2017 May 29 ~ June 4【泰國 素叻他尼 Surat Thani Thailand 🌊⛵️✈️👭】Ratchaprapa Dam, Koh Samui, Khao Sok National Park

圖片
My first trip to Surat Thani Thailand!

Ratchaprapa Dam is located in South Thailand and I highly recommend it as a destination if you are nature-loving traveller and considering traveling in Thailand.
We had wonderful two night stay at Keree Warin Resort which was a raft house accommodation on the lake. This lake is big, as I think it took around 30 minutes of travel by long tail boat to reach our resort.
We spent our time enjoying the breath-takingly beautiful views, swimming and canoeing around the vicinity of the raft house.It's really a great place to relax and have some quiet time in beautiful surrounding.


















《四国の冬の旅 Day1》道後温泉だけやないっ!伊予の国・松山には「秋より高い」天下の名城『松山城』があるけんね~!

愛媛・松山と言えば「道後温泉」。日本三古湯の一つと称され、万葉集にも詠われた名湯。道後温泉は、「日本書紀」にも登場するわが国最古の温泉です。道後温泉のシンボル「道後温泉本館」は、どっしりとした構えの本館上の振鷺閣(しんろかく)には伝説の白鷺を据え、また毎朝6時に太鼓の音で開館を告げるなど、歴史ある温泉情緒をかもしだしています。
大化改新(645年)によって各国に国府が置かれ、この国府を中心として、道前・道中・道後の名称が生まれました。道中は、国府のある地域を称し、京に向かって国府の前部にあたるところを道前、後部にあたるところを道後と呼んだわけです。従って、中世の道後は、現在の今治市より南を総称したわけですが、近世に入ってからは、温泉の湧く今の道後に限定するようになりました。

松山城は、加藤嘉明が築いたお城です。賤ヶ岳の合戦で有名な七本槍の1人。江戸時代以前に建造された天守を有する「現存12天守」城郭の一つです。
国宝や重要文化財の指定を受けています。「現存12天守」の該当する城郭は「弘前城」「松本城」「丸岡城」「犬山城」「彦根城」「姫路城」「松江城」「備中松山城」「丸亀城」「松山城」「宇和島城」「高知城」となる。この12城しか残っていないのですね。


【序】
這次的四国之旅,以及嚴冬期的石鎚山登山計畫,始於去年11月深秋,到日本中国地方去爬了日本百名山「鳥取大山」後,友人跟我提到了西日本的最高峰「石鎚山」,因而引發了我的對石鎚山的興趣。但是石鎚山位於四国愛媛縣(伊予国),距離關東地方將近1000公里的車程,距離可說是非常地遙遠,交通費用也不便宜,再加上它並不算是一座多高的山岳,所以秋季過去了,而石鎚山也只是留在我的腦海中,而沒有特別多想要去造訪它。但是今年1月初左右,幸運地在日本的巴士運行會社網站上,以730円的價格,預約到東京~岡山的夜行巴士車票,接著又用420円預約到松山~大阪的夜行巴士車票,過了幾天又以550円,預約到大阪~東京的高速巴士車票,根據這些車票的乘車時間,剛好可以讓我串起一趟3天2夜的四国之旅;扣除中間路段搭乘路線巴士和電車的費用不算,這趟從東京往返四国的交通費用,需要的花費連2000円都不到。因為這個原因,嚴冬期的石鎚山登山,以及四国的旅行計畫,便在腦子裡慢慢成形了。最初的旅行計畫是第一天在岡山、倉敷地區旅遊,第二天一大早搭電車前往伊予西条,然後搭乘路線巴士前往「石鎚登山ロープウェイ」,爬完石鎚山之後,傍晚前往松山的道後溫泉泡湯,晚上再搭夜巴前往大阪,第三天早上在大阪隨意逛逛,中午再搭車返回東京。

也許是巧合吧!出發前一個禮拜,一位年上的日本友人某天打電話給我,問我週末有什麼計畫,這位友人雖然現居關東地方,但他的故鄉剛好是在四国,當他知道我要去四国旅行時,他告訴我這個週末他剛好要回故鄉一趟,到自家的果園去採收デコポン,並將採收完的デコポン用貨車載回關東地方(デコポン是愛媛縣有名的柑橘類水果,無籽、果肉厚實、很甜同時又帶點微酸,非常美味!而愛媛縣則是有名的柑橘類產地,到處都有在賣柑橘類水果),友人表示這個週末可以開車載我到四国,但是因為他的出發時間晚了我1~2天,和我原先預定的計畫有些不同,在我向他說明我的行程之後,他建議我先出發,同時邀請我第二天下山之後,可以到他故鄉的老家去住宿一晚,並邀請我第三天早上 一起到他的果園去幫忙デコポン的採收,他會支付給我額外的報酬。

同時友人還告訴我,他會順便將他的單車載到四国,第三天中午工作結束後,我可以騎著他的單車,沿著橫斷四国瀨戶內海,全長約70公里的「瀬戸内海横断自転車道」,慢慢欣賞四国島嶼和瀨戶內海的風景,最後傍晚他會開車來和我碰面,然後我可以搭他的便車從四国返回橫濱。我覺得在日本鄉下的傳統住家住宿一晚,以及到果園去幫忙デコポン的採收作業,對我來說都是很特別很有趣的經驗,於是便爽快地答應他的邀約,而這趟3天2夜的四国之旅,最後的行程變成第一天在松山市觀光(造訪擁有『現存十二天守』之一的松山城,以及有『日本最古の温泉』之稱的道後溫泉),下午搭車至伊予西条,住宿車站附近的便宜旅館,第二天去爬積雪期的石鎚山,傍晚下山之後,到今治市和友人碰面,前往他的老家住宿一晚,第三天早上到果園幫忙デコポン的採收作業,下午騎著單車好好欣賞四国的風景,最後晚上搭友人的便車返回橫濱。

延伸閱讀:
《四国の冬の旅 Day1》道後温泉だけやないっ!伊予の国・松山には「秋より高い」天下の名城『松山城』があるけんね~!
http://www.catespotr.com/2015/02/Shikoku-Travel-Dogo-Onsen-Matsuyama-Jo.html

《四国の冬の旅 Day2》白くロマンチックな西日本最高峰。氷点下10度の雪山放浪~西日本の最高峰・厳冬期の石鎚山登山
http://www.catespotr.com/2015/02/Shikoku-Travel-Ishizuchi-San-Fuyuyama-Tozan.html

《四国の冬の旅 Day3》「島旅日和」瀬戸内の旅行・美しい海や島を眺めながら気軽に瀬戸内海を渡ろう!
http://www.catespotr.com/2015/02/Shikoku-Travel-Shimanami-Kaido-Cycling.html


遊記 Day1 走訪道後溫泉、松山城
前一天晚上從橫濱出發,搭了13個小時的夜行巴士,早上9點左右抵達四国愛媛縣松山市。松山市位於愛媛縣的中部位置,是以松山城為中心發展至今的城下町,人口超過51萬人,是四国地方人口最多的都市。松山市以「道後溫泉」及「松山城」這兩處知名的觀光景點而聞名,道後溫泉據說是日本最古老的溫泉,格外受到旅人的歡迎,正岡子規等俳句詩人生長於此,同時也是夏目漱石的「坊っちゃん(少爺)」等知名小說中出現過的場景。松山城為四国最大名城,別名金亀城、勝山城,位於松山市中心部,海拔132m的勝山(城山)山頂,建造於西元1602年,號稱擁有400年多年的歷史。松山城內,包括現存12天守之一的「大天守」在內的21棟現存建造物,被日本指定為國家重要文化遺產,並在米其林觀光版(綠色指南)日本篇中,獲選為兩顆星評鑑。所謂的12天守,指的是江戸時代遺留下來,至今仍保有完好天守閣的城跡,除了松山城外,還包括弘前城、丸岡城、松江城、丸亀城、彦根城、松本城、犬山城、大坂城、名古屋城、姫路城、熊本城等12座天守。

抵達松山駅後,決定先前往道後溫泉泡湯,洗滌整晚搭夜車的疲憊,從JR松山駅前可以搭乘具有歴史感的市電路面電車前往道後溫泉駅,乗車券市内移動,不論距離1回180円,此外也可以購買更划算的1日フリー切符(市内電車・バス 1Dayチケット),大人400円,可利用於松山市內的路面電車《全区間》及バス。松山市的路面電車是屬於伊予鐵道株式會社,創立於明治20年(1887年)9月14日,是日本僅次於阪堺鉄道的第二家私鐵,以輕軌電車行駛於松山與三津之間已經超過一世紀。另外,松山市內也有另一種柴油火車「坊ちゃん列車」(四輪連結水槽付機関車)可以乘坐,這是根據夏目漱石於明治39年發表的小説「坊ちゃん」裡面出場的列車,打造而成的觀光列車,於明治21年10月開始運行,並於昭和43年被指定為愛媛縣指定有形文化財,現在頗受觀光客的歡迎。

說起坊ちゃん列車,就一定要提到夏目漱石所寫的小說「少爺」,因為小說裏的登場人物很多都利用這輛蒸氣火車,所以給它取了一個暱稱叫做少爺列車。夏目漱石是日本重要的文學家,深厚的漢學及英國文學為基底,奠定了他在日本文壇上的地位,在日本的小說及漫畫中,經常出現夏目漱石作品中的句子,可見他對日本人影響之深。坊ちゃん列車行駛於古町、JR松山駅、松山市駅、大街道及道後温泉(1回乗車300円,如果是使用1Dayチケット,則需再付200円)。從JR松山駅搭乘路面電車前往道後溫泉,大約20分鐘的車程,途中會經過「大街道(おおかいどう)」,這裡是松山城登口(東雲口)的下車站。此外道後溫泉駅對面巨大的「坊ちゃんカラクリ時計」,也是非常著名的地標,這是為了紀念道後温泉本館100周年所設立的時計台,每個整點時刻,時計台便會放出音樂,並且可看見「坊っちゃん」小說裡面的登場人物,而時計台的旁邊還有「足湯」可以利用。

大化改新(645年)時期,以伊予国為中心,劃分了道前・道中・道後等地域,而當時的道後,就是現在的今治市以南的地域。道後地區相當著名的「道後溫泉」,是在「日本書紀」裡登場過,日本最古老的溫泉,也是日本三古湯之一,據說開湯以來,已有3000年的歷史。日本文豪夏目漱石著名的作品『坊つちやん』(1905年)裡登場的住田溫泉,即是以這裡作為背景,因此道後溫泉又有「坊っちゃんの湯」之稱。位於道後溫泉區最具代表性的「道後温泉本館」共同浴場,是具有歴史的建築物(近代和風建築),據說聖徳太子、夏目漱石、正岡子規等眾多文人墨客均造訪過此地。1994年,「道後溫泉本館」被指定為日本的重要文化財(文化施設),並於2009年3月,在米其林觀光版(綠色指南)日本篇中,獲選為兩顆星評鑑。

道後溫泉本館最早的模樣,並非和現在所看到的一樣,明治23年(1890年)道後初代町長、伊佐庭如矢(いさにわゆきや),針對當時已老朽化的道後温泉本館,提出了改築工事的建議,起初當地居民均極力反對,但最終以誠意說服了的當地居民,並以當時非常罕見的木造三層樓建築,於明治27年改建完成,變成現在所見的道後溫泉本館,目前已經有116年的歷史。道後溫泉本館有兩個浴場,分別是1階的大浴場「神の湯」及2階的小浴場「霊の湯」,並有4種入浴パターン(神の湯階下、神の湯二階席、霊の湯二階席、霊の湯三階個室)可選擇,泉質為アルカリ性單純温泉。這次我利用的是「神の湯二階席」パターン,此パターン的料金大人840円,入浴後可以使用二樓的休息室,另有提供浴衣,並且會在你入浴完後,為你送上お茶和お茶菓子(休息室使用時間為1小時)。

享受完溫泉之後,在溫泉街附近逛了一會兒,然後回到道後溫泉駅,此時正好有一輛「坊ちゃん」列車準備發車,於是搭上這復古的「坊ちゃん」列車前往「大街道」。沿途車掌會用日文對於列車的典故作簡單的介紹。中午12點左右,抵達大街道,這的地方據說是松山市最繁華的街道。下車之後沿著大街道的商店街步行5分鐘左右,即可到達松山城的ロープウェイ東雲口駅,從這邊可以直接搭纜車上到山頂。如果不想搭纜車的話,也可以選擇徒歩登城;若是徒歩登城的場合,有三個登城口可以選擇,分別是從二之丸史跡庭園起登的「黒門口登城道」、愛媛縣廳裏起登的「県庁裏登城道」,以及ロープウェイ東雲口駅脇起登的「東雲口登城道」,雖然徒步登城也不過約30分鐘左右,不過時間已經是中午,肚子也餓了,所以打算參觀完松山城後,趕快去找一間烏龍麵店吃午餐;因此今天我選擇以搭乘纜車的方式登城,纜車乗車券(ロープウェイ・リフト共通券)往復料金500円,此外也有不同種類的セット券可以購買。

從纜車終點步行至天守閣途中,可以欣賞到乾櫓和石垣的曲線美,遠處則可以看見城郭和大天守(高度約30m)。過了太鼓門之後,來到松山城的「本丸広場」,這裡是是入選「日本さくら名所100選」的地方,春天是絕佳的賞櫻景點,今天則是看道了許多盛開的梅花。天氣好的時候,從松山城還可以看見西日本最高峰「石鎚山(1982m)」和瀬戸内海;此外位於日本一細長半島上的「佐田岬」也看的見。松山城的大天守和姫路城同樣是連立式天守,與單立式天守(彦根城)相比,內部空間顯得較為寬敞。大天守內展示了許多古代武士所使用的鎧甲、武士刀,以及一些兵器,令人覺得訪佛回到了戰國時代。

松山城是連郭式平山城樓,於海拔132m的勝山山頂設置本丸,於半山腰設置二之丸,於山麓設置三之丸(護城河內)。為防止敵人入侵,從山麓到本丸建造了全國罕見的「斜面石牆」,將二之丸圍在其中。松山城的建造者是加藤嘉明,在慶長5年(1600年)的關原之戰中跟隨德川家康,立下赫赫的戰功後獲得20萬石的嘉明,慶長7年為了將城郭從伊予正木(愛媛縣松前町)遷移到道後平原中央的勝山,遂任命足立重信為施工奉行(當時官職名)劃分土地,開始施工。翌8年(1603年)10日,嘉明將居所遷至新城下,松山之名第一次廣為人之。其後工程繼續進行,至寬永4年(1627年)終於基本完成。據聞當時的天守為五重,蔚為壯觀。可是嘉明松山的第25年,即建成前的寬永4年(1627年)2月被轉封於會津。其後,蒲生氏鄉的孫子忠知從出羽國(山形縣)的山城入境,完成了二之丸的建造。可是寬永11年8月他在赴職途中,即在松山成的第7個年頭於京都病逝,且無子嗣相承。

其後,寬永12年(1635年)7月伊勢國(三重縣)桑名城主松平定行被冊封伊予松山15萬石。寬永16年(1639年),定行耗時3年江築城當時的五重天守改建城了三重。相傳這是由於地基不穩、要確保天守的安全,以及出於對江戶幕府的考慮。然而,9代松平定國(8代將軍德川吉宗之孫)在位的天明4年(1784年)元旦,天守因遭受雷擊而被燒毀。燒毀後歷經37年的文政3年(1820年),繼承父親定國遺志的11代定通著手重建工程,可是開工16年,因定通去世和施工現場引發的火災致使工程受挫。引以為繼的12代藩主松平勝善於弘化4年(1847年)著手城郭修復,終於於安政元年(1854年)使天守重新得以復興光大。松山城的天守,繼承了慶長期的建築風格,被稱為日本最後保存完整的城郭建築。

逛完松山城後,步行回大街道商店街,前往一家跑婆婆經營的烏龍麵店去享用午餐,吃完午餐繼續在商店街隨意逛了一會兒,然後搭乘路面電車回到JR松山駅。傍晚從松山駅搭乘予讚線(伊予西条行),前往伊予西条駅,晚上住在車站旁邊的商務旅館「ホテル オレール 西条」。晚上7點多,利用日本知名的APP「食べログ」找到一間評價看似還不錯的烏龍麵店,走路到車站附近的這家烏龍麵店去吃晚餐,然後又到便利商店買了炸雞和洋芋片帶回旅館當宵夜。看了一會兒電視之後,晚上11點多熄燈睡覺,因為明天一早6點就得起床,準備去攀登積雪期的石鎚山(西日本最高峰)。


愛媛の観光情報WEBサイト いよ観ネット
http://www.iyokannet.jp

松山市観光サイト|瀬戸内・松山食べ巡りプロジェクト
http://www.setouchi-matsuyama.com

道後温泉旅館協同組合(道後温泉観光協会)
http://www.dogo.or.jp/pc/

道後温泉商店街
http://town.ehime-iinet.or.jp/dougo/

坊ちゃん列車に乗ろう
http://www.iyotetsu.co.jp/botchan/

快來魅力十足的四國!
http://japan-magazine.jnto.go.jp/tw/1207_shikoku.html




































































































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