面看了一下,樹木太茂盛,遮住了前方石門水庫的風采,沒有景觀可看,於是繼續前進下山。從這裡開始,山徑幾乎都是一路緩下坡。

續行不久,前方出現岔路,右方被圍起來,寫著施工中請繞道,取左側山徑續行。再續行沒多久,來到一處展望不錯的地點,可以看見湛藍的石門水庫和遠處的群山,一旁設有木椅可休息,這裡大概是今天全程景色最好的地方了,休息了五分鐘後繼續前進。

剛出發不久,碰到5、6位像是來午後健行的一家人,請我幫他們拍合照。再往前走不久,下午三點半左右,抵達中午開始走「景春步道」的入口處。這裡有賣豆花的攤販喊著「甲島灰哦」,不過當下沒有特別口渴,就沒去光顧了。

接著右轉下階梯,然後就回到石門山北端登山口了。今天來石門山散步,走了「景春步道」+「小竹坑古道」,以O型路線走一圈,大約花了2小時20分,也算是一趟輕鬆愉快的午後健行了!下山後再跟登山口前的攤販買了兩包蜜餞跟兩瓶青草茶,然後取車回家。

石門山_景春步道+小竹坑古道O型健行足跡:https://www.sports-tracker.com/workout/davidwang400/64f2e73a0687716c39477d59

















































































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