【南投信義】丹大林道與消失的省道台16線|可徒步深入中央山脈的經典長程林道

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布農族人有這麼一句話:「濁水溪的上游,不是終點,是我們布農文化的起源」,這句話揭開 丹大林道 的旅行序幕。下面是幾年前,丹大林道還沒被媒體大肆報導前,我曾在某個冬季前往安靜的丹大林道徒步健行和野營,以及在工寮過夜的三天兩夜重裝健行紀錄。 2024.01.31更新:合流坪的鋼便橋已於今日被台電撤除了 連結: 台電施工後丹大林道「恢復」通行! 拆橋挖巨溝「車輛恐無法通過」 丹大地區 位於臺灣本島中部之濁水溪上游,行政區隸屬於南投縣信義鄉,為全國面積第二大的鄉鎮。丹大地區也是濁水溪的發源處。東側翻過中央山脈可達花蓮,南鄰玉山國家公園,西接日月潭國家風景區,北側則與仁愛鄉相接。 潭南、雙龍、地利及人和四村等區域皆位於信義鄉,著名的 丹大(孫海)林道 便位於地利村中,沿著步道往東至花蓮邊界處可與七彩湖相接。其中地利村及雙龍村面積最大,合佔本區約七成面積,人和村次之,面積最小者為潭南村 。 丹大林道周邊地圖 丹大林道路徑示意圖 日治時期西元1943年,原本預計將東部花蓮木瓜溪流域附近的水力發電廠所生產的剩餘電力運輸到西部,但因為日本在1945年戰敗後,計畫就宣告中止,1948年台灣工業急速發展,用電量大增,直到1950年獲得美國援助執行了能高路線全長45公里的69kV東西向輸電計畫。 之後為了解決花東地區電力供應問題,台電於1985年開始研究新東西輸電之路線,最後決定自南投明潭發電廠與大觀第二發電廠輸送電力至花蓮鳳林超高壓變電所,此新東西輸電線於1990年開始辦理路線中心測量,1998年完工,全長72.4公里。 沿線共有196座電塔,線路橫跨中央山脈海拔2925公尺的崇山峻嶺,並在「 七彩湖 」附近的越嶺處設有「 光華復旦 」紀念碑,西以 丹大林道 、東以 萬榮林道 為維修保線道路。 丹大林道是深入丹大地區的重要通道,1958年(民國47年),出生於現今雲林縣口湖鄉的孫海,標得林務局巒丹大事業區第八林班地檜木原始林採伐權及伐木後的重新造林權,為了進入深林,孫海沿著原本的山徑開闢出可以卡車通行的丹大林道,因此丹大林道也被稱為「 孫海林道 」。 當年為了闢築林道與運輸需要,孫海建造了一座木橋於合流坪橫跨濁水溪,之後改為水泥橋,這座橋就是著名的「 孫海橋 」。 為了伐木業而開闢的丹大林道,其終點一開始並不是在七彩湖,後半段到光華復旦碑約12公里路段,是台電為了興建東西線輸電工程,才於

April 13, 2014 奥高尾歩き!高尾山から小仏城山ハイキング(奥多摩・高尾)

高尾山 599.2m ~ 小仏城山 670.3m (高尾山2等三角点 城山4等三角点)

高尾山:明治の森高尾国定公園に指定され、その中心地。高尾陣場都立公園にも指定される。当山の歴史の始まりは、744年(奈良時代、天平16年)に行基が聖武天皇の勅願を受け薬師如来を安置、高尾山頂付近に高尾山薬王院有喜寺を建てたことによる。千葉県の成田山新勝寺、神奈川県の川崎平間寺とともに関東三山のひとつに数えられ、京王高尾線の高尾山口駅を降りてすぐに登りはじめられることもあり、年間を通して賑わう山です。

城山は標高は670mで、頂上は広くかなり賑わっていて、4月は桜がとてもきれいです。 山頂にある城山茶屋には、なめこ汁やおでん、夏はかき氷など売られています。 城山からは景信山を経て陣馬山へ至る道、東海自然歩道を相模湖へ下る道などがあります。

高尾山山頂より小仏城山までは徒歩で約40分。
また、京王線高尾駅・JR高尾駅北口から「小仏」行きバスで「日影」バス停を下車(約10分)し、日影沢林道を通って小仏城山までは徒歩約90分。


這個週末原本計畫要去丹沢登山,可惜前一天太晚睡,隔天睡到中午才起床,於是只好改變計畫,到東京郊區的高尾山去健行!高尾山前幾年來日本旅遊時,就已經去過一次了,但這次時間足夠,於是決定加碼走到小仏城山,全程大約需要三小時的步行時間。雖然關東地區的櫻花已經差不多接近尾聲,但是高尾山上仍然有許多美麗的櫻花尚未凋零!

從橫濱到高尾山口車站有一段距離,下午2點多才抵達高尾山口站,乘坐登山纜車上去,然後沿著2號路線,走到高尾山山頂,再從山頂繼續走到城山,經過一丁平時,看見許多美麗的櫻花盛開,令我駐足許久。

傍晚5點左右才抵達小仏城山山頂,山頂有間茶屋,但已經打烊了,當我正打算從小仏城山山頂循著來時路下山時,遇到一男一女正要上來城山的山友,其中那位男生美國人問我說,附近的巴士站幾點有巴士,我心想他們應該是想從山腳下的小仏バス停搭巴士回去,於是和他們2人一起循著林道下山走往巴士站,一路上用英文和他們聊天,日本女生叫做Yumi,家鄉在豐橋市,現在住在東京,在微軟的財務部門任職,美國男生叫做Denise,是個說話非常有趣的人,目前在東京的某間大學教書。

我問Yumi,日本最危險的山是哪一座?她告訴我,其實她並沒有爬多太多日本的山,但她的父親念大學時是學校的登山社成員,爬過非常多的山,而他父親告訴她:『並沒有危險的山,因為我們會去爬山』,我心想,這真是好深奧的哲學啊。。。小日本的思想果然很不一樣!

我們下山走到小仏バス停時已經是傍晚6點多,天色已經暗了,因為下一班巴士必須要一小時以後才會來,因此我們三人就在漆黑無人的路邊巴士停等了一個小時,等巴士時,日本人Yumi拿了一條牛奶巧克力給我吃。晚上7點40分左右,開往高尾車站北口的巴士終於來了,於是搭上巴士前往高尾車站,我們搭上同一班電車,他們兩人要回到東京,我則是要回橫濱,於是在八王子車站和他們道別,並轉車回橫濱。




























































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