【台灣百岳】帶山友爬百岳的一些照片～玉山、雪山、嘉明湖、奇萊連峰、南湖大山、武陵四秀、合歡群峰

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山上拍的照片其實都差不多，懶得將每次的照片都整理成一篇文章紀錄，就直接用一篇文章來彙整紀錄一下近期的帶團紀錄吧。過去曾經帶領過的山友，不論是台灣人、香港人、澳門人、大陸人，還是來自其他國家的山友，小弟都非常感謝大家給我的機會，以及每一次和大家一起爬山的緣分，在這裡由衷感謝每一位和我報名過的夥伴們。 ▼▼▼2020年玉山主峰_研究所同學團▼▼▼ ▼▼▼2020年玉山主峰台灣團▼▼▼ ▼▼▼2020年玉山主峰台灣團▼▼▼ ▼▼▼2020年玉山主峰台灣團▼▼ ▼▼▼2020年玉山主峰台灣團▼▼▼ ▼▼▼2019年玉山主峰台灣團▼▼▼ ▼▼▼2019年玉山主峰台灣團▼▼▼ ▼▼▼2019年玉山主峰台灣團▼▼▼ ▼▼▼2019年玉山主峰台灣團▼▼▼ ▼▼▼2019年玉山主峰香港團▼▼▼ ▼▼▼2019年玉山主峰台灣團▼▼▼ ▼▼▼2019年雪山主峰澳門團▼▼▼ ▼▼▼2019年玉山香港團▼▼▼ ▼▼▼2019年玉山香港團▼▼▼ ▼▼▼2019年玉山香港團▼▼▼ ▼▼▼ 嘉明湖團（含登頂

Dec 8, 2012 被大雨搞砸的奇萊山登山計畫～改登合歡東峰、石門山

11月中某天跟研究所時期只登過玉山主峰的H君提起要不要去爬奇萊山，因為奇來主北我已經走過了，路線也很清楚，所以這次不打算跟團，而宗恩哥也表示很想去，於是就上網申請了11/24～25的入山入園，碰巧看見當時念研究所參加過的學校登山社，他們也在同一天有舉辦奇來主峰的活動，無奈天氣不佳只好作罷，後來得知登山社他們當天仍有入山，但只走到成功堡隔天便被大雨逼退下山。之後又幫冠迪哥和H君申請了12/1～2的入山入園，無奈大雨又連續下了一整週，只好再次取消計畫。連續二個禮拜無法成行，實在是心有不甘，於是又申請了12/8～9的入山入園，冠迪哥正巧要去參加石門水庫路跑賽，所以無法同行。12/7難得沒有下雨出了太陽，但天氣預報卻說週六全台有雨，合歡山區的降雨機率達80～90%。前一天打電話到太管處跟合歡山管理站詢問了奇來主北步道的狀況以及合歡山區的天后狀況，確定步道還未積雪，合歡山公路從武嶺到松雪樓的那段也還不需要加裝雪練，於是抱著碰碰運氣的心態，跟H君說先把登山裝備都帶上，隔天一早到登山口看天氣狀況再做決定，如果天氣真的不好，就爬合歡山好了。

週五下班後跟H君去買了一些登山用品，晚上11點多才全部整理完上床休息，週六凌晨4點多起床，打開門看見外面下著毛毛雨，這時心裡大概已經有底了。早上6點半左右經過霧社，停下來休息吃早餐，8點多抵達滑雪山莊旁的停車場，這時山區雖然沒下多大的雨，但雲層和霧氣非常濃厚，經過滑雪山莊時，裡面有5、6位男女正在下棋泡茶，原來他們也是山友，今天本來打算要去爬合歡北西，但天氣不好，所以只打算走北峰，詢問下得知，他們從一早起來到我們出現為止，都沒有看到有其他人往奇萊登山口走去，開玩笑跟H君說：我們來當第一個吧！H君說他不想死在山上，於是最後決定不爬奇萊了，改去合歡東峰和石門山散步就好。


一大清早濕濕冷冷的霧社街道


滑雪山莊旁的停車空地，大約只停放著3、4輛小客車，此時山區溫度只有5度左右。


滑雪山莊


雖然今天的奇萊山無法成行，還是到登山口拍幾張照片吧！


我跟宗恩說，我們連續申請了三個禮拜入山入園，下雨也連續下了三個禮拜。。。我想這也許是天意吧！而接下來山區也準備要進入雪季了，今年無緣的奇萊山行只好留待下次了！


反正入園證都帶來了留著也沒用，先在上面寫上因天候因素取消入山，然後將其投遞進去



奇萊山的登山步道入口




早上9點左右從合歡東峰登山口起登，心想裝備反正都帶來了，不揹東西走上去好像太容易了，於是決定揹著帳篷等裝備上去，就當做是負重訓練吧。



由於昨晚睡眠嚴重不足，沒走幾步就開始想睡覺，於是叫宗恩先走，我則是在後面慢慢走。山上的風勢不小，帶上來的一支簡易伸縮雨傘，就在這裡給報銷了！



今天與第二次來走時，所花的的時間差不多，大約都是一個小時左右。早上10點左右抵達合歡東峰頂上。因為下雨又起了濃霧，在山頂毫無展望，於是拍了照片之後趕緊下山！


個人第三次上來合歡東峰


下山途中遇到一群正要上山的隊伍，詢問之下原來是嘉義玉山國中的師生。其中一位看到我把相機直接掛在胸前，問我說你的相機是防水的嗎？我說不是耶，我已經給它淋過很多次雨了，但是到目前為止還沒有壞掉過 XD













繼續下山沒多久又遇到一群人數更多的團體正要上山，詢問之下原來是古坑鄉華南國小的師生，只是怎麼會選擇在這種天氣之下帶領大批學生來爬山，令人不解。





陣容龐大的學校師生團體






回到登山口後，取車前往石門山登山口旁的停車處，準備去爬石門山，但此時雨勢也變得更大了。


從石門山步道眺望台14甲線



奇萊主北～我們此行原本的目的地，因天候不佳而作罷！哭哭...


花了20分鐘走上石門山，這是宗恩的第3座百岳，個人則是第三次上來。



抵達石門山山頂時，正好有幾位北部來的山友也同時上來，於是請他們幫忙拍照，然後也幫他們拍了照片。


不約而同一起登頂的山友～


回程經過武嶺，此時雨勢又更大了，宗恩特地跑上去拍照，可惜今天沒能遇到下雪啊！


似乎有不少遊客上來想要看雪景。



為了此行在前一天特地去添購的睡袋，也因天氣不好而無用武之地了。


位置： 546台湾 南投县仁爱乡合欢山

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[轉載] 洛克菲勒寫給兒子的38封信（全文）

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作者約翰·D·洛克菲勒 John D. Rockefeller（1839—1937年） 美國實業家、超級資本家，美孚石油公司（標準石油）創辦人。出生於紐約州裏奇福德鎮，父親威廉·埃弗裏·洛克菲勒是一個無牌遊醫，母親伊萊紮·戴維森是一個虔誠的浸理會教徒。由於其父缺乏責任心，長年在外以藥販身份流浪，導致家庭生活艱難。母親伊萊紮肩負起養家糊口的繁重任務，獨自撫養五個子女。幼年時，曾將自己捉到的小火雞精心餵養，挑好的在集市上出售。12歲時積蓄了50美元，他把錢借給鄰居，收取本息。 1855年，由於其父的原因不能繼續上學，離7月16日高中畢業典禮只差兩個月。約翰聽從父親建議，花了40塊錢在福爾索姆商業學院克裏夫蘭分校讀了一個為期三個月的課程。16歲的洛克菲勒在美國俄亥俄州的一家幹貨店當職員，每星期賺5美元。19歲，他下海經商，倒賣谷物和肉類。從這時起，洛克菲勒將每一筆收支記錄在冊，甚至不漏掉一個便士的慈善捐款。經過三年積累，22歲的洛克菲勒進入石油業，並於1870年創建標準石油公司。洛克菲勒成了蜚聲海內外的“石油大王”。 1897年，從標準石油公司退休後，洛克菲勒專註於慈善事業。中國在洛克菲勒基金會的其海外投資中獨占鰲頭。眾所周知的是，北京協和醫院及醫學院是洛克菲勒基金會在中國最大、最著名的一項事業；鮮為人知的是，周口店“北京人”的挖掘和考古工作，洛克菲勒基金會從一開始就參與其中。 對於中國人來說，“富不過3代”似乎是鐵一樣的定律，然而洛克菲勒家族從發跡至今已經綿延6代，仍未現頹廢和沒落的跡象。這與他們的財富觀念和從小對子女的教育息息相關。他們的家族崇尚節儉並熱衷創造財富。這兩點從洛克菲勒家族的中興之主勞倫斯·洛克菲勒的一生中體現得尤其充分。 2004年7月11日，坐擁億萬家財、在美國叱咤風雲的勞倫斯·洛克菲勒在睡夢中與世長辭，享年94歲。這位洛克菲勒家族的第3代傳人，盡管含著金鑰匙出生，卻絕不是一位紈絝子弟，他在有生之年不僅開了風險投資的先河，還為美國的環保及慈善事業作出了不朽的貢獻。 老約翰·D·洛克菲勒惟一的兒子和繼承人是小約翰·D·洛克菲勒。小約翰·D·洛克菲勒共有6個子女，姐姐芭布斯最大，其他都是男孩，從大到小分別是約翰、納爾遜、勞倫斯、溫斯羅普和大衛。勞倫斯·洛克菲勒1910年5月26日生於紐約。童年時期，勞倫斯與年長他兩歲的納爾遜關系最親密，他們曾一
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Sep, 2021【苗栗南庄】蓬萊林道Off Road小試｜雨後很爛很濕滑｜二傳低底盤車勿輕易嘗試

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最近喜歡上林道健行，不同於登山，去林道健行不需要花費太多時間跟體力，又可達到放鬆身心的效果，有些林道甚至開車就能直接到終點，而台灣的林道又特別多 （請參考： 臺灣81條林道大公開！ ） ，所以讓我產生了慢慢走訪不同林道的興致。 前陣子已經把烏來的 西坑林道 、 桶後林道 、 內洞林道 這三個比較著名的林道都走過了，這幾個林道到登山口的路況都很好，即使一般轎車進去也沒問題。前陣子偶然看到影音平台上別人發佈的 蓬萊林道 紀錄影片，引發了我的好奇心。 蓬萊林道 位於苗栗南庄鄉蓬萊村，『 蓬萊 』在日據時代原是風光明媚的原始山林，四周盡是檜木、櫸木、樟木，日籍行政長官至此巡察，直稱此地為蓬來仙境，這也是蓬萊地名的由來。 蓬萊林道 屬中港溪集水區範圍，與 大坪林道 、 大湳林道 ，為南庄事業區三條重要林道。蓬萊林道的入口個位於124縣道上的 蓬萊派出所 旁產業道路，起點為南庄事業15林班，路途主經15-18林班，終點於19林班內，為該區域中主要經營作業道路。 林道的前半段，主要以水泥產業道路為主，二輪傳動車要開到5.9K的岔路口，應該也沒啥問題。目前蓬萊林道可通行總長為7.5公里，Off Road路段起點的岔路口大約在林道5.9公里的轉彎處。 蓬萊林道的爬升，從起點蓬萊派出所（標高約378m），到終點平台（標高約1271m），這7.5K的路程，爬升落差約900m，爬升角度多在10%～15%左右，尤其中間路段特別的陡峭！ 蓬萊林道沿途皆為承租造林地，以柳杉林為主，景觀非常優美，加上柳杉茂密，不易遭受日曬，相對來說在夏天是不錯的健行地點。鄰近還有 蓬萊溪護魚步道 ，也是不錯的健行去處，只是假日觀光客應該比較多。 最近揪友人跑了一趟蓬萊林道，在這裡做個簡單的記錄，給之後想去的人作為參考。本來下山時，還刻意把行車記錄器記憶卡拔出來，想保留當天的行車影像做個紀錄，無奈那張垃圾記憶卡容量太小，回家後接上電腦看，最早的只剩開始開車下山後的影像了，上山時的影像，已經完全被覆蓋掉了。看來這段有驚無險的回憶，只能讓它保留在記憶中了。 蓬萊林道感想： 一般車輛都可以開到土地公廟，甚至到5.9K岔路口應該也沒問題，但如果想要開到最高點平台，建議還是要用四傳的，而低底盤車更不要輕易嘗試。 建議不要在下過雨後上來，因為泥土被大雨沖刷後，加上前車輾過的痕跡，會使部分爬坡路面形成很深的爛泥坑，建議選出發前幾
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Mar 12, 2022【重機一日遊】走北橫至宜蘭，經梨山、武嶺下埔里，再走台三線回｜16小時的半圈環島

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這週六沒有加班，友人統尼揪騎車，從桃園出發，經過大溪由北橫公路、明池下宜蘭大同，再走台7甲至梨山，然後接台8線至大禹嶺，再由台14甲至武嶺，下去南投埔里。然後再走台21線至天冷、東勢，最後再接台3線回桃園。總距離約500公里，差不多已經是環島半週，早上7點多出門，騎到晚上12點剛好回到桃園。 抵達羅浮溫泉公園，等友人統尼從楊梅過來會合，先去咖啡買一杯咖啡醒腦。 羅浮地區早期有溫泉露頭，後續因為地形關係已不復見，這幾年桃園市政府跟當地居民合力開發，於2017年8月，成功挖掘出第一口溫泉井，每日出水量約110噸、水溫40度，並設置1大1小泡腳池。之後羅浮二號井也完成，每日出水量約300噸、水溫43度。 羅浮 泰雅溫泉公園 附近有「 義興吊橋 」、「 水圳古道 」等景點可以順便走走，此外這裡也是「 羅馬公路 」的入口，東起桃園復興羅浮，西至新竹關西馬武督的 羅馬公路 ，全長33.8公里，是頗受自行車愛好者歡迎的路線。 桃園羅浮溫泉是屬於跟宜蘭礁溪一樣的碳酸氫鈉泉，泉色乳白略為透明，無臭無味，洗後光滑柔細不黏膩，具有有助養顏美容，美白軟化膚質的效果，又稱「美人湯」。 羅浮溫泉屬於低溫溫泉，湧到地表時泉溫約為 37℃，原始水溫不太熱，所以泡腳池的水溫幾乎都是使用後方的溫泉加熱設備進行加熱。 低溫溫泉係指溫泉泉溫在35℃至49℃之間。 北橫公路上已經可見盛開的櫻花 休息後繼續往宜蘭大同的方向前進！ 抵達蘭陽溪上游的 家源橋 ，在這裡稍作休息 蘭陽溪 ，又名宜蘭濁水溪，位於台灣東北部 蘭陽平原 ，屬於中央管河川，是宜蘭縣最主要的河川。主流全長73公里，上游河段名為耶克糾溪，發源於宜蘭縣、台中市交界處的南湖北山。向西北流至米磨登附近，匯集馬當溪、米磨登溪後，始稱蘭陽溪。 此後河道大致沿東北方向，在貫穿大同鄉全境並從牛鬥附近進入蘭陽平原後，依序流經三星鄉、員山鄉、五結鄉、宜蘭市及壯圍鄉，並在入海口不遠處的噶瑪蘭大橋附近，與最重要的兩大支流－宜蘭河及冬山河匯合後注入太平洋。 沿著台7甲線蜿蜒的山路環山而上，經過多處高麗菜田，中午來到了 南山部落 ，在街上找了一間便當店吃午餐休息。上次經過南山村，是幾年前來爬 志佳陽大山 的事了！ 海拔1200公尺的「 南山部落 」，位於宜蘭縣大同鄉，是宜蘭縣內海拔最高的 泰雅族部落 ，是宜蘭通往梨山、武陵農場的中繼站，也是登山客前往 南湖大山 、 雪山
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September, 2012 白姑大山二天一夜～其實沒那麼累，只是路途遙遠

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「 白姑大山 」標高3341公尺，台灣百岳排名第44（好像也有人說是第42，不確定），山頂有一顆一等三角點，早年曾台灣的三大林場之一，別名又叫做「 白狗大山 」。白姑大山群峰是一個獨立的稜脈，地理位置大約在大甲溪以南，北港溪以北，介於雪山山脈與中央山脈之間。所以長久以來白狗大山是屬於雪山山脈或是中央山脈並沒有確定，比較多人說是屬於雪山山脈。白姑大山山勢雄偉壯麗，但山路陡峭岔路多，是不好爬的一座高山，所以就有山友就將它與「 羊頭山 」、「 畢祿山 」、「 屏風山 」並稱為「 中橫四辣 」，可見其難度！甚至有山友用「遙遠而鹹濕的終極高山」、「最難爬的獨立山頭」等字句來形容這座山。白姑大山不僅岔路多，途中還要跨過許多巨大倒木，鑽過很多沒有展望的箭竹林路段，如果不是要完成百岳或是鍛鍊體力和意志力，一般人應該不會無聊到想要去這座山。 民國45年 林文安 只帶簡易裝備坐蹦蹦車、索道直達白仙洞招待所，二個小時即創下白姑大山光復後首登記錄。民國60年鐵道廢棄，他們爬了四天才登頂。白姑大山早年的登山路線，其實是從中橫青山上線起登，需爬升2500公尺，且在一天內來回，非常之辛苦。原有的登山口自從九二一地震中橫青山段毀損後一起被廢棄，後來岳界的山友另闢「 三錐山路線 」，改為由「 紅香部落 」進入，由於途中有營地可紮營，登山時間放大到2至3天，行程也變得輕鬆許多！現在攀登白姑大山，一般通常會安排三天兩夜，其次是二天兩夜或二天一夜（於司宴池營地紮營），最變態的走法則是一日單攻。白姑大山因為地形複雜加上氣候多變，且沿途箭竹林和岔路不少，是許多山友眼中難以征服的高山，因此不建議一般登山客獨自上山（發生在去年的白姑大山山難--張博崴事件就是因為沒經驗還一個人獨自上山所造成的遺憾）。 白姑大山山難事件 ：2011/2/27，中山醫一位就讀大四的張姓大學生，在經驗及裝備不足情況下，卻選擇獨攀難度極高的白姑大山，在與女友通過手機，說自己可能迷路後，遂告失蹤。當日下山的山友亦告知，沿路並未碰到張姓大學生上山，推斷應該是還沒上山就迷路了。後經官方與民間動員500人次搜救，仍無下文，歷經50餘天，直到2011/4/20才被民間登山人士黃國書先生，沿北港溪谷垂降下切找到遺體。此事件因家屬擬提國賠及建議限縮登山條件，影響甚巨，引起山界譁然。 序 歸類 名稱 別稱 說明 標準 高度
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2022, May 1st【桃園楊梅】福人登山步道至大北坑休閒農業區。楊梅近郊賞桐花健行的好去處

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位在楊梅區老莊路與揚昇高爾夫球場之間的「 福人登山步道 」正逢五月雪桐花盛開期，行走在泥土山徑上，不時可見飄下桐花雨。這片狹長丘陵地原屬於軍事管制區，1949年解嚴開放之後，經熱心人士認養策畫，如今已是一條充滿野趣的森林小徑，適合闔家健行路線。 步道的入口位於福人路，故取名為「 福人登山步道 」，登山口設有標示海拔高度的大型步道路線簡圖，並提供愛心手杖供登山者使用。步道海拔除了稜線將近600公尺，大部份路線皆為240至360公尺間，屬和緩坡度。 外圍全程約為6公里，沿途串連第一座山、第二座山、高爾夫球場。全區共有三條縱線，上路緊臨揚昇高爾夫球場，下路近老莊街，中間交錯著多條岔路，沿途林相較無差異性，像是行走在一座野外迷宮當中，迂迴遊走頗有樂趣。 福人登山步道因長年出入管制而保留了最純樸的山林樣貌；相思林、樟樹、楠木、油桐等樹種參天林立，讓登山者穿梭在林蔭綠意下，感受徐徐微風，大口呼吸純淨芬多精的舒爽暢快。 相較於許多登山步道鋪設水泥石階，踏在福人登山步道泥土山徑上，倒是更貼近自然。原始的山徑，綠蔭夾道，走來舒適怡人，多以樟樹、楠木、相思樹為主，也是賞 油桐花 的景點之一。 楊梅福人登山步道是一條熱門路線，步道網絡錯綜複雜，叉路支線特別多，但整體而言，山徑之間都是相通的 （不過還是建議事先下載GPX航跡） ，大致而言，福人步道依山丘的海拔高低，有上中下三條不規則的縱線，首尾相連， 而縱線之間又闢了許多橫向的小徑及迴圈，遊客可以隨興的走各種不同的大小的Ｏ形路線。若時間足夠的話，也可以經由 大北坑 ，走至 大江屋 再折返。 大北坑 位於龍潭鄉的三水村，這個客家茶鄉是台灣古老的產茶區之一，也是最早種植「魯冰花」的地區，所以又被稱為 魯冰花的故鄉 。 客家人將「魯冰花」視為「客家母親花」，每年2、3月綻放。大北坑有翠綠綿延的茶山美景、古道自然風光、200多年歷史的眾伯公、江家百年古厝，以及客家美食：「山水緣」、「大江屋」，以及享受午後時光的的咖啡甜點：「美人世家」、「6028」，還有夜景勝地乳姑山上的特色餐廳，是值得一遊的好地方！ 今天走到 大北坑 折返，來回全程約8.5公里，含休息共耗時約165分鐘。 福人登山步道健行航跡： https://www.sports-tracker.com/workout/davidwang400/626e3e2529316d406e95b49
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Sep 3~4, 2021【烏來三大林道】未完成的「新北橫公路」～遠離塵世喧囂的西坑林道、桶後林道、內洞林道

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週末跑了兩天烏來，分別去走了「 西坑林道 」和「 桶後林道 」，兩天都是快接近中午才從林口出發，到了登山口也已經中午了，所以第一天走西坑林道，只走到4K處了瀑布處，休息吃個泡麵、用溪水泡個腳，然後就折返了，全程只花了兩個半小時左右。 「台9甲線」公路過去有個響噹噹的別稱，即「 新北橫公路 」。北起新北市新店（新烏路），東至宜蘭市，全長65公里，但烏來區「孝義」（19K）至員山鄉「雙連埤」（49K）至今未通車且已暫時放棄後續興建計畫；此未通車路段被稱為「 台9甲線消失的30公里 」。 日治時期日軍在宜蘭員山興建機場，而運輸人員、物資的隱密軍用道路，傳說就是由「西坑林道」通往員山的路線；而這條「西坑林道」翻越阿玉山與中阿玉山之間的鞍部，再銜接上「雙連埤產業道路」的路線後來就成了台9甲的預定路線。 就歷史來說，西坑林道曾經貴為台9甲線的烏來端和宜蘭端的中繼站，（台9甲線宜蘭端，就是有名的雙連埤產業道路）在北宜公路開通之前，台9甲線是台北通往宜蘭的主要道路之一。 烏來孝義這裡的三大林道，分別是：桶后林道、內洞林道、西坑林道。不若桶后林道還有觀光價值，內洞林道則是為了維護水源和林場，西坑林道失去主要道路的價值之後，一旦遭遇天災，就沒有繼續維護的力量，雖然在地圖上，還可以看到西坑林道標示著台9甲線的道路，但實際上西坑林道在過了「 獅坑橋 」之後，路基就已經不太清楚，需要有熟悉路況的人指引。 然而今日烏來的繁華榮景已逐漸有所改變，加上大自然的殘酷無情，這孤立在烏來山區的林道，自從2015年的蘇迪勒颱風重創烏來山區，造成林道山徑嚴重損毀，再加上不時遭受風災及水災的破壞，令人擔心這些林道，在不久的將來，會不會漸漸就消失不見了。 西坑林道健行航跡： https://www.sports-tracker.com/workout/davidwang400/6131c3f5d49a8d5bb94a126a 今天因為是非假日，來西坑林道健行，全程沒有碰到半個人，獨自走在只有蟲鳴鳥叫的原始林道，可以不用戴口罩用力呼吸新鮮空氣，感覺實在挺不錯。下次如果哪天天氣好，有機會早點出發，也許會想再來走一次，走到8K左右的「 獅坑橋 」那邊吃個午餐再折返，也是不錯的。 因為這邊還有另一個桶後林道可以走，所以決定隔天再跑一次烏來，不過第二天更晚才出發，到了桶後林道入口處，已經下午一點過後，且走沒多久天空就下起
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2022, Apr 30【苗栗三義】去不成美國大峽谷？那就來相似度高達87%的台版大峽谷。火炎山登山步道、南鞍古道O型走

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去不了 美國大峽谷 ？來到苗栗「 火炎山 」也能深入其境！位於苗栗「 三義 」與「 苑裡 」交界的火炎山，為 台灣小百岳 之一，是雪山山脈沖積下來的礫石岩層，經過地殼運動隆起的產物，其山峰上岩層裸露，少有植被，容易受到豪雨的沖刷，是台灣罕見的惡地地形景觀。 火炎山的山峰激似美國大峽谷，特殊的惡地景觀，讓人彷彿置身於美國大峽谷，因此有「 台版大峽谷 」的美稱，也是亡美打卡必去的景點之一。步道全長約6.6公里，沿途幾乎是緩坡，步道難度相對不高，對於新手想要征服也不是件難題，是一條適合全家大小的健行步道。 火炎山海拔高度約602公尺，是台灣小百岳第35號，沿途可眺望大安溪谷苑裡、通宵、大甲一帶，還可近看壯闊的紅色山壁、感受馬尾松原生林，景緻特殊有別於台灣其他山林步道，步道難度不高，且不會太長，是條適合新手或是全家大小一同出遊的郊山健行路線。 前往火炎山山頂有兩條路線，一條是大家比較熟悉的從火炎山登山口出發，經 南鞍古道O型環狀路線 進出；另一條比較少為人知，是從火炎山西側的 香茅古道 出發。 【 火炎山步道資訊 】 步道類型：郊山步道 步行時間：從火炎山登山口，到達火炎山三角點，來回大約3到4小時 海拔高度：223～602公尺 步道長度：約6.6公里，O型環狀進出 步道難度：★★ 【停車資訊】 登山口附近國道一號橋下有個大型免費停車場。 【天氣資訊】 火炎山平均年溫度約23.7 ℃，最高平均溫為7月的34.5 ℃ ，最低平均溫為1月的16.15 ℃。相對濕度約為86﹪，平均降水量約為1800毫米，冬季受東北季風影響而多雨，梅雨期雨量頗多，7~8月雨量最多。 行前請確認當地天氣狀況，火炎山的地形屬於礫岩，下雨過後常常會有土石崩落的狀況發生，建議避開雨天前後登山。 【火炎山步道示意圖】 今天從台中回林口途中，順路去爬一下火炎山，以 火炎山＋南鞍古道O型 的方式走完一圈，全程約6.6公里，全程含休息時間，耗時約2小時10分鐘。 路途上最大的亮點就是位在1.8公里的「 大峽谷 」，蜿蜒的河道遊走在極惡貧瘠的地形上，兩側光禿礫石的山峰與周圍的馬尾松林形成強烈對比，一座座尖聳的火紅山峰在眼前一望無際展開，連綿延伸到平原的壯闊景象，令人讚嘆大自然的鬼斧神工。 過了大峽谷後，接著往三角點方向繼續前進，前往三角點需要翻越數座山頭，此路段是走在陵線上，與前半段的路程相比，走起來會相對辛苦一點
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May 12, 2022【雪山尾稜散步】山通大海，嶐嶺夕煙｜嶐嶺古道＋雪山尾稜南段健行（福隆～大里）

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天氣預告週末會變天，趁著變天之前，到東北角健行一趟。今天的行程，從福隆火車站出發，經 嶐嶺古道 、 雪山尾稜南段 至大里天公廟，再到大里火車站搭車回福隆。 其實也有想過走到 埡口 後，可以繼續接 草嶺古道 走往 遠望坑親水公園 ，然後再步行回福隆車站，如此可完成一個 O型路線 ，路程也不遠，但遠望坑親水公園距離福隆車站有幾公里的柏油路要走，我不是很想走柏油路，且天氣也不穩定，所以今天循著 雪山尾稜南段 走到埡口後，就決定往 大里天公廟 下山了。 本日路線： 福隆車站-石城仔嶺土地公祠-福隆山-大湖山-桶盤堀尖東峰-桶盤堀尖-啞口-大里天公廟-大里車站 今天所走的路線，全程約12公里，含休息拍照，以及在古道客棧用餐40分鐘，全程共耗時5小時20分鐘，此路線有山景、有海景、有人文、有歷史，下山後還可以到東北角的漁港吃海產，是一條非常推薦的登山路線。 嶐嶺古道 開通較早，為 淡蘭古道 最北的路線，也是最早的淡蘭古道，在清嘉慶十二年（1807年）以前便已形成。清咸豐二年（1852年）出版的「 噶瑪蘭廳志 」曾如此描述這條古道：「嶐嶺在廳治之北五十里以高得名，石磴如梯，煙雨籠樹。所謂嶐嶺夕煙，乃八景之一。 嶺腳有防汛，為從前入蘭孔道。」 嶺隆古道沿線遺跡無數，聚落、石厝、梯田、隧道…因未受現代經濟開發，古道沿途過往經濟與民生文明鑿痕處處。古道入口外的外隆林聚落，主要為舊隧道相關遺跡。古道入口至木橋過溪前段，此段自然及人文遺跡最為豐富。 留有舊時經濟與民生用途的打石窟、炭窯等。自木橋至石城嶺嶺頂（啞口）段，則有石屋。過嶺後下坡至古道出口段，因地形陡斜，所留遺跡較少。古道出口外則有石城聚落、嶐嶐溪三坑聚落，保有多處石屋遺跡，顯示多個小型居住群落。 位於古道入口外（亦為 舊草嶺墜道 口外）之外隆林街聚落，早期除鐵道外原皆為農田，後古道三坑聚落居民遷移後，部份居民落腳於此，而漸成一新聚落，目前為一住家約三、四十戶之小聚落，人口外流嚴重，聚落內多為老人。 該聚落係因當年政府籌開（舊）草嶺隧道，成為取材要道與人力徵召來源。現外隆林街北側「番仔田」舊址，日政府更在此建造一座磚窯以供建造需求。理髮廳、撞球間與打鐵舖等民生娛樂也因興建而隨之興起。 （舊）草嶺隧道完成後，在火車奔馳的六十年間，外隆林聚落及其附近的發展也隨隧道一同興衰。原有隧道因火車機種不斷的改良與進步，雖曾幾次拓寬，最後基於經濟
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Jun 24～25, 2022【南橫三星】庫哈諾辛山＋【南臺首嶽】關山（進涇橋登山口）｜2天1夜野營登山

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中斷了13年的南橫公路，在今年五月初終於重新通車了，於是六月底請了兩天特休，找老友冠迪哥前往南橫攀登 庫哈諾辛山 （H3115m）和 關山 （H3668m）這兩座百岳。因為疫情關係，我們不住山屋，而是申請營地，揹帳篷上山紮營，享受山上的寧靜。 因為南橫公路現在有管制，下午5點以後全線淨空，車輛不得停放路旁，我們的登山行程是兩天，所以上網找到「 梅園野營秘境 」的老闆幫我們接駁，順便也提供前一晚的宿營場地。 從南橫「 梅山口 」到「 進涇橋 」登山口的來回接駁費用是一車三千元，我們不想跟其他團客併車，所以兩人包一輛車，如果是四人包一輛車，分攤下來價錢也不貴。 出發當天傍晚，台中下了一場午後雷陣雨，晚上7點多，從台中開車到南投服務區和冠迪哥會合，搭乘他的車前往南橫梅山口的營地，走國道經過南投段時，下了不小的雨，手機還跳出豪雨特報，天氣預報說週末會下暴雨，不免令人心中感到些許猶豫。 不過都決定出發了，哪顧得了那麼多，就且走且看著辦吧！當晚抵達「 梅園野營秘境 」時已是晚上11點，抬頭可見滿天的星星，預感明天白天的天氣應該不錯。老闆說這幾天下午都沒下雨，聽了感到放心許多，迅速紮營後即早早休息。 所謂的南橫三星，是指 塔關山 （H3220m）、 關山嶺山 （H3174m）、 庫哈諾辛山 （H3115m）這三座登山口位於南橫公路上，高度超過三千公尺的高山，均屬於攀登台灣百岳的入門山，行程輕鬆登頂不難，只是對北部的山友來說有點遠而己。 庫哈諾辛山+關山健行航跡（營地休息時無紀錄）： https://www.sports-tracker.com/workout/davidwang400/62b699d97ddd900676c3cb1a 重要資訊 此路線位於玉山國家公園內，需申請入園。另因路線非屬既定路線，並為加強宣導登山安全及進涇橋尚未開放之訊息，需提供登山計畫書載明登山及撤退計畫，山友體能狀況評估。最遲需於入園前5天申請。庫哈諾辛山屋可容納24位山友，另有營地12位。 路線因位於山地管制區內，還需另外申請入山證，特別注意申請入園證後無一鍵傳輸申請，要另行至 警政署入山案件申辦系統 申請，最遲需在入山前3天申請。 全程除山屋雨水蒐集桶外皆無水源 。若雨水蒐集桶無水，需自行揹水上山。建議出發前可先至登山借問站詢問山友，不過因水塔不大，若遇周末假日，建議還是多揹點水以免向隅。 南橫公路
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Oct, 2021【桃園復興】雪霧鬧部落的中級山～復興三尖之夫婦山健行

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夫婦山 位於桃園市復興區，屬拉拉山山稜西延之山峰，北有 西布喬溪 ，南有 拉拉溪 ，西有 大漢溪 ，三面環繞，山勢盛氣凌人，夫婦山實為兩座緊鄰的尖峰所組成，較矮的是「婦山」（海拔1780M，無基點），較高的是主峰「夫山」（海拔1870M，有一顆編號1534的二等三角點基石），遠望好似夫婦相對得名，在雲端依偎永不分離，遠望極為顯眼，與復興尖及那結山併稱為「 復興三尖 」。 登夫婦山全程都在中級山的雜樹林中，以腳程好的登山友而言，夫婦山落差不到400公尺，算是好走的中級山，就復興三尖而言，也是最容易爬的一座，陡升的步道有原始自然的林相，以及充滿落葉、肥厚土質的彈性步道，除了陡升、陡下較辛苦，仍是非常值得一走。 沿途的展望點可眺望南插天山、北插天山、廬培山、夫婦山西峰、李棟山等，天氣好時，連遠處的南湖大山、中央尖山、大霸尖山都能看見。而婦山腹地小無展望，夫山頂則展望佳，可遠眺西丘斯山、拉拉山、內鳥嘴山、外鳥嘴山、那結山，遙望大桃園地區。 註：「 復興三尖 」是指位於桃園縣復興鄉境內三座尖山，這三座山的山勢雖然不在塔魔巴尖的主稜上，但它們的山頂，均呈尖峭狀的三座中級山，分別是： 老大： 夫婦山 (海拔1870公尺，二等山角點--No.1534) 老二： 復興尖山 (海拔1851公尺，三等三角點--No.6231) 老三： 那結山 (海拔1520公尺，二等山角點--No.1532) 夫婦山健行航跡： https://www.sports-tracker.com/workout/davidwang400/6157febcb97d3e50d862a192 前陣子騎車到 雪霧鬧部落 ，知道伊萬農場旁就是夫婦山的登山口，於是決定找一天來去爬夫婦山。這個週末天氣不錯，剛好又比較早起，二話不說就出發了。中午12點抵達伊萬農場登山口，看到很多人在農場裡頭露營，雪霧鬧部落裡頭，有很多露營區，是個遠離城市喧囂，親近自然的好地方。 將車停好後即刻起登 非露營客不能進入農場 夫婦山登山口就在伊萬農場露營區大門前左側上坡路，一開始是繞著農場的圍籬到對面去。夫婦山步道雖然林相原始，但路跡算是清楚，且沿途都有前人綁布條在樹上作為指引，不太會有迷路的風險 雪霧鬧海拔約1400公尺，比平地的溫度低很多，涼爽舒適，非常適合登山 中級山的特色之一，就是途中隨處可見巨大的的樹木 原始的林相 途中有很多布條作
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