Oct 21~24, 2023【晚秋の贅沢な山旅 PART①】從名古屋搭車至長野|在北阿爾卑斯山麓的文藝小鎮信濃大町散步、品嚐美味的炸豬排定食和咖啡

圖片
今年10月下旬,趁著深秋季節,請了兩天特休假,飛往日本中部北陸地區,探訪兩處幾年前就想去的地方。其中一處是位於 新潟縣 和 長野縣 交界處的日本百名山【 雨飾山(Mt. Amakazari) 】,10月中下旬的紅葉全盛期,是造訪這座 日本百名山 的最佳時間點,且因爲海拔高度只有兩千公尺左右,相比三千公尺級的 北阿爾卑斯山脈 ,這裡的積雪時間略晚一些。即使到了10月下旬,只要沒有強烈冷氣團,沒有雪季登山裝備也還是能夠登頂。 另一處則是少為人知的 秋季限定路線 ,黑部峽谷【 下ノ廊下 】(下之廊下),這個地方除非是登山客,不然連一般日本人都不太普遍聽過。 下之廊下 位於 黑部大峽谷 的北部地區,因為靠近 日北海 ,冬季這裡是豪雪地帶,只有從每年9月下旬登山道的積雪完全融化後,到11月上旬左右,山區再次降雪之前,大約一個月左右的時間可以通行。 據聞2022年因融雪較慢,能通行的時間只有短短兩週,而今年則是融雪較早,9月中旬就全面開通了。前陣子9月來日本爬山時,原本就有計畫要來這裡,不過後來因為一些原因,就提前返國了。最終等到10月下旬的深秋,也盼到了連續幾日都是好天氣的日子,終於如願前來造訪! 每年10月下旬至11月上旬,是 下ノ廊下 的紅葉最盛期,也是登山客最多、最混雜的時期。其壯闊的峽谷絕景、險峻的斷崖峭壁、遠方覆上初雪的山岳景致、迷人的三段紅葉、還有途中有著被稱為「 秘湯中的秘湯 」的【 阿曾原溫泉 】,加上 一年之中只有極短時間可通行的條件 ,使得黑部峽谷【 下ノ廊下 】成為喜愛山岳之人無不嚮往造訪的山岳秘境。 黑部峽谷自古就是人跡罕至的秘境而廣為人知,江戶時代也因加賀藩的國境警備和森林管理而禁止進入,僅黑部奧山廻御用之役人在此巡邏。明治時代以後對外開放,黑部也成為眾多登山家的目標。其中,冠松次郎因致力探索峽谷而有「黑部之父」的稱號。 黑部峽谷以黑部湖(黑部水壩)為境,可分為 下之廊下 、 上之廊下 ,以及 奧之廊下 。「廊下」是山岳用語,意指「 絕壁之間的深谷 」,而「下之廊下」相當於黑部峽谷的心臟地帶,花崗岩岩壁間的激流從下游起形成白龍峽、十字峽、S字峽等景點。 由於行走於距離河面數十至上百公尺的斷崖峭壁間,許多區間寬度又十分窄小,是有點危險的路線, 每年都有人在這裡不慎摔死 (今年也不例外)。 日本國土地理院地圖(下之廊下) 據說今年秋天日本的下雨天數特別多

Oct 1st, 2022【淡蘭中路】暖東峽谷環狀步道(大環線)+暖東舊道順登五分山(暖東峽谷~十分老街)+坪溪古道順登太和山

本文記錄的暖東峽谷環狀步道,以及暖東舊道+坪溪古道,其實是兩次古道健行,前者是9月底平日去的,後者是10月初的週末去的,不過其實也相隔沒幾天,因為環狀步道暖東舊道其實是可以接續起來走完的,所以就直接寫成一篇紀錄了。

這一趟主要是想把淡蘭古道中路還沒走過的路線給補齊,淡蘭中路從柑腳之後的路線,前陣子已經都走的差不多了,剩下中坑古道枋山坑古道還沒走,而前半段就只剩下暖暖柑腳這一段還沒走,這一趟走完暖暖到十分,以及坪溪古道之後,下次再來走十分柑腳這一段,然後續接中坑古道枋山坑古道,淡蘭中路的旅程就基本上結束了。

暖東峽谷位於基隆市之暖暖區東勢坑,峽谷山區林相完整,沒有污染,溪水終年不斷,清澈見底,是基隆近郊踏青戲水的好去處,沿途林蔭茂密,夏天走起來很舒服,峽谷景觀更是一絕,而且進入園區跟停車都是免費的。

暖東峽谷這裡的山系十分豐富,最顯著的是荖寮坑山頂子寮山望古山,然後是十分步道五分山。上游的火燒寮年雨量為全台之最,東勢坑溪流經切割出峽谷地形,也因落差的關係,切割出來的峽谷地形相當明顯,景色十分壯闊;峽谷雖然不大,但獨特雄偉,溪水相當的清澈。

從暖東峽谷停車場出發,如果是走環狀步道健行,有大環步道小環步道兩個路線可選擇,大環步道全長1710公尺,單程大約70分鐘,小環步道全長450公尺,單程只要20分鐘。暖東峽谷園區內林相完整,東勢坑溪的溪水乾淨清澈,是夏日極佳的避暑勝地。步道沿著東勢坑溪蜿蜒,一路上都能聽到潺潺流水的自然聲。

如果走大環步道,可以經過滑瀑、峽谷,然後抵達大菁農場(大菁農場也是淡蘭古道官方合作資訊站,可以在這邊稍作休息,或是體驗山藥採收、藍染手作樂趣。,然後再回到停車場,途中還會經過一個擁有百年歷史,建於大正四年的石洞內水尾土地公廟,全程大致上都輕鬆好走,只有從滑瀑到大菁農場這段路程的前半段是陡上爬坡,如果只是來散步,那這條可以享受芬多精森林浴的短程健行路線,是個不錯的選擇。

我今天走的是暖東峽谷大環步道的延伸,也就是走到大菁農場之後,離開暖東峽谷園區,續接產業道路走回停車場,這樣走完一圈大約4.3公里,含休息大約耗時一個半小時。














































如果想要繼續走,那麼可以從大菁農場續接產業道路,大約20分鐘步程,即可抵達荖寮坑礦業生態園區,這裡就是淡蘭中路暖東舊道的登山口,除了可以走荖寮坑古道,也可以走暖東舊道至鞍部,然後登五分山,再下十分老街。五分山步道的最高點就是海拔757公尺的五分山,為台灣小百岳之一,旁邊有個中央氣象局的氣象雷達站。

五分山步道全程都已經有舖設完善的水泥階梯,且沿途展望不錯,遼闊的視野可將東北角基隆和瑞芳一帶山海景致盡收眼底。但是一路都是爬坡,過了鞍部到山頂涼亭的這段路,全程幾乎都沒有遮蔽,如果是在大太陽天來走,會走的很辛苦。

五分山步道的鞍部有個石砌土地公廟,從鞍部走往十分的這段路,沿途都有林蔭遮蔽,且一路下坡,走起來算是輕鬆。抵達步道終點後,繼續走一小段柏油路,然後就會看到煤礦博物館園區的入口,不用買票進入園區,從這裡沿著鐵軌走,會經過洗煤廠,然後抵達十分老街,還有機會看到載運觀光客的獨眼小僧火車。

位於新北市平溪區十分寮的「新平溪煤礦」是平溪地區相當晚近才設立的礦區,擁有少數仍保留開採權的礦坑。1997年新平溪煤礦停止開採後,礦業第二代龔俊逸承接父親事業,抱持著保存礦業文化的理想,召回昔日老礦工整理園區,將礦區轉型成為煤礦博物園區

沿著鐵軌走大約15分鐘就能抵達新平溪選洗煤場,然後再往前就會抵達十分老街了。今天在老街上,只有看到人數不多的觀光客,聽當地計程車司機說,這裡的觀光客約有六成都是日本來的,要再過一陣子開放日本人來台觀光後,這裡的觀光才會熱絡起來。

在老街的小店買了一杯冰涼的檸檬愛玉消暑,然後找了一間店,點了一碗陽春麵做為午餐,吃飽飯後,本來打算原路再爬山走回暖東峽谷,但是看到老街入口有計程車招呼站,於是念頭一轉,決定搭計程車回荖寮坑產業道路取車,然後開車前往上次走灣潭古道+烏山越嶺古道時,因為人太多而沒有去走的坪溪古道

今天從荖寮坑產業道路出發,走暖東舊道上五分山鞍部,順登五分山,再下十分老街,路程大約8.9公里,含休息耗時約2小時50分鐘。

暖東舊道(暖東峽谷~五分山~十分老街)健行航跡:https://www.sports-tracker.com/workout/davidwang400/6337cc9966466878a93a56a6






















































從暖東峽谷開車到坪溪古道入口(烏山62號露營區),車程大約40分鐘左右,途中經過上次和同事去走淡蘭中路大O型路線時,由崩山坑古道下山後,因為改走產業道路,而沒有造訪的泰平國小(已廢校),在校園教室前空地閒晃拍照時,看到一位大姐貌似在工作,大姐走過來問我說:「你是不是在找什麼?」,我說:「沒有,只是隨便看看拍拍照而已」

閒聊中得知大姐是台灣親子共學教育促進會的工作人員,因為他們好像有承租校園場地,所以好像是來整理環境的。這間國小的教室好像是石頭屋,據說是日治時期就有的,不曉得這種建築方式是不是有吸熱的效果,走進去教室,彷彿走進地窖一般涼爽。教室裡面還放了一堆柚子,看來這裡還是有作爲什麼活動的場所在使用。

前身是日治時期雙溪公學校的大平分教場,80年代就已經廢校的泰平國小,曾是當地重要的基礎教育機構,因此各個聚落以前都有一條通往此地的上學路,這些路徑現在都已人跡罕至,變成在地居民的共同記憶。












在腹地不大的泰平國小校園內轉悠了一會兒後便離開,繼續沿著雙泰產業道路前往烏山62號露營區,雙泰產業道路上,沿途可看見一些無人經營的小攤子,擺放一些蔬果雞蛋,主要是當地農民販售自己生產的農作物。今天是週六,但沿路好像都沒什麼車,連烏山62號露營區的停車場也停沒幾輛車,和上次前來時的看到的景象,形成強烈的對比。

在停車場停好車,付給當地人100元停車費後,隨即輕裝出發,坪溪古道入口附近的溪邊就是不錯的露營場,但如果是週末,應該不太好搶到營地位置。

坪溪古道是一條水陸兩棲的古道,不想沾到水的人,可以走寬闊平坦的登山道,想親水的人,你可以穿雨鞋或拖鞋來走溯溪路徑,至頂坪溪福德祠,途中有兩次涉水點,溪水流速和緩而清澈,最深處至小腿肚,很適合夏日前來戲水、觀察溪中生態。

坪溪地處新北市雙溪區偏遠的泰平里南端,與宜蘭縣頭城鎮僅一山之隔。坪溪古道屬於淡蘭古道坪溪段,距離約1.5公里,擁有美麗的溪流與優質的山徑,是一條老少咸宜的五星級步道,近年已成為熱門的健行路線和露營地點。

坪溪古道可與附近的梗枋古道、象寮古道串連,形成一條跨越新北、宜蘭縣市的古道環狀悠遊路線, 又可串連淡蘭古道的支線─石空古道,一路直達頭城外澳,走完淡蘭古道中路的最後一哩路,或者也可以順便攀登太和山,及攀登蘭陽五大名山之一的鶯子嶺。

來走坪溪古道,一般遊客可以走到龜山島展望處折返,如果再往前走一小段山徑,就會到頂坪溪福德祠,然後可以繼續往前登頂太和山,或者下山至宜蘭外澳。展望處旁的淡蘭古道指標是坪溪古道上的最後一個指標,進入宜蘭地界後就沒有指標了。

今天沒有要走到外澳,本來就只打算在坪溪古道輕鬆走走而已,但看著時間還早,就臨時決定去爬個太和山。太和山海拔705公尺,是個獨立的山頭,山頂有建一座小廟,祀奉真武玄天上帝。

太和山山頂擁有360度展望,只可惜今天登頂時已是濃霧瀰漫。天氣好的時候, 龜山島外烏石港往蘇澳的海岸線盡入眼簾,廟後方則有山巒層層,近處最高的一座大山, 為蘭陽五大名山之一的鶯子嶺

今天下午來走坪溪古道順登太和山,原路折返全程大約6公里,含休息耗時約1小時45分鐘,下次有空再來這裡爬鶯子嶺好了。

























































熱門文章

[轉載] 洛克菲勒寫給兒子的38封信(全文)

May 2023【台中南屯】地雷店食記|森鐵板燒|用餐體驗差,價格超貴卻豪無價值。小心別踩雷!!!

Jun 24~25, 2022【南橫三星】庫哈諾辛山+【南臺首嶽】關山(進涇橋登山口)|2天1夜野營登山

September, 2012 白姑大山二天一夜~其實沒那麼累,只是路途遙遠

Sep, 2021【苗栗南庄】蓬萊林道Off Road小試|雨後很爛很濕滑|二傳低底盤車勿輕易嘗試

Sep, 2023【桃園龍潭】輕鬆登頂石門山欣賞石門水庫湖光山色|景春步道+小竹坑古道O型路線午後健行

Nov 20, 2022【新北烏來】信賢步道健行~輕鬆好走的生態步道,還可順遊內洞森林遊樂區

Feb 2023【台中和平】裡冷林道Off Road單車野營~順登谷關七雄之首八仙山!單車+野營+登山,三個願望一次滿足

【美國加州】加州一號公路自駕遊~Half Moon Bay、17 Mile Drive、Bixby Greek Bridge、Big Sur、McWay Falls、Elephant Seal Rookery

May 2023【台中潭子】新田登山步道1+3+5號步道O型環走|噴汗爬1063木棧階梯、順登小百岳聚興山

文章列表

Contact

名稱

以電子郵件傳送 *

訊息 *