Mar 2026【隨筆】Clone a Meta Ray-ban Display glasses application|藍芽 L2CAP CoC 極致低延遲架構優化:實現 720p 智慧眼鏡流暢串流 👓(LIVE DEMO)

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最近在做一些實驗性質的東西,記得去年短暫玩過 2023 年底上市的第二代 Ray-Ban Meta 智能眼鏡,雖然它主要還是依賴智慧型手機作為算力中心,但我們對它所使用的串流技術很感興趣,因為聽說他們是用藍芽做串流。 去年曾經有同事隨口問我:「我們的眼鏡做到跟他們一樣你覺得有可能嗎?」,因為我知道我們的硬體規格跟人家的相比並非等號,加上當時有其他事情在搞,所以隨口開玩笑回說:“可是聽說 Meta 有200個人在搞那個眼鏡捏(雖然不知道他們負責搞應用的有幾人),啊我如果一個人可以幹贏他們200人,那我還在這幹嘛???(笑)” 也記得更久以前,當我們還在研究那個眼鏡時,常聽到像是:『 他們不知道用了什麼黑科技 』,這類沒有建設性、不應該從 RD 嘴裡說出來的話,而我也是不以為然。坦白講,以前每次只要聽到某SW嘴砲經理(暫且以H君稱之),沒事就把『 黑科技 』三個字掛在嘴上,當做無知的遮羞布,我就會感到倒胃口!同樣身為RD,我只覺得  Shame on you!(打嘴炮、作秀搶風頭、噁心帶風向、搞政治操作、把別人做事的成果搶去幫自己抬轎、有鍋直接推給下屬扛、散佈同事私生活謠言,還有職場霸凌,這些你他媽都頂級專業戶,除此之外沒啥洨用了!) 一件理論上可以做到的事情,外行人的認知被信息差,不懂加上沒實作能力去驗證,就什麼都變成黑科技了(多黑?比巴西黑鮑魚還黑嗎?)。反重力技術說不定也非啥黑科技,只是政府不讓你普通老百姓了解罷了。 Ray-ban Meta 的黑科技,講白了就是人家拉個百人團隊在搞那支眼鏡,然後把軟體技能和硬體規格點滿,再加上極致優化後的成果罷了! 當時知道 Ray-Ban Meta 的智慧眼鏡有塞入一個強大的 WiFi 6 晶片在裡面,一開始我猜測會不會有可能是透過 WiFi P2P 或 WiFi SoftAP 的方式去做串流(確實 Meta 的智能眼鏡,在同步媒體時,會強制要求開啟手機的 WiFi 開關,所以媒體同步應該是靠 WiFi 通道做的),而去年初我也快速做了一個WiFi Direct 架構來做 POC,確實傳輸效率非常快,幾百 MB 的大檔幾乎秒級傳完,從眼鏡端將媒體串流到手機端更是不用說的順暢,而且當時我們的媒體串流還是以未經編碼的方式傳透過 Socket 直接傳輸的(這表示傳輸時所需的頻寬會更大,功耗據說也較大)。 後來因為 ...

Nov 9~20, 2015 - Travel to California (A journey to Cupertino, San Francisco and Yosemite National Park)

這次到加州Cupertino出差12天,趁著週末放假,享受了兩天短暫的旅程。週六跟同事們開車到舊金山一日遊,先到Mountain View參觀Android Statue Garden,這裡有歷代Android系統象徵物的大型雕像,然後去看了Google街景車。中午我們到一家泰式餐廳吃咖哩飯,接著再開車到Baker Beach參觀著名的Golden Gate Bridge(金門大橋)。晚上到了Fisherman's Wharf(舊金山漁人碼頭),到一家生意很好的餐廳去吃螃蟹。飽餐一頓之後,大夥開車去Twin Peaks(雙峰)看夜景。雙峰是美國加州舊金山約略地理中心位置的兩座丘陵,海拔約281米。此處為大衛遜山以外之舊金山最高地點。

同事們週日要去逛街購物,所以晚上直接開車回我們在Cupertino的旅館,我則是週五晚上就已事先預約好當地的Yosemite One Day Tour,心想趁著這次出差的機會,造訪一趟久聞大名的優勝美地。因為旅遊公司的接駁地點只有包含舊金山的旅館,所以我只能自己留在舊金山,週六早上用手機隨便瀏覽了一下,找到一間距離Parc 55 Hotel不遠處的背包客旅館,房間是六個人共住一間的上下舖,住一晚只要32美元。

因為接駁時間是早上6點半,週日一大早清晨5點半就起床了,此時外頭竟下著雨,只好撐著傘步行到集合場所Parc 55,到了6點45分左右,接駁車才姍姍來遲。今天的目的地Yosemite National Park(優勝美地國家公園),距離舊金山市區約200哩,車程大約4小時左右。它的範圍橫跨加州中西部圖奧勒米縣、馬里波薩縣和馬德拉縣。公園面積超過76萬英畝,公園範圍包括內華達山脈西側山坡。每年有超過370萬名遊客造訪此地,大多數都是為了優勝美地山谷而來。

一路上,導遊用廣播大聲說明今天的行程,以及介紹優勝美地的歷史,不過因為一大早就出發,所以大多數的乘客,早就已經在椅子上倒頭大睡。從巴士的乘客可以看出,報名參加這種bus tour的,大多數都是外國人,年齡分佈也很廣泛。途中巴士在休息站停了一次,讓乘客下車買早餐。早上10點多,終於抵達國家公園,原本昨天在舊金山還是艷陽高照,現在外頭的景色瞬間變成一片雪白的景色,讓我不禁懷念起去年冬天在日本爬雪山的時光。

在國家公園入口處,我們獲知一項令人無奈的消息,因為一早路面積雪,為了行車安全考量,道路暫時被封閉,導遊將巴士暫時停在遊客中心附近,並建議我們附近有一個Tuolumne Grove Trail,這段時間大家可以選擇在附近健行,也可以選擇留在車子裡。雖然外面正下著雪,但都已經來這裡了,多數人當然是選擇去健行。

這個Trail路線,有一顆Sequoia巨大杉木,但是距離我們出發的起點約6.5公里,導遊說如果想在有限的時間內去看這棵巨木,可能得用跑的才來得及,但看出來多數人都只是想隨意的健行,而且要在2小時內的時間,步行來回13公里,對一般人來說根本是不太可能的,所以當然沒有人相信他的鬼話,會想用跑的去看那棵巨木。

下午1點多,我們得知道路封閉已經解除,於是導遊命令大家返回巴士,搭上巴士後,開始正式今天的優勝美地bus tour,沿途欣賞優勝美地的自然景觀。一般的優勝美地導覽行程,大多都只會帶遊客到Yosemite Valley周邊觀光。這裡周圍的山,幾乎都是光禿禿的花崗岩,這些岩石峭壁幾乎呈現垂直,想爬上去應該只能靠攀岩的方式吧!而與這些巨大石頭形成強烈對比的,是那如白絲捐般的瀑布。可惜今天天氣不是很好,看不到那著名的El Capitan,並且因為是一天來回的行程,所以也沒有足夠時間好好感受這裡的美景。

但儘管如此,這次來加州出差,總算如願走訪了這個聞名已久的地方,對喜愛大自然的人來說,這裡簡直是仙境,它跟日本長野縣的上高地有著些許的相似,但是範圍更大,簡單來說就是什麼都大。下次若有機會,我一定要自駕再來造訪優勝美地,在這裡停留久一點,好好感受這裡的自然景色。





































































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