Oct 21~24, 2023【晚秋の贅沢な山旅 PART②】黒部峽谷♡下之廊下｜日本北阿爾卑斯山秘境健行＋野營＋秘湯溫泉 DAY 1（黒部水壩〜下之廊下〜阿曾原溫泉）

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今天是這趟四天三夜秋季山旅的第二天，昨天在信濃大町悠閒度過了半天，今天終於要進入黑部峽谷山區了。原本是預計早上6點15分，要從信濃大町車站前，乘坐第一班巴士前往 扇沢 ，但是旅館客房太溫暖，不小心睡過頭，等到自然醒時，看了手機已經早上6點了。 這時就算再怎麼快速收拾背包衝到車站也趕不上6點15分的巴士了。雖然還有下一班巴士可以搭，但是今天的路程有點遠，得走上20公里，加上紅葉季節，如果太晚抵達露營場，可能會找不到位置紮營，所以我想還是儘早出發比較好。幸好車站前有計程車可以利用，只是必須多花幾千塊日幣消災就是了。 在觀光季節，最早一班由 扇沢 開往 黒部ダム （ 黑部水壩 ）的巴士是早上7點30分發車，所以只要需抓個50分鐘的乘車跟買票時間，大概早上6點40分左右，從大町車站前搭上計程車就沒問題了。 洗漱完畢，整理好背包後，將房間鑰匙放回旅館櫃檯的籃子裡，然後走路到車站前面，叫一輛計程車前往 扇沢 （車資大約8000日幣上下）。走在路上可以看見遠處三千公尺級的高山，都已經覆上了新雪，預告著今年的雪季即將到來。 早上7點左右抵達 扇沢 ，買了一張前往 黑部水壩 的單程電氣巴士車票（1,800日幣），然後將登山計畫書投遞進箱子裡，走上二樓排隊等待搭車。果然不愧是紅葉季節，車站二樓裡面，整整四排的排隊區，已經排滿了登山客和觀光客。 扇沢 其實就是 立山黑部阿爾卑斯路線 的長野側起點，是觀光客很喜歡造訪的地方，只是一般觀光客不會曉得，站在黑部水壩頂部欣賞放水時，在那 日本規模第一 的水壩後方之溪谷深處，竟然隱藏著一條少為人知的登山步道。 相關參考連結 下ノ廊下を含む活動日記一覧（YAMAP） 登山ルート情報 - 阿曽原温泉小屋 立山黒部アルペンルート｜公式サイト アルピコ交通｜路線バス 扇沢線 くろよん(黒部ダム)ーその手に未来をー｜関西電力 2021年の番組～最後の秘境・黒部源流紀行【小椋久美子が黒部川の“最初の一滴”を目指す旅】 【下の廊下】黒部峡谷の断崖絶壁を命懸けで歩く(前編) 【下の廊下】落ちたら終わりの絶景登山道（後編） 【テント泊登山】断崖絶壁30kmの道、黒部峡谷の歴史を歩く｜旧日電歩道-下ノ廊下-水平歩道 【全篇】『黒部峡谷探検』1927年｜「フィルムは記録する」より ‘Film IS a Document: NFAJ Historic Film Porta...

May 2026【新北林口】老公崎步道＋新林步道O型連走｜原始森林、溪谷、板根與挑戰性兼具的郊山步道

五月某天的下午，走了一趟這個在林口待了10幾年，卻連一次也沒有走過的老公崎步道＋新林步道。其實也不是沒有聽過這裡，只是覺得這大概就是個很快就輕鬆走完的步道，可能也練不到腳力和體力，所以一直沒有特別前往。不過今天來走了一趟，才知道，原來在熱鬧的林口台地，竟然藏有這樣一條隱身在都市叢林裡的山徑，不僅可以小練體力，更不失原始山林的感覺！

這兩條步道都位於新北市林口區的台地邊緣，藏身在都市住宅區與高速公路交界處的溪谷中。它們最迷人的地方在於具有中級山般的原始森林感，且兩條步道還可以完美串聯成一個8公里左右的「O型環狀路線」，對於真正喜歡山林的人，如果只有三小時左右的時間，又想要進入山林享受寧靜，在林口附近，除了觀音山風景區，老公崎步道和新林步道，絕對是非常推薦的地點。

如果只有一小時左右，那麼單走老公崎步道也是不錯的選擇，這條步道全長約3公里，林相主要圍繞著近郊的溪谷與林蔭，整體坡度起伏不大，走起來非常清幽舒適。沿途會經過小溪流，並由志工與地方修建了福神橋、善友橋等設施，溪水潺潺，自然生態極為豐富，且同樣可以構成一個小O型路線。

這條步道的中心點是「老公崎土地公廟」，周邊設有涼亭與攔砂壩，是極佳的休息點。而步道上的標誌是一棵巨大的「板根神木」（今天經過這附近時已經天黑了，沒有注意觀察在哪裡），這在低海拔台地邊緣非常罕見，粗壯的板根貼著地表延伸，是造訪老公崎必拍的打卡點。

與老公崎步道相銜接的新林步道，則是由當地志工（新林步道發展協會）一磚一木慢慢修築而成，共分為五個路段，每個路段各有不同的景色。

相較於老公崎步道，新林步道的起伏較大，部分路段設較為陡峭（如「好漢坡」），沿途配有輔助繩索，走起來相對需要一點腳力與專注度。獨特的現代與自然景觀：這條步道最著名的一點，就是能在茂密的樹林縫隙間，遠眺國道一號與五楊高架橋上滾滾車流。這種隱身在叢林中觀看現代都市建設的強烈對比，非常獨特且有趣。

新林步道沿途種植大量油桐樹，每年 4、5 月桐花季時，這裡會變成漂亮的雪白世界。新林宮附近的觀景台視野極佳，高度剛好與油桐樹梢平行，非常適合就近賞花。尤其極力推薦大O型連走，可以同時體驗溪谷、大板根、手工木橋與遠眺高架橋的樂趣。相當適合新手入門與夏日避暑健行。

建議出發點：仁愛公園（林口區仁愛路一段），附近路旁好停車。

推薦的環狀走法：

  1. 從仁愛公園/足夢運動公園旁的老公崎步道入口出發。
  2. 一開始是高架木棧道，一路緩坡下切到溪谷（途中可遠眺高速公路）。
  3. 抵達中心點老公崎土地公廟，往右側走原始土徑，拜訪板根神木、過善友橋/善友亭。
  4. 折返至土地公廟後，往松柏崗/松坡嶺方向上切，此處會銜接至新林步道。
  5. 沿著新林步道一～五段前行，中途會經過義工大橋、挑戰好漢坡、並在觀景台遠眺高速公路。
  6. 最後由新林步道入口出馬路，沿著林口高中、四維路、仁愛路散步走回仁愛公園，完成 O 型環繞。
小提醒：步道會有小黑蚊，記得準備防蟲噴霧。途中有幾處岔路，請準備離線地圖並下載GPX軌跡以確保平安。




從這邊走階梯下去






走一段下坡後即抵達土地公廟，這裡是環狀路線的匯合處。雙手合十拜拜一下！



遇岔路，取左往桐花步道的方向






岔路，取左上





沿著這底下往前走






老公崎步道和新林步道的路況，整體來說都算是不錯的！







這樣的爬坡才有健行的感覺！



來到一處涼亭，旁邊景觀不錯


這裡是一處岔路，設有指示牌


有指標寫著新林步道（一段）



這裡是一個私房觀景點，可以看見國道五楊高架上的滾滾車流




離開觀景平台後，行經一段距離不是很長的陡下坡


抵達出口，原來這段陡下山徑叫做好漢坡



這是義工大橋，過橋後必續右轉


地上有指標寫著這是新林步道第二段（共320M）


義工大橋



有一間小公廟


這裡的溪水看起來相當乾淨


從這裡走進去才是正確的接上山徑的方向！


這個感覺是廢棄的產業道路，不過向前走一小段後就接上山徑了



經過一處小平台，但是小黑蚊很多，快速通過不宜停留！





岔路，設有指示牌


從有綁布條的這裡往下走



來到一處空地，這裡有放置幾個貨櫃，出山徑後請往左走


有指標寫著新林步道（五段）


新林步道的方向，請沿著這個小堤防上方往前走


再次進入山徑



出山徑後右轉，然後沿著這條柏油路陡坡往上走，就能抵達林口高中附近




傍晚6點半左右，天色已經暗下來了，經過一處休息涼亭


夜幕低垂的步道景緻


指標上寫著板根神木120M，但是此時已經天黑，我並沒有注意到板根神木在哪裡


溪谷的樣子（此時天色已經變暗了，這是用夜視模式拍照的效果）



途中會經過幾處木棧橋


回到出發時經過的土地公廟，此時天色已經暗下來了，小廟裡的燭光也亮起。雙手合十感謝土地公保佑本日健行平安無事！


接近傍晚7點終於回到登山口


下圖中的紅線，是今天走的老公崎步道＋新林步道環狀路線，以及爬升落差示意圖，看這海拔變化圖就知道，這個路線雖然不難，但也不能歸類為輕鬆走走的散步路線。而且途中有幾處地點，山徑會接上街區，路徑會比較不明確，建議要下載離線地圖跟軌跡，以確保行程安全無虞。

位置： 244台灣新北市林口區林口里仁愛路一段123巷9-15號

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日月潭四姊妹之水社大山與環湖自行車道～我去去就回！

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［平成27年11月8日］四国遠征3日目～ミシュラン三ツ星、特別名勝 秋の栗林公園を散策しました

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沒有任何計劃的旅行是很難得的，今天早上不小心又睡過頭了，9點多才被Guset House的老闆打電話call我起床。起床後看了一下時間，原本想去男木島的計畫看來也泡湯了，因為下午2點多就得從高松市搭高速巴士回大阪，然後下午再從大阪搭車到關西空港。現在這個時間，想去男木島已經是不可能的事了。拿了麵包塞進背包，到櫃台Check Out之後，Guest House的老闆說要開車載我回宮浦港，路上和老闆小聊了一下，得知他年輕時是在高松的郵局工作，退休後才回到故鄉經營居酒屋和Guest House。 乘坐早上10點25分的高速船回高松港，心想還有一些時間，乾脆來去附近有名的「栗林公園」晃一晃好了。從玉藻公園（史跡 高松城跡）旁邊的琴電高松築港駅，乘坐琴平電鉄（こと電），在栗林公園駅下車，再步行10分鐘左右，即可到達栗林公園入口。栗林公園雖然沒被列入「日本三大名園」，但卻是日本最大最廣的庭園，而且可以說是四國高松最著名的景勝地。花了1個半小時逛完公園後，買了一些紀念品後，搭電車回到高松車站。在附近吃了德島拉麵，然後準備搭車回大阪。 栗林公園是日本四國地方最著名的庭院，號稱一步一景，分為南、北兩個庭園，南庭為迴遊式庭園，北庭是近代的準洋式庭院。總面積約75公頃，是全日本被指定為特別名勝的庭園之中最大。栗林公園以翠綠的紫雲山為背景，由6個水池、13座假山以及10多個亭閣巧妙的佈局而成，處處景緻皆不同，四季呈現不風貌同，整個庭園景緻優美，可與三大名園媲美，從日本江戶時期就一直聞名至今。 栗林公園中，最為珍貴也是栗林公園的特徵的是鶴龜松、箱松、屏風松等1400多株松樹，樹齡多在一、兩百年以上，經過人工細心照料，每一株都長得姿態各異，優雅古典，實在令人賞心悅目又感到敬佩。最能看出日本高度庭院技巧的是，每顆松樹的樹幹連結一起，形成根根相連的奇景，雖日本大名庭院之多，但唯有栗林公園看的到。 而最南端南湖畔的掬月亭，是欣賞水池與奇岩怪石的最佳景點，原來是籓政時代籓主招待貴賓賞景品茗的茶屋，現今也對外開放並提供抹茶與栗子點心服務，坐在此處喝抹茶賞景，是另一個迷人景點。栗林公園的自然美，使的它一年四季都值得拜訪。春季梅花、櫻花、杜鵑花等各種花同時開放，爭奇鬥艷。夏季池中的水蓮，菖蒲花媚惑妖嬈。秋季燦爛的楓葉，非常耀眼。 「栗林公園」公式HP： http://ritsuring...
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【美國加州】此生必去超美風景！加州一號公路自駕遊～Half Moon Bay、17 Mile Drive、Bixby Greek Bridge、Big Sur、McWay Falls、Elephant Seal Rookery

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有黃金之州（The Golden State）之稱的加利福尼亞州，是美國西部太平洋沿岸的一個州。湛藍的天空，不變的加州陽光，舒適的氣候，吸引不同種族人們在此定居，將加州形塑出自由、多元的氣息，人口居全美第一。而著名的 加州一號公路（CA SR-1） 則是北美最受歡迎的自駕遊路線，沒有之一。來到美國旅遊一定要開車走過一遍！相信每一次駐足，都能被載入你的人生史冊中。 加州一號公路 ，全長約655英里（約1,000公里左右），是往返加州南北方向的一條州級公路，主要沿著太平洋西海岸蜿蜒。從舊金山北邊的萊格特（Leggett）開始，一路蜿蜒向南，直到洛杉磯南部的聖克萊蒙特（San Clemente），穿越了加州整個西部海岸線，沿途還會經過許多各具風情的小鎮和國家公園。 開車走加州一號公路，途中會經過不少景點，其中比較著名的景點有 半月灣海灘（Half Moon Bay） 、 17里灣海岸線（17 Mile Drive） 、 鴿點燈塔（Pigeon Point Lighthouse）、 比克斯比溪大橋（Bixby Greek Bridge） 、 大索爾（Big Sur） 、 麥克威瀑布（McWay Falls） 、 象海豹海灘（Elephant Seal Rookery） 等！其中最精華最不可錯過的一段，便是 大索爾（Big Sur） ，我個人認為它有點像是美國版的清水斷崖，只是美國什麼都大，這裡當然也不例外！ 加州一號公路上的 大索爾（Big Sur） 路段，長度約 90英里（約150公里)，從舊金山南邊開車大約3小時車程可抵達，途中還會經過一座世界最高的混凝土拱橋  Bixby Greek Bridge 。 大索爾 （Big Sur） 這一段路，是開車往返舊金山與洛杉磯途中，最壯觀的一條路線，曾經被美國 National Geographic 國家地理雜誌評選為 一生必去的五十大景點之一 。這個路段一邊是碧波萬頃、一望無際的太平洋，另一邊則是  Santa Lucia 陡峭高聳的懸崖山脈，岩石激起片片白色浪花，是加州一號公路上，最為經典的景觀。 再往南一點，可以到達著名的 赫士古堡（Hearst Castle） ，這是美國的出版業巨頭 William Randolph Hearst 家族的私人城堡。作為加利福尼亞，乃至美國西部的頂級名宅...
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2019.10.9～13【令和元年の紅葉の山旅へ PART④】秋の贅沢、黒部川の源流へ北アルプス深部を縦走５日間！Day4、Day5（山小屋滯在、双六小屋～鏡平～新穂高温泉）

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因為強烈颱風 （颱風19號） 接近的關係，昨天在双六小屋住宿的客人，就只有我和另一位歐吉桑鈴木先生，所以今天的早餐時間7點才開始。用餐前走到正門玄關去看一下外面的天氣，毫無懸念的，外面正下著傾盆大雨，山屋的工作人員還很貼心的在玄關前貼上一張寫滿漢字的告示 （擺明就是寫給我看的，笑） ，上頭寫著「因為颱風19號的關係，往新穗高溫泉下山的 小池新道 ，因為增水非常危險，本日全面禁止通行！」。 看到這張告示，心想今天確定要在這裡多待上一天了。雖然很想今天就下山 （其實從這邊下山到新穗高的登山道都很好走，沒有什麼危險地形。只有秩父沢那邊，可能會因為水量暴增，變成大瀑布，所以還是有一定的危險性）。 雖然要強行下山也是可以的，不過人家告示都貼出來了，人在異地千萬別當個沒水準的登山客，今天還是乖乖的在山屋裡休息一天吧！ 縦走４日目 (10月12日 曇り)：猛烈な台風１９号の接近の為、山小屋に滞在 今天的早餐跟昨天一樣，依舊是鮭魚、白飯、味增湯、熱茶，以及一些小菜，因為山上溫度的關係，飯菜上桌後很快就涼掉了，不過有地方躲避風雨、有東西能吃就該心存感謝了，因此我還是抱著感恩的心情把所有菜都給吃完了！ 早上7點多，山屋外頭的樣子，雖然起大霧、下著大雨，但其實到現在都還沒有感受到強烈颱風的真正威力。因為今天晚上到明天清晨的這段時間，才是颱風19號最接近日本本州的時候，所以此時的風雨根本還不到暴風雨的程度！ 山屋裡的衛星電視，正持續播報著台風19號的動態 做個紀錄～2019年10月12日，颱風19號上陸日本 吃完早餐後，因為沒什麼事可做，只好回到客房去休息，放空躺了一會兒後，發現完全不知道能幹嘛的時候 （可惜身邊沒電腦，不然這個時候來coding，肯定可以很專注LOL） ，雨水竟然悄悄地從牆壁滲進來了。眼看榻榻米危在旦夕，趕緊下樓去向山屋的工作人員通報。之後他們讓我換了一間房間，於是又到另一間房間去躺了一會兒，邊聽音樂邊用手機看Kindle電子書。 中午12點左右，到山屋的自炊室去煮水，吃了一盒焼きそば、日清杯麵，然後泡了一杯港式酸辣湯，花了兩個小時慢慢享用完午餐後，下午2點再次回到客房去休息。下午5點，終於迎來了晚餐時刻，双六小屋今天的晚餐是鳥揚げ （炸雞塊） ，在這強烈颱風過境的山上，有安全又溫暖的山屋...
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Oct, 2019【苗栗南庄】迷人的台版富士山—加里山（大坪林道-加里山-杜鵑嶺P型縱走）

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加里山 位於苗栗縣南庄鄉，是相當熱門的 中級山 ，名列 台灣小百岳 之一，是苗栗中港溪與後龍溪的發源地，所以向來有苗栗母親山之名；並且擁有「 台灣版富士山 」之美譽，每年3、4月還有機會欣賞到台灣特有珍貴的 一葉蘭。 加里山步道聯絡南庄蓬萊、風美及鹿場，沿途為柳杉人工造林及闊葉林，林下植被多以蕨類和耐蔭性物種為主，風美溪從中穿越，有水管路、亦有豐富的動植物生態。沿途可見伐木時期的台車鐵軌，讓人見證當年林業之興盛。 加里山的山頂有標高2220公尺的一等三角點，視野遼闊，天氣好時，向東可遠眺 哈堪尼山 、 樂山 、 雪山聖稜線 ，向北則可眺望鄰近的鹿場縱谷，四週群山環繞，山脈起伏相當有層次感，具有極佳的展望。 加里山也是四條河川的起源地，東南坡是 風美溪 、西坡是 大湳河 及 八卦力溪 、南坡是 汶水溪 、西南坡是 馬凹溪 。 加里山有兩個主要的登山口，分別是「 鹿場登山口 」與「 大坪登山口 」，兩個登山口海拔高度差不多，但行走路線不大一樣。假日多數人會選擇從鹿場登山口上加里山並原路折返，路線較短。 選擇由大坪登山口起登的山友，通常會走環形縱走，順走「 杜鵑嶺 」 （又稱2113峰，海拔2113公尺，無三角點） 。2016年第一次前來爬加里山時，當時就是由鹿場登山口起登 （ 遊記在這裡 ） ，那次因為太晚出發，最後只走到距離山頂大約15分的稜線處即折返， 2019年再次造訪加里山，這次選擇由大坪林道登山口起登，回程經由杜鵑嶺下至大坪登山口，完成P型小縱走。此路線約10公里，走完大約需要7至8小時，爬升高度約1073公尺，下降高度約810公尺，最高海拔2220公尺。 「 大坪林道 」海拔約一千公尺，終點即是「加里山」的登山口，林道全長7公里，和 大湳林道 、 蓬萊林道 ，並列為苗栗南庄地區著名的三條林道，其中蓬萊林道行車最困難，而大坪林道全程都有鋪裝，簡直就是五星級的林道，即使只是來觀光的遊客，將車輛停在空曠處，沿著林道漫步，也是一種享受。 雖然大坪林道頗美，但是從鹿場登山口那一面起登，整體的景觀較多變化，但也比較辛苦一些。一開始會先經過景色優美的「 風美溪 」，然後進入柳杉林，即使無法長途爬山的觀光客，也可只走前500公尺，到溪谷戲水消暑。 加里山登山參考資訊 加里山景點：大坪林道、風美溪、杉木群、復活樹、巨石區、紅豆杉神木、一葉蘭 路程距離：約10公里，海拔：135...
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May 2024【新竹橫山】大山背古道群｜大崎棟古道＆騎龍古道健行｜探訪百年糯米橋，感受古樸風情｜豚戈屋台拉麵（八德店）

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新竹橫山 大山背 ，因位於 大崎棟山 背面因而得名，大崎棟山，海拔705公尺，又名大旗崠山，景點解說牌說明地名意義，「大旗」是因「隆起的山脊，狀似一面大旗」，「崠」是山脊的意思，「崎」則形容山路崎嶇不平。 大山背境內的竹34、竹35與竹35-1三條鄉道，串聯沿途景點、古道與多條休閒步道，形成環形路線，自行開車或騎車前往，交通十分便捷。 大山背境內有三條古道 ( 茶亭古道 、 騎龍古道 與 大崎棟古道 )，其中的大崎棟古道，又名 大山背山古道 ，位於新竹縣橫山鄉的大山背地區，以前豐鄉村居民經由這條古道翻越大山背山前往竹東。大崎棟古道的起點為「 樂善堂 」，附近馬路旁有空地可以停車，假日還有農民市集，有小販在路旁擺攤販售新鮮蔬果和農產品。 來走大崎棟古道，可以選擇原路來回，或是O型路線走一圈。從樂善堂門口旁邊的斜坡上去，沿著產業道路其實可以直接開車到山頂，不過這就失去健行的目的了。我今天由樂善堂洗手間旁邊的古道出發，沿著山徑大約走半小時即可抵達海拔705公尺的「 大山背山 」山頂。 山頂設有三等三角點，還有一個涼亭可休息，可以俯瞰油羅溪及新竹橫山的市景。在山頂休息15分鐘後，沿著產業道路走下山，返回樂善堂。輕鬆走一圈，路程大約4.3公里，含休息時間，大約一個半小時內就能走完，是一條適合吃飽後來消化一下的健行路線。 大崎棟古道健行足跡： https://www.sports-tracker.com/workout/davidwang400/6666acdfed9bc556ecf766b9 從樂善堂旁邊的這條產業道路，可以開車抵達大山背山的山頂 樂善堂 樂善堂這裡也是欣賞夜景的好地方 大崎棟古道的入口就位在樂善堂的洗手間旁邊 午後的陽光 途中看到有停車場，應該是從剛才的產業道路開上來可以到 竹林 迎賓樹的感覺 柳杉林 途中會經過一處休息平台，不休息續行 途中眼角餘光瞄到的，不知道是啥爬蟲類動物 從登山口走大約半小時左右就抵達山頂了 山頂的涼亭 大山背山山頂的展望相當不錯 三角點在涼亭旁邊的電線桿旁 休息一會兒後，沿著產業道路走下山 路旁發現一間荒廢的古早厝 經過一處環境清幽的農舍 下山返抵樂善堂 騎龍古道 全長約2公里，沿途流水潺潺，有翠綠的竹林，林間蟲鳴鳥叫蝴蝶飛舞，有筆直的福州杉造林，綠蔭蔽天生態豐富，芬多精瀰漫，行走其間可遇百年石階及三座古法堆砌的糯米橋，是大山背眾...
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