Sep 2024 晚夏的黑部源流4泊5日山旅 PART ①【溪流登攀＆溫泉三昧】赤木沢～五郎沢～祖父沢遡行＆雲ノ平～高天原～裏銀座縱走（旅途的開始）

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今年晚夏的山旅，我前往了日本北阿爾卑斯山脈黑部源流域進行為期五天四夜的溪流登攀＋登山縱走行程。黑部川源流一帶的山域，雖然過去幾年已造訪過多次，不過這回是第一次在日本進行溪流登攀（日本叫「 沢登り 」），而且是在我特愛的黑部川流域，讓我對黑部源流域有了更進一步的認識。 此行也順路造訪了五年前就計畫要去，但是因爲颱風而沒能去成的「 雲ノ平 」，以及有「 日本第一遠的溫泉 」之稱的秘湯「 高天原溫泉 」泡湯。然後還走了去年因為天氣惡劣而沒能走的「 裏銀座縱走路線 」下山，完成這趟縱橫黑部源流域，總距離50幾公里的溪流登攀和登山旅行。 黑部川 （日語：黒部川／くろべがわ）是日本富山縣東部的一級河川，為黑部川水系的本流，它被列為富山縣的七大河流之一，其他六條河流分別是片貝川、早月川、常願寺川、神通川、莊川和小矢部川。 黑部川 大部分蜿蜒於深山內，形成十分陡峭的黑部峽谷，如果想親身感受黑部峽谷的壯闊，走一趟 下ノ廊下 和 水平步道 ，絕對是畢生難忘的體驗。 下圖為黑部川水系流域的示意圖，從海拔2924米的 鷲羽岳 降下的的最初的一滴水，流經 奧ノ廊下 、 上ノ廊下 、 下ノ廊下 ，並匯聚了黑部山區眾多支流的溪水後，向北奔流而下，然後流入富山灣，最後進入日本海。 下圖是這趟山旅所進行的溪流登攀（沢登り）的區域，包括 赤木沢 、 五郎沢 、 祖父沢 等黑部川支流，主要位於黑部川的源頭，尤其是赤木沢，更有著「 日本第一美溪 」之稱號。 黑部源流…這幾個字對登山者來說有著特殊的魔力。人跡罕至的秘境，峽谷綿延的 上ノ廊下 ，激流沖刷岩石的 下ノ廊下 ，源頭的雲ノ平瑞士庭園等。在這黑部源流的一隅，一條溫柔的小溪緩緩流入。赤木沢與黑部川本流交匯處的絕美景色，展現了大自然鬼斧神工的美麗，在陽光照耀下的溪流和深潭，呈現出豐富的色彩變化，其美景宛如天國一般。 下圖是我這趟五天四夜的山旅，所行經過的整個路線（使用 YAMAP 紀錄），從富山縣的 折立登山口 入山，溯行黑部源流域的多個溪流（黑部川上游的支流），並順訪 雲ノ平 和 高天原溫泉 後，再走 裏銀座縱走路 ，由高瀨湖下山，總距離約53.6公里（不過在 Sports Tracker 上面的紀錄卻是63.3公里，不知道哪個才是正確的）。 這趟山旅的途中，依序住宿 藥師沢小屋 、 黑部五郎小屋 、 雲ノ平山莊 、 水晶小屋 ，這些都是以前沒有住過...

［平成26年11月15～16日］日本海の荒波を眺めつつ秋田から青森へ！「リゾートしらかみ」に乗って五能線の冬景色を満喫☆（白神十二湖の青池と沸壺の池散策）

秋田県・東能代駅と青森県・川部駅の間147.2km・43駅を結ぶJR五能線。深いブナの原生林が広がる世界自然遺産の白神山地と、日本海の荒磯が広がる海岸線の間を縫うように走るJR五能線は、その沿線の風景の美しさに加え、人気の観光列車「リゾートしらかみ」の運転によりさらに魅力を増し、一度は乗ってみたいローカル線として全国的に人気を集めている。

秋田駅と青森駅の間をJR五能線経由で運転している「リゾートしらかみ」は、秋田駅と青森駅（一部列車は弘前駅止まり）を奥羽本線と五能線を通って約５時間で結ぶリゾート列車です。車両は３編成あり、白神山地をイメージした緑色の「橅(ぶな)」、鳥のクマゲラと夕陽がモチーフになったオレンジ色の「くまげら」、そして今回乗車した日本海と十二湖の青をテーマとした「ハイブリッド青池」と、３編成の車両があります。

1日3往復（1往復は秋田～弘前間、快速海彦山彦号に変更の場合あり）運転されている。車内の展望ラウンジでは、力強い津軽三味線の生演奏やユーモラスな津軽弁の昔語りがあり、風景の美しい区間では、徐行運転を行って、車掌による説明アナウンスがあるなど、JR五能線の旅を満喫できるサービスも充実。また、「青池」編成は、新しくハイブリッドの車両に生まれ変わっている。

全席指定の快速列車なので冬、春、夏と限られたシーズンに販売される「青春18きっぷ」や「北海道＆東日本パス」、五能線エリアが２日間乗降自由な「五能線フリーパス」などでも、席指定料金の510円（閑散期は310円の場合もあり）を追加すれば乗車できるのも嬉しい限りです。

リゾートしらかみは東能代駅と川部駅、弘前駅でスイッチバックして進行方向が逆になります。日本海に面した部分で海側になる席は、上り下りともに普通車ではＡ席です。ボックス席の場合はＡ席とＤ席が海側ですが、定員４名のため３名以下で予約した場合は相席になってしまう可能性があります。席指定をする際にはご注意ください。

今回は秋田発の下り「リゾートしらかみ１号 青森行」に乗りました。秋田駅を過ぎてしばらくは八郎潟などの穀倉地帯を走行。一面の雪景色が１時間ほど続きます。東能代駅でスイッチバックをして方向転換するといよいよ五能線へ入ります。東八森駅を過ぎると目の前に日本海が！場所によっては海岸線がすぐそばに来るエリアもあり迫力満点。このあたりから約80キロ、２時間程度は海岸沿いを走り続けます。

最後に、リゾートしらかみは雪深い奥羽本線と海沿いで風の強い五能線を走ります。そのため冬場は徐行運転したり、場合によっては運休になってしまう場合もあります。旅行の計画はゆとりを持って設定しておいた方がよいと思われます。


五能線是秋田車站到青森車站間，不走直線，而沿著海岸運行的路線。從路線圖來看，在秋田與青森間若要快速移動，一定是搭乘主要路線的新幹線，而不是走五能線。由於五能線沿途行經的海岸即是大名鼎鼎的津軽海峽，所以五能線也常被喻為日本人一生一定要搭乘一次的觀光鐵路。

五能線運行的觀光列車全名是リゾートしらかみ(Resort白神)。JR鐵路公司命名觀光列車的方式是，觀光列車名字的前面抬頭一定是リゾート(Resort)，而五能線行經的地區正好是白神山山區，因此叫リゾートしらかみ。而五能線的列車有三種內裝，分別命名為ブナ(中文是櫸樹之意)、くまげら(中文叫熊啄木鳥)、青池(取自白神山地十二湖最有名的神祕藍湖青池)。其中青池號是新建車廂，使用環保設計，在剎車或下坡時會自動將多餘的動力儲存在電池內，為柴油電力混合式引擎。另外兩種列車則是使用舊車廂改裝，為普通的柴油引擎。而這三種列車也被稱為リゾートしらかみ(Resort白神)三兄弟列車。

觀光列車與一般列車最大的不同，就在於有豪華的個室，而且原本的座席經過DIY變形後，可以從座席變成可以躺的臥鋪。而搭乘觀光列車的時候，行經景色漂亮之處列車長還會特別廣播介紹並放慢車度，讓乘客能好好欣賞美麗的風景。若以正規車資搭乘五能線非常不划算，單程從秋田車站至青森車站(或相反)就要4310円，另外還需要劃位費用（一個乘車區間，劃位一次520円）。而購買五能線的套票「五能線フリーパス」兩天內無限制搭乘只要3700円（但還是需要另外付劃位費用）。因此前往東北旅遊，若要搭乘五能線，可以不用考慮一般的票，直接購買套票即可。

■JR東日本旅客鐵道 五能線リゾートしらかみの旅：http://www.jreast.co.jp/akita/gonosen
■弘南バス十二湖線 http://konanbus.com/juniko/juniko.html











































































































位置： 日本, 青森県西津軽郡鰺ヶ沢町 白神山地

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Jul 2025【新北雙溪】十年荒徑重見天日！雙溪二柑O型健行🍊（威惠廟～柑腳城山～柑腳山～崩山坑古道）

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這整個禮拜都是難以置信的酷熱天氣，週末的雙溪氣溫也是來到38度，週六約山友丹尼前往最近聽說最近很熱門的 雙溪四柑 路線健行。這個路線，之前已荒廢許久，很難四座一次走完，是聯合艦隊和藍天隊等民間登山團體，在近期才一刀一鋸、砍樹架繩，將路線清理出來，在這種早已是成荒煙蔓草的山區，為廣大山友開出一條條路線，真的是功德無量、令人欽佩。 雙溪四柑 ，指的是 柑腳城山、柑腳山、東柑腳山、外柑腳山 這四座山頭連走，從柑腳村的威惠廟附近起登，走一個O型全程約13公里。附近也能串連其他古道，例如可以由 崩山坑古道 前往泰平，或是串連其他古道（例如 中坑古道 ）走更大圈的路線回到 威惠廟 ，甚至還可以一路由走到宜蘭去。 被稱為山中小威尼斯的 柑腳城 ，位在雙溪鄉的西南側，柑腳溪的南岸。柑腳溪及崩山坑溪由柑腳城後方山區流下交會於柑腳城前方山坎下方，柑腳城因而三面臨溪懸崖屏障難以攀登，後面靠山而形成有天然屏障的城寨，故名「柑腳城」，柑腳山的登山口 柑林威惠廟 就位在這裡。 今早8點從桃園出發，9點多抵達 柑林威惠廟 ，在廟前廣場停好車，然後沿著北42鄉道，步行一小段至 柑腳城山 的登山口。今天的原本計劃是從威惠廟出發，從北42（雙坪產業道路）29K附近進入古道，逆時針走 雙溪四柑 路線，這個路線全程約13公里，從網路上山友的紀錄看來，大約需要7至9小時的時間（ ps.據說順時針走會相對輕鬆一些 ）。 今天的路線，前半段路程，一開局就是 直接陡上將近600米至柑腳山 ，且樹林中一點微風都沒有，加上38度的酷暑，今天走到海拔348米的 下坑山（柑腳城山） ，雖然才過了45分鐘，但短短0.9K的路程，就已爬升210米的高度，這段爆汗路線，熱到讓我萌生了想下撤的念頭，繼續悶頭前行40分鐘後，終於抵達 570峰 ，這裡展望還不錯，且有一點微風徐來，小休息10分鐘後繼續前進。 從570峰出發，首先來個陡下，然後再續行約40分鐘，大約3公里左右的路程，爬升約270米的落差，下午一點半左右，終於抵達今天的第二柑「 柑腳山 （還拔615米）」。 柑腳山山頂有一顆二等三角點，山頂腹地不小，直行是 柑腳山山腰古道 的山徑。但正值艷陽高掛的中午，一刻也不想多留，快速拍幾張照片便離開，繼續往崩山坑古道的 風口鞍部 前進，途中覺得快要氣力放盡、再也柑不下去了，已無心再撿剩下的兩柑（東柑腳山、外柑腳山）。 若按原計劃走...
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Jan 2025【日本東北】溫泉三昧之旅② 在大雪飄落的雪國，追尋秘湯之宿與極上美食（仙台～品嚐極上米澤牛＆奧羽的百年藥湯-鎌先溫泉）

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新幹線抵達仙台車站，走出溫暖的車廂，一股寒意瞬間襲來，我不禁拉緊了圍巾。仙台車站外，鵝毛般的大雪正紛紛揚揚地飄落，整個世界都被染成一片銀白。 抬頭望去，天空灰濛濛一片，雪花像無數白色精靈般，輕盈地舞動著，飄落在我的髮梢、肩頭，瞬間融化成晶瑩剔透的水珠。路燈的光芒穿透雪花，在地上投射出一個個朦朧的光圈，整個車站廣場籠罩在一片夢幻般的氛圍中。 車站前的行道樹上，積雪厚厚地覆蓋著枝椏，彷彿披上了一件雪白的冬衣。偶爾，一陣風吹過，樹枝輕輕搖晃，雪花便簌簌落下，像是在演奏一首冬日戀歌。 來往的行人裹著厚厚的冬衣，腳步匆匆，呼出的熱氣在空中形成一團團白霧，很快又消散在風雪中。路上的車輛也放慢了速度，小心翼翼地行駛著，車輪碾過積雪，發出沙沙的聲響。 我站在車站出口，靜靜地欣賞著這迷人的雪景。遠處的高樓大廈在雪幕中若隱若現，街道兩旁的商店招牌被雪花裝點得格外醒目，偶爾傳來幾聲清脆的鈴鐺聲，那是電車駛過時發出的聲音。 這一切，構成了一幅獨特的冬日仙台街景。儘管寒風刺骨，但我的心中卻充滿了溫暖和興奮。這場突如其來的大雪，為我們的仙台之旅增添了一份預料之外的驚喜。 仙台，這座位於日本東北的最大城市，就像一位溫文儒雅的武士，既有著現代都市的繁華，也保留著歷史的沉穩與內斂。這裡，不似東京那般步履匆忙，卻有著自己獨特的節奏，讓人不自覺地放慢腳步，細細品味。 說到仙台，不得不提伊達政宗，這位獨眼的名將，為這座城市奠定了基礎，也留下了許多傳奇故事。騎上單車，沿著廣瀨川前行，我彷彿穿越時空，回到那個群雄逐鹿的戰國時代。來到仙台城跡，雖然天守閣已不復存在，但站在青葉山丘上，俯瞰整個城市，依然能感受到當年伊達家族的雄心壯志。 除了歷史的厚重，仙台也充滿了現代的活力。漫步在定禪寺通，這條被譽為「森林之都」象徵的林蔭大道，高聳的櫸樹在兩旁列隊歡迎，陽光透過枝葉灑落地面，形成一片片斑駁的光影。街道兩旁，時尚的咖啡廳、精緻的商店鱗次櫛比，讓人流連忘返。而夜晚的國分町，則是另一番景象，燈火通明，人聲鼎沸，各式各樣的居酒屋、餐廳散發著誘人的香氣，這裡是體驗仙台夜生活的不二之選。 聽聞仙台車站附近有一家評價很高的「仔虎」燒肉店，專門提供高品質的米澤牛，我們決定前往一探究竟。說起米澤牛，那可是山形縣的驕傲，絕對能夠與松阪牛、神戶牛、近江牛這些著名和牛齊名。據說早在江戶時代，米澤藩主上杉鷹山為了振興當地經濟，便鼓勵農民飼...
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日本の登山の歷史

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「人は何故に山に登ってきたか、その発展の歴史」 １、 生活の為の登山―古代     （食料採取として、獣、木の実，山菜、石器の石採取、山への感謝＝山は神）   ２、 宗教的目的の登山―奈良時代―平安時代以降     （古代は山を神と崇めたが、奈良、平安時代仏教が入り山は修行の場となった） ３、 戦略的、政治的支配の為の登山―戦国時代     （戦いの場として、土地の支配、森林管理として） ４、 薬草採取の為の登山―江戸時代     （医者、学者が高山植物を薬草とし採取、医療、研究） ５、  旅の中の遊びとしての登山―江戸時代～明治時代     （文人墨客、画家、武士、医師、町人等、多くの人々が山を文化として育てた） ６、 科学的調査の為の登山―明治時代      （土地測量、地質、鉱石、動植物、気候等の調査研究） ７、探検、スポーツとしての登山―明治時代～昭和    （未知な山岳を明らかに、教育的スポーツ、人間の限界へのチャレンジ登山家） ８、趣味、自己表現、観光としての登山―現代    （戦後のサラリーマン登山、プロの登山家、中高年登山、あらゆる層が商業化） 西暦 和暦 事　　項 652 白雉3年 ・飯豊山：役の小角と唐僧知道和尚により開山と伝えられる。 701 天宝1年 ・佐伯有頼（ありより：越中守佐伯の嫡子）が逃げた父の鷹を追いかけて深山に入っていくと、熊に出会い弓を射る。矢を受けた熊は血を流しながら洞窟に入り、有頼もその後を追うと、そこには胸に矢の刺さった阿弥陀如来が顕れ、有頼に対し立山を開くようにと告げたという。その洞窟が立山室堂の「玉殿岩屋」。これが立山の開山と伝えられる。出家し名を慈興に改め、立山開山の為に尽力。 717 養老元年 ・泰澄上人(越前国麻生津：福井市南部の出身)：白山を開山 ...
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Jan 2025【苗栗三義】富貴牡丹（三義館）人文藝術餐廳｜預約制｜在美術館裡吃無菜單料理

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大年初二我們來到了位在苗栗三義老街附近，一間既是美術館也是餐廳的預約制餐廳【富貴牡丹人文藝術餐廳】用餐。富貴牡丹有兩個館區，分別是 鶯歌富貴館 ，以及 富貴三義館 ， 三義館聽聞已開幕十年以上，是一間環境和用餐氛圍都相當不錯的餐廳。 隱匿在三義翠綠山林中的「 富貴三義美術館 」是一個可以同時享受藝術、自然和建築的秘境！美術館位於苗栗，擁有壯麗的山巒美景，除了作為展示藝術品的場所，整體建築也與周圍的自然環境和諧共處。館內的鏡面水池倒映四季變幻，呈現出不同的風采。 富貴三義美術館成立於 2011 年，在提供藝文體驗的同時，也讓訪客在森林中享用美食。美術館依地形高低差建造，營造出深度的藝術觀賞體驗。這座山中美術館的設計籌備歷時三年、修築構建四年，共計七年才建造完成。 美術館以「 富於心，貴於情 」為核心理念，鼓勵每位訪客用心感受藝術、體會生活。在這裡，藝術不再遙不可及，而是觸手可及的日常。 室內室外寬敞的環境中，有擺放許多精緻的藝術家雕塑作品，結合藝術、自然、美食，就像在美術館裡頭用餐一樣，是一場令人難忘的美食感官饗宴。 富貴牡丹餐廳只有45個座位，提供歐亞料理，搭配藝術家創作的器皿，在安靜舒適的環境中，享受美食饗宴，還能欣賞窗外的自然景色，以最貼近生活的方式，將藝術、美食，呈現給大家。 On the second day of the Lunar New Year, we dined at FUGUEI Peony Art Restaurant, a reservation-only restaurant that also serves as an art museum, located near the old street of Sanyi, Miaoli. Fu Gui Mu Dan has two branches: Yingge Fu Gui Museum and FUGUEI Sanyi Museum. It is said that the Sanyi branch has been open for over ten years and offers both a great dining atmosphere and a beautiful environment. Hidden within the lush green mountains...
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May 2023【雲林古坑】 負離子濃度達都市40倍／漫步木馬古道／順訪雲嶺之丘／山合苑喝咖啡／秋田犬

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每年5月開始進入梅雨季，天氣預報說這週末會有第一波梅雨來襲，趁梅雨季來臨之前，找個週五平日請假回台中，帶家中老犬上山散步吸收負離子。 九二一大地震後，草嶺聯外道路遭受重創，特別是連繫同樣隸屬於古坑鄉樟湖村的縣道 149甲 線（ 草嶺公路 ）自此中斷了23年，繞經南投縣竹山鎮的縣道149乙因此成為替代道路。如今，草嶺公路已於2022年初恢復通車，現在前往草嶺已不須繞行南投，可節省至少半小時車程。 草嶺石壁 位於古坑鄉草嶺村，面積約500公頃，海拔1,500公尺，位於雲、嘉、南三縣的分界處，海拔約1,200公尺處，是雲林境內海拔最高的山村。緊鄰南投竹山、嘉義豐山，擁有非常豐富的自然景觀，像是 九芎神木、五元兩角、杉林步道、木馬古道 ，以及雲林最高後花園 雲嶺之丘 （海拔1600公尺），也有不少瀑布群，如 蓬萊瀑布 、 連心池瀑布 、 同心瀑布 、 龍鳳瀑布 等。 喜歡爬山的人，可以花3小時左右，從東壁山莊出發，走一個木馬古道O型。此外這裡也有 石壁山 和 嘉南雲峰 可以爬山。如果嫌路程太遠不想一天來回，這裡也有不少飯店可以住宿，像是 東碧山莊 、 草嶺大飯店 、 草嶺SPA渡假山莊 、 石壁大飯店渡假村 、 草嶺呆民宿 等。 最近一次造訪草嶺石壁是在去年底，不過當時太晚出門，只有開車到雲嶺之丘看風景，今天的目的地是前往五元兩角附近的 木馬古道 健行，吸收點負離子。 木馬古道 早年為石壁村運送木材的棧道，全長約2.3公里，位於516公頃的林區內，這裡的海拔約1500公尺左右，雖然高度不如2、3千公尺的高山，但是冬暖夏涼，是夏天避暑和吸收芬多精的好地方。 木馬古道 的林相為孟宗竹林、杉木林混合林；林間步道常有藍腹鷳出沒，宛如電影臥虎藏龍的拍攝場景。近幾年在雲林縣政府與社區居民共識下，重新整建道路，變成一條休閒步道，全程都是一望無際的竹林，彷彿置身東方某神秘島國的竹林小徑。 木馬古道 單程只需一小時，步道高度落差不大，如果你只是來觀光散步，那麼抵達觀景台後原路折返即可。離開木馬古道後，可以順路前往只有10分鐘車程的 雲嶺之丘 看風景。 雲嶺之丘 ，海拔1649公尺，其實就是 番仔田山 ，開車即可抵達！山頂設有二等三角點基石，上次來造訪時沒有發現，今天才在觀景臺的下方偶然尋得。雲嶺之丘擁有360度的景觀，四面環繞茶園和山景，朝南與嘉南雲峰及石壁山對望，更遠的玉山群峰和阿里山山脈...
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Sep 2024 晚夏的黑部源流4泊5日山旅 PART ①【溪流登攀＆溫泉三昧】赤木沢～五郎沢～祖父沢遡行＆雲ノ平～高天原～裏銀座縱走（旅途的開始）

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今年晚夏的山旅，我前往了日本北阿爾卑斯山脈黑部源流域進行為期五天四夜的溪流登攀＋登山縱走行程。黑部川源流一帶的山域，雖然過去幾年已造訪過多次，不過這回是第一次在日本進行溪流登攀（日本叫「 沢登り 」），而且是在我特愛的黑部川流域，讓我對黑部源流域有了更進一步的認識。 此行也順路造訪了五年前就計畫要去，但是因爲颱風而沒能去成的「 雲ノ平 」，以及有「 日本第一遠的溫泉 」之稱的秘湯「 高天原溫泉 」泡湯。然後還走了去年因為天氣惡劣而沒能走的「 裏銀座縱走路線 」下山，完成這趟縱橫黑部源流域，總距離50幾公里的溪流登攀和登山旅行。 黑部川 （日語：黒部川／くろべがわ）是日本富山縣東部的一級河川，為黑部川水系的本流，它被列為富山縣的七大河流之一，其他六條河流分別是片貝川、早月川、常願寺川、神通川、莊川和小矢部川。 黑部川 大部分蜿蜒於深山內，形成十分陡峭的黑部峽谷，如果想親身感受黑部峽谷的壯闊，走一趟 下ノ廊下 和 水平步道 ，絕對是畢生難忘的體驗。 下圖為黑部川水系流域的示意圖，從海拔2924米的 鷲羽岳 降下的的最初的一滴水，流經 奧ノ廊下 、 上ノ廊下 、 下ノ廊下 ，並匯聚了黑部山區眾多支流的溪水後，向北奔流而下，然後流入富山灣，最後進入日本海。 下圖是這趟山旅所進行的溪流登攀（沢登り）的區域，包括 赤木沢 、 五郎沢 、 祖父沢 等黑部川支流，主要位於黑部川的源頭，尤其是赤木沢，更有著「 日本第一美溪 」之稱號。 黑部源流…這幾個字對登山者來說有著特殊的魔力。人跡罕至的秘境，峽谷綿延的 上ノ廊下 ，激流沖刷岩石的 下ノ廊下 ，源頭的雲ノ平瑞士庭園等。在這黑部源流的一隅，一條溫柔的小溪緩緩流入。赤木沢與黑部川本流交匯處的絕美景色，展現了大自然鬼斧神工的美麗，在陽光照耀下的溪流和深潭，呈現出豐富的色彩變化，其美景宛如天國一般。 下圖是我這趟五天四夜的山旅，所行經過的整個路線（使用 YAMAP 紀錄），從富山縣的 折立登山口 入山，溯行黑部源流域的多個溪流（黑部川上游的支流），並順訪 雲ノ平 和 高天原溫泉 後，再走 裏銀座縱走路 ，由高瀨湖下山，總距離約53.6公里（不過在 Sports Tracker 上面的紀錄卻是63.3公里，不知道哪個才是正確的）。 這趟山旅的途中，依序住宿 藥師沢小屋 、 黑部五郎小屋 、 雲ノ平山莊 、 水晶小屋 ，這些都是以前沒有住過...
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July 2024【台北士林】陽明山彼端的原始秘境｜颱風後的鹿角坑生態保護區｜循著疊石指引造訪楓林瀑布

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鹿角坑生態保護區 位於陽明山國家公園的北側，範圍達1,474公頃（3,642英畝），地處於台北市北投區、新北市三芝區、石門區、金山區一帶，有人說這裡是 陽明山國家公園 現有的三座生態保護區中，最原始、最神祕的一處地方。 其他覆蓋陽明山國家公園的地區包括 七星山自然文化景觀核心特別景觀區 、 大屯連峰自然文化景觀核心特別景觀區 ，以及 磺嘴山大尖後山外圍核心特別景觀區 。 鹿角坑生態保護區以鹿角坑溪原始闊葉林區為中心，範園北至 竹子山 ，東至 馬槽溪 ，西至 小觀音山 ，南至 陽金公路 北面一帶。由於保護區是受保護的區域，該地區保留了許多原始環境，寧靜的原始森林分佈在整個山區，深谷通向許多溪流。大屯溪和楓林溪在鹿角坑內蜿蜒流淌，為徒步旅行者帶來令人著迷的瀑布景觀。 鹿角坑生態保護區有豐富的動植物，包括臺灣獮猴、白鼻心、野兔、山豬、小黃腹鼠、赤腹松鼠、臺灣鼴鼠、刺鼠、鼬獾等哺乳動物，以及大冠鷲、紅隼、翠鳥等40種留鳥及候鳥。 根據民國1999年出版的「 陽明山國家公園全區古道調查 」指出，鹿角坑溪古道是在清朝道光12年（1832年）闢建的，咸豐四年（1854）北投社通事與金包里社業主曾簽下契約，議定二社的勢力範圍以 大溪（鹿角坑溪） 為界，溪北歸金包里社掌管，溪南歸北投社掌管，故而別稱「 番社合約古道 」。 而這條古道又可細分二支線： 挨心石 路線與 馬鞍格 路線，兩條都通往金山。不過在歷經多次天災後，古道早已不覆存在。 欲造訪鹿角坑生態保護區，必須在欲進入園日期前3天至30天前，至「陽明山生態保護區入園申請系統」申請入園，路線僅限管制站至楓林瀑布原路折返，步道來回全長約4.5公里，陽管處官方預估的步行時間為3至4小時（園區開放時間為9:30至16:00）。 如果是開車前來，谷歌導航設定「 鹿角坑生態保護區管制站 」即可抵達，這裡也是進入「鹿角坑生態保護區」的唯一入口，管制站前方的路旁空地可以停車，入口處有一間管理室，還有一個鞋刷，提醒遊客進入保護區前，請刷清鞋底，以免將外來種子帶進生態保護區。 今天中午12點半左右抵達管制站，比原本計畫的時間晚了一些，不過問題不大，畢竟只是個輕鬆的午後健行，在路邊將車停好後輕裝出發。 入口處有一道上鎖的鐵門，上面有密碼鎖，用入園許可證上面附的密碼即可開鎖，進入後記得將鐵門鎖上。 由於是凱米颱風剛離開後來造訪，今天健行途中，一個人影都沒...
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Jun 2025【彰化員林】月光山舍土雞料理景觀餐廳（寵物友善餐廳）｜員林藤山步道散步

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週末回台中，中午帶老母前往彰化員林 百果山 半山腰的土雞城「 月光山舍 」景觀餐廳吃午餐，吃完飯順路到附近的 藤山步道 走走消化一下。 彰化員林的 百果山 ，屬於八卦山風景區的一員，是員林人熟悉的後山遊憩地，也是 參山國家風景區 的重要子區之一。鄰近有藤山步道、隴頂古道、萬里長城步道、二百崁／三百崁／四百崁步道等多條自然步道，沿途可見荔枝、蓮霧等果園，空氣裡常有淡淡果香，不論登高或健行都非常適合 今天來用餐的這家 月光山舍景觀餐廳 ，坐擁180度無障礙物視野，是欣賞夕陽和夜景的絕佳地點！天氣晴朗時，白天從這裡可遠眺王功漁港、雲林六輕，以及近在咫尺高鐵全貌。 餐廳室內用餐空間，採光很好，座位主要以大圓桌，8~10人為主，不過若只有2～3人，沒客滿的話，店家也會接受訂位。除了室內座位，身為景觀餐廳，當然也少不了戶外的座位區。不過無論選擇室內或戶外座位，都能感受到不同的氛圍，想欣賞夜景的話，可以選擇晚上過來，假日可能需要提前預約。 月光山舍景觀餐廳 提供多樣化的菜色，販售湯品、沙拉、炒時蔬、肉品、煎蛋、鮮魚、現打飲品、輕食小點心、鬆餅類、咖啡、個人鍋，採自行先至櫃檯點餐結帳。 月光山舍土雞料理景觀餐廳 電話：04-8334131 營業時間：11:00～14:00 / 16:30～22:00 (週二公休) 地址：彰化縣員林市出水巷57-6號 以下是彰化員林百果山附近，口碑不錯的土雞城餐廳推薦： 月光山舍土雞料理景觀餐廳  登遊土雞城 紅土窯甕仔雞 山鼎土雞城 如果有來員林百果山這裡用餐，建議可以順路到附近的 藤山步道 散步，藤山步道位於彰化跟南投之間，為 八卦山 下眾多步道之一，每年4、5月油桐花盛開時，吸引大批賞花遊客前來賞桐花。 藤山步道平緩設施完整，是一條難度不高，又能欣賞彰化美景、品嘗小吃的大眾路線，可以說是彰化人的後花園（跟台中的 大坑登山步道 有些相似的感覺）。如果只走藤山步道不過癮，附近還有二百崁、四百崁、萬里長城步道、猴探井天空之橋、微笑天梯等路線可以順路造訪。 藤山步道 全長約2公里，坡度平緩無台階，很適合全家親子同行，一般走到三星宮後折返。若續行可抵達鳳鳴社區，續接上八卦山139縣道順遊微熱山丘、望高寮觀景平台或萬里長城步道、二百崁、四百崁步道等景點完成環型走法。 藤山步道的其中一個特色是，走在步道上，沿途可以看見許多「合體字」的石牌，合體字其實...
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日月潭四姊妹之水社大山與環湖自行車道～我去去就回！

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農曆過年前夕，趁著放假有時間，決定來完成這個去年就想去，卻一直沒機會去爬的水社大山！圍繞在南投縣魚池鄉的日月潭周圍，有四座山深受登山人的喜愛，並將其稱為「日月潭四姊妹」，其老大為水社大山（海拔2059公尺），原為小百岳之一，惟因難度過高而被除名；其與大尖山（海拔2017公尺）、貓囒山（海拔1020公尺）、後尖山（海拔1008公尺）合稱日月潭四姊妹。 其中，水社大山與貓囒山是遊客較常拜訪的兩座山。水社大山的登山口有兩處，其中一處位在台21甲線伊達邵（德化社）部落東北側的山腳；另一處則位在日月潭青年活動中心停車場旁。我是從伊達邵這邊的登山口開始走，不過這裡並不算是水社大山的登山口，真正的水社大山登山口是位在步道1.6k處的涼亭旁。今天的水社大山登山步道安全性非常好，登山口之前的階梯步道（0k～1.6k）非常完善，之後的孟宗竹林（1.7k～3k左右）和原始林一帶，沿路都有明顯拉繩，步道全程每500公尺皆設有里程碑，同時每個涼亭或觀景台也都設有里程碑，除了幾處有天然崩塌之外，基本上不必擔心會迷路。比較需要擔心的應該是時間和天候的問題。之前打聽過，從水大大山伊達紹入口至山頂來回一趟，一般人大約需要8小時左右的時間，而平時有在爬山的人大約只要6小時左右。 檢視較大的地圖 因為有東西忘了拿回台中，所以在除夕的前兩天又從台中跑回斗六，也打算趁這個空檔去爬爬去年就想去，卻遲遲沒有機會去的水社大山，算是在農曆過年前，了結這個去年的心願吧。隔天早上七點多起床，打開門看了看外面的天氣，似乎有點陰陰的，上網查了一下天氣預報，南投有20%的降雨機率。想了想之後決定不管那麼多了，想去就去吧，到時候再看著辦就行了，出門吃了早餐，便從台三線林內的方向往名間，再從名間市區延著台16線往日月潭去，幸好南投的天氣艷陽普照，看來今天又是個非常適合爬山的日子呀！ 台16線沿途的景色～ 日月潭環湖自行車道～二號隧道 日月潭環湖自行車道～一號隧道 想要在日月潭湖邊，享受大自然的洗禮，體驗最真實、最美好的感動，那就非腳踏車之旅莫屬了。日月潭環潭公路全長為33公里，沿途不但濱臨湖畔，還有許多知名的景點，孔雀園、玄光寺、文武廟等，都可以為你的單車行加料，讓踩踏之間不再是那麼枯燥。 從日月潭環湖自行車道一號隧道口旁眺望日月潭～ 從台21甲線旁的景觀台眺望日月潭～ 遠處那座圓形...
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