Mar 2026【隨筆】Clone a Meta Ray-ban Display glasses application|藍芽 L2CAP CoC 極致低延遲架構優化:實現 720p 智慧眼鏡流暢串流 👓(LIVE DEMO)

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最近在做一些實驗性質的東西,記得去年短暫玩過 2023 年底上市的第二代 Ray-Ban Meta 智能眼鏡,雖然它主要還是依賴智慧型手機作為算力中心,但我們對它所使用的串流技術很感興趣,因為聽說他們是用藍芽做串流。 去年曾經有同事隨口問我:「我們的眼鏡做到跟他們一樣你覺得有可能嗎?」,因為我知道我們的硬體規格跟人家的相比並非等號,加上當時有其他事情在搞,所以隨口開玩笑回說:“可是聽說 Meta 有200個人在搞那個眼鏡捏(雖然不知道他們負責搞應用的有幾人),啊我如果一個人可以幹贏他們200人,那我還在這幹嘛???(笑)” 也記得更久以前,當我們還在研究那個眼鏡時,常聽到像是:『 他們不知道用了什麼黑科技 』,這類沒有建設性、不應該從 RD 嘴裡說出來的話,而我也是不以為然。坦白講,以前每次只要聽到某SW嘴砲部經理(暫且以H君稱之),沒事就把『 黑科技 』三個字掛在嘴上,當做無知的遮羞布,我就會感到倒胃口!同樣身為RD,我只覺得  Shame on you!(打嘴炮、作秀搶風頭、噁心帶風向、搞政治操作、把別人做事的成果搶去幫自己抬轎、有鍋直接推給下屬扛、散佈同事私生活謠言,還有職場霸凌,這些你他媽都頂級專業戶,除此之外沒啥洨用了!) 一件理論上可以做到的事情,外行人的認知被信息差,不懂加上沒實作能力去驗證,就什麼都變成黑科技了(多黑?比巴西黑鮑魚還黑嗎?)。反重力技術說不定也非啥黑科技,只是政府不讓你普通老百姓了解罷了。 Ray-ban Meta 的黑科技,講白了就是人家拉個百人團隊在搞那支眼鏡,然後把軟體技能和硬體規格點滿,再加上極致優化後的成果罷了! 某SW嘴砲部經理有多會帶風向?光是我印象比較深刻、跟現任or前同事有關的的就有三件,約莫兩年多前,有次我私底下跟他討論公事(已經忘了討論啥了)時,那廝跟我說:『 唉~你看像SDA那些老人,我可不想要以後變成跟他們一樣 』(我心想:你他媽的就只是一個打嘴炮的貨色而已,在那看不起別人,啊你是又多高尚?),還有更久的事,疫情發生前以前,當年我們SW處長(離職前好像升協理了,人稱J大),從這部門離開跳巢到另一間陸資企業,且帶了一批人一起走,那段時間有次我跟嘴砲部經理在公司用餐閒聊時,他跟我說:『 誒~有人說J大是現代吳三桂,你怎麼看? 』,我問他此話怎麼說?他說:『因為這個蘋果的產品供應鏈目前清一色台廠,他把陸資引...

Tokyo Japan, 2010 日本自由行Day3 - 東京築地市場、橫濱港未來21

日本自由行的第三天早上十點多起床到築地市場閒逛(搭乘地鐵日比谷線築地站下車徒步8分鐘,都營地鐵大江戶線築地市場站下車徒步3分鐘),築地市場有分內圍和外圍市場,內圍只開放給漁民競標交易漁貨使用開放給遊客參觀,而外圍市場則是開放給所有的遊客,裡面有賣許多漁貨以及販賣生魚片的餐廳,但內圍市場已經在今年4月重新有限制的開放給觀光客進入參觀了。

築地市場是東京最大的魚市和蔬菜批發和零售市場,正式名稱為“東京都中央批發市場築地市場”,建於1935年,日本人稱其為“東京大廚房”。“魚河岸”源於江戶時代,意為緊鄰海岸的鮮魚市。築地市場是為東京供應生鮮食品的巨大的集散地,占地23公頃,每天經這裡批發和流通魚肉蔬菜水果多達4,000噸,交易金額達30多億日圓!






築地市場分場內交易市場和場外市場,築地場外市場顧名思義為築地市場外圍的市場,是面向一般市民的零售市場,在緊鄰築地市場的大街小巷裡集中了上百家海鮮店、蔬菜水果店、日式餐飲店和雜貨店等。這裡有不少物美價廉的日本料理店,旅遊來此不妨在東京市民的“食街”品嘗一下東京的傳統美食。




築地市場除了是東京漁獲進出的主要市場,當然也是美食的天堂!





中午在築地市場內的一家生意非常好的餐廳吃生魚片壽司







這是位在築地市場附近的築地本願寺




吃完午餐後便回到老姐橫濱家中休息,然後老媽,阿姨和老姐3個人自己跑到超市去閒逛,一逛就是2個多小時,害我自己在家中無聊,原本計畫晚上要去港區未來21,也因為他們說太累了不想出門而取消。但我不打算讓寶貴的一天時間就這樣過去,於是晚上上網大概查了一下地圖,並向老姊借了手機之後便出門,自己從橫濱白楽搭車到横浜みなとみらい車站,這個車站的上方就是Queen's Square皇后商場。其實只是想嘗試一下第一次在日本自己搭電車去玩的感覺,何況我還略懂日文,若不知道如何走,只要問問路人就行了!

詢問7-11的店員後得知電車最晚的班車大約營運到晚上11點左右,算了一下時間還來得及到港區未來21晃晃,於是晚上八點多就一個人搭電車到橫濱港區未來21(みなとみらい21)。沿途上用簡單的日文夾雜著英文和1位7-11店員,3對情侶,2位路人和2位警衛打過交道,之後發現日本人普遍都還滿和善的,向路人問路他們都會熱心的告訴你。



從Queen Square's商場前的人行道一直走,可以看到這座好像是什麼會議聼的高聳建築,往十字路口右邊走就可以看到顯眼的地標摩天倫,而再繼續走200公尺就能到達紅色倉庫,不過紅色倉庫在晚上是沒有營業的。




橫濱港區未來21的夜晚景色是很漂亮的,可惜那時我是用跟朋友借來的老舊數位相機,無法拍出美麗的夜色,真是殘念!



横浜港區未來21的周邊集中了許多大型購物中心和娛樂中心,地方很大,甚至一天也逛不完。晚上以大觀纜車爲中心的橫濱宇宙世界和高樓大廈的夜景交相輝映在夜空。




横浜港區未來21(みなとみらい21)的招牌摩天輪



横浜港區未來21周邊的大型遊樂園よこはまコスモワールド,裡面有驚險刺激的雲霄飛車,也有日本必有的摩天輪,而且是免費入園,玩遊戲才需買票!很適合情侶或家庭攜帶小孩子前來遊玩。



另外,位於橫濱港區未來21(みなとみらい21)附近的赤レンガ倉庫(赤煉瓦倉庫/紅色倉庫)的夜景也是橫濱港區的經典代表之一!



從Queen's Square下車需要步行約20分鐘即可到達位於港區未來21的赤レンガ倉庫(紅色倉庫),紅色倉庫裡面有很多餐廳和商店,但晚上這個時間已經關門停止營業了,只剩下一樓的落地窗內可以看見裡面正在用餐的人群和情侶。




夜晚的赤レンガ倉庫(紅色倉庫)景色,附近的景點還有山下公園可以去走走,聽說那邊情侶很多。不過因為路程有點遠,加上考慮到末班電車的時間,所以當下並沒有走過去看看。



橫濱港區未來21(みなとみらい21)的港口,此時可以看到觀光船正要離港。




橫濱早在於1859年7月1日開港開始與歐美通商,所以橫濱至今仍是日本西化的代表城市,橫濱有自己做為一個港灣城市的獨特開闊視野,在填海造地興建起來的港區未來21(みなとみらい21)更可以感受到橫濱的現代化與未來性。



之後回到橫濱白楽車站時已經10點多了, 於是到車站附近買了麥當勞當晚餐後就返回家中,結束了這美好的一天!

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