Oct 21~24, 2023【晚秋の贅沢な山旅 PART②】黒部峽谷♡下之廊下|日本北阿爾卑斯山秘境健行+野營+秘湯溫泉 DAY 1(黒部水壩〜下之廊下〜阿曾原溫泉)

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今天是這趟四天三夜秋季山旅的第二天,昨天在信濃大町悠閒度過了半天,今天終於要進入黑部峽谷山區了。原本是預計早上6點15分,要從信濃大町車站前,乘坐第一班巴士前往 扇沢 ,但是旅館客房太溫暖,不小心睡過頭,等到自然醒時,看了手機已經早上6點了。 這時就算再怎麼快速收拾背包衝到車站也趕不上6點15分的巴士了。雖然還有下一班巴士可以搭,但是今天的路程有點遠,得走上20公里,加上紅葉季節,如果太晚抵達露營場,可能會找不到位置紮營,所以我想還是儘早出發比較好。幸好車站前有計程車可以利用,只是必須多花幾千塊日幣消災就是了。 在觀光季節,最早一班由 扇沢 開往 黒部ダム ( 黑部水壩 )的巴士是早上7點30分發車,所以只要需抓個50分鐘的乘車跟買票時間,大概早上6點40分左右,從大町車站前搭上計程車就沒問題了。 洗漱完畢,整理好背包後,將房間鑰匙放回旅館櫃檯的籃子裡,然後走路到車站前面,叫一輛計程車前往 扇沢 (車資大約8000日幣上下)。走在路上可以看見遠處三千公尺級的高山,都已經覆上了新雪,預告著今年的雪季即將到來。 早上7點左右抵達 扇沢 ,買了一張前往 黑部水壩 的單程電氣巴士車票(1,800日幣),然後將登山計畫書投遞進箱子裡,走上二樓排隊等待搭車。果然不愧是紅葉季節,車站二樓裡面,整整四排的排隊區,已經排滿了登山客和觀光客。 扇沢 其實就是 立山黑部阿爾卑斯路線 的長野側起點,是觀光客很喜歡造訪的地方,只是一般觀光客不會曉得,站在黑部水壩頂部欣賞放水時,在那 日本規模第一 的水壩後方之溪谷深處,竟然隱藏著一條少為人知的登山步道。 相關參考連結 下ノ廊下を含む活動日記一覧(YAMAP) 登山ルート情報 - 阿曽原温泉小屋 立山黒部アルペンルート|公式サイト アルピコ交通|路線バス 扇沢線 くろよん(黒部ダム)ーその手に未来をー|関西電力 2021年の番組~最後の秘境・黒部源流紀行【小椋久美子が黒部川の“最初の一滴”を目指す旅】 【下の廊下】黒部峡谷の断崖絶壁を命懸けで歩く(前編) 【下の廊下】落ちたら終わりの絶景登山道(後編) 【テント泊登山】断崖絶壁30kmの道、黒部峡谷の歴史を歩く|旧日電歩道-下ノ廊下-水平歩道 黒部源流と大峡谷( 圖片來源 ) 雖然排隊人潮很多,但是早上7點半準時檢票上車,群眾也非常有秩序和效率的往前進,似乎連一點時間也沒有耽誤到就準時發車了,日...

Nov 9~20, 2015 - Travel to California (A journey to Cupertino, San Francisco and Yosemite National Park)

這次到加州Cupertino出差12天,趁著週末放假,享受了兩天短暫的旅程。週六跟同事們開車到舊金山一日遊,先到Mountain View參觀Android Statue Garden,這裡有歷代Android系統象徵物的大型雕像,然後去看了Google街景車。中午我們到一家泰式餐廳吃咖哩飯,接著再開車到Baker Beach參觀著名的Golden Gate Bridge(金門大橋)。晚上到了Fisherman's Wharf(舊金山漁人碼頭),到一家生意很好的餐廳去吃螃蟹。飽餐一頓之後,大夥開車去Twin Peaks(雙峰)看夜景。雙峰是美國加州舊金山約略地理中心位置的兩座丘陵,海拔約281米。此處為大衛遜山以外之舊金山最高地點。

同事們週日要去逛街購物,所以晚上直接開車回我們在Cupertino的旅館,我則是週五晚上就已事先預約好當地的Yosemite One Day Tour,心想趁著這次出差的機會,造訪一趟久聞大名的優勝美地。因為旅遊公司的接駁地點只有包含舊金山的旅館,所以我只能自己留在舊金山,週六早上用手機隨便瀏覽了一下,找到一間距離Parc 55 Hotel不遠處的背包客旅館,房間是六個人共住一間的上下舖,住一晚只要32美元。

因為接駁時間是早上6點半,週日一大早清晨5點半就起床了,此時外頭竟下著雨,只好撐著傘步行到集合場所Parc 55,到了6點45分左右,接駁車才姍姍來遲。今天的目的地Yosemite National Park(優勝美地國家公園),距離舊金山市區約200哩,車程大約4小時左右。它的範圍橫跨加州中西部圖奧勒米縣、馬里波薩縣和馬德拉縣。公園面積超過76萬英畝,公園範圍包括內華達山脈西側山坡。每年有超過370萬名遊客造訪此地,大多數都是為了優勝美地山谷而來。

一路上,導遊用廣播大聲說明今天的行程,以及介紹優勝美地的歷史,不過因為一大早就出發,所以大多數的乘客,早就已經在椅子上倒頭大睡。從巴士的乘客可以看出,報名參加這種bus tour的,大多數都是外國人,年齡分佈也很廣泛。途中巴士在休息站停了一次,讓乘客下車買早餐。早上10點多,終於抵達國家公園,原本昨天在舊金山還是艷陽高照,現在外頭的景色瞬間變成一片雪白的景色,讓我不禁懷念起去年冬天在日本爬雪山的時光。

在國家公園入口處,我們獲知一項令人無奈的消息,因為一早路面積雪,為了行車安全考量,道路暫時被封閉,導遊將巴士暫時停在遊客中心附近,並建議我們附近有一個Tuolumne Grove Trail,這段時間大家可以選擇在附近健行,也可以選擇留在車子裡。雖然外面正下著雪,但都已經來這裡了,多數人當然是選擇去健行。

這個Trail路線,有一顆Sequoia巨大杉木,但是距離我們出發的起點約6.5公里,導遊說如果想在有限的時間內去看這棵巨木,可能得用跑的才來得及,但看出來多數人都只是想隨意的健行,而且要在2小時內的時間,步行來回13公里,對一般人來說根本是不太可能的,所以當然沒有人相信他的鬼話,會想用跑的去看那棵巨木。

下午1點多,我們得知道路封閉已經解除,於是導遊命令大家返回巴士,搭上巴士後,開始正式今天的優勝美地bus tour,沿途欣賞優勝美地的自然景觀。一般的優勝美地導覽行程,大多都只會帶遊客到Yosemite Valley周邊觀光。這裡周圍的山,幾乎都是光禿禿的花崗岩,這些岩石峭壁幾乎呈現垂直,想爬上去應該只能靠攀岩的方式吧!而與這些巨大石頭形成強烈對比的,是那如白絲捐般的瀑布。可惜今天天氣不是很好,看不到那著名的El Capitan,並且因為是一天來回的行程,所以也沒有足夠時間好好感受這裡的美景。

但儘管如此,這次來加州出差,總算如願走訪了這個聞名已久的地方,對喜愛大自然的人來說,這裡簡直是仙境,它跟日本長野縣的上高地有著些許的相似,但是範圍更大,簡單來說就是什麼都大。下次若有機會,我一定要自駕再來造訪優勝美地,在這裡停留久一點,好好感受這裡的自然景色。





































































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