2018, Feb 21【北アルプス 乗鞍岳 厳冬期】Mt.乗鞍スノーリゾート ピストン☆日帰り雪山登山♨

圖片
2018年的農曆過年期間,和山友Bryan兄前往日本乗鞍岳和八ヶ岳山域進行雪季登山訓練。
2月19日晚上抵達羽田機場,乘坐高速巴士到新宿,晚上住宿在去年住宿過的旅館“新宿ビジネスホテル”,隔天早上9點出門,到中央東口附近的一蘭拉麵吃早餐,然後前往バスタ新宿(巴士總站),搭乘10點50分的高速巴士前往松本bus terminal。先去便利商店買些行動糧,然後乘坐上高地線電車前往“新島々駅”,然後再轉搭公車前往“乗鞍スキー場前”,晚上住在Ski Resort旅館街的天然溫泉旅館“なごみ湯 白樺”。
隔天早上吃完早餐,早上9點步行到滑雪場的リフト乗り場,乘坐3次リフト抵達かもしかリフト最上部(標高約1,970m的ツアーコース開始点)。夏季時,觀光客可以搭乘巴士直接抵達標高2,702m的畳平(乗鞍 bus terminal),但冬季公路早已被積雪覆蓋,這裡是冬季前往乗鞍岳最便利的登山口。
稍微整理一下登山裝備,早上9點50分啟程出發,稍早查看天氣預報,今天的天氣是多雲午後轉陰的天氣,因此從一開始就不抱持任何期待可以看見美麗的山景。從ツアーコース開始点出發後,雖然沿途足跡都很明顯,但沿路都是鬆雪,沒有買スノーシュー穿,每個步伐都走的相對費力,當下突然有點懊惱,但雖然如此,還是不影響行進的步調。
在沒有スノーシュー的狀態下,持續和鬆雪奮鬥了一個多小時,上午11點30分到達“ツアーコース終点 ”,這裡是分別前往“肩ノ小屋”和“位ヶ原山荘”的岔路口,位ヶ原山荘冬季有營業,如果安排2天1夜的行程,可以在那裡住宿一晚,但住宿必須事前預約。我們取直行繼續朝向肩ノ小屋前進。從岔路口開始,雪地上已經沒有明顯的足跡,天候也隨著時間逐漸變差,視野完全被濃霧所遮蔽,眼前只剩下一片白色,能見度大約只有10公尺,因此不時需要依賴GPS裝置來確認方向。
中午12點50分經過“大雪溪避難小屋”(當下以為這就是肩ノ小屋,後來回家查看地圖才知道並不是),小屋的入口處已經被封死,無法進去小屋取暖,只能站在小屋外吃點糧食補充水份。這時的溫度差不多有零下10幾度,加上風寒效應,手套一拿下來,手指頭瞬間失去知覺,後來發現小拇指有輕微凍傷。在這邊小休息10分鐘左右,繼續靠著GPS往山頂方向前進。
Bryan選了一條捷徑,走沒多久我就覺得奇怪,按常識來判斷,這種深雪和極陡的坡度,直覺就不是正常的登頂路線,後來回家查看…

2018, Jan 14【高雄】旗津半日遊&不老溫泉度假村泡湯&南橫公路梅山口賞梅花

旗津區是臺灣高雄市的一個市轄區,位於市區西南部的旗津島上,與鼓山區、前鎮區及小港區隔高雄港相望。位於南海的東沙群島及南沙群島的太平島及中洲島亦劃歸本區代管。 原本旗津島是一個沙洲半島,南部與台灣本島相連,1967年因高雄港第二港口的興建而被截斷。

















藏身中央山脈南端,南橫公路的西段起點,坐擁荖濃溪美景的不老溫泉至今還帶著原始質樸的色彩,不老溫泉位於六龜鄉,六龜鄉處處溫泉,自然風景資源豐富,六龜這個地名來源與六龜大橋下的石頭很有關係,在現在六龜大橋下的河床邊,有6座巨石突立在河岸壁,雨季溪水常常在大雨後暴漲,但不管水漲的多高,這6座石頭都穩穩的屹立水中,遠遠望去,很像在水中載浮載沉的6隻烏龜,因而得名。

早期稱為「新同溫泉」的六龜不老溫泉,源自於老濃溪的支流不老溪溪谷,溪谷裡終年有冒自地層裡的熱水,此水水質清澈,居民引水洗沐之後,發現皮膚相當滑順,貌似返老還童,因此稱此溪為「不老溪」,後來有業者自山上引流上游溫泉並在平地搭蓋提供遊客泡湯和住宿的地方,是六龜地區發展最早的地區之一。不老溫泉與寶來溫泉相似,都是屬於泉水清澈、無硫磺味的弱鹼性碳酸泉,泉水維持在45度左右,不僅可以沐浴也可以飲用;不老溫泉區除了可以泡湯度假,還有登山健行歩道、瀑布遊憩區,是相當受歡迎的溫泉勝地。

















南部橫貫公路,俗稱南橫公路,簡稱南橫,為台灣的三條橫貫公路建設之一。在編號上屬於省道台20線,但一般僅稱台20線的山區段為南橫公路。 南橫公路的前身為日治時期的理蕃警備道「關山越嶺道」,起點台南玉井,終點台東海端,為台灣南部一條橫貫中央山脈的重要公路,最高點大關山隧道(海拔2722公尺),而大關山隧道同時也是台東縣與高雄市的交界處。因受莫拉克風災影響,目前南橫公路台20線西段有限制通行至108.5K(梅山口),108.5K~153K(梅山口~埡口~向陽森林遊樂區)受損嚴重,現屬封閉管制路段,除施工車輛外其他車種禁止進入。

梅山口 梅山口原為一布農族的部落,位於南橫公路西段荖濃溪東岸的山腰,為南橫公路精華的路段之一,玉山國家公園梅山遊客中心、梅山原生種植物園、布農展示館、有著貓頭鷹造型外觀的梅山派出所、梅山露營區、梅山青年活動中心等都設在這裡。南橫貫通以後,梅山山莊在此設立,當地遂逐漸發展成橫貫路上的補給驛站,山水風光也漸為外人發掘。區內廣植梅樹,每到冬季梅花盛開時節,滿山遍野的白花與陣陣梅花花香,足叫人留連忘返;梅樹最集中的地方在梅山吊橋周圍。
































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