Oct 21~24, 2023【晚秋の贅沢な山旅 PART②】黒部峽谷♡下之廊下｜日本北阿爾卑斯山秘境健行＋野營＋秘湯溫泉 DAY 1（黒部水壩〜下之廊下〜阿曾原溫泉）

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今天是這趟四天三夜秋季山旅的第二天，昨天在信濃大町悠閒度過了半天，今天終於要進入黑部峽谷山區了。原本是預計早上6點15分，要從信濃大町車站前，乘坐第一班巴士前往 扇沢 ，但是旅館客房太溫暖，不小心睡過頭，等到自然醒時，看了手機已經早上6點了。 這時就算再怎麼快速收拾背包衝到車站也趕不上6點15分的巴士了。雖然還有下一班巴士可以搭，但是今天的路程有點遠，得走上20公里，加上紅葉季節，如果太晚抵達露營場，可能會找不到位置紮營，所以我想還是儘早出發比較好。幸好車站前有計程車可以利用，只是必須多花幾千塊日幣消災就是了。 在觀光季節，最早一班由 扇沢 開往 黒部ダム （ 黑部水壩 ）的巴士是早上7點30分發車，所以只要需抓個50分鐘的乘車跟買票時間，大概早上6點40分左右，從大町車站前搭上計程車就沒問題了。 洗漱完畢，整理好背包後，將房間鑰匙放回旅館櫃檯的籃子裡，然後走路到車站前面，叫一輛計程車前往 扇沢 （車資大約8000日幣上下）。走在路上可以看見遠處三千公尺級的高山，都已經覆上了新雪，預告著今年的雪季即將到來。 早上7點左右抵達 扇沢 ，買了一張前往 黑部水壩 的單程電氣巴士車票（1,800日幣），然後將登山計畫書投遞進箱子裡，走上二樓排隊等待搭車。果然不愧是紅葉季節，車站二樓裡面，整整四排的排隊區，已經排滿了登山客和觀光客。 扇沢 其實就是 立山黑部阿爾卑斯路線 的長野側起點，是觀光客很喜歡造訪的地方，只是一般觀光客不會曉得，站在黑部水壩頂部欣賞放水時，在那 日本規模第一 的水壩後方之溪谷深處，竟然隱藏著一條少為人知的登山步道。 相關參考連結 下ノ廊下を含む活動日記一覧（YAMAP） 登山ルート情報 - 阿曽原温泉小屋 立山黒部アルペンルート｜公式サイト アルピコ交通｜路線バス 扇沢線 くろよん(黒部ダム)ーその手に未来をー｜関西電力 2021年の番組～最後の秘境・黒部源流紀行【小椋久美子が黒部川の“最初の一滴”を目指す旅】 【下の廊下】黒部峡谷の断崖絶壁を命懸けで歩く(前編) 【下の廊下】落ちたら終わりの絶景登山道（後編） 【テント泊登山】断崖絶壁30kmの道、黒部峡谷の歴史を歩く｜旧日電歩道-下ノ廊下-水平歩道 【全篇】『黒部峡谷探検』1927年｜「フィルムは記録する」より ‘Film IS a Document: NFAJ Historic Film Porta...

May 2023【台中潭子】新田登山步道1＋3＋5號步道O型環走｜噴汗爬1063木棧階梯、順登小百岳聚興山

昨天中午跟同事在林口的火鍋店小聚餐，今天中午回台中跟同學吃鐵板燒，吃了一頓品質實在不咋滴噱盤子鐵板燒後，看了時間才下午3點，雖然今天台中是豔陽高照、接近30度的高溫天氣，但距離天黑還有一些時間，於是決定出發前往車程不遠的潭子新田登山步道，散步流點汗順便消化一下。

台中除了熱門的大坑步道可以爬山，位於台中潭子的新田登山步道也是個散步的不錯選擇。

從台中市區走74快速道路接國道四號，下潭子後，再開一小段路，很快就抵達登山口了。登山口有許多免費停車位，旁邊還有一家咖啡簡餐店。停好車帶上一瓶寶礦力後便輕裝出發。

新田登山步道總共有三條路線，分別為「1、2、3、5號步道」，總長大約三公里，1號跟3號相接成一個小O型路線，2號則是從中間切一半的捷徑，想走更遠可以再接5號，形成一個大O型路線。

不管哪一條路都能到達由三個步道交會處的觀景台，可以自由選擇要從哪條路線登山、下山，最後都能回到登山口停車場，是條選擇度很高的步道。

其中2號、3號步道，在2022年因颱風豪雨，導致中斷無法通行。台中市府編列修復經費，已於2023年修繕完成，目前步道已恢復通行。我今天選擇走1＋3＋5號步道，以大約2個小時的行程，完成一個大O型環走。

來走新田登山步道，還可以順便登頂海拔約535公尺台灣小百岳「聚興山」，聚興山位於台中市潭子區新田里東邊，山名是因為聚興聚落而名。在台灣清治末期至日治初期，這邊有個聚興庄，日治時期被劃入臺中州豐原郡潭子庄。山頂視野還不錯，可眺望新社台地及後方的遠山。

有一點必須注意，若是走5號步道上虎山亭，要接回登山口停車場，到了虎山亭後，必須直行走稜線，而不是走木棧階梯步道往下。因為這裡沒有標示，一般人看到人工修建的木棧階梯，大概都會直覺以為走階梯就是主要路線。

如果沿著階梯往下走，下到底後會是一個左右岔路，往左走沒多久就幾乎沒路，往右走會看見水泥路，並有指標寫著往第二停車場，但是這條路是無法回到登山口停車場的。

新田登山步道特色

  1. 沿途偶爾可欣賞遠處山景，聚興山山頂的視野也算是不錯。
  2. 雖然步道全程都是人工修建的木棧階梯居多，但多處均為陡上、陡下，小具挑戰性。其1063階木棧階梯，令我回想起金刀比羅宮的1368段階梯。若是在炎熱的天氣前來，請準備充足的飲用水，以免脫水嗝屁。
  3. 沿途會經過許多視野良好的展望台及涼亭，可以喝茶、聊天、休憩。
  4. 新田登山步道由許多小步道所串接而成，可視自己的體力和時間安排登山計畫。
  5. 可順遊附近的市定古蹟建築「摘星山莊」，為台灣少見的清代武官住宅
  6. 新田登山步道沿途的小蟲子非常之多，記得攜帶防蚊液或穿輕薄長袖防蚊。
  7. 若在荔枝椿象出沒的季節前來（每年4～5月為產卵盛期），沿途腳底和一旁樹上都有許多荔枝椿象，就算看見整群的荔枝椿象也不足為奇，且步道沿途其他小蟲子也非常多，懼怕蟲類者請三思。
  8. 鄉下郊山岔路多，請記得下載離線地圖和航跡路線。

新田登山步道（1+3+5號步道環狀）健行航跡：https://www.sports-tracker.com/workout/davidwang400/646896f90c08151de5ac9335



下午3點半左右，從登山口輕裝出發！




先取1號步道而上


剛開始就是一連串的木棧階梯陡上，近30度的高溫天氣來走，噴汗效果很好


圖中偶有開闊處，可以看見遠方的山景


繼續踏著木棧階梯拾級而上


出發15分鐘後，來到了雙層涼亭。不休息續行！




從1號步道出發走了20分鐘後，來到了1號步道接3號步道的起點




空曠處的展望還不錯


續行3號步道








3號步道途中可順撿聚興山



聚興山山頂有一顆二等三角點，山頂展望還算不錯





繼續沿著3號步道主線走，不久後經過六角亭，續行不久即可到達新田觀景台




從新田觀景台旁邊的階梯往下走，再接一小段水泥路，即可到達5號步道的入口







3號步道快結束前，會經過快樂果園，路旁有農民販售李子和楊梅等在地農產品


農園途中取小徑右切下到一處涼亭後，不久就能到達5號步道入口，入口旁邊是第二停車場


新田5號步道途中的景色


5號步道一樣也是陡峭的木棧階梯


下午4點50分左右，抵達5號步道途中的虎山亭








從虎山亭沿著原始山徑的稜線前進



沿稜線走沒多久，來到大湖山，海拔451米，設有土地調查局圖根點


然後開始拉繩下切至果園


經過果園，續行


遠方的群山景緻




離開山徑後，一路踢柏油路即可回到登山口停車場



下山途中看見的，好像是什麼花藝教室



下午5點45分，回到登山口停車場，今天走O型，全程共耗時2小時15分左右。



位置： 427台灣台中市潭子區聚興山

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Oct 2025【宜蘭冬山】羅東林業文化園區散步｜一座活的百年工業地景博物館

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Nov 2025【新竹五峰】雖然容易抵達，卻是非常安靜且清幽的羅山林道南線健行

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羅山林道 於新竹分署羅山分站前岔路，分為上下兩線，上線就是比較熱門的北線，也是 油羅山 第一登山口的所在處。下線因位於油羅山的南側，因此又稱為 羅山林道南線 ，最初為配合林相變更改良需要，與羅山林道北線同時開闢。 羅山林道南線延麥巴來溪溪谷右岸延伸，林道沿途坡度平緩，前半段約行至 麥巴來山登山口 的下切處，路面多為碎石鋪面，此後即出現崩蹋處，四輪或二輪機動車輛均無法通過，只能徒步進入。雖然可以抬單車進入，但完全不建議，因為崩蹋處不少，且愈往深處路況愈差，相當不適合單車騎行。 今天會來 羅山林道南線 健行，其實也是個意外的插曲，原本是要去別處爬山的，後來因為一些原因，加上天氣也不是很好，最後想說就來林道走走吧，剛好來探一下路況。因為上次去 油霞縱走 ，從霞山附近的稜線，本想直接下切羅山林道南線，但當時考慮到路況未知，最後採取原路折返。所以今天算是來林道南線小探路一下。 雖然今天因為時間的關係，最後也沒有走到南線終點8.6K的攔沙壩那裏，不過今天探路一半的心得是，雖然林道南線有不少的小崩蹋及倒木，但基本上都還是可以通行的，只是愈往深處走路況會愈差，且崩蹋情形可能會愈嚴重（ 註：林道5K到8K的路況怎樣不曉得，我猜應該還是可以通行的，只是不建議新手單獨前往 ）。 因為除了從羅山林道南線登頂 霞山 ，或是走完油霞縱走，從霞山下切至林道南線的登山客之外，應該極少人會刻意來林道南線走到最深處然後再折返。 今天走在林道上，不時都可以聽見山羌的叫聲，在天氣陰涼、荒無人煙的廢棄林道上，遠處不時傳來山羌吼叫聲那樣的BGM，有一種說不上來的類恐怖片氛圍！總之要通行的話還是需要注意自身安全，因為這裡畢竟跟露營客和觀光客眾多的北線還是不點太一樣的。 今天從羅山林道南線入口的鐵鍊處徒步進入，走到大約5K處的攔沙壩上方附近折返（終點8K處是麥巴來溪攔砂壩），來回全程大約9.7公里，耗時大約兩個小時，全程沒有喝一口水，其實算是滿輕鬆的健行路線吧。 羅山林道南線健行足跡： https://www.sports-tracker.com/workout/davidwang400/690effbf462ae456ad5d2a60 麥巴來溪谷的美麗景色（這是在羅山林道附近的地點拍的） 羅山林道南線的入口處掛有鐵鍊，不過只是虛設（去程沒仔細瞧，回程才發現） 下午2點半左右，從羅山林道南線入口出發健行 羅山林道...
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Oct 2025【台中豐原】市定古蹟「營林所臺中出張所宿泊所」新開幕｜對林業史有興趣的也可以來逛逛

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在台中豐原，有一座規模不大，卻靜靜見證中部林業百年發展脈動的全檜木造日式宿舍群，它曾是林業人員往返八仙山林場與豐原出差時的重要落腳處，也是臺灣林業發展的重要見證者。 時光回到日治時期昭和二年（西元1927年）， 營林所臺中出張所 〈八仙山林場之前身〉從石岡土牛遷移至豐原，底定了近半世紀八仙山斫伐事業之集散及行政中心位置。隨著斫伐事業穩定經營，為提供林業人員差旅住宿及官員磋商業務，於昭和 6 年底啟用宿泊所，此即今日我們所見宿泊所之原由。 戰後，在八仙山林場時期，宿泊所改稱招待所，到 1960 年代八仙山伐木事業結束，後林務行政中心又轉移至東勢，原招待所功能逐漸式微，成為一般員工的宿舍並逐漸荒廢。 直到2015年，它被指定為 臺中市市定古蹟 ，從2022年開始，歷經三年的整修後，現在以「 營林所臺中出張所宿泊所 」的名字重新開幕，邀請人們來感受百年木香與林業記憶。首展 《源起・宿泊》 ，從2025年8月29日起開放民眾免費參觀。 「 營林所臺中出張所宿泊所 」建於西元1927至1930年間，過去為八仙山林場時期提供日籍職員及來訪官員住宿的重要日式建築。一樓為應接室，二樓為座敷，昔日可遠眺貯木池，具備通氣二樓突出地板設計、造型雨庇托架、戶袋與雨戶等特殊構造，展現珍貴日治時期木構建築特色 。 為了讓民眾深入認識宿泊所，林業保育署臺中分署於113年委託逢甲大學余風副教授進行歷史調查、訪談及森林鐵路遺跡現勘，蒐集宿泊所與 八仙山林場發展 的脈絡與故事，作為規劃 《源起・宿泊》 為主題策展的素材，透過宿泊所現有日式建築風格的空間，以動態光影呈現 八仙山林場 的場景，帶領民眾彷彿回到當時的林業現場，深刻感受林業歷史的獨特魅力。 宿泊所內亦規劃專區作為「 山林製造 」品牌賣店，提供多樣特色商品，包含臺灣原生植物盆栽、土肉桂茶以及二葉松國產材等文創品，並特別開發推出宿泊所開幕限定商品--土肉桂氣泡水與土肉桂按摩油，豐富的選品讓民眾在參觀古蹟之餘，也能帶回象徵自然與林業文化的獨特紀念。 其實這裡光是建築本身就很有特色，保留了歷史的樣貌，讓人可以感受到過去的歲月痕跡。當我走進這座承載著百年林業史的日式建築群時，迎接我的，不是古蹟的塵封感，而是一股濃郁卻溫和的木頭香味。這氣味彷彿是一把鑰匙，瞬間開啟了通往過去的感官通道。 陽光穿透和式拉門的格窗，在腳下的木地板上灑下斑駁的光影，而窗內你能捕...
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Jun 2025【彰化員林】月光山舍土雞料理景觀餐廳（寵物友善餐廳）｜員林藤山步道散步

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週末回台中，中午帶老母前往彰化員林 百果山 半山腰的土雞城「 月光山舍 」景觀餐廳吃午餐，吃完飯順路到附近的 藤山步道 走走消化一下。 彰化員林的 百果山 ，屬於八卦山風景區的一員，是員林人熟悉的後山遊憩地，也是 參山國家風景區 的重要子區之一。鄰近有藤山步道、隴頂古道、萬里長城步道、二百崁／三百崁／四百崁步道等多條自然步道，沿途可見荔枝、蓮霧等果園，空氣裡常有淡淡果香，不論登高或健行都非常適合 今天來用餐的這家 月光山舍景觀餐廳 ，坐擁180度無障礙物視野，是欣賞夕陽和夜景的絕佳地點！天氣晴朗時，白天從這裡可遠眺王功漁港、雲林六輕，以及近在咫尺高鐵全貌。 餐廳室內用餐空間，採光很好，座位主要以大圓桌，8~10人為主，不過若只有2～3人，沒客滿的話，店家也會接受訂位。除了室內座位，身為景觀餐廳，當然也少不了戶外的座位區。不過無論選擇室內或戶外座位，都能感受到不同的氛圍，想欣賞夜景的話，可以選擇晚上過來，假日可能需要提前預約。 月光山舍景觀餐廳 提供多樣化的菜色，販售湯品、沙拉、炒時蔬、肉品、煎蛋、鮮魚、現打飲品、輕食小點心、鬆餅類、咖啡、個人鍋，採自行先至櫃檯點餐結帳。 月光山舍土雞料理景觀餐廳 電話：04-8334131 營業時間：11:00～14:00 / 16:30～22:00 (週二公休) 地址：彰化縣員林市出水巷57-6號 以下是彰化員林百果山附近，口碑不錯的土雞城餐廳推薦： 月光山舍土雞料理景觀餐廳  登遊土雞城 紅土窯甕仔雞 山鼎土雞城 如果有來員林百果山這裡用餐，建議可以順路到附近的 藤山步道 散步，藤山步道位於彰化跟南投之間，為 八卦山 下眾多步道之一，每年4、5月油桐花盛開時，吸引大批賞花遊客前來賞桐花。 藤山步道平緩設施完整，是一條難度不高，又能欣賞彰化美景、品嘗小吃的大眾路線，可以說是彰化人的後花園（跟台中的 大坑登山步道 有些相似的感覺）。如果只走藤山步道不過癮，附近還有二百崁、四百崁、萬里長城步道、猴探井天空之橋、微笑天梯等路線可以順路造訪。 藤山步道 全長約2公里，坡度平緩無台階，很適合全家親子同行，一般走到三星宮後折返。若續行可抵達鳳鳴社區，續接上八卦山139縣道順遊微熱山丘、望高寮觀景平台或萬里長城步道、二百崁、四百崁步道等景點完成環型走法。 藤山步道的其中一個特色是，走在步道上，沿途可以看見許多「合體字」的石牌，合體字其實...
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2011, Aug 14～Sep 10 那一年～我在成都、西藏、西安、北京的28天中國之旅全記錄

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Gemini 多模態 AI 模型與生成式 AI 應用：透過 Vertex AI 在 Android 應用程式加入 Gemini Pro （和 Vision）的使用心得

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2023 年 12 月，Google 推出了 Gemini 多模態 AI 模型 （ Multimodal AI ），並且在今年 2 月初 宣佈將 Bard 正式更名為 Gemini，並升級到 Gemini Pro 模型，宣稱它擁有更好的邏輯、理解與創造分析能力。Gemini 代表著 Google 在發展 大型語言模型（LLM） 的新里程碑，它也是 Google DeepMind 成立時的第一個願景的首次實現。 一般用戶可以在 Gemimi 官網上 免費使用這項服務，也可以付費使用 Gemini Advanced 進階版本（內建 Gemini Ultra 1.0 模型，國外評測認為有接近 GPT 4 的能力）。 Gemini 多模態 AI 模型共有 Gemini Ultra 、 Gemini Pro 和 Gemini Nano  三種不同規模的大小。Ultra 版本面向複雜任務，Pro 版本適用於廣泛的任務範圍，Nano 版本則專為行動裝置上的任務優化。 Introducing Gemini: our largest and most capable AI model Gemini: A Family of Highly Capable Multimodal Models Welcome to the Gemini era Gemma: Introducing new state-of-the-art open models （開源版的 Gemini） Gemini 1.5 Pro Now Available in 180+ Countries; With Native Audio Understanding, System Instructions, JSON Mode and More （2024.4.10已發佈 Gemini 1.5 Pro） Google 在去年秋季小範圍向一些公司提供了 Gemini Ultra 的早期版本，有使用者表示，他相信 Gemini 有朝一日可能成為 AI 市場上最強大的模型，因為在使用過程中發現，這個模型能夠避免大多數當今 大型語言模型（LLMs） 會面臨的幻覺問題。 根據 實測結果 ， Gemini 是第一個在 大規模多任務語言理解（MMLU） 上超越人類專家的模型，且在 32 項 AI 測試中，有 30 ...
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Sep, 2021【苗栗南庄】蓬萊林道Off Road小試｜雨後很爛很濕滑｜二傳低底盤車勿輕易嘗試

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最近喜歡上林道健行，不同於登山，去林道健行不需要花費太多時間跟體力，又可達到放鬆身心的效果，有些林道甚至開車就能直接到終點，而台灣的林道又特別多 （請參考： 臺灣81條林道大公開 ） ，所以讓我產生了慢慢走訪不同林道的興致。 前陣子已經把烏來的 西坑林道 、 桶後林道 、 內洞林道 這三個比較著名的林道都走過了，這幾個林道到登山口的路況都很好，即使一般轎車進去也沒問題。前陣子偶然看到影音平台上別人發佈的 蓬萊林道 紀錄影片，引發了我的好奇心。 蓬萊林道 位於苗栗南庄鄉蓬萊村，『 蓬萊 』在日據時代原是風光明媚的原始山林，四周盡是檜木、櫸木、樟木，日籍行政長官至此巡察，直稱此地為蓬來仙境，這也是蓬萊地名的由來。 蓬萊林道 屬中港溪集水區範圍，與 大坪林道 、 大湳林道 ，為南庄事業區三條重要林道。蓬萊林道的入口個位於124縣道上的 蓬萊派出所 旁產業道路，起點為南庄事業15林班，路途主經15-18林班，終點於19林班內，為該區域中主要經營作業道路。 林道的前半段，主要以水泥產業道路為主，二輪傳動車要開到5.9K的岔路口，應該也沒啥問題。目前蓬萊林道可通行總長為7.5公里，Off Road路段起點的岔路口大約在林道5.9公里的轉彎處。 蓬萊林道的爬升，從起點蓬萊派出所（標高約378m），到終點平台（標高約1271m），這7.5K的路程，爬升落差約900m，爬升角度多在10%～15%左右，尤其中間路段特別的陡峭！ 蓬萊林道沿途皆為承租造林地，以柳杉林為主，景觀非常優美，加上柳杉茂密，不易遭受日曬，相對來說在夏天是不錯的健行地點。鄰近還有 蓬萊溪護魚步道 ，也是不錯的健行去處，只是假日觀光客應該比較多。 最近揪友人跑了一趟蓬萊林道，在這裡做個簡單的記錄，給之後想去的人作為參考。本來下山時，還刻意把行車記錄器記憶卡拔出來，想保留當天的行車影像做個紀錄，無奈那張垃圾記憶卡容量太小，回家後接上電腦看，最早的只剩開始開車下山後的影像了，上山時的影像，已經完全被覆蓋掉了。看來這段有驚無險的回憶，只能讓它保留在記憶中了。 蓬萊林道感想： 一般車輛都可以開到土地公廟，甚至到5.9K岔路口應該也沒問題，但如果想要開到最高點平台，建議還是要用四傳的，而低底盤車更不要輕易嘗試。 建議不要在下過雨後上來，因為泥土被大雨沖刷後，加上前車輾過的痕跡，會使部分爬坡路面形成很深的爛泥坑，建議選出發前幾天...
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2019, July 7～8【中國山東】老司機帶你攀登72位古代帝王曾登臨朝拜，以五嶽獨尊名揚天下的泰山（歷史典故＋遊覽路線＋遊記＋照片）

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泰山 又名岱山、岱宗、岱嶽、東嶽、泰岳，位於山東省泰安市中部，隸屬於泰安市，總面積24,200公頃。是世界文化與自然雙重遺產，世界地質公園，全國重點文物保護單位，國家重點風景名勝區，國家5A級旅遊景區。 泰山的主峰「 玉皇頂 」海拔1545米，氣勢雄偉磅礴，有「 五嶽之首 」、「 天下第一山 」的之稱。在漢族傳統文化中，泰山一直有「五嶽獨尊」的美譽。自秦始皇封禪泰山後，歷朝歷代帝王不斷在泰山封禪和祭祀，並且在泰山上下建廟塑神，刻石題字。 東嶽泰山 （山東）、 西嶽華山 （陝西）、 北嶽恆山 （山西）、 南嶽衡山 （湖南）、 中嶽嵩山 並稱為 中國五嶽 。自古以來，以東為尊，而泰山在東，因此被歷代封建帝王選為仰天功之巍巍而封禪祭祀的地方。泰山自然而然，就被尊為 五嶽之首 。 五嶽，是家喻戶曉的名詞，五個方位，五處山巒，承載的不僅僅是一方美景，更是五處古人的哲思，將天地山河用這五個地方所代表，四方山河有了憑依，神州有了倚靠，而儘管它在風景上或許有所不及黃山張家界，不及川西壩上等等，但縱觀歷史，俯察中華，卻並沒有一處歷史能比得上五嶽，也沒有一處方位能取代他們的地位，這就是文明賦予它的歷史意義，百代而來，未曾斷絕。 泰山，以五嶽獨尊名揚天下， 中國歷代曾有72位皇帝到泰山封禪 。杜甫一首《望岳》中的「 會當凌絕頂，一覽眾山小 」表達出自信自勵的意志和堅定豪邁的氣概，亦充分體現出泰山的巍峨雄偉與險峻。 泰山風景以壯麗著稱，重疊的山勢，厚重的形體，蒼松巨石的烘托，雲煙的變化，使它在雄渾中兼有明麗，靜穆中透著神奇。最為有名的是「 泰山四大奇觀 」。古人以「 泰山北斗 」來喻指人道德高、名望重或有卓越成就為眾人所敬仰的人。 泰山 也 是王母娘娘神話傳說的發祥地。早在魏晉時期就建有王母池道觀。王母池位於泰山南麓環山路東首，古稱「群玉庵」，又名「瑤池」。三國魏曹植有「東過王母廬」的詩句，唐李白有「朝飲王母池」的吟詠 。  從司馬遷的名言：「人固有一死，或重於泰山，或輕於鴻毛」，到「泰山壓頂不彎腰」,杜甫「會當凌絕頂，一覽眾山小」。 泰山，這個有著數千年精神文化的滲透和渲染以及人文景觀的烘托，而被稱為「 五嶽之首 」的地方，猶如攀登長城一樣，成為中華民族的精神文化的縮影。泰山最引人入勝的地方就是泰山是中國歷史上唯一受...
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