2018, Feb 21【北アルプス 乗鞍岳 厳冬期】Mt.乗鞍スノーリゾート ピストン☆日帰り雪山登山♨

圖片
2018年的農曆過年期間,和山友Bryan兄前往日本乗鞍岳和八ヶ岳山域進行雪季登山訓練。
2月19日晚上抵達羽田機場,乘坐高速巴士到新宿,晚上住宿在去年住宿過的旅館“新宿ビジネスホテル”,隔天早上9點出門,到中央東口附近的一蘭拉麵吃早餐,然後前往バスタ新宿(巴士總站),搭乘10點50分的高速巴士前往松本bus terminal。先去便利商店買些行動糧,然後乘坐上高地線電車前往“新島々駅”,然後再轉搭公車前往“乗鞍スキー場前”,晚上住在Ski Resort旅館街的天然溫泉旅館“なごみ湯 白樺”。
隔天早上吃完早餐,早上9點步行到滑雪場的リフト乗り場,乘坐3次リフト抵達かもしかリフト最上部(標高約1,970m的ツアーコース開始点)。夏季時,觀光客可以搭乘巴士直接抵達標高2,702m的畳平(乗鞍 bus terminal),但冬季公路早已被積雪覆蓋,這裡是冬季前往乗鞍岳最便利的登山口。
稍微整理一下登山裝備,早上9點50分啟程出發,稍早查看天氣預報,今天的天氣是多雲午後轉陰的天氣,因此從一開始就不抱持任何期待可以看見美麗的山景。從ツアーコース開始点出發後,雖然沿途足跡都很明顯,但沿路都是鬆雪,沒有買スノーシュー穿,每個步伐都走的相對費力,當下突然有點懊惱,但雖然如此,還是不影響行進的步調。
在沒有スノーシュー的狀態下,持續和鬆雪奮鬥了一個多小時,上午11點30分到達“ツアーコース終点 ”,這裡是分別前往“肩ノ小屋”和“位ヶ原山荘”的岔路口,位ヶ原山荘冬季有營業,如果安排2天1夜的行程,可以在那裡住宿一晚,但住宿必須事前預約。我們取直行繼續朝向肩ノ小屋前進。從岔路口開始,雪地上已經沒有明顯的足跡,天候也隨著時間逐漸變差,視野完全被濃霧所遮蔽,眼前只剩下一片白色,能見度大約只有10公尺,因此不時需要依賴GPS裝置來確認方向。
中午12點50分經過“大雪溪避難小屋”(當下以為這就是肩ノ小屋,後來回家查看地圖才知道並不是),小屋的入口處已經被封死,無法進去小屋取暖,只能站在小屋外吃點糧食補充水份。這時的溫度差不多有零下10幾度,加上風寒效應,手套一拿下來,手指頭瞬間失去知覺,後來發現小拇指有輕微凍傷。在這邊小休息10分鐘左右,繼續靠著GPS往山頂方向前進。
Bryan選了一條捷徑,走沒多久我就覺得奇怪,按常識來判斷,這種深雪和極陡的坡度,直覺就不是正常的登頂路線,後來回家查看…

2013, Dec 19~30【杭州、北京、天津~11天之旅】北京~雍和宮、八達嶺長城、前門大街

今天早上起床後,到旅館巷口對面的麥當勞買了早餐,因為朋友上午和下午都有訪問,於是我決定今天自己到處去晃一晃,因為北京很多有名的景點,上次來旅遊時都已經去過了,想來想去還真不知道要去哪兒,而且一個下午的時間也不可能跑到太遠的地方,最後決定到北京近郊的「八達嶺長城」去走走。上次來北京旅遊,雖然已經去過「慕田峪長城」了,但我還是很想到八達嶺長城去看看。出門之後,搭地鐵到北京北站(地鐵西直門站)購買前往八達嶺車站的火車票,由於時間還很早,於是決定先到附近的「雍和宮」去看一看。雍和宮的面積並不大,所以很快就參觀完了,離開後,搭地鐵回北京北站,搭乘下午1點15分,開往延慶的S213和諧長城號的火車,從北京北站到八達嶺站只需1小時20分左右,快到八達嶺站之前,還會經過天下第一關「居庸關長城」,出了八達嶺站,步行15分鐘左右,就可到達八達嶺長城的入口。

抵達八達嶺站已經是下午二點半過後,由於時間已經晚了,加上外頭寒風刺骨,本來打算直接乘坐纜車或索道上去,但詢問後得知,因為風太大,所以纜車和索道都停止了,沒辦法只好決定在有限的時間內,用徒步的方式走上長城去看看。在長城這邊,遇見了從新加坡來旅遊的一家五口,請我幫他們拍照,我也請他們幫我在長城上拍照留念,下午四點半左右離開,先在長城底下的KFC吃了一點東西,然後搭火車回北京北站跟朋友碰面,接著一起到前門大街去用餐。


雍和宮位於北京東城區雍和宮大街上,西臨孔廟、東鄰柏林寺,總面積約66,000平方米,不僅是現今北京規模最大、保存完善的喇嘛廟,更是中國最大的藏傳佛教寺廟,自1915年開放以來已成為遊客來北京旅遊的參觀勝地;雍和宮前身為官員府邸,於康熙33年(西元1694年)皇帝在此修建並賜予雍親王,初稱「禛貝勒府」,胤禛被封為雍親王後改稱為「雍王府」,至西元1725年雍正登基後改王府為行宮,並改名為「雍和宮」;雍和宮於1961年被列為第一批「重點文物保護單位」,1983年被列為「漢族地區全國重點寺院」,是具有歷史人文、藝術及科學價值的重要文物之一。


雍和宮中間建築為寺院的主體部,由牌樓、昭泰門、天王殿、雍和宮殿、法輪殿等所組成,富有滿、漢、蒙、藏多個民族的藝術風格以及雄偉壯觀的建築特色;東面分為庭院式建築,有太和齋、宮東書院、如意室、海棠院及花園等,是古樸淡雅、安靜清幽的環境;西面原是關帝廟,現今已拆除。 


古色古香的琉璃牌坊前蹲著一對石獅,隨著中央的方磚甬道直達「昭泰門」,門內有兩座碑亭及鐘鼓樓,鼓樓旁有一大銅鍋,在每年農曆臘月均在此舉行施粥活動;「天王殿」原為雍王府正門,兩邊的八角碑記載著雍和宮的歷史,上方懸掛的匾額是由乾隆皇帝題字,天王殿前有一對青銅獅子,雕刻精細、造型生動,殿內中央金漆雕龍座上供奉著一尊笑臉迎人、袒胸露腹的彌勒佛,兩側還建有四大天王和手握金剛杵的韋馱。



「雍和宮殿」為正殿,原名為銀安殿,殿內正北供奉三世佛,即為釋迦牟尼佛、藥師佛和阿彌陀佛,正殿兩側供奉為十八羅漢、東北角供奉著觀世音及西北角供奉彌勒佛,殿外有東西配殿四座,稱為「四學殿」;「法輪殿」原為雍王府寢殿,殿堂高大、黃瓦玉階,殿頂設有五座閣樓,樓上各建一座金銅喇嘛寶塔象徵須彌山的五峰;法輪殿內有一木盆為魚龍變化盆,又稱洗三盆,相傳為乾隆皇帝剛出生用的「洗三盆」,「洗三」是小孩在出生第三天要一次澡的俗稱,也隱喻著用此盆洗澡的小孩日後會飛黃騰達。在宗喀巴銅像後面的五百羅漢山,是由紫檀木雕製而成,羅漢山上置有五百尊由金、銀、銅、鐵、錫金屬製成的羅漢像,堪稱是雍和宮三絕之一。 






中國人總是喜歡燒香拜佛保平安











離開雍和宮後,搭乘地鐵到西直門站,出地鐵站,樓上就是北京北站。北京北站有三座島式及兩座側式月台,分別編為1-9號月台,終端設計的好處是從檢票口進入月台區,全在一個平面,完全不必過空橋或地下道等樓梯,每一個月台入口,均會有LED顯示器標註該月台的列車相關訊息。

北京北站的最大特色即超大跨距的月台頂棚,橫跨五座月台的超大頂棚,僅在第二、第四座月台有柱子支撐,橫樑的白色的桁架如懸浮半空般。


右邊的和諧號就是可以直達八達嶺的和諧號列車,和諧長城號是專為北京城鐵S2線所打造的列車,被編為NDJ3的和諧長城號,最高時速可達160km/h,它的動力屬於推拉式的柴油車,和台鐵PP自強號類似,只是和諧長城號吃的是柴油。

和諧長城號在營運初期實施了車廂分級制,全車分為一等車和二等車,對號入座 2011年7月,S2線公交化,從原本的買票上車改成排隊刷卡上車,全車改為單一等級並降價,對號入座也變成了先搶先贏的形式。S2線由北京北站出發,沿京張鐵路北行至八達嶺,再轉入延慶支線,整建的目的是為了改善八達嶺長城的交通需求,順便讓北京市的延慶縣也能擁有城市軌道路網的服務。


雖然八達嶺火車站距離八達嶺風景區的入口,尚有七百多公尺遠,但其實步行時間只需要15~20分鐘左右。


萬里長城是古代最偉大、浩瀚的軍事工程,今天人們所指的晚裡長城,多是指明代修建的長城,它東起山海關,西至嘉峪關,在崇山峻嶺中,綿延6700公里,有如巨龍環繞在錦繡山河中,景致非凡!萬里長城與兵馬俑、天安門一起成為中華名族的象徵,同時也是世界文化遺產。

八達嶺長城位於北京市延慶縣軍都山關溝古道北口。八達嶺長城是中國古代偉大的防禦工程萬里長城的一部分,是明長城的一個隘口。史稱天下九塞之一,是萬里長城的精華,在明長城中,獨具代表性。該段長城地勢險峻,居高臨下,是明代重要的軍事關隘和首都北京的重要屏障。


八達嶺長城其關城為東窄西寬的梯形,建於明弘治十八年(西元1505年),嘉靖、萬曆年間曾修葺。關城有東西二門東門額題"居庸外鎮",刻於嘉靖十八年(西元1539年);西門額題"北門鎖鑰",刻于萬曆十年(西元1582年)。兩門均為磚石結構,券洞上為平臺,台之南北各有通道,連接關城城牆,臺上四周砌垛口。

古時從八達嶺可南通北京,北至延慶,西達山西大同(宣鎮),東抵永寧,四通八達故名「八達嶺」。八達嶺最高峰為1015公尺,嶺口兩峰夾峙,扼控交通,故有「居庸之險不在關,而在八達嶺」等的說法。


八達嶺長城是明長城中現今保存得最好的一段,也最具代表性。1961年3月,「萬里長城~八達嶺」被確定為第一批國家級文物保護單位;1982年被列為國家重點風景名勝區;1986年被評為全國十大風景名勝之首;1987年被聯合國教科文組織列入「世界文化遺產名錄」;1992年被評為「北京旅遊世界之最」中的第一名;1995年八達嶺長城被中國關心下一代工作委員會命名為「全國愛國主義教育基地」。2007年5月8日,八達嶺長城經國家旅遊局正式批准為國家5A級旅遊景區。


八達嶺長城以919公車站附近的登城口為中心,北端最高點即毛澤東「不到長城非好漢」的題辭處,也是人潮最多的地方,而南段比較平實,階梯也不多,輕鬆就能走完。但因為北段長城有毛澤東的題辭,又是八達嶺最高點,因此多數遊客都會往北線走。



八達嶺長城由關隘、城墻、城台、烽燧四部分組成,沿山脊建築,隨山勢曲折起伏,氣勢磅礡,宛如一條巨龍奔騰飛舞於群山峻嶺之中。


八達嶺長城遊覽區以甕城為中心,南到七樓北至十二樓,全長3741米,關城南段1176米,北段2565米,共有敵樓19座,可供遊覽面積19萬平方米。關城墩台高大,下部用10餘層花崗岩條石砌成,上部砌大城磚,寬20多米,厚17米,高7.8米,下面建有大門,頂部為長方形城台,四面築有垛口,城台兩側各建敵樓一座,以牆連通。

從關城兩側的敵樓,向東南修築2道U形城牆,叫作關城。牆上內外兩面建有垛口,甕城依山就勢,建於山脊,東窄西寬,約5000平方米,有東西二門,東門上題「居庸外鎮」,西門題「北門鎖鑰」。


八達嶺是峰巒疊嶂的軍都山風吹草動的一個山口,明代《長安夜話》說:路從此分,四通八達,故名八達嶺,是關山最高者,可見八達嶺的地理戰略地位。

明代為了加強防禦,對八達嶺長城進行了長達八十餘年的修建,並將抗倭名將戚繼光調來北方,指揮長城防務。經過八十餘年的修建,八達嶺長城成為城關相聯、墩堡相望、重城護衛、烽火報警的嚴密防禦體系。


自古八達嶺便是重要的軍事戰略要地,春秋戰國時期為防禦北方民族的侵擾,在此修築了長城,至今仍見殘墻,墩臺遺存,其走向與明長城大體一致。

八達嶺長城城牆雄偉壯觀,兩面都用抗腐蝕性能好、硬度大的花崗岩石包砌,剖面為梯形,城牆高6至9米,最高處10米,平均高度7.8米,底寬6.5至7.5米,頂寬4.5至5.8米。八達嶺關城兩側城牆頂面寬闊平坦,可以“五馬並騎,十行並進”。


城牆下部就地開採花崗岩石條,上部特製大磚,縫部灌以灰漿,牆上面鋪三四層方磚封頂,用糯米汁摻石灰粘結灌縫,牆體內填泥土、石塊,用夯築實,砌牆的石條有的長達2米,重1000多公斤。牆頂部兩邊用磚砌成矮牆,外側叫做垛牆,內側叫做宇牆。


垛牆為迎敵面,高1.7至2米,上有垛口,擋垛上面留有瞭望孔。宇牆高約1米,主要是保護人馬行走安全。城牆頂部還建有兩邊有牆的巷道,在一定的位置砌有小水槽,在較低處經吐水嘴把水排出牆外。長城內側每隔一段距離,還有一個登城口,叫作券​​門,是官兵登城之處。八達嶺長城每隔一段就有一座敵樓,有梯相連,上下兩層都有射擊口、瞭望口、吐水嘴,樓頂有垛口。北八樓是八達嶺長城所有敵樓中位置最高、最為壯觀的一座,海拔888米,樓內兩層,一樓迎敵面有6個箭窗,是八達嶺長城敵樓中箭窗最多的一個;北五樓卷洞最多;北十樓和南六樓建有鋪舍;北六樓面積最大。


北五樓特寫











































走完長城後,大約是下午四點半左右,這時候肚子也餓了,於是先到長城底下的KFC吃東西裹腹,然後走路回從八達嶺火車站,準備搭乘下午5點多的和諧號回去北京,並與朋友約好6點半在地鐵西直門站碰面,然後一起去吃晚餐。


晚上到了前門大街去散步,原本想去吃有名的便宜坊烤鴨,但是不小心晃太久,等我們走到店門口時,看見似乎已經關門了,最後隨便找了一間餐廳,點了幾道菜解決晚餐,然後又買了一包炒栗子帶回旅館吃。



前門大街是北京最具特色的標誌之一,從古至今,無論在商業、文化價值上都具有不可動搖的地位。修葺後​​的前門大街集傳統文化展示、旅遊購物中心於一體,讓城市發展與文化保護傳承和諧發展,成為世人矚目的焦點。


因為聖誕節剛過沒多久,所以前門大街上,還是充滿了濃濃的過節氣氛!



我們在前門大街的「吳裕泰旗艦店」樓上,買了綠茶和抹茶布丁品嚐,這隻牛是店裡頭的一個擺設。




前門大街裡面,一家在賣炒栗子的店,朋友說想吃,於是買了一包帶回去







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