【南投信義】丹大林道與消失的省道台16線|可徒步深入中央山脈的經典長程林道

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布農族人有這麼一句話:「濁水溪的上游,不是終點,是我們布農文化的起源」,這句話揭開 丹大林道 的旅行序幕。下面是幾年前,丹大林道還沒被媒體大肆報導前,我曾在某個冬季前往安靜的丹大林道徒步健行和野營,以及在工寮過夜的三天兩夜重裝健行紀錄。 2024.01.31更新:合流坪的鋼便橋已於今日被台電撤除了 連結: 台電施工後丹大林道「恢復」通行! 拆橋挖巨溝「車輛恐無法通過」 丹大地區 位於臺灣本島中部之濁水溪上游,行政區隸屬於南投縣信義鄉,為全國面積第二大的鄉鎮。丹大地區也是濁水溪的發源處。東側翻過中央山脈可達花蓮,南鄰玉山國家公園,西接日月潭國家風景區,北側則與仁愛鄉相接。 潭南、雙龍、地利及人和四村等區域皆位於信義鄉,著名的 丹大(孫海)林道 便位於地利村中,沿著步道往東至花蓮邊界處可與七彩湖相接。其中地利村及雙龍村面積最大,合佔本區約七成面積,人和村次之,面積最小者為潭南村 。 丹大林道周邊地圖 丹大林道路徑示意圖 日治時期西元1943年,原本預計將東部花蓮木瓜溪流域附近的水力發電廠所生產的剩餘電力運輸到西部,但因為日本在1945年戰敗後,計畫就宣告中止,1948年台灣工業急速發展,用電量大增,直到1950年獲得美國援助執行了能高路線全長45公里的69kV東西向輸電計畫。 之後為了解決花東地區電力供應問題,台電於1985年開始研究新東西輸電之路線,最後決定自南投明潭發電廠與大觀第二發電廠輸送電力至花蓮鳳林超高壓變電所,此新東西輸電線於1990年開始辦理路線中心測量,1998年完工,全長72.4公里。 沿線共有196座電塔,線路橫跨中央山脈海拔2925公尺的崇山峻嶺,並在「 七彩湖 」附近的越嶺處設有「 光華復旦 」紀念碑,西以 丹大林道 、東以 萬榮林道 為維修保線道路。 丹大林道是深入丹大地區的重要通道,1958年(民國47年),出生於現今雲林縣口湖鄉的孫海,標得林務局巒丹大事業區第八林班地檜木原始林採伐權及伐木後的重新造林權,為了進入深林,孫海沿著原本的山徑開闢出可以卡車通行的丹大林道,因此丹大林道也被稱為「 孫海林道 」。 當年為了闢築林道與運輸需要,孫海建造了一座木橋於合流坪橫跨濁水溪,之後改為水泥橋,這座橋就是著名的「 孫海橋 」。 為了伐木業而開闢的丹大林道,其終點一開始並不是在七彩湖,後半段到光華復旦碑約12公里路段,是台電為了興建東西線輸電工程,才於

Feb 2024【台中和平】驚喜與感動並存:大雪山210林道單車旅行,巧遇可愛的野生動物(長鬃山羊or山羌?不知)

2023年初曾前往大雪山200林道健行,順便爬了北三錐山,今天則是前往大雪山210林道(船型山林道)騎乘自行車。這是我一直想去的地方,因為很適合騎乘自行車。

大雪山210林道規劃路線全長約85公里,至民國64年時實際修築長度則約為33公里,後續又陸續修築延伸,於民國71年時 總開闢長度已達到50餘公里。目前於林道6K處有大面積崩塌,人員通行困難。

今天天氣很好,中午12點從林口出發,經過了兩個多小時的車程,終於抵達大雪山國家森林遊樂區。大雪山210林道(船型山林道)的入口,就在35K收費站對面的保安祠旁邊,過收費站後就有停車場能停車,也有洗手間可用,相當便民。

我停好車,整裝完畢後,就開始往210林道騎去。210林道的入口處有幾棵櫻花樹,開著粉紅色的花朵,非常漂亮。我停下來拍了幾張照片,然後就開始騎車。

210林道一開始的路況都還不錯,一開始的路況是緩緩上坡,我輕鬆地踩著踏板,欣賞沿途的森林景觀。但是騎了沒多久,路況就變差了,變成碎石路,前幾週在桶後林道7K附近打滑犁田,今天我騎得格外小心,避免二次摔倒。

我騎著單車,享受著徐徐微風,欣賞美麗的風景,清新的空氣,讓我感到心曠神怡。騎了大約4公里,我看到了一隻野生動物(應該是長鬃山羊?不確定),牠正在和煦的陽光下享受著日光浴。

以前從來這麼近距離看過這種動物(之前好幾次碰到,牠們都是馬上就跑開),所以我停下腳步拍照,靜靜地看著牠,牠也好奇地看著我,一動也不動。我們對視了幾秒鐘,直到我離開,小傢伙始終都沒有跑走,好像一點都不怕人,我真替牠感到擔心。

我繼續騎著腳踏車前進,接下來路況越來越差,地面上碎石愈來愈多。我騎得越來越吃力,不得不換上較低的齒比。在林道的5K附近,我看見了烏石坑山船型山的登山口,但今天時間已晚,且本來就是單純來騎車的,所以就沒有去登頂了。

過了林道5K里程之後,兩旁的樹木高聳入雲,遮蔽了陽光,讓林道裡顯得格外涼爽。終於,在騎了6公里之後,我到達了崩塌處。前方的路面完全坍塌了,我無法騎車繼續通行,所以決定今天到此折返。

回程的下坡路段輕鬆許多,我一路放鬆地騎著車,享受著下坡的快感。途中我停在一處視野不錯的地方休息,放眼望去,只見遠處群山環繞,景色壯觀。我深深地吸了一口氣,感到無比的舒暢。

這次的出遊讓我印象非常深刻,雖然我沒有騎到林道真正的盡頭,但心中卻充滿了喜悅。我不僅欣賞到大雪山美麗的風景,還遇見可愛的動物。這是一次非常難忘的旅程。

回到遊客中心已經是下午5點了,這次騎乘大雪山210林道,讓我領略了大雪山的自然之美。我騎了大約2個小時,總共騎了12公里。雖然路程不長,但是我很開心。

這次的單車旅行讓我對大自然有了更多的認識,希望人類能够保護好大自然,讓它永遠美麗。如果您想挑戰自我,並欣賞大雪山的自然美景,那麼騎乘210林道將是一個不錯的選擇。

以上內容是讓 Gemini AI 看了幾張我拍的照片,並給一些基本提示,讓它幫我產生故事架構,再根據實際經歷編修而成。

大雪山210林道~單車騎乘航跡(至6K折返):https://www.sports-tracker.com/workout/davidwang400/65deedbec427707cbbaaa3eb

前往大雪山森林遊樂區旅遊的注意事項:

  • 大雪山森林遊樂區位於高山地區,氣候多變,應備妥禦寒衣物。
  • 園區內步道眾多,出發前應先規劃好行程。
  • 大雪山森林遊樂區是野生動物的重要棲息地,應遵守相關規定,避免干擾野生動物。

保安祠旁邊的柵欄後方就是大雪山210林道入口

騎上單車出發

大雪山森林遊樂區以豐富的森林生態聞名,園區內有超過1,500種植物,其中包括許多珍貴的樹種,如紅檜、鐵杉、扁柏、香杉等。此外,大雪山也是許多野生動物的重要棲息地,包括帝雉、藍腹鷴、山羌、長鬃山羊、臺灣黑熊等。

大雪山210林道,又稱船型山林道

林道路旁的疊石

遠方層疊的山景

大雪山210林道裡面有台灣杉的造林地

天氣晴朗的午後,在安靜的林道裡騎車很舒服

經過一處工寮,門已經鎖起來,但是鐵皮有破損,可以看到裡面的樣子

遠處的山景

途中看見一棵高聳的巨大枯木

遠處美麗的山景

停下來喝口水休息一下

續行林道

大雪山210林道的路況,大致上都平坦好騎

休息拍個照

騎乘途中,忽然發現有隻動物在前方不遠處,為了不驚嚇到牠,趕緊停下車

我不確定這是一隻山羌還是長鬃山羊,我在原地跟牠對視了許久,小傢伙都不跑走,看起來好像不怕人的樣子,真替牠感到擔憂

後來我慢慢走近牠,但牠也只移動了幾步而不跑走,後來我拍完照後就安靜離開了,不過回程途中又在同樣的地方看到牠在閒晃

大雪山210林道上可見櫻花盛開

大雪山210林道一景

來到了林道5K里程附近,這裡是船型山的登山口

登山口設有指示牌

繼續往前騎沒多久,會經過烏石坑山的登山口

今天單純是來騎車的,沒有時間也沒想要登頂

繼續騎乘林道

抵達210林道大約6K處,前方是一大片崩蹋,無法繼續往前騎了!

大雪山210林道6K處崩蹋的樣子,我聽說在210林道的深處,好像設有台灣黑熊的保育基地(不知真假!)

回程途中欣賞風景

到此一遊紀念照

接近傍晚,大雪山的雲海景觀也出現了!

駐足欣賞壯觀的雲海景色

遠方的山頭有如一座天空之城

停下來喝口水休息一下

大雪山210林道一景

返回210林道入口,這趟林道騎乘來回約12公里,大約花了兩小時

林道入口有漂亮的櫻花

林道入口有漂亮的櫻花

林道入口有漂亮的櫻花

下次有時間再來大雪山森林遊樂區騎乘其他林道


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