Mar 2026【隨筆】Clone a Meta Ray-ban Display glasses application|藍芽 L2CAP CoC 極致低延遲架構優化:實現 720p 智慧眼鏡流暢串流 👓(LIVE DEMO)

圖片
最近在做一些實驗性質的東西,記得去年短暫玩過 2023 年底上市的第二代 Ray-Ban Meta 智能眼鏡,雖然它主要還是依賴智慧型手機作為算力中心,但我們對它所使用的串流技術很感興趣,因為聽說他們是用藍芽做串流。 去年曾經有同事隨口問我:「我們的眼鏡做到跟他們一樣你覺得有可能嗎?」,因為我知道我們的硬體規格跟人家的相比並非等號,加上當時有其他事情在搞,所以隨口開玩笑回說:“可是聽說 Meta 有200個人在搞那個眼鏡捏(雖然不知道他們負責搞應用的有幾人),啊我如果一個人可以幹贏他們200人,那我還在這幹嘛???(笑)” 也記得更久以前,當我們還在研究那個眼鏡時,常聽到像是:『 他們不知道用了什麼黑科技 』,這類沒有建設性、不應該從 RD 嘴裡說出來的話,而我也是不以為然。坦白講,以前每次只要聽到某SW嘴砲經理(暫且以H君稱之),沒事就把『 黑科技 』三個字掛在嘴上,當做無知的遮羞布,我就會感到倒胃口!同樣身為RD,我只覺得  Shame on you!(打嘴炮、作秀搶風頭、噁心帶風向、搞政治操作、把別人做事的成果搶去幫自己抬轎、有鍋直接推給下屬扛、散佈同事私生活謠言,還有職場霸凌,這些你他媽都頂級專業戶,除此之外沒啥洨用了!) 一件理論上可以做到的事情,外行人的認知被信息差,不懂加上沒實作能力去驗證,就什麼都變成黑科技了(多黑?比巴西黑鮑魚還黑嗎?)。反重力技術說不定也非啥黑科技,只是政府不讓你普通老百姓了解罷了。 Ray-ban Meta 的黑科技,講白了就是人家拉個百人團隊在搞那支眼鏡,然後把軟體技能和硬體規格點滿,再加上極致優化後的成果罷了! 當時知道 Ray-Ban Meta 的智慧眼鏡有塞入一個強大的 WiFi 6 晶片在裡面,一開始我猜測會不會有可能是透過 WiFi P2P 或 WiFi SoftAP 的方式去做串流(確實 Meta 的智能眼鏡,在同步媒體時,會強制要求開啟手機的 WiFi 開關,所以媒體同步應該是靠 WiFi 通道做的),而去年初我也快速做了一個WiFi Direct 架構來做 POC,確實傳輸效率非常快,幾百 MB 的大檔幾乎秒級傳完,從眼鏡端將媒體串流到手機端更是不用說的順暢,而且當時我們的媒體串流還是以未經編碼的方式傳透過 Socket 直接傳輸的(這表示傳輸時所需的頻寬會更大,功耗據說也較大)。 後來因為 ...

Nov 2025【新竹五峰】漫步杉林間的療癒時光🌲大鳥縱走O型|大窩山、鳥嘴山(新登山口)|五峰天際線

週末再次與山友丹尼相約,前往新竹五峰健行,今天特別早起,早晨7點半的空氣還帶著些許清冽,我們已經準備出發了!原本想說這個時間去爬麥巴來山,應該10點就能到五峰農改場,但是丹尼說明天一大早有事要開車下台中,今天想走個養生一點的路線就好。

我腦中靈光一閃,想到一個同樣位在新竹五峰的大鳥縱走(大窩山、鳥嘴山)環狀路線,全程有豐富的杉木林相,算是符合需求的路線,於是就決定去這裡了!全程大約4到6小時可以走完(今天實際走一趟約4小時左右)。

大鳥縱走是五峰天際線系列的路線,第一次看到「五峰天際線」這個名字,好像是去五指山連峰時看到的。其實還有兩個進階版本「比大鳥縱走」和「鵝比大鳥縱走」,分別是多了一座比林山鵝公髻山

前者就是從大窩山續行至比林山,然後折返,後者比較大圈,走起來應該比較有意思,不過走過的山徑,短時間內沒興致再走一次,下次要再來這裡,可能會先選路程時間差不多的鳥鵝縱走(鳥嘴山、鵝公髻山)路線來走吧!

要前往上述鳥系縱走路線的登山口,在Google導航目的地設定「白蘭八角亭」即可。下68快速道路交流道後,續行南清公路,然後轉入五指山路,接隘蘭聯絡道路,經過幾個部落和一些露營區後。隨著海拔爬升,窗外的景色也從水泥叢林轉為翠綠山巒,行駛約20公里山路後,即可抵達白蘭八角亭。

白蘭八角亭周邊總共只能停4、5台車,假日應該一位難求。不過也不用擔心,從八角亭附近的一點點露營區旁邊的產業道路繼續往前開一分鐘後,就會看到寬敞的路段,這裡沒有畫線,路旁都可以停車。今天我們將車停在這邊,然後以反方向來走這個O形路線(先走鳥嘴山,再走大窩山,變成鳥大縱走)。

今天的天氣非常晴朗,這個海拔的氣溫正好適合健行。停好車在路邊撒尿時,抬頭看見一架飛機畫過天際,還有一隻老鷹在空中盤旋。出發沿著林道走不久後,要注意左側有綁布條,由此進入大鳥縱走的杉木林山徑。大鳥縱走算是滿好走的路線,沿途中海拔的杉木林相,以及滿滿的芬多精,令人感到心情放鬆!

出發後大約45分鐘抵達鳥嘴山,看到山頂的牌子,我倆都愣了一下,好像瞬間就登頂了的感覺。不休息續行往大窩山前進,途中會經過一個長下坡,接著都是緩坡居多,最後再爬升一小段就抵達大窩山了。到大窩山之前,會有腰繞路跟稜線路可以選,今天我們走稜線路上,再由腰繞路下。

鳥嘴山山頂大約走一個半小時,下午一點左右抵達大窩山。山頂腹地還算寬敞,續行可以前往比林山,構成比大鳥縱走。不過想想今天這樣就好了,早點下山回家休息也好。我倆在山頂休息15分鐘後啟程下山,下山的路很好走,唯有快接上產業道路前的那段山徑路跡稍不清楚,不過仔細注意登山布條基本上沒啥問題。

今天的大鳥縱走O形,距離大約10.85公里,累積爬升約788公尺,全程耗時約4個小時,算是一條林相不錯,且相對輕鬆的中級山路線,很適合推薦給中級山入門者來走走。

新竹五峰鄉_大鳥縱走健行足跡:https://www.sports-tracker.com/workout/davidwang400/692a95ab53f26113fc57f564


在某個部落的路旁,停車欣賞高麗菜田和遠方的山景


路旁停車欣賞田園風光


今天把車停在這附近的路旁,往前走一小段就會看到鳥嘴山登山口


停好車在路邊撒尿時,抬頭望見一架客機從空中劃破天際


還看見一隻老鷹在空中盤旋環伺




走到這裡要取左進入林道


相當優美的杉木林


進入林道不久後,看到登山布條要取左進入杉木林山徑


樹幹上有指標,從右到左唸起來就是「鵝比大鳥」



瞧見一個大岩壁,這個比油羅山那塊岩壁還要大



起登後不久,一下就抵達鵝公髻山的岔路口,如果是鳥鵝縱走應該也會經過這裡,下次有機會再來走這個路線吧!


續行在氣溫涼爽舒適的稜線上




不知不覺就抵達鳥嘴山了(有點訝異),出發到這裡只花了45分鐘


山頂有五峰天際線16.5K的牌子


鳥嘴山紀念照一枚


小休息後續行往大窩山前進







這個不知道是啥?吃了不知道能不能變成超級賽亞人



來到一處陡下坡路段,有架設繩索輔助,基本上安全無虞




生長形狀相當奇特的樹枝



續行



來到一處岔路口,這邊是等等大窩山下來之後,要走O形回到登山口的路





這裡是上大窩山的岔路,左邊是腰繞路,右邊是稜線路,我們決定由稜線路上、腰繞路下


稜線路還算好走



山徑旁的一棵奇木


續行稜線路


樹幹上的指標,一邊往大窩山,另一邊是鳥嘴山




五峰天際線


下午1點左右抵達大窩山,從鳥嘴山走過來大約一個半巧時左右。


大窩山登頂紀念照一枚!大窩山海拔1642m,三等三角點,編號6246


在大窩山山頂休息15分鐘後,啟程原路下山,剛才走稜線路上來,下山時決定走腰繞路


下山後不久,遇見一處岔路,指標寫著往南庄石壁部落(路險慎行)






沿著水管路前進







路旁發現兩棵巨木,拍張紀念寫真




循著指標往終點前進



很有想像空間的枯立木


倒木散落在山徑上



發現三個巨大的人造物,應該是蓄水槽吧?


最後要回產業道路的一段山徑,路跡不是很清晰,不過沿途有登山布條指引



發現巨石強森,這塊岩石的大小,港覺不輸秀巒軍艦岩


離開山徑,回到水泥產業道路


時序都已經入冬了,山上的葉子才開始變黃




山上的深秋景色(雖然已經入冬了)



回到白蘭八角亭


再續行一小段產業道路即可回到停車地點


隔天回台中探望老犬小吉利



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