Oct 21~24, 2023【晚秋の贅沢な山旅 PART②】黒部峽谷♡下之廊下|日本北阿爾卑斯山秘境健行+野營+秘湯溫泉 DAY 1(黒部水壩〜下之廊下〜阿曾原溫泉)

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今天是這趟四天三夜秋季山旅的第二天,昨天在信濃大町悠閒度過了半天,今天終於要進入黑部峽谷山區了。原本是預計早上6點15分,要從信濃大町車站前,乘坐第一班巴士前往 扇沢 ,但是旅館客房太溫暖,不小心睡過頭,等到自然醒時,看了手機已經早上6點了。 這時就算再怎麼快速收拾背包衝到車站也趕不上6點15分的巴士了。雖然還有下一班巴士可以搭,但是今天的路程有點遠,得走上20公里,加上紅葉季節,如果太晚抵達露營場,可能會找不到位置紮營,所以我想還是儘早出發比較好。幸好車站前有計程車可以利用,只是必須多花幾千塊日幣消災就是了。 在觀光季節,最早一班由 扇沢 開往 黒部ダム ( 黑部水壩 )的巴士是早上7點30分發車,所以只要需抓個50分鐘的乘車跟買票時間,大概早上6點40分左右,從大町車站前搭上計程車就沒問題了。 洗漱完畢,整理好背包後,將房間鑰匙放回旅館櫃檯的籃子裡,然後走路到車站前面,叫一輛計程車前往 扇沢 (車資大約8000日幣上下)。走在路上可以看見遠處三千公尺級的高山,都已經覆上了新雪,預告著今年的雪季即將到來。 早上7點左右抵達 扇沢 ,買了一張前往 黑部水壩 的單程電氣巴士車票(1,800日幣),然後將登山計畫書投遞進箱子裡,走上二樓排隊等待搭車。果然不愧是紅葉季節,車站二樓裡面,整整四排的排隊區,已經排滿了登山客和觀光客。 扇沢 其實就是 立山黑部阿爾卑斯路線 的長野側起點,是觀光客很喜歡造訪的地方,只是一般觀光客不會曉得,站在黑部水壩頂部欣賞放水時,在那 日本規模第一 的水壩後方之溪谷深處,竟然隱藏著一條少為人知的登山步道。 相關參考連結 下ノ廊下を含む活動日記一覧(YAMAP) 登山ルート情報 - 阿曽原温泉小屋 立山黒部アルペンルート|公式サイト アルピコ交通|路線バス 扇沢線 くろよん(黒部ダム)ーその手に未来をー|関西電力 2021年の番組~最後の秘境・黒部源流紀行【小椋久美子が黒部川の“最初の一滴”を目指す旅】 【下の廊下】黒部峡谷の断崖絶壁を命懸けで歩く(前編) 【下の廊下】落ちたら終わりの絶景登山道(後編) 【テント泊登山】断崖絶壁30kmの道、黒部峡谷の歴史を歩く|旧日電歩道-下ノ廊下-水平歩道 【全篇】『黒部峡谷探検』1927年|「フィルムは記録する」より ‘Film IS a Document: NFAJ Historic Film Porta...

集集大山挑戰型自行車道 2800萬打造 提升安全更舒適

【2011年02月16日訊】南投縣第一條挑戰型自行車道將在兩個月後完成!集集大山挑戰型自行車道已在春節後開始施工,最快3月底可以完工;這條在14公里內,攀升1千公尺的山路,將是安全又舒適的挑戰型自行車道。

集集鎮長莊瑞麟指出,集集大山產業道路,從集集鎮富山國小旁開始到山頂海拔1392公尺的電視轉播站,全程14公里,原本只是一條以林業為主的產業道路,他認為可以發展為集集的觀光資源,在立委林明溱協助爭取下,去年獲得行政院體委會補助2千8百萬元,計畫把產業道路改善為有點難度的挑戰型自行車道。

工程於去年底發包,廠商備料後原本一月要施工,集集鎮公所考量會影響春節假期民眾和遊客登山遊覽活動,於是要求廠商在春節後才開工。工程仍維持兩個月內完成的期限。

集集鎮公所工務課長余孟奎表示,集集大山挑戰型自行車道改善工程,主要是安全和便利性的提升,包括3座涼亭、2座公廁、護攔、標線、標誌、彎道和路面改善。他說,車手完成自我挑戰攻頂後,可遠眺埔里、日月潭、彰化及台中。沿途風景非常優美,尤其雲海的景緻更是令人心曠神怡,期待全國自行車愛好者來親身體驗集集大山的美景。

下階段將爭取建構集集森呼吸通勤自行車道、龍泉火車站古亭苯挑戰型自行車道工程;跨鄉鎮的區域聯結自行車道部分,目前已聯結竹山,未來將進一步聯結水里、鹿谷、名間、中寮等鄉自行車道系統。

以下是Google路線

上次去集集騎單車時,曾經從富山國小那邊往集集大山騎了0.5K試探性的探了一下路,今天無意間看到這個好消息,看來以後可以找個時間去挑戰一下了!

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