【南投信義】丹大林道與消失的省道台16線|可徒步深入中央山脈的經典長程林道

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布農族人有這麼一句話:「濁水溪的上游,不是終點,是我們布農文化的起源」,這句話揭開 丹大林道 的旅行序幕。下面是幾年前,丹大林道還沒被媒體大肆報導前,我曾在某個冬季前往安靜的丹大林道徒步健行和野營,以及在工寮過夜的三天兩夜重裝健行紀錄。 2024.01.31更新:合流坪的鋼便橋已於今日被台電撤除了 連結: 台電施工後丹大林道「恢復」通行! 拆橋挖巨溝「車輛恐無法通過」 丹大地區 位於臺灣本島中部之濁水溪上游,行政區隸屬於南投縣信義鄉,為全國面積第二大的鄉鎮。丹大地區也是濁水溪的發源處。東側翻過中央山脈可達花蓮,南鄰玉山國家公園,西接日月潭國家風景區,北側則與仁愛鄉相接。 潭南、雙龍、地利及人和四村等區域皆位於信義鄉,著名的 丹大(孫海)林道 便位於地利村中,沿著步道往東至花蓮邊界處可與七彩湖相接。其中地利村及雙龍村面積最大,合佔本區約七成面積,人和村次之,面積最小者為潭南村 。 丹大林道周邊地圖 丹大林道路徑示意圖 日治時期西元1943年,原本預計將東部花蓮木瓜溪流域附近的水力發電廠所生產的剩餘電力運輸到西部,但因為日本在1945年戰敗後,計畫就宣告中止,1948年台灣工業急速發展,用電量大增,直到1950年獲得美國援助執行了能高路線全長45公里的69kV東西向輸電計畫。 之後為了解決花東地區電力供應問題,台電於1985年開始研究新東西輸電之路線,最後決定自南投明潭發電廠與大觀第二發電廠輸送電力至花蓮鳳林超高壓變電所,此新東西輸電線於1990年開始辦理路線中心測量,1998年完工,全長72.4公里。 沿線共有196座電塔,線路橫跨中央山脈海拔2925公尺的崇山峻嶺,並在「 七彩湖 」附近的越嶺處設有「 光華復旦 」紀念碑,西以 丹大林道 、東以 萬榮林道 為維修保線道路。 丹大林道是深入丹大地區的重要通道,1958年(民國47年),出生於現今雲林縣口湖鄉的孫海,標得林務局巒丹大事業區第八林班地檜木原始林採伐權及伐木後的重新造林權,為了進入深林,孫海沿著原本的山徑開闢出可以卡車通行的丹大林道,因此丹大林道也被稱為「 孫海林道 」。 當年為了闢築林道與運輸需要,孫海建造了一座木橋於合流坪橫跨濁水溪,之後改為水泥橋,這座橋就是著名的「 孫海橋 」。 為了伐木業而開闢的丹大林道,其終點一開始並不是在七彩湖,後半段到光華復旦碑約12公里路段,是台電為了興建東西線輸電工程,才於

2019, July 21【花蓮秀林】羊頭山一日單攻。中橫四辣之老闆這盤好像不會辣

羊頭山(Mt. Yangtou)-標高3,035公尺,百岳排名第100,山頂有一顆三等三角點,編號6354號,位於花蓮縣秀林鄉境內。羊頭山的山形險峻,西面與鋸山連稜,東面則地形險惡,崩崖處處,時有落石,因由畢祿山東行越鋸山望之山勢形如羊頭而得名。中橫公路從它的山腰通過,蜿延下天祥,名列台灣高山八十四峰之一。

據說羊頭山以峰頂似羊頭而得名,然而今日登臨其上,我依舊無法意會,也許下次有機會登頂畢祿山再來好好觀察一番。羊頭山雖排名百岳老么,但卻是「百岳誕生地」,民國61年12月5日,台灣山岳協會「百岳俱樂部」在羊頭山舉行成立大會並揭示100座代表高山,開啟了台灣百岳登山旅行風潮。

【爬羊頭山要注意的事項】
  • 攀登羊頭山前,請記得先上網向太魯閣國家公園辦理入園許可證。
  • 山區早晚溫差大,即使是正值酷暑,入夜後海拔2千多公尺的山上也是會冷的。如果前一晚是在山上露營,至少要帶一件長袖薄外套。
  • 羊頭山步道有很多交錯的樹根,下雨天會變很滑,若沒有適當的登山鞋,下山時會非常容易滑倒,建議要穿防滑的登山鞋或雨鞋,並且可以攜帶登山杖,增加安全性。
  • 羊頭山步道全程無水源,請攜帶足夠的飲用水,以夏季來說,如果喝水量不大的人,會建議至少帶1公升會比較適合!
  • 羊頭山步道沿路有高聳杉木遮蔽,陽光很難照進來,所以即使是在夏季登山,也不太會感到悶熱,日曬對於體力的消耗相對就不會那麼強,但是從0K到3K,幾乎都是一路上坡,對於平時沒有運動的人來說,可能還是會吃不消。建議可帶一瓶能量飲料,對補充體力會更有幫助。
  • 羊頭山步道,全程手機幾乎都收不到4G信號,除了4.0K到山頂有較強的信號,以及3.1K空曠處有微弱的信號之外,其餘地方幾乎都是沒有網路能用的。
【單攻羊頭山的心得】
  • 雖然羊頭山被稱為是中橫四辣裡的小辣,但我印象中覺得他就跟谷關七雄的八仙山差不多的感覺(爬八仙山已經是N年前的事了,到底怎樣我也不記得了)。其實單攻羊頭山,上山也就四個小時而已,天氣沒問題的話,其實是很容易就能撿到的一座百岳。只要把它想成是一座練腳力的中級山來看就行了!
  • 爬完羊頭山下山後,說真的腳連一點痠痛的感覺都沒有,但是幾個禮拜前,去大陸山東省爬泰山,下山後小腿輕微痠痛,整整持續了4天,到第五天那感覺才消失,所以說羊頭山辣嗎?個人是覺得一般般啦...

羊頭山單攻-健行航跡:
https://www.sports-tracker.com/workout/davidwang400/5d3421bc124992f90e4e6c60

前陣子還在上海出差時,老同學阿迪傳來訊息問我,回台要不要去單攻羊頭山,看了一下行事曆,剛好那個週末還沒有排行程,加上羊頭山我也還沒去過,於是就爽快地答應了。本來是要在我返台當天傍晚就直接出發,但我覺得那樣太趕太累了,於是後來改成週六傍晚出發,週日上山單攻羊頭山。

週六中午起床後,從林口先出發回台中,下午五點多,阿迪和章哥開車到台中來載我,從南投埔里沿著台14甲線經霧社,到清境吃晚餐,接著再經過合歡山武嶺、大禹嶺,接著轉進台8線中橫公路,往花蓮天祥方向前進,晚上9點多抵達距離碧綠神木不遠處的關原加油站,今晚我們在這裡紮營過夜。(碧綠神木是一棵高約50公尺、樹齡超過三千歲的巒大杉,是中橫沿線最大的神木)


隔天清晨4點起床,燒開水煮泡麵吃,夏天的山上很舒服,氣溫冷暖適中,穿一件中層衣就夠了。



早餐只簡單吃了泡麵,再喝一杯阿迪給的沖泡咖啡提神醒腦!





已經清晨5點了,月亮仍高掛在天上


欣賞遠處的山景,看那稜線的形狀,好像有點眼熟,可是又說不出名字


從大禹嶺沿著中橫往花蓮方向的途中,會經過海拔2,374公尺的關原。關原是一平坦的稜脊地區,視野開闊,最著名的便是雲海美景。這裡有一個全台海拔最高的關原加油站,加油站下方有一片廣闊的空地可以露營,也有廁所使用,是爬合歡山北西峰、畢祿山、羊頭山等百岳的前哨站)。

關原這邊,還有一個少有人知的關原步道,步道入口位於關原加油站正對面的路旁。步道長度雖僅有 365公尺 ,但步道內生態豐富,步道兩旁均為二葉松及高山櫟等植物。走在步道裡,可以觀賞樹林裡的小精靈,青背山雀、紅頭山雀、藪鳥、冠羽畫眉、白耳畫眉等。


吃完早餐,收好帳篷,早上6點整出發前往羊頭山登山口!昨晚雖然沒有睡得很飽,但是睡眠品質還不錯(印象中只有醒來一次,但不知道是幾點),心想今天爬山應該是不會太辛苦!


從關原加油站到羊頭山登山口,車行時間約20分鐘。早上6點25分抵達羊頭山登山口(經過碧綠神木後沒多久就到了),這裡海拔2,002m,位於台8線132.6K慈恩隧道附近,下圖是往合歡山方向,拍照的這個地方,大約可停放三部小客車,然後登山口就在隧道口的旁邊(從水泥牆爬上去)



將車子停放好,抽了根菸草提神後,馬上就往登山口出發啦!慈恩隧道口的水泥牆上有人噴漆寫著羊頭山和箭頭符號,讓山友清楚明瞭登山口就是從這裡上去。簡單拍完照後隨即出發!



從這裡爬上去就對了


行走在慈恩隧道上方,往下圖左下方那邊走過去,進入樹林後,很快就能看到羊頭山登山口的0K里程樁和解說牌了。




早上6點45分從羊頭山步道從0K里程樁出發。今天看起來登山的人不多,感覺不錯!




進入步道之後,一開始就是折騰人的連續陡上(從海拔2,000M一路爬升至3,000M),而這陡上要一直延續到3.0K才會變得比較平緩。剛出發時的天氣還不錯,陽光灑落林間交替掩映,幾乎全程都在林蔭中行進,冷熱適中的氣候,一路走來非常舒暢。



羊頭山登山步道穿越中、高海拔的原始森林,下方是針闊葉混林,高處則是針葉林,沿途風景優美林相豐富,令人心曠神怡。森林路況良好,前1公里會遇到二個崩塌處,國家公園有架設鐵梯造福山友。


今天用休閒不趕路的步調上山,連休息時間算在內,平均一小時走1K里程樁。太魯閣國家公園將羊頭山步道規劃的很好,除了到處都有架繩輔助之外,步道每100M(0.1K)都會設置一個里程木樁,方便山友掌握自己的行程速度。


上午7點半抵達1.0K里程樁,在這邊小休息,等了10分鐘左右,看到後方的阿迪他們也跟上了,於是繼續慢慢前進。









上午8點25左右抵達2.0K里程樁,休息20分鐘左右,等到阿迪他們出現也休息夠了,便一起出發繼續前進!


拉繩陡上


繼續拉繩


從1.2K里程樁開始,會出現一些濃密的箭竹林,穿過一片很高很茂密的箭竹林後,到了2.2K附近,你就會看到下面這個有點像水漾森林的枯木群場景。


箭竹林的高度已經快要比人高了!


過了箭竹林之後繼續爬升



上午 9點10分抵達2.5K里程樁,不休息繼續前進!從2.5K到3.0K這段路,沿途都有一股很香的香味,和幾年前的夏天,在日本的南阿爾卑斯山脈登山時,聞到的那種味道很像!




上山途中,大約在2.8K附近可以看見遠處有一個山頭,不確定那是不是就是羊頭山。但是從它的方位來推測,應該是滿有可能的?


行進途中,隨手拍下步道上的花朵植物



這個垂掛在樹上的可愛東西,是羊頭山步道四處可見的松蘿



鑽過快比人高的箭竹林



上午9點40分抵達3.0K里程樁,在這邊休息20分鐘,吃點乾糧並換氣一下,然後繼續上路


抵達沒多久,阿迪的朋友章哥也到了,以百岳初級班學生來說,這樣的腳程真的算是很不錯的!果然平常是有在跑步,對登山爬坡的心肺功能,是有幫助作用的!


羊頭山步道3.0K這邊,是羊頭山畢祿山的叉路口,時間比較充裕,體力比較好的登山客,有些人會用一天走完畢祿山和羊頭山兩座百岳,也就是山友會說的「畢羊縱走」。


章哥跟我說「David你想爬的話可以去爬啊,我們等一下開車到畢祿山登山口等你」。雖然3.8K其實也滿短的,真的想走的話也是可以,但是因為才剛出差返台,實在不想這樣搞累自己,而且也很久沒有在收集百岳ㄌ了,所以我說「算了吧,今天輕鬆走走就好,哈哈」。

今天單攻羊頭山,用休閒的步調來走,含休息來回共花了7小時18分鐘(如果扣掉多次喫煙換氣的時間,應該差不多6.5小時)。所以我算了一下,如果再加上從三岔路口到畢祿山那3.8K的距離,看別人的登山紀錄,這段路所需的時間,從3.5小時到5小時都有,那我們謙虛一點,直接算5小時吧,然後我查了畢羊縱走的高度落差圖,從畢祿山下山到林道登山口,幾乎都是一路下坡,而下坡剛好是我比較擅長的,所以我已經可以保守算出,若今天要走畢羊縱走,不要用太拼的方式去走,全程大概會需要11小時左右。



過了3.0K之後,變得比較平緩,然後經過一段下坡,來到3.4K里程樁,接著再繼續上坡!




上午10點40分抵達4.0K里程樁,山頂已經近在眼前!


從這個石頭橫渡過去,馬上就到山頂了!


上午10點43分抵達山頂,上山途中碰到兩隊人馬下山,不過登頂時山頂卻空無一人。而且已經起霧,四周毫無展望,實在可惜!




等了10幾分鐘,阿迪和章哥也到了!



不久後陸續有山友上來了,而且愈來愈多人,眼看山頂空間快要被佔滿了,且開始飄起了毛毛雨,於是趕緊找人幫我們拍幾張紀念照,然後準備啟程下山了!

至於羊頭山是我的第幾座百岳?還真的不知道,也懶得去細數了,反正本來就沒收集百岳的興趣,爬山看緣分就行了!


眾多長青族山友聚集在山頂


上午11點15分從羊頭山山頂啟程下山,下山途中在3.1K的空曠處休息30分鐘左右吃午餐,順便等阿迪和章哥出現,然後再繼續下山。


羊頭山中高海拔林相優美、姿態挺拔,放眼望去樹幹上還附著許多灰白色的鬚狀植物更是繽紛點綴,那就是「松蘿」。松蘿又名金線草、雲霧草、老君鬚,為寄生在樹幹上的地衣類植物,多分布在海拔2,000公尺左右的多霧山區森林,它們像鬍鬚般掛滿樹上,宛如林間落雪之美令人驚艷。


下午1點17分,下山經過1.5K里程樁



快要抵達登山口時(大約還剩1公里多的距離),開始下起雨,且雨勢愈來愈大,想說也快要到了,於是懶得穿雨衣了,撐起雨傘繼續前進!


下午2點左右,抵達登山口,雨卻沒有要停歇的跡象



在慈恩隧道裡面等阿迪他們下山,最後等了整整一個小時,下午3點出頭,才終於看到兩個人濕身登場,看他們全身都濕透的樣子,可想而知這午後雷陣雨下得有多大了!





下山途中到清境博望新村那邊去用餐,點幾樣簡單的菜,犒賞一下今天的辛苦!





這間店的用餐環境還挺不錯的,採用小屋子的包廂式,像我們三個人,就是只有跟另外三人在同一個小屋子裡面用餐,這樣子比較安靜的用餐環境,吃起飯來也比較舒服,不用像很多土雞城餐廳那樣,要跟一堆人擠在同一個吵雜的空間裡用餐,往往吃到倒胃口!


我們點了三菜一湯配白飯,我個人的感覺,它的菜色味道雖然只算普通,但是以山上的價錢來說,性價比算是還不錯了。這樣總共才1000出頭,份量剛好,而且三人分攤,一個人其實也不用多少錢。






吃完飯阿迪載我回台中,因為怕會塞車,所以懶得當晚直接開車回林口了,在台中家裡睡一晚,隔天才開車回林口上班。不過隔天睡過頭,早上快9點才醒來,看來又得噴掉半天的特休假了oops!


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