【南投信義】丹大林道與消失的省道台16線|可徒步深入中央山脈的經典長程林道

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布農族人有這麼一句話:「濁水溪的上游,不是終點,是我們布農文化的起源」,這句話揭開 丹大林道 的旅行序幕。下面是幾年前,丹大林道還沒被媒體大肆報導前,我曾在某個冬季前往安靜的丹大林道徒步健行和野營,以及在工寮過夜的三天兩夜重裝健行紀錄。 2024.01.31更新:合流坪的鋼便橋已於今日被台電撤除了 連結: 台電施工後丹大林道「恢復」通行! 拆橋挖巨溝「車輛恐無法通過」 丹大地區 位於臺灣本島中部之濁水溪上游,行政區隸屬於南投縣信義鄉,為全國面積第二大的鄉鎮。丹大地區也是濁水溪的發源處。東側翻過中央山脈可達花蓮,南鄰玉山國家公園,西接日月潭國家風景區,北側則與仁愛鄉相接。 潭南、雙龍、地利及人和四村等區域皆位於信義鄉,著名的 丹大(孫海)林道 便位於地利村中,沿著步道往東至花蓮邊界處可與七彩湖相接。其中地利村及雙龍村面積最大,合佔本區約七成面積,人和村次之,面積最小者為潭南村 。 丹大林道周邊地圖 丹大林道路徑示意圖 日治時期西元1943年,原本預計將東部花蓮木瓜溪流域附近的水力發電廠所生產的剩餘電力運輸到西部,但因為日本在1945年戰敗後,計畫就宣告中止,1948年台灣工業急速發展,用電量大增,直到1950年獲得美國援助執行了能高路線全長45公里的69kV東西向輸電計畫。 之後為了解決花東地區電力供應問題,台電於1985年開始研究新東西輸電之路線,最後決定自南投明潭發電廠與大觀第二發電廠輸送電力至花蓮鳳林超高壓變電所,此新東西輸電線於1990年開始辦理路線中心測量,1998年完工,全長72.4公里。 沿線共有196座電塔,線路橫跨中央山脈海拔2925公尺的崇山峻嶺,並在「 七彩湖 」附近的越嶺處設有「 光華復旦 」紀念碑,西以 丹大林道 、東以 萬榮林道 為維修保線道路。 丹大林道是深入丹大地區的重要通道,1958年(民國47年),出生於現今雲林縣口湖鄉的孫海,標得林務局巒丹大事業區第八林班地檜木原始林採伐權及伐木後的重新造林權,為了進入深林,孫海沿著原本的山徑開闢出可以卡車通行的丹大林道,因此丹大林道也被稱為「 孫海林道 」。 當年為了闢築林道與運輸需要,孫海建造了一座木橋於合流坪橫跨濁水溪,之後改為水泥橋,這座橋就是著名的「 孫海橋 」。 為了伐木業而開闢的丹大林道,其終點一開始並不是在七彩湖,後半段到光華復旦碑約12公里路段,是台電為了興建東西線輸電工程,才於

Oct 8, 2022【台中日式燒肉】脂板前炭火燒肉|台中高檔日式燒肉,濃厚的日式用餐環境,還有桌邊代烤服務

台中市西區美術館綠園道周圍,附近餐廳美食林立,異國料理也不少,本週回台中和友人前往這家主打日式碳烤的「脂 板前 炭火燒肉」用餐,這家餐廳位在台中市五權六街的巷弄內,除了美術園道周邊有路邊停車格之外,餐廳斜對面也有一個付費的TIMES停車場,所以停車還算方便。附近還有國立台灣美術館、審計新村,吃完也可以去散步一下。

脂 板前 炭火燒肉」是在2020年、2021年連續兩年得到《臺北臺中米其林指南》餐盤推薦的燒肉餐廳,在Google上的評分頗高,也有全程專人代烤服務。剛走到店門口,日式的建築風格,就讓人感覺像是來到日本的餐廳用餐,尤其晚上過來會特別有感覺,濃厚的日系建築風格,跟兩旁民宅形成對比,讓人感受到偽出國用餐的樂趣。

店內用餐區有分一樓和二樓,一樓主要是吧台區,二樓則是塌塌米和包廂,若是1到2人會安排吧台座位,3到6人則是塌塌米座位,6人以上另有包廂可以選擇。「脂 板前 炭火燒肉」店內使用的是二旁抽風式烤爐,因此桌上不會有礙眼的抽風管,用完餐也不會滿身都是油煙味。

本日用餐完的感覺是,「脂 板前炭火燒肉」的和牛品質有在水準之上,加上安靜舒適的日式用餐環境,以及專人代烤服務,是會讓人有機會還想再來吃的餐廳。

稍微美中不足的是,以我們今天的餐點份量和總費用,兩人份總共7600多來說,其實只要再捏一張小朋友出來(一人多付500元),就可以直上「俺達の肉屋」了。因為印象中,上次和友人去「俺達の肉屋」用餐,雖然用餐的總費用略高了一些,但如果以飽足感和份量來比較,個人覺得俺達還是略勝,畢竟人家還有米其林星星的加持呢。



























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