Oct 21~24, 2023【晚秋の贅沢な山旅 PART①】從名古屋搭車至長野|在北阿爾卑斯山麓的文藝小鎮信濃大町散步、品嚐美味的炸豬排定食和咖啡

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今年10月下旬,趁著深秋季節,請了兩天特休假,飛往日本中部北陸地區,探訪兩處幾年前就想去的地方。其中一處是位於 新潟縣 和 長野縣 交界處的日本百名山【 雨飾山(Mt. Amakazari) 】,10月中下旬的紅葉全盛期,是造訪這座 日本百名山 的最佳時間點,且因爲海拔高度只有兩千公尺左右,相比三千公尺級的 北阿爾卑斯山脈 ,這裡的積雪時間略晚一些。即使到了10月下旬,只要沒有強烈冷氣團,沒有雪季登山裝備也還是能夠登頂。 另一處則是少為人知的 秋季限定路線 ,黑部峽谷【 下ノ廊下 】(下之廊下),這個地方除非是登山客,不然連一般日本人都不太普遍聽過。 下之廊下 位於 黑部大峽谷 的北部地區,因為靠近 日北海 ,冬季這裡是豪雪地帶,只有從每年9月下旬登山道的積雪完全融化後,到11月上旬左右,山區再次降雪之前,大約一個月左右的時間可以通行。 據聞2022年因融雪較慢,能通行的時間只有短短兩週,而今年則是融雪較早,9月中旬就全面開通了。前陣子9月來日本爬山時,原本就有計畫要來這裡,不過後來因為一些原因,就提前返國了。最終等到10月下旬的深秋,也盼到了連續幾日都是好天氣的日子,終於如願前來造訪! 每年10月下旬至11月上旬,是 下ノ廊下 的紅葉最盛期,也是登山客最多、最混雜的時期。其壯闊的峽谷絕景、險峻的斷崖峭壁、遠方覆上初雪的山岳景致、迷人的三段紅葉、還有途中有著被稱為「 秘湯中的秘湯 」的【 阿曾原溫泉 】,加上 一年之中只有極短時間可通行的條件 ,使得黑部峽谷【 下ノ廊下 】成為喜愛山岳之人無不嚮往造訪的山岳秘境。 黑部峽谷自古就是人跡罕至的秘境而廣為人知,江戶時代也因加賀藩的國境警備和森林管理而禁止進入,僅黑部奧山廻御用之役人在此巡邏。明治時代以後對外開放,黑部也成為眾多登山家的目標。其中,冠松次郎因致力探索峽谷而有「黑部之父」的稱號。 黑部峽谷以黑部湖(黑部水壩)為境,可分為 下之廊下 、 上之廊下 ,以及 奧之廊下 。「廊下」是山岳用語,意指「 絕壁之間的深谷 」,而「下之廊下」相當於黑部峽谷的心臟地帶,花崗岩岩壁間的激流從下游起形成白龍峽、十字峽、S字峽等景點。 由於行走於距離河面數十至上百公尺的斷崖峭壁間,許多區間寬度又十分窄小,是有點危險的路線, 每年都有人在這裡不慎摔死 (今年也不例外)。 日本國土地理院地圖(下之廊下) 據說今年秋天日本的下雨天數特別多

Nov 9~20, 2015 - Travel to California (A journey to Cupertino, San Francisco and Yosemite National Park)

這次到加州Cupertino出差12天,趁著週末放假,享受了兩天短暫的旅程。週六跟同事們開車到舊金山一日遊,先到Mountain View參觀Android Statue Garden,這裡有歷代Android系統象徵物的大型雕像,然後去看了Google街景車。中午我們到一家泰式餐廳吃咖哩飯,接著再開車到Baker Beach參觀著名的Golden Gate Bridge(金門大橋)。晚上到了Fisherman's Wharf(舊金山漁人碼頭),到一家生意很好的餐廳去吃螃蟹。飽餐一頓之後,大夥開車去Twin Peaks(雙峰)看夜景。雙峰是美國加州舊金山約略地理中心位置的兩座丘陵,海拔約281米。此處為大衛遜山以外之舊金山最高地點。

同事們週日要去逛街購物,所以晚上直接開車回我們在Cupertino的旅館,我則是週五晚上就已事先預約好當地的Yosemite One Day Tour,心想趁著這次出差的機會,造訪一趟久聞大名的優勝美地。因為旅遊公司的接駁地點只有包含舊金山的旅館,所以我只能自己留在舊金山,週六早上用手機隨便瀏覽了一下,找到一間距離Parc 55 Hotel不遠處的背包客旅館,房間是六個人共住一間的上下舖,住一晚只要32美元。

因為接駁時間是早上6點半,週日一大早清晨5點半就起床了,此時外頭竟下著雨,只好撐著傘步行到集合場所Parc 55,到了6點45分左右,接駁車才姍姍來遲。今天的目的地Yosemite National Park(優勝美地國家公園),距離舊金山市區約200哩,車程大約4小時左右。它的範圍橫跨加州中西部圖奧勒米縣、馬里波薩縣和馬德拉縣。公園面積超過76萬英畝,公園範圍包括內華達山脈西側山坡。每年有超過370萬名遊客造訪此地,大多數都是為了優勝美地山谷而來。

一路上,導遊用廣播大聲說明今天的行程,以及介紹優勝美地的歷史,不過因為一大早就出發,所以大多數的乘客,早就已經在椅子上倒頭大睡。從巴士的乘客可以看出,報名參加這種bus tour的,大多數都是外國人,年齡分佈也很廣泛。途中巴士在休息站停了一次,讓乘客下車買早餐。早上10點多,終於抵達國家公園,原本昨天在舊金山還是艷陽高照,現在外頭的景色瞬間變成一片雪白的景色,讓我不禁懷念起去年冬天在日本爬雪山的時光。

在國家公園入口處,我們獲知一項令人無奈的消息,因為一早路面積雪,為了行車安全考量,道路暫時被封閉,導遊將巴士暫時停在遊客中心附近,並建議我們附近有一個Tuolumne Grove Trail,這段時間大家可以選擇在附近健行,也可以選擇留在車子裡。雖然外面正下著雪,但都已經來這裡了,多數人當然是選擇去健行。

這個Trail路線,有一顆Sequoia巨大杉木,但是距離我們出發的起點約6.5公里,導遊說如果想在有限的時間內去看這棵巨木,可能得用跑的才來得及,但看出來多數人都只是想隨意的健行,而且要在2小時內的時間,步行來回13公里,對一般人來說根本是不太可能的,所以當然沒有人相信他的鬼話,會想用跑的去看那棵巨木。

下午1點多,我們得知道路封閉已經解除,於是導遊命令大家返回巴士,搭上巴士後,開始正式今天的優勝美地bus tour,沿途欣賞優勝美地的自然景觀。一般的優勝美地導覽行程,大多都只會帶遊客到Yosemite Valley周邊觀光。這裡周圍的山,幾乎都是光禿禿的花崗岩,這些岩石峭壁幾乎呈現垂直,想爬上去應該只能靠攀岩的方式吧!而與這些巨大石頭形成強烈對比的,是那如白絲捐般的瀑布。可惜今天天氣不是很好,看不到那著名的El Capitan,並且因為是一天來回的行程,所以也沒有足夠時間好好感受這裡的美景。

但儘管如此,這次來加州出差,總算如願走訪了這個聞名已久的地方,對喜愛大自然的人來說,這裡簡直是仙境,它跟日本長野縣的上高地有著些許的相似,但是範圍更大,簡單來說就是什麼都大。下次若有機會,我一定要自駕再來造訪優勝美地,在這裡停留久一點,好好感受這裡的自然景色。





































































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