Oct 21~24, 2023【晚秋の贅沢な山旅 PART②】黒部峽谷♡下之廊下|日本北阿爾卑斯山秘境健行+野營+秘湯溫泉 DAY 1(黒部水壩〜下之廊下〜阿曾原溫泉)

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今天是這趟四天三夜秋季山旅的第二天,昨天在信濃大町悠閒度過了半天,今天終於要進入黑部峽谷山區了。原本是預計早上6點15分,要從信濃大町車站前,乘坐第一班巴士前往 扇沢 ,但是旅館客房太溫暖,不小心睡過頭,等到自然醒時,看了手機已經早上6點了。 這時就算再怎麼快速收拾背包衝到車站也趕不上6點15分的巴士了。雖然還有下一班巴士可以搭,但是今天的路程有點遠,得走上20公里,加上紅葉季節,如果太晚抵達露營場,可能會找不到位置紮營,所以我想還是儘早出發比較好。幸好車站前有計程車可以利用,只是必須多花幾千塊日幣消災就是了。 在觀光季節,最早一班由 扇沢 開往 黒部ダム ( 黑部水壩 )的巴士是早上7點30分發車,所以只要需抓個50分鐘的乘車跟買票時間,大概早上6點40分左右,從大町車站前搭上計程車就沒問題了。 洗漱完畢,整理好背包後,將房間鑰匙放回旅館櫃檯的籃子裡,然後走路到車站前面,叫一輛計程車前往 扇沢 (車資大約8000日幣上下)。走在路上可以看見遠處三千公尺級的高山,都已經覆上了新雪,預告著今年的雪季即將到來。 早上7點左右抵達 扇沢 ,買了一張前往 黑部水壩 的單程電氣巴士車票(1,800日幣),然後將登山計畫書投遞進箱子裡,走上二樓排隊等待搭車。果然不愧是紅葉季節,車站二樓裡面,整整四排的排隊區,已經排滿了登山客和觀光客。 扇沢 其實就是 立山黑部阿爾卑斯路線 的長野側起點,是觀光客很喜歡造訪的地方,只是一般觀光客不會曉得,站在黑部水壩頂部欣賞放水時,在那 日本規模第一 的水壩後方之溪谷深處,竟然隱藏著一條少為人知的登山步道。 相關參考連結 下ノ廊下を含む活動日記一覧(YAMAP) 登山ルート情報 - 阿曽原温泉小屋 立山黒部アルペンルート|公式サイト アルピコ交通|路線バス 扇沢線 くろよん(黒部ダム)ーその手に未来をー|関西電力 2021年の番組~最後の秘境・黒部源流紀行【小椋久美子が黒部川の“最初の一滴”を目指す旅】 【下の廊下】黒部峡谷の断崖絶壁を命懸けで歩く(前編) 【下の廊下】落ちたら終わりの絶景登山道(後編) 【テント泊登山】断崖絶壁30kmの道、黒部峡谷の歴史を歩く|旧日電歩道-下ノ廊下-水平歩道 【全篇】『黒部峡谷探検』1927年|「フィルムは記録する」より ‘Film IS a Document: NFAJ Historic Film Porta...

[平成27年11月6日]四国遠征1日目~静寂で豊かな自然に包まれた西日本最高峰【石鎚山・天狗岳】~秋の深まりを感じました!

位於日本四国山地西部的霊峰石鎚山(いしづちさん),是近畿以西的西日本最高峰,主峰「天狗岳」標高1982m,石鎚山與德島縣的剣山並列四国的代表名山,同時也是深田久弥氏所選定的「日本百名山」之一。石鎚山隸屬於石鎚国定公園(1955年指定),地理上位於愛媛縣東部位置,西条市和久万高原町的境界。正確的來說,石鎚山指的是南尖峰(標高1982m)、最高峰天狗岳(標高1982m),以及建有「石鎚神社山頂社」的弥山(標高1974m),總體所相連構成的岩峰群。但石鎚山的三角點並不設在天狗岳,而是設於弥山山頂北西方,標高1920.63m的場所(三等三角點,點名「石鎚山」)。

此外石鎚山系的一等三角點「面河山」,則是設置於石鎚山南西側的二ノ森山頂(標高1929.24m)。從弥山頂上,沿著東側尾根的岩場,走約10分鐘左右即可抵達天狗岳,但尾根的北面有著断崖絶壁,過去也曾發生過不少滑落事故,因此現在一般都將頂上神社所在位置的弥山,當做是石鎚山的頂上。天氣好的話,從山頂朝向北側眺望,可以看見西条市街景、瀬戸内海,以及四国的山群;朝向東側眺望,可以看見「瓶ヶ森」,以及遠處德島縣的剣山(つるぎざん);朝向西側眺望,可以看見松山市街景、西ノ冠岳,二ノ森,三ノ森,堂ヶ森等山群(四国地方所指的「森」,一般來說和「山」是同樣的意思),有時甚至連更遠處,九州地方的「九重連山」和「阿蘇山」等山群都能看見。

石鎚山從奈良時代開始即是以修験道的道場而聞名,與富士山、立山、白山、大峰山、釈迦ヶ岳、大山,並稱「日本七霊山」,每年7月1日至7月10日,石鎚山舉行「お山開き」(石鎚神社夏季大祭)時,都會有來自全國各地,身穿白色衣服的修験者聚集於此。此外,石鎚山自古以來就是作為男性修験者的修験場所,以往女性是被禁止入山的,但是隨著時代的進步,目前此一禁制已經被解除了,女性除了每年的7月1日,被禁止從任何地路線(成就社或土小屋登山道)入山之外,其他的日子還是可以自由入山的。夏季的石鎚山登山道,登山路線眾多,包括成就ルート、土小屋ルート、面河ルート、西ノ川ルート,以及從面河ダム出發的縱走ルート,石鎚山的登山道也是以鎖場聞名。

在這些路線之中,又以「成就ルート」最常被利用,多數登山客都是利用位於石鎚山北麓,西条市西之川的「石鎚登山ロープウェイ」,從山麓下谷駅,一口氣上升到標高1300m的山頂成就駅,然後再步行至石鎚山中腹的登山口「石鎚神社成就社」。接下來從「成就社」至弥山頂上的「石鎚神社山頂社」,途中一共會經過4處鎖場;過了「前社ヶ森」的売店之後,首先會出現長度約48m的「試しの鎖」,然後是位於「夜明峠」和「二の鎖小屋」中間路段,長度約33m的「一の鎖」;接下來過了「二の鎖小屋」的鳥居之後,會出現長度約65m的「二の鎖」,最後是從「三の鎖元の小屋」開始,長度約68m的「三の鎖」,通過「三の鎖」之後,就可抵達弥山頂上。除此之外,登山路線也有迂回路可以走,過了「二の鎖小屋」的鳥居之後,如果是對自身體力較沒信心的登山客,可以選擇走相對安全的迂回路抵達弥山。


今天2月還待在日本的時候,曾經來爬過嚴冬期的石鎚山,當時因為要趕搭末班纜車下山,不得已在距離山頂只剩5分鐘的地方折返撤退,留下了少許的遺憾。雖然石鎚山在日本並不算是多高的一座山,景色也比不上日本阿爾卑斯山脈,但是因為當時曾經和自己約定,一定要在不同的季節,再來造訪一次石鎚山。在今年的紅葉期已邁入尾聲、嚴冬季節即將來臨的前夕,我選在前往美國出差前的週末,安排了一趟3天3夜的短暫四國之旅,兌現當初和自己的約定。這趟旅行可說是完全沒有任何計畫,出國當天凌晨4點都還在弄工作的事情,除了先換好日幣、預約好旅館和巴士,除此之外毫無任何計畫。

前一天晚上抵達關西空港後,搭乘晚上11點多的夜行巴士,從大阪前往今治,在巴士上只睡了4小時左右,隔天早上5點都還不到,巴士就已抵達愛媛縣今治市。今治除了是有名的「島波海道」的起點(四國),這裡生產的毛巾也在世界範圍內得到了良好評價,被許多海外一流的旅館、飯店所採用。現在今治作為日本第一的毛巾產地,占國內生產總量的50%。不用說在日本國內,在海外也有許多人知道今治毛巾是一流高品質毛巾的代名詞。

早上6點左右,從今治搭乘特急列車前往伊予西条,抵達西条後因為時間還早,於是坐在在車站內用筆電處理一下工作的東西,到了快七點左右,車站頓時湧現許多正要去上學的中學生。這時車站隔壁的麵包店已經開門營業,於是去買了兩個麵包、一瓶牛奶當早餐。西条站前掛著一個大布條,上頭寫著今年剛好是石鎚國定公園指定60週年、石鎚山開山1330年,在這具有意義的時間前來,也算是對石鎚山的致敬了!

上午7點45分,搭上開往石鎚山登山纜車站的公車,今天車上的乘客比上次來時還多了一些,除了幾位老人之外,還有有一兩位是穿著登山服裝,看來也是要去爬石鎚山。公車沿著蜿蜒的山路緩慢前進,沿途可以看見低海拔地區的紅葉正逢見頃期(全盛期)紅綠黃三色的美景令人忍不住將視線移開,上個月到日本南阿爾卑斯登山時,山區的紅葉見頃期已過,不過這次前來,又再次看見正逢見頃的紅葉,這感覺真是神奇!

早上8點多抵達石鎚山ロープウェイ山麓下谷站,這邊有一間「京屋旅館」,下山後如果時間餘裕,可以去享受日歸溫泉(500円)。雖然登山季節已即將進入尾聲,但今天搭乘纜車上山的遊客還真不少,其中也有一些人是來爬山的。抵達纜車山頂站後,天空開始飆起小雨,整個山上霧濛濛的,但雨勢還不至於影響行進,於是暫時不想換上雨衣,穿上薄外套後起身出發。出發前幾天已經查過天氣預報,所以今天下雨也是預料中的事,只是這次前來,除了紅葉期已結束,也無緣見到石鎚山的美景,令人感到些許遺憾!前往成就社的登山道,沿途只見少許的紅葉和幾位登山客,彷彿預告著,登山季節已進入尾聲,嚴寒的冬季即將到來。

出發約20分鐘左右,抵達成就社,境內仍舊顯的寂靜,跟上次來的時候一樣。從這裡到「八丁」,距離約1Km(標高差100m),不久來到了石鎚山遙拜鳥居,可惜今天依舊天氣不佳,無緣一窺石鎚山的雄姿。不久後,經過「前社森」來到「試しの鎖」,這是石鎚山修驗道的第一處鎖場,粗大的鎖鏈被架設在近乎垂直的岩壁上,傾斜約70度,鎖鍊長度上行約48m,下行約19m。抬頭一看,此時已有一支隊伍正在通過鎖場。在這裡思考了一下,到底要不要玩玩看這個鎖場,因為今天是下雨天,實在不太有興致去玩(並不是安全考量,純粹只是心情使然),原本打算走輕鬆的迂回路(巻き道)通過,但後來又想了一下,這已經是第二次來爬石鎚山,短期內應該不會再來第三次了,不妨就趁這次機會,體驗一下石鎚山的鎖場好了。

因為前面塞車,花了10分鐘左右,爬上標高1560m的獨立岩峰「前社森」(發音為ぜんしゃがもり,故也稱為前社ヶ森、禅定が森、禅師が森),上頭可以看到石鎚山舊跡三十六王子社之一的「第29前社森王子社」,並且立有一尊年代不詳的石像,天氣好的時候,這裡可以看見遠處的「瓶ヶ森」及「瀬戸内海」,而另一邊腳底下,可以看見冬季閉鎖的「前社森小屋」。小休息後繼續拉的鎖鏈下山,下山比上山稍微困難一點,但是只要做好三點確保,即可安全通過。

過了「前社森小屋」後,再繼續走一段路,就來到標高1652m的「夜明峠(よあかし)」,這個名稱地由來,傳說是古代修煉者徹夜爬山,走到這裡正好看見明亮的夜色,此外這裡有一個34番「夜明峠王子社」,天氣好時,這裡可以看到丹原、壬生川、朝倉、今治的市街景色。繼續前進,經過已經閉鎖的「一の鎖小屋」,小屋前方的正面岩壁就是「一の鎖」鎖場,不過剛才已經體驗過「試しの鎖」,所以已沒興致再爬一次鎖場,所以決定接下來都走輕鬆的腰繞路線通過。

不久後來到了二の鎖的鳥居,這裡有一處岔路,左邊是從「土小屋ルート」上來的合流點,右邊前往山頂。從鳥居往上走就是新建的「二の鎖小屋」,這裡有公共廁所可以使用。「二の鎖」和「三の鎖」的迂回路均設有鐵製階段,在夏秋兩季,任何人都能由迂回路輕鬆抵達山頂。到了「三の鎖元」公共廁所的地點時,發現冬季來的時候還有的青藍色公共廁所已經被拆除了,而在這附近有一處登山道分岐,是從面河溪跟二ノ森上來的合流點,木製指示牌上寫著二ノ森 3.0km、面河渓 12.0km。下次若有機會,也想從這些不同的ルート登上石鎚山看看。繼續走了一下子,終於抵達標高1974m的「弥山」山頂,這裡有個「頂上山莊」提供休憩和宿泊,山莊有風力發電施設(但兩次來都沒有進去看,不知道冬季是否有營業)。此外,弥山山頂還有一個35番「裏行場王子社」,以及石鎚山頂上社。

小休息之後,循著岩稜往標高1982m的「天狗岳」走去,從弥山頂上約10分鐘步程即可抵達石鎚山最高點「天狗岳」,從弥山到天狗岳的岩稜,過去曾經發生過滑落事故,所以有些年紀較大的登山客只會走到「弥山」就下山。不過幸好這段10分鐘路程的岩稜,岩石表面是屬於不易會滑的材質,因此即使今天是下雨天,走過去也沒有太大的困難。天狗岳山頂有一個36番「天狗岳王子社」,而再往前走一些,還有一座和天狗岳相同標高的「南尖峰」,不過這次我並沒有走到那邊,此時天狗岳山頂沒有人可以幫我拍照,於是隨手拍了幾張照片之後就折返回,在弥山山頂休息吃過午餐之後隨即滿足的下山。

晚秋的石鎚山有著跟冬季截然不同的面貌,冬季的山上是雪白而無聲的世界,而這個季節上山,滿地的落葉給人一種滄桑的感覺。此外,和冬季的危險程度相比,夏、秋兩季的石鎚山相對容易令人親近,就算是對體力和膽量沒自信,不敢走鎖場的山友,也可以利用卷道(腰繞路線)輕鬆登頂。基本上,任何人只要有基本的體能,都能順利登頂弥山,甚至是天狗岳。今天只用了六個小時就順利往返石鎚山頂上,外加登頂最高點天狗岳,而上次冬季來的時候,往返卻用了8個小時且沒有登頂。


延伸閱讀:

[平成27年11月7日]四国遠征2日目~瀬戸内の芸術の島を自転車で散策していた!直島の風景や自然を満喫!かぼちゃが大好物なんです~
http://www.catespotr.com/2015/11/Shikoku-Setouchi-Naoshima.html

[平成27年11月8日]四国遠征3日目~ミシュラン三ツ星、特別名勝 秋の栗林公園を散策しました
http://www.catespotr.com/2015/11/Takamatsu-Ritsurin-Garden.html

































































































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