【南投信義】丹大林道與消失的省道台16線|可徒步深入中央山脈的經典長程林道

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布農族人有這麼一句話:「濁水溪的上游,不是終點,是我們布農文化的起源」,這句話揭開 丹大林道 的旅行序幕。下面是幾年前,丹大林道還沒被媒體大肆報導前,我曾在某個冬季前往安靜的丹大林道徒步健行和野營,以及在工寮過夜的三天兩夜重裝健行紀錄。 2024.01.31更新:合流坪的鋼便橋已於今日被台電撤除了 連結: 台電施工後丹大林道「恢復」通行! 拆橋挖巨溝「車輛恐無法通過」 丹大地區 位於臺灣本島中部之濁水溪上游,行政區隸屬於南投縣信義鄉,為全國面積第二大的鄉鎮。丹大地區也是濁水溪的發源處。東側翻過中央山脈可達花蓮,南鄰玉山國家公園,西接日月潭國家風景區,北側則與仁愛鄉相接。 潭南、雙龍、地利及人和四村等區域皆位於信義鄉,著名的 丹大(孫海)林道 便位於地利村中,沿著步道往東至花蓮邊界處可與七彩湖相接。其中地利村及雙龍村面積最大,合佔本區約七成面積,人和村次之,面積最小者為潭南村 。 丹大林道周邊地圖 丹大林道路徑示意圖 日治時期西元1943年,原本預計將東部花蓮木瓜溪流域附近的水力發電廠所生產的剩餘電力運輸到西部,但因為日本在1945年戰敗後,計畫就宣告中止,1948年台灣工業急速發展,用電量大增,直到1950年獲得美國援助執行了能高路線全長45公里的69kV東西向輸電計畫。 之後為了解決花東地區電力供應問題,台電於1985年開始研究新東西輸電之路線,最後決定自南投明潭發電廠與大觀第二發電廠輸送電力至花蓮鳳林超高壓變電所,此新東西輸電線於1990年開始辦理路線中心測量,1998年完工,全長72.4公里。 沿線共有196座電塔,線路橫跨中央山脈海拔2925公尺的崇山峻嶺,並在「 七彩湖 」附近的越嶺處設有「 光華復旦 」紀念碑,西以 丹大林道 、東以 萬榮林道 為維修保線道路。 丹大林道是深入丹大地區的重要通道,1958年(民國47年),出生於現今雲林縣口湖鄉的孫海,標得林務局巒丹大事業區第八林班地檜木原始林採伐權及伐木後的重新造林權,為了進入深林,孫海沿著原本的山徑開闢出可以卡車通行的丹大林道,因此丹大林道也被稱為「 孫海林道 」。 當年為了闢築林道與運輸需要,孫海建造了一座木橋於合流坪橫跨濁水溪,之後改為水泥橋,這座橋就是著名的「 孫海橋 」。 為了伐木業而開闢的丹大林道,其終點一開始並不是在七彩湖,後半段到光華復旦碑約12公里路段,是台電為了興建東西線輸電工程,才於

單車。集集大山。陡上【April 20, 2012 集集大山單車一日遊】

自從去年某次和友人到集集大山探路之後,就一直很想找時間騎單車上山頂。並不是因為它特別困難,而是因為中部較有名的合歡山阿里山日月潭貓㘓山俺都騎過了,就獨缺集集大山跟塔塔加了。趁著今日剛好有閒,刻意選了非假日避開路上的車潮,來去完成這個去年未竟的目標。

凌晨1點入睡,早上4點半醒來,上網查了天氣預報,南投地區的降雨機率竟然有70%,稍微猶豫了一下要不要去,不過心想都已經起來了,就出發吧!如果到了南投下雨無法上山,就改成集集小吃一日遊也無妨!洗完澡5點半準時出門,途中在7-11吃了關東煮當早餐,早上7點多經過南投名間鄉,在麥當勞吃了一個蛋捲冰淇淋後繼續上路,8點半左右抵達富山國小前的登山口(海拔約360公尺),稍微休息一下,8點40開始奮力騎上山。

集集大山海拔1392公尺,位於集集、中寮、水里三鄉鎮的交界處,巍峨雄壯,支脈延伸,有如網狀,山勢頂天而立,像「仙人網」狀。昔日林務局在峰頂建瞭望台一座,派監視員日夜監守巒大、埔里林區,防範山林火災。民國75年闢建電視轉播站,改善水里、集集、信義、魚池等鄉鎮電視收視效果。


從起點處騎了一會兒來到了1K處~從登山口開始的1K很陡,此外2K~3K處更是非常之陡,不過只要撐過這兩段陡坡,後面的路就快活了!


沒多久遇岔路,請走右邊的路(山上岔路不少,不過都走地上有白線的路就對了)



經過路旁一處涼亭~遠處中間那座山就是集集大山了!



富山淨水場



時逢油桐花開的季節,路旁偶爾可以看見掉落的油桐花~




上山途中偶爾也會看見幾戶住家~騎了將近一個小時,竟然才騎3K而已。其實都是因為前面的路太陡了,而且我也不趕時間,所以只要遇到很陡不想騎的路段就索性下來牽車散步~


 欣賞美麗的山景~






上午10點左右經過5K處~


再度經過一處涼亭~


上午10點25分又經過一處涼亭,這裡視野很不錯~


由此眺望遠處壯觀的山景~


遠處那座不知道是什麼山?


集集大山為日月潭以南最高峰,登上瞭望台,遠眺四方,群山如在腳底,白雲飄浮,日月潭湖光山色近在咫尺,玉山、巒大、郡大諸峰遙遙在望。


下方可以看見集集鎮與攔河堰~






上午10點30左右經過6K+500


上午10點40經過7K+500(離集集大山的山頂還有7K)


回首來時路~





上午11點10分左右經過10K處~


上午11點35左右經過一片竹林~


中午12點不到,山上開始起霧了~



隨手拍下生長在路旁的小花~



下午12點10分經過14K


看見這道水泥牆就表示集集大山的山頂快到了,這時我忽然想到上次到集集大山探路,騎到1.5K處時,遙望遠遠高處的集集大山,友人說:「你能想像要從這裡騎到那上面嗎?」,我說:「我無法想像,不過我只想騎上去」。有些事如果你打從心裡就認為你做不到,那你可能就真的做不到了,但只要跨出第一步,就有很大的機會完成它!


下午12:17終於看見集集大山山頂的轉播站了,但最後的150M極陡,於是下來牽車慢慢走上去。


下午12點半抵達集集大山山頂,路線的終點是電視台的轉播站。總共花了將近4個小時的時間(其實腳力好的車友只要2個小時左右就能上來了)。可能由於今天是非假日,所以山頂一個人都沒有,乾脆來拍張照紀念一下。然後拿出巧克力和可樂來充飢,在安靜的山頂慢慢地享用。


集集大山電視轉播站在另外一邊,而集集大山的三角點也是在這邊~



集集大山轉播站的門牌「大山巷1號」。大門深鎖,不知道裡面有沒有人?當我開始騎上山沒多久,就遇到4~5輛小貨車開上山,但是當我快抵達山頂時就看到他們一一下山了。


集集大山的三角點就在轉播站的旁邊~拍張照紀念一下!


集集大山,標高1392公尺,小百岳第050號,中部四大名山之四。立有二等三角點1135號,山頂四周均為竹林所包圍毫無展望。


拍完照準備下山了!下午1點開始由山頂滑下山,只花了35分鐘就回到登山口了,跟上山所花的4個小時真是天差地遠...剛回到登山口天空就開始飄起毛毛雨,不過不影響騎車。之前在網路上看到不少車友都說下山時會摔車,其實我的單車已經很長一段時間沒換零件也沒刻意檢查,後輪甚至已經磨平了,後輪的煞車片幾乎也快沒用了,所以早就有了下山可能會摔車的覺悟。不過俺運氣很好,一路沒事下滑到登山口。可能是心理早有準備,所以相對的也會特別謹慎吧!


回到集集車站附近時才下午2點不到,先去吃豆花解渴並和老闆娘閒聊了一會兒,老闆娘問我怎麼沒帶安全帽還穿拖鞋,我說我覺得那些東西沒有必要,工具只是輔助,人才是重點。由於午餐還沒吃本來想去吃阿婆臭豆腐,不過那家店下午3點才營業,我不想為了吃一份臭豆腐在這邊等一個小時,於是乾脆打道回府。到了名間鄉的麥當勞進去休息順便吃午餐,邊吃東西邊看著窗外發呆,此時店裡正播放著好聽的輕音樂,不小心就在這裡發呆了將近一個小時。下午3點半繼續上路,4點10分經過林內火車站時,我抱著有沒有都好的心態,進去問售票人員,這個時間還有沒有可以放單車上去的區間車可搭,因為在這下班時間,我實在是不想騎在台3線吸廢氣,詢問之下竟然正巧還有一班4:21的區間車,於是高興的買了車票上車,結束今天的集集大山單車一日遊。

ps. 前往集集大山山頂的途中會有3、4隻惡狗等候著你(我是上山時在6K~7K中間的民宅附近遇到的…下山就沒看到了),幸運的話應該是遇不到,不過還是要有心理準備。


最後附上一張集集大山的騎行路線示意圖~


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