【南投信義】丹大林道與消失的省道台16線|可徒步深入中央山脈的經典長程林道

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布農族人有這麼一句話:「濁水溪的上游,不是終點,是我們布農文化的起源」,這句話揭開 丹大林道 的旅行序幕。下面是幾年前,丹大林道還沒被媒體大肆報導前,我曾在某個冬季前往安靜的丹大林道徒步健行和野營,以及在工寮過夜的三天兩夜重裝健行紀錄。 2024.01.31更新:合流坪的鋼便橋已於今日被台電撤除了 連結: 台電施工後丹大林道「恢復」通行! 拆橋挖巨溝「車輛恐無法通過」 丹大地區 位於臺灣本島中部之濁水溪上游,行政區隸屬於南投縣信義鄉,為全國面積第二大的鄉鎮。丹大地區也是濁水溪的發源處。東側翻過中央山脈可達花蓮,南鄰玉山國家公園,西接日月潭國家風景區,北側則與仁愛鄉相接。 潭南、雙龍、地利及人和四村等區域皆位於信義鄉,著名的 丹大(孫海)林道 便位於地利村中,沿著步道往東至花蓮邊界處可與七彩湖相接。其中地利村及雙龍村面積最大,合佔本區約七成面積,人和村次之,面積最小者為潭南村 。 丹大林道周邊地圖 丹大林道路徑示意圖 日治時期西元1943年,原本預計將東部花蓮木瓜溪流域附近的水力發電廠所生產的剩餘電力運輸到西部,但因為日本在1945年戰敗後,計畫就宣告中止,1948年台灣工業急速發展,用電量大增,直到1950年獲得美國援助執行了能高路線全長45公里的69kV東西向輸電計畫。 之後為了解決花東地區電力供應問題,台電於1985年開始研究新東西輸電之路線,最後決定自南投明潭發電廠與大觀第二發電廠輸送電力至花蓮鳳林超高壓變電所,此新東西輸電線於1990年開始辦理路線中心測量,1998年完工,全長72.4公里。 沿線共有196座電塔,線路橫跨中央山脈海拔2925公尺的崇山峻嶺,並在「 七彩湖 」附近的越嶺處設有「 光華復旦 」紀念碑,西以 丹大林道 、東以 萬榮林道 為維修保線道路。 丹大林道是深入丹大地區的重要通道,1958年(民國47年),出生於現今雲林縣口湖鄉的孫海,標得林務局巒丹大事業區第八林班地檜木原始林採伐權及伐木後的重新造林權,為了進入深林,孫海沿著原本的山徑開闢出可以卡車通行的丹大林道,因此丹大林道也被稱為「 孫海林道 」。 當年為了闢築林道與運輸需要,孫海建造了一座木橋於合流坪橫跨濁水溪,之後改為水泥橋,這座橋就是著名的「 孫海橋 」。 為了伐木業而開闢的丹大林道,其終點一開始並不是在七彩湖,後半段到光華復旦碑約12公里路段,是台電為了興建東西線輸電工程,才於

【平成26年10月19日】奥日光の秋色・・・中禅寺湖と閉山祭直前の男体山(二荒山神社から日帰り登山)

十月中旬左右,正值日本山岳地區的紅葉見頃時期,同時許多三千公尺級的高山,都已經開始冠雪了!不久之前在紀伊囯屋書店閒晃時,偶然看見山岳雜誌上介紹上信越地區的雨飾山、妙高山、火打山這幾座名山。從十月上旬到中旬左右,滿山紅葉配上初雪的美景,下山後還有溫泉可享受,實在是令人嚮往。這禮拜原本計劃趁著週末六、日兩天,搭夜間巴士到信越地區去爬妙高山、火打山,這兩座日本百名山,但後來睡過頭最後沒能去成。乾脆趁著週日好天氣,走訪了一趟栃木県日光中禅寺湖,順便在男体山10月25日舉行閉山祭之前,去造訪這座曾在7000年前發生噴火,位於日光地區有名的日本百名山。

週日清晨6點左右從橫濱出發,到淺草駅搭乘快速電車前往東武日光駅,抵達東武日光駅已經上午9點多,看見巴士站前早已排滿了長長的排隊人潮,有日本人也有不少外國遊客,日光果然是關東地區非常熱門的觀光景點啊!從車站前排隊搭乘東武バス(路線バス)前往中禅寺湖,單程的票價是1130日圓,但今天遊客實在太多,巴士上早已被坐滿,只好一路上用站的。原本預計上午10點半左右就可以抵達中禅寺湖,但這個時候正直日光地區的紅葉期,今天一路上大塞車,一直到中午12點過後,巴士才抵達目的地。一下巴士就可以看見形狀和富士山很相似的男体山聳立在眼前,先前看網路上的介紹和日本山友的登山記錄,從二荒山神社登山口登上男体山,往復時間大約需要6到7小時左右,到案內所詢問二荒山神社登山口的方向時,案內所的小姐也跟我說,現在才要上山可能太晚了,一般人登上山頂大約需要4小時,下山則大約需要2小時,也就是往復大約需要6小時左右,她說男体山是歸二荒山神社所管轄,建議我到那邊去問問神社的人員是否可上山。

沿著湖邊的商店街散步,偶爾停下來拍拍照,大約步行15分鐘左右,看見二荒山神社的巨大鳥居,看了時間已經中午12點半,心中不免有點遲疑,但心想都大老遠跑來了,不去爬一下實在遺憾!看了一下,神社這裡好像也沒有人在管理入山事宜,於是中午12點40分左右,從二荒山神社起登。循著登拜道的階段拾階而上,從一合目到三合目,大都是在樹林中爬坡,之後會接上水泥路,從三合目到四合目則是走平坦的水泥路。此時肚子有點餓了,於是拿出早上在便利商店買的飯糰當做午餐吃,下午1點半左右抵達四合目,從這裡開始進入本格的登山道,直到九合目為止,都是不停的在樹林和岩場中爬升。

因為不知道實際登頂到底需要多少時間,因此我抱著如果下午4點以前沒有登頂,就直接回頭下山的想法,用一般的速度行進,邊欣賞途中的紅葉景致邊拍照,途中遇到許多已經要下山的山友,但這個時間才正要上山的,似乎只有我一個人。下午1點50分左右,抵達五合目,這裡建有一間鐵皮屋,似乎是作為避難小屋供登山客使用。下午2點半左右,抵達七合目,這裡也建有一間鐵皮屋,算了一下時間,心想今天登頂應該是沒有問題了,於是繼續慢慢爬升。下午3點,經過八合目瀧尾神社,繼續爬升沒多久,下午3點15分,經過九合目,從這邊開始,海拔離開森林限界,步道離開樹林,開始出現赤紅色的土砂坂道。

從九合目前往山頂的途中,回頭就可以看見眼下的中禅寺湖以及戰場ヶ原,下午3點40分左右,抵達男体山山頂,山頂標高2,486m,設有一尊二荒山大神的雕像,並建有避難小屋,同時設立了一等三角點,男体山不僅是日本百名山,同時也是栃木百名山之一。此行登頂的時間比預期中快了許多,不過此時山頂幾乎已空無一人,剛好看見一位山友從另一頭朝山頂走過來,於是請他幫我拍照留念。接著往二荒山神社奧宮後方,三角點的方向走去,三角點這裡立有二荒山大神御神劍,朝西側望去,可以看見日光白根山、至仏山、燧ヶ岳等百名山,而山頂另一側是由志津乘越登男体山的路線,可以看見太郎山、大真名子山、女峰山等。剛拍完照不久,原本的藍天白雲瞬間被雲霧籠罩,轉眼之間什麼景色都看不見了,眼看夕陽逐漸西下,在山頂休息20分鐘左右,下午4點啟程下山。

下山途中,超越過許多稍早碰見,還在下山途中的山友,回到三合目時,天色已經變黑,但身上沒有頭燈,只好靠著微弱的月光,憑著直覺和上山時的記憶,在陰暗的樹林中快步下山,傍晚5點25分左右回到二荒山神社登山口,順利完成男体山登山行。算了一下,今天全程含休息只花了4個半小時不到,在自動販賣機買了一瓶可樂後,便快步朝中禅寺湖巴士站走去。今天是收假日,入夜之後,中禅寺湖周邊的店家,幾乎已經都閉店了,回到巴士站前,看見往東武日光駅的巴士站牌前,早已排滿了長長的排隊人群,來了兩班巴士都沒能搭上車,在寒風中站了一個小時左右,才得以搭上第三班姍姍來遲的巴士,回到東武日光站後,剛好接上最末班晚上7點50分的電車回東京,途中又換乘了3、4次電車,等回到橫濱時,已經是半夜12點多了。

【コースタイム】
二荒山神社中宮祠→四合目→五合目避難小屋→八合目避難小屋→二荒山神社奥宮→男体山山頂(原路下山)
距離 4.5km、標高差 1211m
上り:3時間、下り:1時間25分

コース状況/危険箇所等:
3合目->4合目は林道(舗装)歩き
6合目->8合目の上まで、ゴツゴツの岩場が続きます。
林道歩き以外、急登を強いられます。

公共交通(電車、バス):
東武浅草/JR東京・上野・新宿→約2時間→JR・東武日光駅→東武バス中禅寺温泉行→中禅寺温泉バス停→二荒山神社中宮祠












































































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