2018, Feb 21【北アルプス 乗鞍岳 厳冬期】Mt.乗鞍スノーリゾート ピストン☆日帰り雪山登山♨

圖片
2018年的農曆過年期間,和山友Bryan兄前往日本乗鞍岳和八ヶ岳山域進行雪季登山訓練。
2月19日晚上抵達羽田機場,乘坐高速巴士到新宿,晚上住宿在去年住宿過的旅館“新宿ビジネスホテル”,隔天早上9點出門,到中央東口附近的一蘭拉麵吃早餐,然後前往バスタ新宿(巴士總站),搭乘10點50分的高速巴士前往松本bus terminal。先去便利商店買些行動糧,然後乘坐上高地線電車前往“新島々駅”,然後再轉搭公車前往“乗鞍スキー場前”,晚上住在Ski Resort旅館街的天然溫泉旅館“なごみ湯 白樺”。
隔天早上吃完早餐,早上9點步行到滑雪場的リフト乗り場,乘坐3次リフト抵達かもしかリフト最上部(標高約1,970m的ツアーコース開始点)。夏季時,觀光客可以搭乘巴士直接抵達標高2,702m的畳平(乗鞍 bus terminal),但冬季公路早已被積雪覆蓋,這裡是冬季前往乗鞍岳最便利的登山口。
稍微整理一下登山裝備,早上9點50分啟程出發,稍早查看天氣預報,今天的天氣是多雲午後轉陰的天氣,因此從一開始就不抱持任何期待可以看見美麗的山景。從ツアーコース開始点出發後,雖然沿途足跡都很明顯,但沿路都是鬆雪,沒有買スノーシュー穿,每個步伐都走的相對費力,當下突然有點懊惱,但雖然如此,還是不影響行進的步調。
在沒有スノーシュー的狀態下,持續和鬆雪奮鬥了一個多小時,上午11點30分到達“ツアーコース終点 ”,這裡是分別前往“肩ノ小屋”和“位ヶ原山荘”的岔路口,位ヶ原山荘冬季有營業,如果安排2天1夜的行程,可以在那裡住宿一晚,但住宿必須事前預約。我們取直行繼續朝向肩ノ小屋前進。從岔路口開始,雪地上已經沒有明顯的足跡,天候也隨著時間逐漸變差,視野完全被濃霧所遮蔽,眼前只剩下一片白色,能見度大約只有10公尺,因此不時需要依賴GPS裝置來確認方向。
中午12點50分經過“大雪溪避難小屋”(當下以為這就是肩ノ小屋,後來回家查看地圖才知道並不是),小屋的入口處已經被封死,無法進去小屋取暖,只能站在小屋外吃點糧食補充水份。這時的溫度差不多有零下10幾度,加上風寒效應,手套一拿下來,手指頭瞬間失去知覺,後來發現小拇指有輕微凍傷。在這邊小休息10分鐘左右,繼續靠著GPS往山頂方向前進。
Bryan選了一條捷徑,走沒多久我就覺得奇怪,按常識來判斷,這種深雪和極陡的坡度,直覺就不是正常的登頂路線,後來回家查看…

[平成27年11月6日]四国遠征1日目~静寂で豊かな自然に包まれた西日本最高峰【石鎚山・天狗岳】~秋の深まりを感じました!

位於日本四国山地西部的霊峰石鎚山(いしづちさん),是近畿以西的西日本最高峰,主峰「天狗岳」標高1982m,石鎚山與德島縣的剣山並列四国的代表名山,同時也是深田久弥氏所選定的「日本百名山」之一。石鎚山隸屬於石鎚国定公園(1955年指定),地理上位於愛媛縣東部位置,西条市和久万高原町的境界。正確的來說,石鎚山指的是南尖峰(標高1982m)、最高峰天狗岳(標高1982m),以及建有「石鎚神社山頂社」的弥山(標高1974m),總體所相連構成的岩峰群。但石鎚山的三角點並不設在天狗岳,而是設於弥山山頂北西方,標高1920.63m的場所(三等三角點,點名「石鎚山」)。

此外石鎚山系的一等三角點「面河山」,則是設置於石鎚山南西側的二ノ森山頂(標高1929.24m)。從弥山頂上,沿著東側尾根的岩場,走約10分鐘左右即可抵達天狗岳,但尾根的北面有著断崖絶壁,過去也曾發生過不少滑落事故,因此現在一般都將頂上神社所在位置的弥山,當做是石鎚山的頂上。天氣好的話,從山頂朝向北側眺望,可以看見西条市街景、瀬戸内海,以及四国的山群;朝向東側眺望,可以看見「瓶ヶ森」,以及遠處德島縣的剣山(つるぎざん);朝向西側眺望,可以看見松山市街景、西ノ冠岳,二ノ森,三ノ森,堂ヶ森等山群(四国地方所指的「森」,一般來說和「山」是同樣的意思),有時甚至連更遠處,九州地方的「九重連山」和「阿蘇山」等山群都能看見。

石鎚山從奈良時代開始即是以修験道的道場而聞名,與富士山、立山、白山、大峰山、釈迦ヶ岳、大山,並稱「日本七霊山」,每年7月1日至7月10日,石鎚山舉行「お山開き」(石鎚神社夏季大祭)時,都會有來自全國各地,身穿白色衣服的修験者聚集於此。此外,石鎚山自古以來就是作為男性修験者的修験場所,以往女性是被禁止入山的,但是隨著時代的進步,目前此一禁制已經被解除了,女性除了每年的7月1日,被禁止從任何地路線(成就社或土小屋登山道)入山之外,其他的日子還是可以自由入山的。夏季的石鎚山登山道,登山路線眾多,包括成就ルート、土小屋ルート、面河ルート、西ノ川ルート,以及從面河ダム出發的縱走ルート,石鎚山的登山道也是以鎖場聞名。

在這些路線之中,又以「成就ルート」最常被利用,多數登山客都是利用位於石鎚山北麓,西条市西之川的「石鎚登山ロープウェイ」,從山麓下谷駅,一口氣上升到標高1300m的山頂成就駅,然後再步行至石鎚山中腹的登山口「石鎚神社成就社」。接下來從「成就社」至弥山頂上的「石鎚神社山頂社」,途中一共會經過4處鎖場;過了「前社ヶ森」的売店之後,首先會出現長度約48m的「試しの鎖」,然後是位於「夜明峠」和「二の鎖小屋」中間路段,長度約33m的「一の鎖」;接下來過了「二の鎖小屋」的鳥居之後,會出現長度約65m的「二の鎖」,最後是從「三の鎖元の小屋」開始,長度約68m的「三の鎖」,通過「三の鎖」之後,就可抵達弥山頂上。除此之外,登山路線也有迂回路可以走,過了「二の鎖小屋」的鳥居之後,如果是對自身體力較沒信心的登山客,可以選擇走相對安全的迂回路抵達弥山。


今天2月還待在日本的時候,曾經來爬過嚴冬期的石鎚山,當時因為要趕搭末班纜車下山,不得已在距離山頂只剩5分鐘的地方折返撤退,留下了少許的遺憾。雖然石鎚山在日本並不算是多高的一座山,景色也比不上日本阿爾卑斯山脈,但是因為當時曾經和自己約定,一定要在不同的季節,再來造訪一次石鎚山。在今年的紅葉期已邁入尾聲、嚴冬季節即將來臨的前夕,我選在前往美國出差前的週末,安排了一趟3天3夜的短暫四國之旅,兌現當初和自己的約定。這趟旅行可說是完全沒有任何計畫,出國當天凌晨4點都還在弄工作的事情,除了先換好日幣、預約好旅館和巴士,除此之外毫無任何計畫。

前一天晚上抵達關西空港後,搭乘晚上11點多的夜行巴士,從大阪前往今治,在巴士上只睡了4小時左右,隔天早上5點都還不到,巴士就已抵達愛媛縣今治市。今治除了是有名的「島波海道」的起點(四國),這裡生產的毛巾也在世界範圍內得到了良好評價,被許多海外一流的旅館、飯店所採用。現在今治作為日本第一的毛巾產地,占國內生產總量的50%。不用說在日本國內,在海外也有許多人知道今治毛巾是一流高品質毛巾的代名詞。

早上6點左右,從今治搭乘特急列車前往伊予西条,抵達西条後因為時間還早,於是坐在在車站內用筆電處理一下工作的東西,到了快七點左右,車站頓時湧現許多正要去上學的中學生。這時車站隔壁的麵包店已經開門營業,於是去買了兩個麵包、一瓶牛奶當早餐。西条站前掛著一個大布條,上頭寫著今年剛好是石鎚國定公園指定60週年、石鎚山開山1330年,在這具有意義的時間前來,也算是對石鎚山的致敬了!

上午7點45分,搭上開往石鎚山登山纜車站的公車,今天車上的乘客比上次來時還多了一些,除了幾位老人之外,還有有一兩位是穿著登山服裝,看來也是要去爬石鎚山。公車沿著蜿蜒的山路緩慢前進,沿途可以看見低海拔地區的紅葉正逢見頃期(全盛期)紅綠黃三色的美景令人忍不住將視線移開,上個月到日本南阿爾卑斯登山時,山區的紅葉見頃期已過,不過這次前來,又再次看見正逢見頃的紅葉,這感覺真是神奇!

早上8點多抵達石鎚山ロープウェイ山麓下谷站,這邊有一間「京屋旅館」,下山後如果時間餘裕,可以去享受日歸溫泉(500円)。雖然登山季節已即將進入尾聲,但今天搭乘纜車上山的遊客還真不少,其中也有一些人是來爬山的。抵達纜車山頂站後,天空開始飆起小雨,整個山上霧濛濛的,但雨勢還不至於影響行進,於是暫時不想換上雨衣,穿上薄外套後起身出發。出發前幾天已經查過天氣預報,所以今天下雨也是預料中的事,只是這次前來,除了紅葉期已結束,也無緣見到石鎚山的美景,令人感到些許遺憾!前往成就社的登山道,沿途只見少許的紅葉和幾位登山客,彷彿預告著,登山季節已進入尾聲,嚴寒的冬季即將到來。

出發約20分鐘左右,抵達成就社,境內仍舊顯的寂靜,跟上次來的時候一樣。從這裡到「八丁」,距離約1Km(標高差100m),不久來到了石鎚山遙拜鳥居,可惜今天依舊天氣不佳,無緣一窺石鎚山的雄姿。不久後,經過「前社森」來到「試しの鎖」,這是石鎚山修驗道的第一處鎖場,粗大的鎖鏈被架設在近乎垂直的岩壁上,傾斜約70度,鎖鍊長度上行約48m,下行約19m。抬頭一看,此時已有一支隊伍正在通過鎖場。在這裡思考了一下,到底要不要玩玩看這個鎖場,因為今天是下雨天,實在不太有興致去玩(並不是安全考量,純粹只是心情使然),原本打算走輕鬆的迂回路(巻き道)通過,但後來又想了一下,這已經是第二次來爬石鎚山,短期內應該不會再來第三次了,不妨就趁這次機會,體驗一下石鎚山的鎖場好了。

因為前面塞車,花了10分鐘左右,爬上標高1560m的獨立岩峰「前社森」(發音為ぜんしゃがもり,故也稱為前社ヶ森、禅定が森、禅師が森),上頭可以看到石鎚山舊跡三十六王子社之一的「第29前社森王子社」,並且立有一尊年代不詳的石像,天氣好的時候,這裡可以看見遠處的「瓶ヶ森」及「瀬戸内海」,而另一邊腳底下,可以看見冬季閉鎖的「前社森小屋」。小休息後繼續拉的鎖鏈下山,下山比上山稍微困難一點,但是只要做好三點確保,即可安全通過。

過了「前社森小屋」後,再繼續走一段路,就來到標高1652m的「夜明峠(よあかし)」,這個名稱地由來,傳說是古代修煉者徹夜爬山,走到這裡正好看見明亮的夜色,此外這裡有一個34番「夜明峠王子社」,天氣好時,這裡可以看到丹原、壬生川、朝倉、今治的市街景色。繼續前進,經過已經閉鎖的「一の鎖小屋」,小屋前方的正面岩壁就是「一の鎖」鎖場,不過剛才已經體驗過「試しの鎖」,所以已沒興致再爬一次鎖場,所以決定接下來都走輕鬆的腰繞路線通過。

不久後來到了二の鎖的鳥居,這裡有一處岔路,左邊是從「土小屋ルート」上來的合流點,右邊前往山頂。從鳥居往上走就是新建的「二の鎖小屋」,這裡有公共廁所可以使用。「二の鎖」和「三の鎖」的迂回路均設有鐵製階段,在夏秋兩季,任何人都能由迂回路輕鬆抵達山頂。到了「三の鎖元」公共廁所的地點時,發現冬季來的時候還有的青藍色公共廁所已經被拆除了,而在這附近有一處登山道分岐,是從面河溪跟二ノ森上來的合流點,木製指示牌上寫著二ノ森 3.0km、面河渓 12.0km。下次若有機會,也想從這些不同的ルート登上石鎚山看看。繼續走了一下子,終於抵達標高1974m的「弥山」山頂,這裡有個「頂上山莊」提供休憩和宿泊,山莊有風力發電施設(但兩次來都沒有進去看,不知道冬季是否有營業)。此外,弥山山頂還有一個35番「裏行場王子社」,以及石鎚山頂上社。

小休息之後,循著岩稜往標高1982m的「天狗岳」走去,從弥山頂上約10分鐘步程即可抵達石鎚山最高點「天狗岳」,從弥山到天狗岳的岩稜,過去曾經發生過滑落事故,所以有些年紀較大的登山客只會走到「弥山」就下山。不過幸好這段10分鐘路程的岩稜,岩石表面是屬於不易會滑的材質,因此即使今天是下雨天,走過去也沒有太大的困難。天狗岳山頂有一個36番「天狗岳王子社」,而再往前走一些,還有一座和天狗岳相同標高的「南尖峰」,不過這次我並沒有走到那邊,此時天狗岳山頂沒有人可以幫我拍照,於是隨手拍了幾張照片之後就折返回,在弥山山頂休息吃過午餐之後隨即滿足的下山。

晚秋的石鎚山有著跟冬季截然不同的面貌,冬季的山上是雪白而無聲的世界,而這個季節上山,滿地的落葉給人一種滄桑的感覺。此外,和冬季的危險程度相比,夏、秋兩季的石鎚山相對容易令人親近,就算是對體力和膽量沒自信,不敢走鎖場的山友,也可以利用卷道(腰繞路線)輕鬆登頂。基本上,任何人只要有基本的體能,都能順利登頂弥山,甚至是天狗岳。今天只用了六個小時就順利往返石鎚山頂上,外加登頂最高點天狗岳,而上次冬季來的時候,往返卻用了8個小時且沒有登頂。


延伸閱讀:

[平成27年11月7日]四国遠征2日目~瀬戸内の芸術の島を自転車で散策していた!直島の風景や自然を満喫!かぼちゃが大好物なんです~
http://www.catespotr.com/2015/11/Shikoku-Setouchi-Naoshima.html

[平成27年11月8日]四国遠征3日目~ミシュラン三ツ星、特別名勝 秋の栗林公園を散策しました
http://www.catespotr.com/2015/11/Takamatsu-Ritsurin-Garden.html

































































































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