2018, Feb 21【北アルプス 乗鞍岳 厳冬期】Mt.乗鞍スノーリゾート ピストン☆日帰り雪山登山♨

圖片
2018年的農曆過年期間,和山友Bryan兄前往日本乗鞍岳和八ヶ岳山域進行雪季登山訓練。
2月19日晚上抵達羽田機場,乘坐高速巴士到新宿,晚上住宿在去年住宿過的旅館“新宿ビジネスホテル”,隔天早上9點出門,到中央東口附近的一蘭拉麵吃早餐,然後前往バスタ新宿(巴士總站),搭乘10點50分的高速巴士前往松本bus terminal。先去便利商店買些行動糧,然後乘坐上高地線電車前往“新島々駅”,然後再轉搭公車前往“乗鞍スキー場前”,晚上住在Ski Resort旅館街的天然溫泉旅館“なごみ湯 白樺”。
隔天早上吃完早餐,早上9點步行到滑雪場的リフト乗り場,乘坐3次リフト抵達かもしかリフト最上部(標高約1,970m的ツアーコース開始点)。夏季時,觀光客可以搭乘巴士直接抵達標高2,702m的畳平(乗鞍 bus terminal),但冬季公路早已被積雪覆蓋,這裡是冬季前往乗鞍岳最便利的登山口。
稍微整理一下登山裝備,早上9點50分啟程出發,稍早查看天氣預報,今天的天氣是多雲午後轉陰的天氣,因此從一開始就不抱持任何期待可以看見美麗的山景。從ツアーコース開始点出發後,雖然沿途足跡都很明顯,但沿路都是鬆雪,沒有買スノーシュー穿,每個步伐都走的相對費力,當下突然有點懊惱,但雖然如此,還是不影響行進的步調。
在沒有スノーシュー的狀態下,持續和鬆雪奮鬥了一個多小時,上午11點30分到達“ツアーコース終点 ”,這裡是分別前往“肩ノ小屋”和“位ヶ原山荘”的岔路口,位ヶ原山荘冬季有營業,如果安排2天1夜的行程,可以在那裡住宿一晚,但住宿必須事前預約。我們取直行繼續朝向肩ノ小屋前進。從岔路口開始,雪地上已經沒有明顯的足跡,天候也隨著時間逐漸變差,視野完全被濃霧所遮蔽,眼前只剩下一片白色,能見度大約只有10公尺,因此不時需要依賴GPS裝置來確認方向。
中午12點50分經過“大雪溪避難小屋”(當下以為這就是肩ノ小屋,後來回家查看地圖才知道並不是),小屋的入口處已經被封死,無法進去小屋取暖,只能站在小屋外吃點糧食補充水份。這時的溫度差不多有零下10幾度,加上風寒效應,手套一拿下來,手指頭瞬間失去知覺,後來發現小拇指有輕微凍傷。在這邊小休息10分鐘左右,繼續靠著GPS往山頂方向前進。
Bryan選了一條捷徑,走沒多久我就覺得奇怪,按常識來判斷,這種深雪和極陡的坡度,直覺就不是正常的登頂路線,後來回家查看…

Nov 9~20, 2015 - Travel to California (A journey to Cupertino, San Francisco and Yosemite National Park)

這次到加州Cupertino出差12天,趁著週末放假,享受了兩天短暫的旅程。週六跟同事們開車到舊金山一日遊,先到Mountain View參觀Android Statue Garden,這裡有歷代Android系統象徵物的大型雕像,然後去看了Google街景車。中午我們到一家泰式餐廳吃咖哩飯,接著再開車到Baker Beach參觀著名的Golden Gate Bridge(金門大橋)。晚上到了Fisherman's Wharf(舊金山漁人碼頭),到一家生意很好的餐廳去吃螃蟹。飽餐一頓之後,大夥開車去Twin Peaks(雙峰)看夜景。雙峰是美國加州舊金山約略地理中心位置的兩座丘陵,海拔約281米。此處為大衛遜山以外之舊金山最高地點。

同事們週日要去逛街購物,所以晚上直接開車回我們在Cupertino的旅館,我則是週五晚上就已事先預約好當地的Yosemite One Day Tour,心想趁著這次出差的機會,造訪一趟久聞大名的優勝美地。因為旅遊公司的接駁地點只有包含舊金山的旅館,所以我只能自己留在舊金山,週六早上用手機隨便瀏覽了一下,找到一間距離Parc 55 Hotel不遠處的背包客旅館,房間是六個人共住一間的上下舖,住一晚只要32美元。

因為接駁時間是早上6點半,週日一大早清晨5點半就起床了,此時外頭竟下著雨,只好撐著傘步行到集合場所Parc 55,到了6點45分左右,接駁車才姍姍來遲。今天的目的地Yosemite National Park(優勝美地國家公園),距離舊金山市區約200哩,車程大約4小時左右。它的範圍橫跨加州中西部圖奧勒米縣、馬里波薩縣和馬德拉縣。公園面積超過76萬英畝,公園範圍包括內華達山脈西側山坡。每年有超過370萬名遊客造訪此地,大多數都是為了優勝美地山谷而來。

一路上,導遊用廣播大聲說明今天的行程,以及介紹優勝美地的歷史,不過因為一大早就出發,所以大多數的乘客,早就已經在椅子上倒頭大睡。從巴士的乘客可以看出,報名參加這種bus tour的,大多數都是外國人,年齡分佈也很廣泛。途中巴士在休息站停了一次,讓乘客下車買早餐。早上10點多,終於抵達國家公園,原本昨天在舊金山還是艷陽高照,現在外頭的景色瞬間變成一片雪白的景色,讓我不禁懷念起去年冬天在日本爬雪山的時光。

在國家公園入口處,我們獲知一項令人無奈的消息,因為一早路面積雪,為了行車安全考量,道路暫時被封閉,導遊將巴士暫時停在遊客中心附近,並建議我們附近有一個Tuolumne Grove Trail,這段時間大家可以選擇在附近健行,也可以選擇留在車子裡。雖然外面正下著雪,但都已經來這裡了,多數人當然是選擇去健行。

這個Trail路線,有一顆Sequoia巨大杉木,但是距離我們出發的起點約6.5公里,導遊說如果想在有限的時間內去看這棵巨木,可能得用跑的才來得及,但看出來多數人都只是想隨意的健行,而且要在2小時內的時間,步行來回13公里,對一般人來說根本是不太可能的,所以當然沒有人相信他的鬼話,會想用跑的去看那棵巨木。

下午1點多,我們得知道路封閉已經解除,於是導遊命令大家返回巴士,搭上巴士後,開始正式今天的優勝美地bus tour,沿途欣賞優勝美地的自然景觀。一般的優勝美地導覽行程,大多都只會帶遊客到Yosemite Valley周邊觀光。這裡周圍的山,幾乎都是光禿禿的花崗岩,這些岩石峭壁幾乎呈現垂直,想爬上去應該只能靠攀岩的方式吧!而與這些巨大石頭形成強烈對比的,是那如白絲捐般的瀑布。可惜今天天氣不是很好,看不到那著名的El Capitan,並且因為是一天來回的行程,所以也沒有足夠時間好好感受這裡的美景。

但儘管如此,這次來加州出差,總算如願走訪了這個聞名已久的地方,對喜愛大自然的人來說,這裡簡直是仙境,它跟日本長野縣的上高地有著些許的相似,但是範圍更大,簡單來說就是什麼都大。下次若有機會,我一定要自駕再來造訪優勝美地,在這裡停留久一點,好好感受這裡的自然景色。





































































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