【南投信義】丹大林道與消失的省道台16線|可徒步深入中央山脈的經典長程林道

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布農族人有這麼一句話:「濁水溪的上游,不是終點,是我們布農文化的起源」,這句話揭開 丹大林道 的旅行序幕。下面是幾年前,丹大林道還沒被媒體大肆報導前,我曾在某個冬季前往安靜的丹大林道徒步健行和野營,以及在工寮過夜的三天兩夜重裝健行紀錄。 2024.01.31更新:合流坪的鋼便橋已於今日被台電撤除了 連結: 台電施工後丹大林道「恢復」通行! 拆橋挖巨溝「車輛恐無法通過」 丹大地區 位於臺灣本島中部之濁水溪上游,行政區隸屬於南投縣信義鄉,為全國面積第二大的鄉鎮。丹大地區也是濁水溪的發源處。東側翻過中央山脈可達花蓮,南鄰玉山國家公園,西接日月潭國家風景區,北側則與仁愛鄉相接。 潭南、雙龍、地利及人和四村等區域皆位於信義鄉,著名的 丹大(孫海)林道 便位於地利村中,沿著步道往東至花蓮邊界處可與七彩湖相接。其中地利村及雙龍村面積最大,合佔本區約七成面積,人和村次之,面積最小者為潭南村 。 丹大林道周邊地圖 丹大林道路徑示意圖 日治時期西元1943年,原本預計將東部花蓮木瓜溪流域附近的水力發電廠所生產的剩餘電力運輸到西部,但因為日本在1945年戰敗後,計畫就宣告中止,1948年台灣工業急速發展,用電量大增,直到1950年獲得美國援助執行了能高路線全長45公里的69kV東西向輸電計畫。 之後為了解決花東地區電力供應問題,台電於1985年開始研究新東西輸電之路線,最後決定自南投明潭發電廠與大觀第二發電廠輸送電力至花蓮鳳林超高壓變電所,此新東西輸電線於1990年開始辦理路線中心測量,1998年完工,全長72.4公里。 沿線共有196座電塔,線路橫跨中央山脈海拔2925公尺的崇山峻嶺,並在「 七彩湖 」附近的越嶺處設有「 光華復旦 」紀念碑,西以 丹大林道 、東以 萬榮林道 為維修保線道路。 丹大林道是深入丹大地區的重要通道,1958年(民國47年),出生於現今雲林縣口湖鄉的孫海,標得林務局巒丹大事業區第八林班地檜木原始林採伐權及伐木後的重新造林權,為了進入深林,孫海沿著原本的山徑開闢出可以卡車通行的丹大林道,因此丹大林道也被稱為「 孫海林道 」。 當年為了闢築林道與運輸需要,孫海建造了一座木橋於合流坪橫跨濁水溪,之後改為水泥橋,這座橋就是著名的「 孫海橋 」。 為了伐木業而開闢的丹大林道,其終點一開始並不是在七彩湖,後半段到光華復旦碑約12公里路段,是台電為了興建東西線輸電工程,才於

Dec 8, 2012 被大雨搞砸的奇萊山登山計畫~改登合歡東峰、石門山

11月中某天跟研究所時期只登過玉山主峰的H君提起要不要去爬奇萊山,因為奇來主北我已經走過了,路線也很清楚,所以這次不打算跟團,而宗恩哥也表示很想去,於是就上網申請了11/24~25的入山入園,碰巧看見當時念研究所參加過的學校登山社,他們也在同一天有舉辦奇來主峰的活動,無奈天氣不佳只好作罷,後來得知登山社他們當天仍有入山,但只走到成功堡隔天便被大雨逼退下山。之後又幫冠迪哥和H君申請了12/1~2的入山入園,無奈大雨又連續下了一整週,只好再次取消計畫。連續二個禮拜無法成行,實在是心有不甘,於是又申請了12/8~9的入山入園,冠迪哥正巧要去參加石門水庫路跑賽,所以無法同行。12/7難得沒有下雨出了太陽,但天氣預報卻說週六全台有雨,合歡山區的降雨機率達80~90%。前一天打電話到太管處跟合歡山管理站詢問了奇來主北步道的狀況以及合歡山區的天后狀況,確定步道還未積雪,合歡山公路從武嶺到松雪樓的那段也還不需要加裝雪練,於是抱著碰碰運氣的心態,跟H君說先把登山裝備都帶上,隔天一早到登山口看天氣狀況再做決定,如果天氣真的不好,就爬合歡山好了。

週五下班後跟H君去買了一些登山用品,晚上11點多才全部整理完上床休息,週六凌晨4點多起床,打開門看見外面下著毛毛雨,這時心裡大概已經有底了。早上6點半左右經過霧社,停下來休息吃早餐,8點多抵達滑雪山莊旁的停車場,這時山區雖然沒下多大的雨,但雲層和霧氣非常濃厚,經過滑雪山莊時,裡面有5、6位男女正在下棋泡茶,原來他們也是山友,今天本來打算要去爬合歡北西,但天氣不好,所以只打算走北峰,詢問下得知,他們從一早起來到我們出現為止,都沒有看到有其他人往奇萊登山口走去,開玩笑跟H君說:我們來當第一個吧!H君說他不想死在山上,於是最後決定不爬奇萊了,改去合歡東峰和石門山散步就好。


一大清早濕濕冷冷的霧社街道


滑雪山莊旁的停車空地,大約只停放著3、4輛小客車,此時山區溫度只有5度左右。


滑雪山莊


雖然今天的奇萊山無法成行,還是到登山口拍幾張照片吧!


我跟宗恩說,我們連續申請了三個禮拜入山入園,下雨也連續下了三個禮拜。。。我想這也許是天意吧!而接下來山區也準備要進入雪季了,今年無緣的奇萊山行只好留待下次了!


反正入園證都帶來了留著也沒用,先在上面寫上因天候因素取消入山,然後將其投遞進去



奇萊山的登山步道入口




早上9點左右從合歡東峰登山口起登,心想裝備反正都帶來了,不揹東西走上去好像太容易了,於是決定揹著帳篷等裝備上去,就當做是負重訓練吧。



由於昨晚睡眠嚴重不足,沒走幾步就開始想睡覺,於是叫宗恩先走,我則是在後面慢慢走。山上的風勢不小,帶上來的一支簡易伸縮雨傘,就在這裡給報銷了!



今天與第二次來走時,所花的的時間差不多,大約都是一個小時左右。早上10點左右抵達合歡東峰頂上。因為下雨又起了濃霧,在山頂毫無展望,於是拍了照片之後趕緊下山!


個人第三次上來合歡東峰


下山途中遇到一群正要上山的隊伍,詢問之下原來是嘉義玉山國中的師生。其中一位看到我把相機直接掛在胸前,問我說你的相機是防水的嗎?我說不是耶,我已經給它淋過很多次雨了,但是到目前為止還沒有壞掉過 XD













繼續下山沒多久又遇到一群人數更多的團體正要上山,詢問之下原來是古坑鄉華南國小的師生,只是怎麼會選擇在這種天氣之下帶領大批學生來爬山,令人不解。





陣容龐大的學校師生團體






回到登山口後,取車前往石門山登山口旁的停車處,準備去爬石門山,但此時雨勢也變得更大了。


從石門山步道眺望台14甲線



奇萊主北~我們此行原本的目的地,因天候不佳而作罷!哭哭...


花了20分鐘走上石門山,這是宗恩的第3座百岳,個人則是第三次上來。



抵達石門山山頂時,正好有幾位北部來的山友也同時上來,於是請他們幫忙拍照,然後也幫他們拍了照片。


不約而同一起登頂的山友~


回程經過武嶺,此時雨勢又更大了,宗恩特地跑上去拍照,可惜今天沒能遇到下雪啊!


似乎有不少遊客上來想要看雪景。



為了此行在前一天特地去添購的睡袋,也因天氣不好而無用武之地了。


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