Jan 2025【日本東北】溫泉三昧之旅① 在大雪飄落的雪國，追尋秘湯之宿與極上美食（秋田～探訪有日本溫泉界頂點之稱的秘湯乳頭溫泉鶴之湯）

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飛機穿過厚重的雲層，眼前的世界瞬間變成一片白茫茫。大片的雪花，像是鵝毛般漫天飛舞，所有景物都披上了一層潔白的冬衣，只剩下模糊的輪廓，分不清是房屋、樹木還是道路。 下了飛機，一股寒風迎面而來，我不禁打了個寒顫，但也同時被眼前這片銀裝素裹的世界深深吸引。這就是東北的冬天啊！雖然寒冷，但卻充滿了獨特的魅力，如同一個冰雪的童話世界，等待著我們去探索。 我知道，這場大雪只是個開始，接下來幾天的旅程，將會是一場與冰雪共舞之旅。但我已經迫不及待地想要擁抱這片雪國大地，體驗這份獨一無二的冬季風情。 秋田位於日本本州島的北部，瀕臨日本海，冬天受到西伯利亞冷氣團的影響，降雪量非常豐沛。聽說這裡的雪可以堆積到好幾公尺高呢！ 秋田的冬天，雖然寒冷，卻充滿了活力和熱情。首先，你可以在森吉山滑雪場滑雪，從雪道上俯衝而下，感受速度與激情！聽說那裡的樹冰也很有名，可惜這次我們沒時間去欣賞。 除了滑雪，秋田還有許多有趣的冬季活動。在橫手市的「橫手雪屋祭」，你可以看到各式各樣的雪屋，晚上點上燈，更是夢幻！聽說在雪屋裡還可以喝甜酒、吃麻糬呢！ 當然，來到秋田，也別忘了品嚐當地的冬季美食。熱騰騰的米棒鍋，配上秋田特產的比內地雞和新鮮蔬菜，暖胃又暖心！還有，在寒冬中泡個暖呼呼的溫泉，更是人生一大享受！ 剛踏進秋田機場的入境大廳，我就被眼前一個氣勢磅礡的「生剝鬼」給震懾住了！他身披粗獷的稻草蓑衣，手持木棒和裝滿白色紙片的桶子，臉上那副紅色面具更是令人印象深刻：獠牙外露、怒目圓睜，彷彿下一秒就要衝過來似的。 「生剝鬼」（なまはげ）是秋田縣男鹿半島的傳統民俗人物，也是當地家喻戶曉的傳奇角色。據說，生剝鬼是山神的使者，每年除夕夜都會來到村莊，挨家挨戶地驅趕懶惰和邪惡，為人們帶來好運和豐收。他們會大聲吼叫：「有沒有愛哭的小孩？有沒有不聽話的小孩？」，嚇唬孩子們要乖乖聽話，認真學習。 雖然生剝鬼看起來很可怕，但他們其實是善良的，是來保護人們的。生剝鬼的形象也反映了秋田人民勤勞勇敢、不畏艱難的精神。 生剝鬼的故事世代相傳，至今已有數百年的歷史。每年除夕夜，男鹿半島的村民都會舉行「生剝鬼節」，年輕人會裝扮成生剝鬼的樣子，挨家挨戶地拜訪，祈求來年平安順遂。 接著，我們從機場搭乘路線巴士來到了秋田車站，上次來造訪這裡，已是十年前的往事了。一踏進車站，我就被眼前這隻巨大的秋田犬玩偶給吸引住！它憨態可掬地趴在車站大廳中央，吐著粉嫩...

Mazda CX-60 33T AWD Exclusive Sport 普通人試駕｜日式匠人工藝與直六渦輪的浪漫

去年年底，Mazda 的全新休旅車 CX-60 剛發表不久，某個週末我去原廠做定期保養，想說在那邊閒著也是閒著，也對這款後驅平台休旅車的動力表現有點興趣，便傳訊息給當時買車的業務，隨口問問看能否開一台有直六渦輪的頂規 CX-60 過來讓我試乘，想不到這位服務好人也很好的業務馬上就開了一台白色的 CX-60 過來保養廠跟我碰面。

CX-60 總共有四種級距的車型，售價從118.9萬到168.9萬，最頂規的 33T AWD Exclusive Sport 還可另外加價選配「Premium Sport」或「Premium Modern」套件，我今天試乘的是具有高質感白色內裝的 Premium Modern 套件。

33T AWD Premium Modern 套件最特別之處，在於中控台有大面積的日式織布包覆，且另有一道縫線貫穿其中，原廠稱之為「Kakenui 日式懸浮縫合工藝」車室內從中控台到座椅，有著內斂而不浮誇的日式質感體現，坐在裡頭都覺得舒服。

座艙內沒有突兀且多餘的大螢幕，或是噁心的89氛圍燈，而是以皮質、織布、軟質塑料，以及木紋飾板和鍍鉻飾條，來呈現出精緻細膩的諧調與美感。不論是視覺上或是觸覺上，都能讓人感受到 CX-60 想呈現的豪華氛圍。

試乘時間大約只有半小時左右，主要都是在市區和國道行駛，畢竟試乘車也不可能讓我開去什麼off road的山路體驗。整體來說，不論是市區還是高速行駛，行車時的車室寧靜度，和 2.5 NA 的 CX-5 相比，可說是截然不同的感受。且畢竟是渦輪車，低速起步時也比 NA 車輕快許多。

國道平面行駛時的加速表現還不錯，稍微踩一下油門，快樂錶就超過160了！車速大概140幾時，變換車道的穩定性也不錯，不過畢竟是試乘車，不敢開太快，怕不小心賀成交，所以車速更快時（例如160到180左右），變換車道的穩定性如何就不得而知了。濕地路面的高速行駛表現，這次試乘也沒機會體驗到。

在剛要上交流道時有個長爬坡和彎道，我先切到Sport模式，然後一腳地板油下去，動力表現有點不如預期中猛爆（雖然只有280幾匹，但是馬力也比 CX-5 2.5 NA 多了90匹，扭力也大了很多，然而爬坡加速的感覺，跟我開自己的車，坦白講好像沒有多驚人的差異...）

不過這樣的動力，應付一般爬坡或是山路都已綽綽有餘。全油門爬完坡即將入彎時，那速度還是會讓人不由自主的鬆開油門，畢竟這交流道的高度可是有好幾層樓高。

再來是 CX-60 的煞車跟 CX-5 比起來，明顯銳利了許多。CX-5 的原廠煞車很無力，在沒有升級的情況下，是會讓人不敢在彎道很多的山路開100以上的，但 CX-60 的煞車，光是在市區踩煞車就很明顯能感受到差異了。不過由於也沒有在山路試駕，所以實際上的制動效果如何，也是不得而知的。

CX-60 的多媒體螢幕，已經從舊世代令許多車主不滿意的小螢幕，升級成大螢幕。且 HUD 還有支援 Apple CarPlay 和 Android Auto的導航路線資訊顯示。 Mazda 以往的車系，即使是頂規車型，HUD 也只有支援顯示原廠導航的訊息，在使用智慧型手機進行導航時，導航訊息是無法投影在 HUD 上面的。

CX-60 33T 頂規車型的鋁圈，也從以往的 19 吋升級為 20 吋，看起來更具運動感，且配備具有陽簾的全景大天窗，不再是以往那種陽春小天窗。此外 CX-60 也搭載了 12.3 吋的全數位儀錶，取代了過往車型 7 吋螢幕配實體雙環錶的半數位儀錶，看起來更具有科技感。

這次試乘的心得，總體而言 CX-60 的內外質感，以及行路質感，絕對是沒話說的，如果不是鬼島噁心的稅制，以頂規 CX-60 AWD 的性價比來說，應該可以吸引不少年輕客群。畢竟一年要將近四萬的盤子稅，您買的下去嗎？真是可惜了一台不錯的車，呵呵...

至於 CX-60 在國道上的加速表現，坦白講我覺得跟 2.5 NA 的 CX-5 也不存在“相當明顯”的差異（差異肯定是有的，只是不到非常明顯的程度，感受最明顯的應該就是行駛時的車室寧靜度吧...）

但是為什麼 3.3 升直六渦輪的車，和 2.5 升 NA 的車，開起來卻感受不到很明顯的差異呢？也許是 Mazda 引擎調校的關係吧，畢竟 CX-60 是一台家用休旅車，並不是什麼性能取向的車款。這從帳面數據就能明白了，3.3升渦輪才280幾匹的馬力，坦白講真的是有被閹割的感覺QQ

其實前年 CX-5 小改款時，我也有試乘過 2.5 升渦輪的頂規 CX-5 AWD，印象中它在一般行駛時的動力表現，大概就跟 3.3T 的 CX-60 AWD 差不多了。我比較感興趣的，在山路時稍微激進一點的操駕感受，以及在一些輕度off road路面的表現，都沒機會能測試（笑）。

試乘完，回到保養廠，我的車也保養好了。早點回家洗洗睡啦～

ps.這裡有 CX-60的 雪地試駕影片 --> マツダの4WDは豪雪でも余裕？土屋圭市が雪の群サイで CX-60 を試乗！工藤貴宏 霧島聖子が解説＆試乗レビュー！















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Feb, 2024【台中西區】桃太郎日本料理｜隱身巷弄裡的39年老字號無菜單料理｜食材新鮮、自然美味

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過年期間阿姨請吃飯，來到位於台中市民權路巷弄裡，這家有著雅致日式庭園，庭院中有松樹和鯉魚池，裝潢低調奢華不浮誇的餐廳用餐。 桃太郎日本料理 據說是1986年起，由日本宿舍改造而成，已經有39年的歷史。在有著濃厚日式庭園意境、雅緻且安靜的環境下用餐，算是很不錯的用餐體驗。 這裡的海鮮料理得很新鮮、擺盤相當精緻、每道餐點都是不同的餐具，可謂色香味俱全。從服務方式到食材品質都有相當的水準，且讓人有賓至如歸的感覺，絕對是可以推薦前往嚐鮮的店家。 餐廳外面的裝潢實屬高大上等級，可能會讓人以為用餐非常昂貴，像我這種窮屌絲，可能路過看到也會望之卻步。 不過其實這裡的用餐價格還算親民，且重點是整體用餐感受很好，是偶爾跟友人聚餐也不會有任何負擔，且會讓人想再來用餐的日料餐廳。 套餐總共有八道菜（第一道忘了拍），再加上小菜，以及不同的飲料跟酒精類飲品可以點，吃下來差不多有七分飽剛剛好。 【桃太郎日本料理】 店家地址： 台中市西區民權路233巷12號（鄰近草悟道） 訂位電話： 04-23013580 營業時間： 週一至週日：11:30-14:00、17:30-21:00
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2019.10.9～13【令和元年の紅葉の山旅へ PART①】秋の贅沢、黒部川の源流へ北アルプス深部を縦走５日間！Day0、Day1（前泊、折立～藥師岳山莊）

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算一算也快兩年沒去日本登山了，於是今年秋天雙十節連假，就用長榮航空的哩程，換了台北直飛小松的機票，排了九天的連續假日，單獨前往日本北阿爾卑斯山脈最深部的 黑部川源流域 一帶 （也稱為 奧黑部 ） ，享受了一趟五天五夜的單獨縱走，重溫了七年前，獨自一人背著重裝，第一次踏上日本 北阿爾卑斯山脈 ，縱走 槍ヶ岳～穗高連峰～表銀座 時，那最初的感動。 在這趟山旅中，一次拿到了四座 日本百名山 （ 薬師岳、黒部五郎岳、鷲羽岳、水晶岳 ），還經歷了強烈颱風哈吉貝 （颱風19號） 上陸日本時，在海拔接近三千公尺的日本阿爾卑斯山上，被半強迫性滯留在山屋一天一夜的難得經驗 （笑） 。 這趟山旅的登山計畫，其實也是在出發日前兩三天才擬定好的。反正我去日本大多是去登山居多，所以對我來說，出發前只需準備好三點：一是擬定好登山路線和交通手段、二是算好大致所需的成本，把錢準備好、三是預訂好必要的交通工具和旅館，然後就可以背著背包出發了！ 出發前翻出了以前在日本唸書時買的，早已被我翻到裂開的北阿爾卑斯山區地圖，用膠帶把它黏好，稍微研究了一下想走的登山路線 （其實現在也不用買紙本地圖了，下載 山と高原地図 App便利許多） 。 北阿爾卑斯山脈的幾個主要區域，除了奧黑部、笠ヶ岳、常念山脈 （常念岳、蝶ヶ岳） 、西鐮尾根 （也稱為裏銀座） 這幾個區域，其他幾個主要的區域 （如槍ヶ岳～穗高連峰、白馬三山、後立山連峰、立山～劍岳、乘鞍岳） 的眾多登山路線，以前都已經在各種季節走過了。 因此今年秋季的縱走山旅，最後選擇前往北阿爾卑斯的 黒部川源流域 ，去探訪這個先前未曾去過的山域，同時還可以一次拿下四座日本百名山，可說是 性價比極高的登山路線 啊！ 這個登山路線，有兩個主要的登山口，分別是位於富山縣的 折立登山口 ，以及位於岐阜縣的 新穗高溫泉登山口 。可以A進B出，也可以A進A出，不過對於非必要絕對不走回頭路的我來說，當然會選擇從不同的登山口上下山。 這個季節，從富山車站到折立登山口的直行巴士，只有週五到週日有運行，如果是搭計程車前往，光是單程的車資，就要二萬日幣左右 （如果是飛到東京的機場，如羽田或成田，那麼你可以從新宿車站搭乘夜行巴士 毎日アルペン号 前往折立登山口） 。 因為考量到交通成本，所以我最初的計畫，是打算從新穗高溫泉上山，經由双六小屋、 三俣蓮華岳 ...
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Jan 2025【日本東北】溫泉三昧之旅① 在大雪飄落的雪國，追尋秘湯之宿與極上美食（秋田～探訪有日本溫泉界頂點之稱的秘湯乳頭溫泉鶴之湯）

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Jan 2025【苗栗泰安】泰安警光山莊泡湯＆彰化CP值極高的日本料理｜沐藏料理所X海龍王｜彰化板前料理 ♨️🍁🥢🍲

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泰安溫泉 據說是西元1908年，由泰雅族人追趕獵物時偶然發現的，而 泰安警光山莊 的溫泉，更是泰安溫泉的源頭，因此號稱是泰安第一湯。 這個擁 有百年歷史的泰安溫泉源頭 ，從鳥嘴山溪畔的山壁中湧出的溫泉，純天然沒有經過加工，溫泉泉質是乳白微透明的弱鹼性「 氯化物碳酸鹽泉 」，平均水溫約46度左右，在日治時期可是警察的療養所，後來才對外開放。 泰安警光山莊 目前隸屬於苗栗縣警察局，除了男女分開的裸湯浴池外，還有住宿的服務，原則上限警職人員及其他協助警政業務的人員使用，但如果有空房，則一般民眾也可以使用。 溫泉大眾池則是一般民眾都可以享受，且泡湯只要100元，CP值非常高！大眾池有分男湯和女湯，空間寬敞，可以容納多人，適合喜歡和其他人一起泡湯的旅客。 個人湯屋的空間雖然不大，設備也比較簡單，但至少價格還算實惠，兩小時只要800元，適合想要享受私人時光，或安靜泡湯放鬆的旅客。湯屋有提供毛巾和沐浴用品。 如果有來這附近爬山，下山後泡個溫泉洗去汗水和疲憊，真是人生一大享受！ 泰安警光山莊 從日治時期的專屬療養所，到光復後的警民招待所，再到今日對外開放的溫泉飯店，泰安溫泉從封閉走向開放，也逐漸成為大眾喜愛的溫泉勝地。 泰安警光山莊附近有許多溫泉旅館，以下是一些選擇： 水雲餐廳溫泉民宿 ：就在警光山莊旁邊，擁有6間別具特色的房間，每間皆有湯屋，泉質為碳酸 氫鈉溫泉水（俗稱美人湯），從房間窗戶遠眺可欣賞層 巒疊翠，以及一旁潺潺流過的汶水溪，提供旅人獨一無 二的靜美假期。 泰安觀止溫泉會館 ：高級飯店提供極簡風住宿，附設現代化餐廳、戶外泳池和湯屋。Google地圖 湯之美溫泉會館 ：高級溫泉旅館，提供附有冷熱水浴缸的低調客房，並設有一間餐廳。Google地圖 瑪懷舒溫泉館 ：放鬆身心的溫泉會館提供簡約的餐廳、咖啡廳，以及附泡澡浴缸的休閒客房。 騰龍溫泉山莊 ：保有河流沿岸最原始之森林原貌，紅色木屋在綠樹中掩映，點綴出人間仙境。 深秋某天回台中，再次抽空跑來泰安警光山莊泡湯 泰安第一湯的稱號，當之無愧 走廊走到底是男女分開的大眾浴池 北坑溪古道隘勇線 ，承載著一段台灣歷史的傷痕與美麗。它不僅是健行路線，更是深入了解日治時期原住民抗日歷史以及自然生態的絕佳途徑。 隘勇線指的是日治時期，為了控制原住民部落、鎮壓反抗、以及掠奪山林資源（例如樟腦），而修築的道路和警備系統。北坑溪古道就是其中一條...
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台中【馨苑小料理】西區店｜巷弄裡的人氣台菜店｜米其林必比登推薦美食｜提供合菜、個人套餐

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週末回台中，和家人前往「 馨苑小料理 （西區店） 」用餐，馨苑小料理在台中市西區和北屯區各有店面，是台中備受好評的台菜餐廳，也是連續五年榮獲米其林必比登推薦的台式料理，主打將傳統台菜結合創新手法，提供個人套餐至多人合菜，適合各種用餐需求。 馨苑小料理提供多樣化的餐點選擇，從個人套餐到多人合菜應有盡有。​個人套餐價格約為 NT$220～340元，包含主菜、白飯、例湯、青菜和小菜等。​多人套餐則有雙人、三人和四人份，價格從 NT$1,480元 起，內容豐富，適合家庭或朋友聚餐。​ 餐廳也提供下午茶時段（14:00～17:00），供應四款招牌菜色，讓顧客在輕鬆的氛圍中享用美食。​此外，週三有限量的「呆丸郎的黑羽烤雞」，需提前一週預訂。​ 「 馨苑小料理 （西區店） 」位於台中模範街商圈巷弄中，外觀低調，內部裝潢簡約內斂，營造出祥和平靜的氛圍。​店內分為一樓的開放式空間和二樓的10人小包廂，適合各種聚餐需求。​店內展示了許多名人簽名的盤子，增添了用餐的趣味性。​ 來用餐過的客人，普遍都對馨苑小料理的餐點品質和用餐環境給予高度評價。​餐廳選用台灣在地產銷履歷的安心食材，結合創新的烹調手法，讓傳統台菜呈現新的風貌。​無論是家庭聚餐、朋友聚會或是商務宴請，都是不錯的選擇。​ 必點推薦菜色 主菜類 香酥芋泥鴨捲：​外皮酥脆，內餡為綿密芋泥與鴨絲，搭配蒜蓉醬或美乃滋食用，口感層次豐富。 ​ 菠蘿遇見櫻桃鴨：​選用宜蘭櫻桃鴨與新鮮鳳梨快炒，鴨肉軟嫩，鳳梨的酸甜增添風味，適合搭配白飯。 ​ 御膳紅燒牛三寶：​結合牛肚、牛筋、牛腩，經紅燒慢火燉煮，肉質軟嫩，湯汁濃郁，十分下飯。 ​ 三杯醬爆炒鮮中卷：​新鮮中卷與三杯醬汁快炒，口感Q彈，香氣撲鼻，是下飯佳餚。 ​ 湯品與甜點 補氣黑蒜燉雞湯：​湯頭濃郁溫潤，黑蒜香氣與雞肉的鮮美融合，適合補氣養身。 ​ 紅豆奶酪：​奶酪口感滑順，搭配綿密紅豆泥，甜而不膩，為餐後甜點佳選。 ​ 餐廳資訊 地址：​ 台中市西區民生北路106號 電話：​04-2302-9989 營業時間：​每日 11:30–20:30（最後點餐時間為 20:00） 官方網站： https://www.shan-shin.com/pages/booking 線上訂位： ​inline.app 訂位連結
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April, 2023【彰化芬園】步道平坦好走！彰化八卦山「挑水古道」＋十八觀音步道、碧山古道O形環走

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挑水古道 位於彰化縣芬園鄉 八卦山山脈 中段東側， 芬園鄉 大竹村與溪頭村之間，是早期人們取用山泉水所走的石砌道路。據說一百多年前，當地居民在古道間覓得兩口湧泉井（目前還在），便由這條古道挑水上下山。 挑水古道 沿著山凹修築，當地居民另外又沿著同一座八卦山支脈的稜線，走出另一條 碧山古道 ，所以挑水古道+碧山古道的O形路線，就成為八卦山東麓芬園鄉這一帶很棒的休閒路線。 挑水古道 入口處有一個看起來像神社鳥居的意象拱門，拱門旁邊空地可以停車，或者外面馬路旁也都可以停車。之後進入中間山路到古道的路段，雖說是古道，但一路都是鋪設完善的柏油路，騎單車上去也沒問題，沿途多處設有涼亭和木椅，可以稍坐片刻，欣賞桐花盛開與紛飛的景色。 不過前段一路爬坡且幾無遮蔭，不建議在出大太陽的日子前來。挑水古道終點是一個休憩平台，有公共廁所可洗手，旁邊是一片鳳梨果園。 從終點的鳳梨果園，可以依照個人體力，選擇原路折返，或是接 碧山古道 走個小O型。若想走更遠，可以接 十八觀音步道 ，再接 碧山古道 折返，也是一個O型路線，途中有兩次會經過大馬路。 今天時間充裕，於是選擇走這一條O型路線，全程大約兩小時左右。不過鄉下地方郊山岔路不少，建議下載離線地圖。 每年4至5月是油桐花盛開 八卦山脈 的時節，目前已經快來到油桐花盛開的時間。今天造訪挑水古道，剛進入古道不久，一旁就可見好幾株油桐花樹已盛開，不過走在古道途中，倒是還沒有看見油桐花舖滿步道那樣的景色。 清領時期，先民開墾尋找水源，發現八卦山麓一道溝渠長年泉湧，於是在該地挖掘出龍鳳兩口水井，並將取水的山間小路用岩石砌成階梯步道，步道建成時間已不可考，推測至少上百年歷史，兩口水井現在已經乾涸，而這地方一直到139縣道大彰路與彰南路擴建完，才結合防洪水渠，重新闢建為登山步道。 挑水古道+十八觀音古道+碧山古道O型航跡： https://www.sports-tracker.com/workout/davidwang400/643ba30ad7442330c761630d 挑水古道是一個環境優美的休閒景點，提供舒適的散步和練腳力的空間，還有設有座椅和公共廁所供游客休息。 這裡還有許多誠實商店和攤販，提供新鮮的蔬果給游客，還有一個小型停車場。 挑水古道是桐花季期間最為美麗的景點之一，沿途風景單調，但桐花朵朵掉落，像雪花般飛舞，美不勝收。 挑水古道入口意象 ...
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Mar 2025【新竹五峰】油羅山森呼吸：擁抱原始柳杉林秘境之美（羅山林道第一登山口往返）

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油羅山 位於新竹縣五峰鄉，海拔1,764公尺，屬於中級山，設有二等三角點，是新竹地區熱門的登山路線之一。若要前往油羅山，通常需要經由羅山林道進入。 羅山林道 由林務局開發，全長約15公里，分為南北線， 攀登油羅山主要是利用北線 。林道的前段路況尚可，但越往深處，特別是過了鋪裝路面後，路況會變得較為顛簸，行車需特別注意安全。沿途以柳杉林為主要景觀，景色優美，且因地處雲霧帶，常有薄霧籠罩，增添迷幻氛圍。羅山林道同時也是野營愛好者的熱門地點。 油羅山的登山路線通常有幾個不同的登山口可供選擇，最常見的是利用羅山林道北線上的第一登山口和第二登山口進行攀登，有些山友會選擇從 第一登山口 起登（因為旁邊就是停車場），再由另一個登山口下山，形成一個環狀路線。更進階者，可以從油羅山頂繼續前行，可銜接 霞山 和 麥巴來山 （也稱為 油霞麥縱走 ），是岳界著名縱走路線，適合有經驗的登山者。 從第一登山口起登，路徑一開始便進入茂密的杉木林與闊葉混合林中，坡度相對較為陡峭，需要不斷爬升。沿途路徑充滿了樹根盤結交錯的地形，以及柔軟的松針落葉，行走時需留意腳步，尤其在潮濕的天氣下，樹根和石頭會變得相當濕滑。步道穿梭在林間，光影變化豐富，空氣清新，充滿了芬多精。 若選擇從第二登山口進入，前段路徑相對第一登山口來說可能稍微平緩一些，但整體而言，油羅山的步道都具有一定的挑戰性，屬於需要一定體能和登山經驗的路線。 整個環狀路線的步行距離大約在5到6公里之間，全程的海拔爬升量也相當可觀，通常需要花費大約4到6個小時的時間，這會根據個人的體能、腳程以及休息時間而有所不同。 油羅山的山頂腹地不大，四周被樹木環繞，因此三角點處的展望可能有限。不過，在攀登過程中的某些稜線路段或空曠處，可能有機會眺望周圍的群山景致。 這條步道最大的魅力在於其豐富多變的森林生態，高聳的柳杉、茂密的蕨類植物以及多樣的林下植被，構成了一幅美麗的山林畫卷，尤其在雲霧繚繞時，更添增了幾分迷濛夢幻的氛圍。 到油羅山健行不需申請入山證，但最好在出發前確認相關規定以及羅山林道的開放狀況是否有變動。適合攀登的季節是氣候較為涼爽穩定的春秋兩季。夏季雖然林蔭茂密，但需注意午後雷陣雨及悶熱；冬季則要注意保暖，高海拔區域可能會有低溫或結霜現象。 總體來說， 油羅山是一條非常優質的森林浴步道 ，適合喜歡沉浸在原始山林、挑戰自我體能的山友前來探索。 油羅山健行...
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Mar 2025【桃園復興】高遶溪古圳步道健行（第二期步道已完工，全長2.6公里）｜隱藏版道地新疆料理～胡同彭家老舖新疆拉麵

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高遶溪古圳步道 位於桃園市復興區長興里，是羅馬公路途中，一個散步的好去處，它也是一條結合自然生態與文化歷史的步道。 去年有來走過一次 ，當時還沒有第二期步道，慢慢走大約半小時就到終點了，距離太短有點無趣。不過步道的第二期步道工程已於2025年完工，現在步道全長2.6公里，沿著高遶溪而建，早期為泰雅族人的狩獵古道，現在修繕後供遊客休閒使用，來走一趟步道，可以體驗當地的自然風光與人文特色。  高遶溪古圳步道的起點在天空咖啡旁（有消費的話可以停車，不過再往前走一點也有停車處），這條步道沿途景色優美，可以欣賞溪流、竹林等自然景觀，春天也能看到一些櫻花，還能享受愜意的森林浴。沿途設有兩座跨河繩橋，長度分別有21公尺和29公尺，增添了步道的趣味性和挑戰性。 這條步道屬於休閒等級，適合全家大小共同前往，單程約3公里左右，慢慢走大需50分鐘即可抵達高遶天空吊橋，小休息後再原路折返。這裡氣候很舒服，因為有茂密的竹林遮蔭，所以即使在夏天來，也不會覺得太熱。走在這樣的步道上，可以放鬆心情，享受大自然的寧靜。 總而言之，高遶溪古圳步道是一處結合自然美景與文化歷史的景點，適合喜愛親近自然的遊客前往探索，如果有行經羅馬公路，不妨順道造訪。 Located in Changxing Village, Fuxing District, Taoyuan City, the Gaorao Creek Ancient Canal Trail is a perfect spot for a leisurely stroll along the Roman Highway. It’s a trail that blends natural ecology with cultural history. I visited it once last year, when the second phase of the trail wasn’t yet completed. Back then, it took only about half an hour to reach the end at a slow pace, which felt a bit too short and uneventful. However, the second phase of the trail was finish...
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Jan 2025【日本東北】溫泉三昧之旅② 在大雪飄落的雪國，追尋秘湯之宿與極上美食（仙台～品嚐極上米澤牛＆奧羽的百年藥湯-鎌先溫泉）

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新幹線抵達仙台車站，走出溫暖的車廂，一股寒意瞬間襲來，我不禁拉緊了圍巾。仙台車站外，鵝毛般的大雪正紛紛揚揚地飄落，整個世界都被染成一片銀白。 抬頭望去，天空灰濛濛一片，雪花像無數白色精靈般，輕盈地舞動著，飄落在我的髮梢、肩頭，瞬間融化成晶瑩剔透的水珠。路燈的光芒穿透雪花，在地上投射出一個個朦朧的光圈，整個車站廣場籠罩在一片夢幻般的氛圍中。 車站前的行道樹上，積雪厚厚地覆蓋著枝椏，彷彿披上了一件雪白的冬衣。偶爾，一陣風吹過，樹枝輕輕搖晃，雪花便簌簌落下，像是在演奏一首冬日戀歌。 來往的行人裹著厚厚的冬衣，腳步匆匆，呼出的熱氣在空中形成一團團白霧，很快又消散在風雪中。路上的車輛也放慢了速度，小心翼翼地行駛著，車輪碾過積雪，發出沙沙的聲響。 我站在車站出口，靜靜地欣賞著這迷人的雪景。遠處的高樓大廈在雪幕中若隱若現，街道兩旁的商店招牌被雪花裝點得格外醒目，偶爾傳來幾聲清脆的鈴鐺聲，那是電車駛過時發出的聲音。 這一切，構成了一幅獨特的冬日仙台街景。儘管寒風刺骨，但我的心中卻充滿了溫暖和興奮。這場突如其來的大雪，為我們的仙台之旅增添了一份預料之外的驚喜。 仙台，這座位於日本東北的最大城市，就像一位溫文儒雅的武士，既有著現代都市的繁華，也保留著歷史的沉穩與內斂。這裡，不似東京那般步履匆忙，卻有著自己獨特的節奏，讓人不自覺地放慢腳步，細細品味。 說到仙台，不得不提伊達政宗，這位獨眼的名將，為這座城市奠定了基礎，也留下了許多傳奇故事。騎上單車，沿著廣瀨川前行，我彷彿穿越時空，回到那個群雄逐鹿的戰國時代。來到仙台城跡，雖然天守閣已不復存在，但站在青葉山丘上，俯瞰整個城市，依然能感受到當年伊達家族的雄心壯志。 除了歷史的厚重，仙台也充滿了現代的活力。漫步在定禪寺通，這條被譽為「森林之都」象徵的林蔭大道，高聳的櫸樹在兩旁列隊歡迎，陽光透過枝葉灑落地面，形成一片片斑駁的光影。街道兩旁，時尚的咖啡廳、精緻的商店鱗次櫛比，讓人流連忘返。而夜晚的國分町，則是另一番景象，燈火通明，人聲鼎沸，各式各樣的居酒屋、餐廳散發著誘人的香氣，這裡是體驗仙台夜生活的不二之選。 聽聞仙台車站附近有一家評價很高的「仔虎」燒肉店，專門提供高品質的米澤牛，我們決定前往一探究竟。說起米澤牛，那可是山形縣的驕傲，絕對能夠與松阪牛、神戶牛、近江牛這些著名和牛齊名。據說早在江戶時代，米澤藩主上杉鷹山為了振興當地經濟，便鼓勵農民飼...
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日本の登山の歷史

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「人は何故に山に登ってきたか、その発展の歴史」 １、 生活の為の登山―古代     （食料採取として、獣、木の実，山菜、石器の石採取、山への感謝＝山は神）   ２、 宗教的目的の登山―奈良時代―平安時代以降     （古代は山を神と崇めたが、奈良、平安時代仏教が入り山は修行の場となった） ３、 戦略的、政治的支配の為の登山―戦国時代     （戦いの場として、土地の支配、森林管理として） ４、 薬草採取の為の登山―江戸時代     （医者、学者が高山植物を薬草とし採取、医療、研究） ５、  旅の中の遊びとしての登山―江戸時代～明治時代     （文人墨客、画家、武士、医師、町人等、多くの人々が山を文化として育てた） ６、 科学的調査の為の登山―明治時代      （土地測量、地質、鉱石、動植物、気候等の調査研究） ７、探検、スポーツとしての登山―明治時代～昭和    （未知な山岳を明らかに、教育的スポーツ、人間の限界へのチャレンジ登山家） ８、趣味、自己表現、観光としての登山―現代    （戦後のサラリーマン登山、プロの登山家、中高年登山、あらゆる層が商業化） 西暦 和暦 事　　項 652 白雉3年 ・飯豊山：役の小角と唐僧知道和尚により開山と伝えられる。 701 天宝1年 ・佐伯有頼（ありより：越中守佐伯の嫡子）が逃げた父の鷹を追いかけて深山に入っていくと、熊に出会い弓を射る。矢を受けた熊は血を流しながら洞窟に入り、有頼もその後を追うと、そこには胸に矢の刺さった阿弥陀如来が顕れ、有頼に対し立山を開くようにと告げたという。その洞窟が立山室堂の「玉殿岩屋」。これが立山の開山と伝えられる。出家し名を慈興に改め、立山開山の為に尽力。 717 養老元年 ・泰澄上人(越前国麻生津：福井市南部の出身)：白山を開山 ...
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